[toka93]

Może przegub wewnętrzny?

[corrado]

Jest taka mozliwosc .
Ale mialem juz w prawej polosi z luzem przegub wewnetrzny, czyli w dlugiej polosi i objawial sie calkiem inaczej , tj bardzo wibrowala buda auta przy przyspieszaniu i skrecie w prawo natomiast nie bylo jakiegos pukniecia przy takim skrecaniu.

Natomaist caly czas mysle . ze i tak cos jest z poducha silnika / skrzyni bo szarpie przy odpuszczaniu i dodawaniu gazu.

[tommylee1]

Od jakiegoś czasu w moim 3 miesięcznym Dusterze słyszę jakby na połączeniu szyby z kokpitem od strony pasażera dźwięki, jakby skrzypienie gumy o gumę w czasie jazdy na małych wertepach bądź przechyłów auta.
Czy Ktoś może wie co to i jak ewentualnie to wyeliminować?

[lukan642]

Witam posiadaczy tak znacznej marki jaką jest Dacia

Zacząłem czytać temat szukając mojego problemu i już myślałem, że znalazłem, ale nie ma rozwiązania. Otóż zauważyłem po pewnym czasie odgłos stukania (na początku myślałem, że końcówka pasa uderza o metal) i to niezależnie czy na prostej drodze czy z dziurami i przy prędkości od 60 km/h i więcej. Niezależnie czy jadę normalnie czy ostro zahamuje. Tak jakby stukanie było samoistne raz słabiej, raz mocniej słyszalne. Siedziałem z tyłu podczas jazdy i wydaje mi się tak w 80%, że ten stukot pochodzi od fotela kierowcy, szczególnie jak włożę głowę między przednie siedzenia. Ciężko jest to zlokalizować na zasadzie pokaż palcem, bo np.: z miejsca kierowcy ten stukot słyszę jakby był za mną i dotyczył np.: półki bagażnika.
Możliwe żeby fotel wydawał taki stukot?
W każdym bądź razie stawiam na fotel i spróbuje poodkręcać te "plastiki" co są obok. Także jak ktoś ma jakieś pomysły to z chęcią wysłucham. Jak sam dam radę to napiszę co było nie tak.

[corrado]

U mnie po wymianie tulei wahacza lewego w koncu ucichlo na zakretach to pukniecie.

[Lajkonik]

Sprawdź łączniki stabilizatora.

[corrado]

Nadal u mnie stuka po lewej stronie slysze jakby w zawieszeniu . Pojedyncze stukniecie raczej, rzadko dwa razy podczas skrecania w prawo .
Tuleje wymienione w wahaczu, łacznik stablizatora tez , wymieniony przegub zewnetrzny, koncowka drazka kierowniczego .
Stukanie tylko przy skrecaniu w prawo i to tez nie zawsze ale bardziej sie nasililo ostatnio.

Pozostaje jedynie sworzen wachacz, cos tam pod maska moze przy skrecie sie obija, albo lozysko amortyzatora

Sprawdzalem sworzen przy wymianie tulei i nie mial luzow . Lozysko amortyzatora za to nie skrzypi przy skrecaniu, ale moze tam sie cos poluzowalo i stuka ?! nie wiem ....
Sprezyna tez cala , nie widze pekniecia na niej .
Ktos pomoze albo doradzi jak sprawdzic chocby to lozysko amorka jakos fajnie bez odkrecania kolumny ? Albo ktos ma pomysl co to moze stukac ?

[Jacenty85]

Zobacz czy mc persron od góry się nie poluzował i czy nie masz pełno błota w kielichu. Umyj to dobrze na myj i dokręć. Zobacz czy masz ta nakładkę plastikową-gumową? która wchodzi między sprężynę a mc person.

[telecaster1951]

Zacząłem słyszeć pukanie w aucie. Słyszalne tylko przy 1100 - 1200 obrotów. Poniżej i powyżej cisza. To takie klepanie jest. Mieliście coś podobnego?

[st_man]

Mam od kilku dni dokładnie to samo - ten sam silnik 1.0 SCE , klekotanie tylko przy 1100-1200 obrotów .
telecaster1951 - masz może wrażenie , że słychać
to gdzieś z przodu pod maską , od strony pasażera ?

[babol]

Panowie mam dwa problemy. Warsztat do którego wstawiłem auto twierdzi że nic nie trzeba naprawić ale:

1) Jak auto jest odpalone, mam wrzucony luz i wcisnę sprzęgło i względnie szybko puszczę to słychać pojedyncze stuknięcie które czuć również na lewarku zmiany biegów kiedy się go trzyma. Dodatkowo w sobotę (mokry, zimny dzień) auto szarpało podczas ruszania z jedynki. Coś na zasadzie jak bym nieumiejętnie puszczał sprzęgło (to nie było zajączkowanie, tylko takie drganie całej budy na zasadzie "trytytyty" ) . Objawy te ustąpiły i nic się takiego już nie dzieje. Zostało puknięcie przy szybkim puszczeniu sprzęgła na luzie.

