Jeżdziłem clio 1.2 16V i wolałem 1.4 8V w loganie - sedan. Clio jest lżejsze od logana, a i tak trzeba było go kręcić na wysokie obroty jak to 16-to zaworówkę i tu już nie był taki eko. Logan natomiast potrzebował trochę mniej paliwa przy takim kręceniu. Trochę dziwne, ale. Kolega bogo ma rację uturbiona benzyna, ale duża pojemność i wtedy może być eko przy eko jeździe.
Może jeszcze musimy poczekać, aż dopracują te małe uturbione benzyniaki tak jak to było z dieslami.
Myślę, że zawsze zdarzają się pojedyńcze niedoskonałości w autach (jak np moja tylna klapa), a w przypadku gdy forumowiczy przybywa 10x szybciej niż zwykle, to i 10x więcej wad się pojawia. Pamiętam, że Sandero z mojego okresu, to m.in. wycieraczka rysująca maskę, źle założone gąbeczki na przewody (przyciskały przewód do blachy zamiast utrzymywać je z dala od niej).
Któraś skoda trzycylindrowa 1.2 z niewielkim przebiegiem była w Turbokamerze na TVN Turbo, bo... silnik się urwał (a "Skoda Auto Poland nie jest stroną w tej sprawie") stąd unikałbym jak ognia trzycylindrowej Skody. Ale nie w tym rzeczy - błędy zdarzają się nawet najlepszym, kwestia szczęścia w życiu :)
Kto wie, może za kilka lat w Daćkach pojawi się silnik Wankla :D
Marka: Kia
Model: cyd kombi
Silnik: 1.6 a/t
Rocznik: 2008 Pomógł: 1 raz Dołączył: 24 Kwi 2009 Posty: 219 Skąd: Warszawa Bielany
Wysłany: 2010-08-11, 09:51
Ahoj!
Dorzucę się do opisu braci przyrodnich Cyd SW/i30 SW - to takie "łżekombi", to są de fakto ciut wydłużone (o 20cm) klapozadki. To nie są moim zdaniem "prawdziwe" kombi, tylko "extended hatchback".
i30 różni się od Cyda tym, że ma większy rozstaw osi - stąd mnóstwo miejsca dla pasażerów z tyłu, za to kosztem bagażnika. Co kto potrzebuje ...
Ale rower syna, po złożeniu częsci kanapy, wożę bez zdejmowania koła :)
Witam, wtrącę moje trzy grosze
jak koledzy i koleżanki wiedzą RP trochę mnie ostatnio wnerwiło i obecnie poważnie zastanawiam się nad rezygnacją z Dustera i kupnem czegoś innego (ASX, Urban Cruiser, lub Yeti).
Teraz jeżdżę moim wybrakowanym Sandero, wybrałem 1,6 87 koni z przeznaczeniem auta na późniejszą naukę jazdy dla żony (ja i tak będę potrzebował dostawczaka). Auto spoko, jeszcze nie dotarte, ALE... Zwróćcie uwagę przy odbiorze na wszystkie kontrolki (u mnie nie działają te od zapięcia pasów), brak komputera pokładowego no i do tego jeszcze cyrki z homologacją...
Przy waszych przebiegach bardziej sprawdzi się benzyna, chyba że kupujecie auto na 10 lat, to wtedy tak naprawdę wszystko jedno. Kierujcie się przy wyborze też jakością paliwa oferowanego na stacjach benzynowych obok was, silnik benzynowy łyknie wszystko, najwyżej trochę potrzęsie ale diesel może nie przeżyć jakiejś mieszanki wuja wieśka pół na pół z wodą. Jeszcze jedna sprawa - przeglądy (w Daćkowych dieslach częściej niż w benzynie). Co do Skody to TSI jest fajne na 2 góra 3 lata, a później uciekać bo ewentualne koszta zjedzą. Miałem tak z 1,7 cdti oplowskim; kupiłem 3-latka, z przebiegiem 135 tys kilometrów i w dwa lata zrobiłem 60 tysięcy średnio raz na miesiąc/dwa lądując w serwisie. A najmilej do tej pory wspominam silnik 1,2 8v z Astry G (6 lat bezproblemowej eksploatacji). Dlatego tak jak mówił kolega wyżej - najprostsze rozwiązania są najlepsze. Nie kupujecie samochodu żeby ścigać się spod każdych świateł tylko do sprawnego poruszania się. W tym wypadku nawet 1,4 w Sandero czy 1,2 w Fabii da radę. Pozdrawiam
Sandero i Logany nigdy nie miały i nie mają działających kontrolek zapięcia pasów (mimo obecności takowej na tablicy) - wprowadzono je dopiero w Dusterze (za to w innym miejscu d: ).
