[zielony]

U mnie nic nie telepie. Na wolnych obrotach ledwie go słychać. Po zimnej (jak na lato) nocy, wolne obroty oscylują koło 1000, potem dość szybko, łagodnie spadają do ok 500.

Natomiast mam wątpliwości do tych 87 km, prędkości max (katalogowej) i przyspieszeń.
Staruszka felicja ma potężnego kopa (nominalnie 75 km) w porównaniu z drakulą. Różnica jest szczególnie widoczna na 1, 2 i 3 biegu w zakresie obr. 1500 - 2500. Jakoś nie mam sumienia kręcić tego silnika od powyżej 5000, bo wyje, jak niemiecka młociarka.

[ADAM 12]

[zielony]

Moja skodzina waży ok. 100 kg mniej (jedna osoba typu mój szwagier ). Co prawda dziś kumpel mi mówił, że te silniki VW 1.6 miały zaniżaną przez producenta moc - z powodów podatkowo - ekonomicznych. Ja stawiam na różnicę w dopasowaniu skrzyni.

[laisar]

Cytat:

Natomiast mam wątpliwości do tych 87 km, prędkości max (katalogowej) i przyspieszeń.

Osiągi wspólnymi siłami już na forum przemierzyliśmy i wszystko się zgadza (;

Cytat:

taruszka felicja ma potężnego kopa (nominalnie 75 km) w porównaniu z drakulą

Problem mułowatości Daciek - ze szczególnym uwzględnieniem MCV-ki - również przedyskutowaliśmy: jest to tylko subiektywne wrażenie, któremu przeczą empiryczne pomiary.

Cytat:

nie mam sumienia kręcić tego silnika od powyżej 5000

I niesłusznie - taki urok silnika benzynowego, że "lubi" obroty.

[zielony]

Laisar, w podawane prawdy można wierzyć, albo nie wierzyć. Oczywiście, że są to subiektywne odczucia (dlatego opisuję je w tym temacie), ale mają one podstawy (porównanie sprawowania się dwóch silników o podobnej budowie). Fakt, jestem przyzwyczajony do jeżdżenia ze stosunkowo małymi obrotami, bo mi to w skodzie zupełnie wystarczało. Bez problemu ruszałem nią z 2 biegu, co w drakuli jest poważnym problemem. Jak po miesiącu wsiadłem do staruszki, depnąłem lekko na 2, to poczułem się jak w rakiecie.

Powiem tak: gdybym w momencie podejmowania decyzji miał dzisiejsze doświadczenia, pewnie wybrałbym inny silnik . Ponieważ nadal nie mam zaufania do diesli, byłby to 16V. Ja drakuli nie nienawidzę za ten silnik, on mnie trochę wkurza, bo nawet mnie - spokojnego misia/gamonia - trochę zawiódł .

[laisar]

Kiedy tu nie chodzi o wiarę - tylko o pomiary: dane fabryczne każdy może zweryfikować w ten sposób osobiście...

Obsługi silnika - tak samo jak każdej innej rzeczy - też się trzeba po prostu nauczyć. Przez dłuższy czas użytkowania po prostu przyzwyczaiłeś się do skodzinego napędu i jeszcze nie przywykłeś do daćkowego "serducha". Jestem pewien, że jeśli zmienisz styl jazdy i nie będziesz próbował jeździć MCV-ką tak jak robiłeś to Felicją, to poprawi się i ocena nowego motorka. Chociaż oczywiście cudów nigdy nie należało oczekiwać - nie ten rozmiar...

Powtarzam: nie bać - i w razie potrzeby "depnąć". Ten Typ Tak Ma - i jest w pakiecie z własnym zestawem plusów dodatnich i minusów ujemnych (;

[gigi303]

[laisar]

Można jeszcze dać się przyholować do serwisu... (;

[gigi303]

też mi to chodziło po głowie ale 150 zł za lawete to sporo

[ADAM 12]

Podjedź wieczorem pod serwis,prześpij Się z tyłu(jest gdzie) i rano unaocznisz serwisantom o co Ci chodzi.

[Beckie]

[zielony]

Ja w skodzince, w sytuacji (np. w korku) gdy się ledwie toczyłem, właściwie nigdy nie redukowałem do 1. Żadnego telepania przy puszczaniu sprzęgła na 2. W Dacii telepie, jakby silnik miał zgasnąć. Faktem jest, że w drakuli pedał sprzęgła reaguje inaczej, może jeszcze muszę potrenować. Ale jest też faktem, że ten silnik (skrzynia?) słabo toleruje niskie obroty.

[gigi303]

dzisiaj pierwszy raz auto dwa razy zgasło, chyba się pogarsza jutro dzwonie do ASO

[laisar]

Cytat:

W Dacii telepie

W mojej nie.

[Beckie]

Po mału dochodzę do wprawy w utrzymywaniu niskich obrotów, tocząc się na jedynce przy włączonej klimie.

[mag]

[Andrzej]

[zielony]

Cytat:

Fela moich rodziców waży niecała tonę!

kombica?

Cytat:

Po mału dochodzę do wprawy w utrzymywaniu niskich obrotów, tocząc się na jedynce przy włączonej klimie.

Ja ćwiczę ruszanie z 2

[gigi303]

no i po wizycie w ASO i wymianie filtrów w instalacji gazowej , stałem się lżejszy o 150zł następne sam wymienię bo ja jestem wyrozumiały człowiek ale takiego zdzierstwa nie zdzierżę .
Przejdę do sedna - telepanie auta i gaśnięcie auta - werdykt - potrzebna regulacja zaworów Koszt 350 zł.

Czy ktoś ma do polecenia porządny serwis w stolicy co potrafi dobrze wyregulować zaworki za rozsądną cenę ???

[laisar]

Cytat:

Ja ćwiczę ruszanie z 2

Jako ćwiczenie przed śliską zimą czy sztuka dla sztuki? (;

[gigi303]

Dawno nie zrzędziłem więc odświeżę wątek

Dodaje kolejny punkt:

Wk...wia mnie moja dracula za nie działające światła stopu !!!!!!!!!! Chyba lekkie już przegięcie!!!!

Że gaśnie non stop na zimnym zdołałem się przyzwyczaić i jutro jadę na regulację zaworów jak nie pomoże znowu będę jojczył ale awaria świateł stopu

Bezpiecznik sprawdziłem więc to nie to, obstawiam że pewnie czujnik poszedł się je....ać .

Je......na bezawaryjność Loganów wiem wiem statystyki mówią co innego bla bla bla

[borys68]

Ahoj!

[wieza]

no coz jak zżedzisz to dacka ci sie psuje ;) wiec przestan marudzis i ja co chwile obsmarowywac tylko ja pokochaj ;) ja nie narzekam wszystko dziala prawidlowo.

[gigi303]

pokocham jak nie będzie co chwila się coś z nią działo a tak to zrzędzę bo się dzieje Przecież logiczne jest to że nie kupiłem nowego auta i nie wywaliłem nie małe jednak pieniądze aby tylko zrzędzić nad tą kupą blachy, daje jej szanse co chwila a ona swoje jak nie urok to ..... gdyby nie dawane jej szanse poszłaby już do żyda za to co mi robi

co do silnika nic nie powiem bo było to maglowane już i nie jakimś LPG tylko renomowaną instalacją Landi Renzo za namową handlowca DACIA i do tego wcale nie tanią

[Konrad]

Się nie martw . Wyregulujesz zawory i przez jakieś 15-20 000 km będzie chodzić. Silniki Renault z gazem tak mają .