2) Piszczenie kierownicy. Dźwięk podobny do tarcia "dżinsu o dżins", lub skrzypienie - ciągnięcia paznokciem po zimowej kurtce Tak bym to opisał. Problem pojawia się po nagrzaniu wnętrza auta czy też po jakiejś dłuższej przejażdżce. Odnoszę wrażenie że kierownica wówczas ciężej pracuje. Warsztat twierdzi że ze wspomaganiem jest wszystko OK i oni tego dźwięku nie wyłapali. Dzisiaj jechałem i pojawiło się to po jakimś czasie znowu. Dźwięk ma miejsce również po zgaszeniu auta kiedy delikatnie poruszam kierownicą lewo - prawo. Co to może być? Wcześniej wszystko działało jak należy. Mam wrażenie że źródło dźwięku jest w kabinie blisko samego "koła kierowniczego". Przejmować się?

Będę wdzięczny za sugestie i pomoc.

Pacjent to: 1.2 16V 75KM LPG Logan II z przełomu 2013/2014 r.

[Dymek]

[babol]

W sumie po tym szarpaniu zacząłem się przysłuchiwać i możliwe że wcześniej tego nie słyszałem, nie zwróciłem na to uwagi.

A co może być powodem piszczenia kierownicy, wspomagania kierownicy?

[telecaster1951]

[Obywatel MK]

Ostatnio na dłuższych, krótkich nierównościach z tylnej osi dobiegają nie tyle stuki co lekkie popukiwania zmieszane z cichym popiskiwaniem. Nie wiem co to może być, nie jest to dokuczliwe, ale jak się wyłączy radio to słyszalne, ale nie na każdych nierównościach tylko na dłuższych ale niezbyt mocnych.
Nie wiem co tam może być w końcu tylna oś w Dusterze 2WD jest konstrukcji cepa, wyrzuciłem lewarek i klucz z bagażnika i to samo.

[telecaster1951]

Zapas?

[Lajkonik]

Ja mam DD1 i pewne dźwięki są na zasadzie TTTM. Nie wiem jak jest w DD2. Może po prostu nie wyłączać radia?

[Belphegor]

Każdy model, a wręcz każdy egzemplarz każdego auta wydaje dźwięki typowe tylko dla tej sztuki. Kwestia, czy są irytujące, czy nie i czy przeszkadzają, czy nie. Nie mówię tu oczywiście o dźwiękach, które oznaczają, że coś jest nie tak.

[Obywatel MK]

Chyba tak do tego trzeba podejść, dopóki z technicznego punktu widzenia wszystko jest sprawne to nie ma się czym przejmować

[telecaster1951]

Zacząłem słyszeć głuche pukanie z tyłu, przy zbieraniu większych nierówności przez koło. Nie jestem pewny czy to coś niepożądanego, czy praca zawieszenia. U Was też tak głośno tyle koła wybierają?

[Darassus]

Od kilku miesięcy mam nowe Sandero II. Od samego początku moją uwagę zwróciły dwa nietypowe odgłosy:

- przy pierwszym naciśnięciu pedału hamowania po uruchomieniu silnika daje się słyszeć lekkie puknięcie u dołu. Każde kolejne hamowanie już nie powoduje tego puku.
- chwilę przed maksymalnym skrętem kierownicy w lewo słychać kliknięcie (podobne trochę do wyłączającego się kierunkowskazu po wyprostowaniu kierownicy). Po lekkim cofnięciu skrętu kierownicy i ponownym skręceniu kliknięcie znów się pojawia. Przy skręcaniu w prawo odgłos w ogóle nie występuje.

Czym może być powyższe spowodowane? Czy to wada auta czy też "cecha"?

[Dymek]

Jakoś nie zauważyłem podobnych dźwięków u siebie. Ale miałem inne, które mnie wkurzały a nikt inny na tym forum takich nie zgłaszał... Myślę, że każdy egzemplarz generuje jakieś dźwięki charakterystyczne tylko dla siebie.

[rafalm1978]

[Kauris]

Taka uwaga na temat trudności z prawidłowym zlokalizowaniem źródła hałasu: Ostatnio coś mi zaczęło stukać/pukać w desce rozdzielczej. Szukałem w schowku i wymontowałem radio. Nie znalazłem. Nasłuchiwałem razem z żoną. Trzeciego dnia byłem pewien, że to musi być coś za radiem. I gdy już się brałem kolejny raz za prucie medianav, niejako przy okazji postanowiłem zmienić buteleczkę z zapachem, która u mnie od zawsze wisi za lusterkiem (bo nie lubię jak coś dynda pod lusterkiem)... i wtedy mnie dopiero olśniło - to ta buteleczka była źródłem - nagle wzięła i zaczęła się obijać o lusterko. Miałem to na wysokości uszu, kilkadziesiąt cm ode mnie - szukałem za radiem.

[Lukas87]

ostatnio w mcv II zaczęło mi wpadać coś w rezonans na nierownosciach/dziurach myślałem że to ramka z tablicą dzwoni o klapę ale dalej to samo i wyczaiłem że to podsufitka o dach napieprza jak się ręką postuka to taki sam dźwięk, co myślicie jest ona gdzieś podklejana do dachu? bo myślę klej i przez strzykawkę wstrzyknąć i przikleić