Ostatnio zmieniony przez laisar 2010-08-11, 10:03, w całości zmieniany 2 razy
Marka: Jeep
Model: Grand Cherokee
Silnik: 4.7 V8
Rocznik: 2004 Pomógł: 26 razy Dołączył: 02 Sie 2010 Posty: 2384 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-08-11, 10:05
"Łżekombi" :) mam w tej chwili (Mazda 323F BJ). Decyzja o zmianie samochodu na pojemne kombi zapadła po tym, jak pakowaliśmy się w trzy osoby (z czego jedna osoba ma 1.5 roku... ;) na dwutygodniowy wyjazd nad morze. Zmieściliśmy się na styk, sporo bambetli jechało na przednim siedzeniu. Gdybyśmy chcieli jechać w 4 osoby (a był taki plan) - nie zapakowalibyśmy się w życiu.
Długi hatchback (323F jest na płycie podłogowej 626) jest fajny, kiedy jedzie się ze znajomymi parę kilometrów na imprezę - w środku jest bardzo wygodnie, a do bagażnika mieści się gitara i piwo. :] Niestety na dłuższe wypady IMHO się nie nadaje.
no ja to planuje pojeździć długo tym samochodem - tak coś koło 10 lat
skoda to ma te 3 cylindry co nie są jakieś fajowe, ma tsi co nie daje gwarancji na długie lata ale za to dacia ma problemy ostatnio z wyrobieniem minimum które oferuję - za dużo zamówień, za mało ludzi i z tego co piszecie to RP też nie specjalnie jest godne polecenia
a może całkiem inaczej
kasy to ja mam z 46 000 zl (jeśli żona nie zabierze mi na remont więcej ) jakieś propozycje czegoś innego niż te 2 ? przeglądałem oferty - ale może ktoś rzuci jakieś inne światło na to ?
1. dziękuje za uświadomienie mej skromnej osoby, myślałem że jak jest kontrolka na tablicy przyrządów to do czegoś służy...
2. Spróbuj Aveo albo Sparka:) tudzież Yarisa - byłem dzisiaj i Yaśki są od około 35 tysięcy
w tej cenie może by było jakieś Polo? albo Astra 3 classic.
W sumie prawie macie 50 tysięcy więc wybór jest ogromny, zerknijcie na Agilę, Colta itd. Samochód nawet z małym bagażnikiem daje radę, nie musicie ograniczać się do Rumunów i Pepiczków
ale właśnie chodzi nam o te min. 300 l w bagażniku
teraz mam 210 l chyba i to za mało
będzie wózek itp to trzeba więcej miejsca w bagażniku i w środku - ale samochód też musi być nie za wielki bo w mieście to utrudnia poruszanie i parkowanie tak więc zostaje segment B ;) wiem, że to nie jest jakaś wielka różnica - ale ja wole mniejsze samochody tak jak nie którzy nie pojadą niczym mniejszym niż duster
jeździłem Aveo w salonie- nie przemawia do mnie ten samochód
Ostatnio zmieniony przez mollu 2010-08-11, 10:28, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Skoda
Model: Octavia Tour II
Silnik: 1,4 16V
Rocznik: 2010 Pomógł: 3 razy Dołączył: 17 Cze 2010 Posty: 399 Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: 2010-08-11, 10:33
Daemon84 napisał/a:
a może całkiem inaczej
kasy to ja mam z 46 000 zl (jeśli żona nie zabierze mi na remont więcej ) jakieś propozycje czegoś innego niż te 2 ? przeglądałem oferty - ale może ktoś rzuci jakieś inne światło na to ?
Kia Venga - 1.4 wyposażenie M + Pakiet bezpieczeństwa i lakier metalik po krakowskich targach powinieneś się zmieścić do 47000. Przyjemny Mikrovanik. Bagażnik największy w swojej klasie. Samochód ładnie wykończony.
Jeszcze do 50tysi. Kia Cee'd, Soul, Hyundai i30, Seat Ibiza, Astra III ale raczej golas, Polo też gołe, nową Megane.
Trzeba wszystkim pojeździć i samemu ocenić.
Ja silniki TSI chwalę, mamy w firmie Octavie 1.4 TSI i mi jeździ się tym fajnie.
_________________ Teoria nie zrobi z nikogo praktyka :)
Marka: Kia
Model: cyd kombi
Silnik: 1.6 a/t
Rocznik: 2008 Pomógł: 1 raz Dołączył: 24 Kwi 2009 Posty: 219 Skąd: Warszawa Bielany
Wysłany: 2010-08-11, 10:45
Ahoj!
Do już wymienionych dorzucę Szkodę Oktawię Tour, jeśli jeszcze znajdziesz. Bo kończą produkować.
Benzyna 1.6 i pakiet Optimum ...
http://www.skoda-auto.pl/...tavia-tour.html
Szwagorszczak kupił i się cieszy :D
DODANE: gaz masz za darmo
Borys
Ostatnio zmieniony przez borys68 2010-08-11, 10:59, w całości zmieniany 2 razy
tak przemyślałem wszystko - ja te wszystkie samochody rozważałem już wcześniej
na dzień dzisiejszy chcę jakoś podjechać do salonu kia i hyundai zobaczyć jak to tam wygląda
ale póki co nadal zostaję sandero vs fabia (z dużą przewagą sandero)
edit
czaju, poniżej
spoko spoko
miałem opla corse B `99 - wersja podstawowa
więc wiem jak to jest z prostymi samochodami - a sandero i tak w porównaniu do tego jest wypasione - ja chce samochód co będzie jeździł, w miarę nie dużo palił i się nie psuł odrazu;)
Ostatnio zmieniony przez mollu 2010-08-11, 13:06, w całości zmieniany 2 razy
bylem dzisiaj w salonie hyundaja (do kia mam 45 km i mi sie nie chciało jak na razie jechać - ale tam też wpadnę)
przejechałem się i30 - benzyna 1,4 - 109 km (cos tam powyżej 100)
no przyznam że samochodzik ciekawy - trochę ma słabą widoczność przez tylną szybę ale godny zainteresowania - więcej się nie rozpisuję bo to nie forum tej marki ;)
jeśli będą robić jakąś konkretną wyprzedaż to może skorzystam :)
nadal dacia jest u mnie nr 1 - ale nadal szukam i rozważam inne opcje :)
Marka: Opel
Model: Zafira Family
Silnik: 1,8
Rocznik: 2014 Pomógł: 10 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 1591 Skąd: dolnośląskie
Wysłany: 2010-08-11, 21:07
Jak ty chcesz zapakować wózek do Sandero? i mieć jeszcze miejsce na inne bagaże? A jak Ci się powiększy rodzina? Jak chcesz jeździć ok 10 lat tym autem to tylko Logan MCV i najlepiej benzyna - rzadsze przeglądy, brak zagrożenia kosztownymi awariami na początku drugiej setki tysięcy km, spadające z przebiegiem zużycie paliwa. Ja mam samochód z K4M od 1998, obecnie 198,5 tkm i przez ten czas spalił mi się silnik nawiewu klimy, regenerowałem alternator i rozrusznik, wymieniłem amortyzatory z przodu i drążki kierownicze i to na tyle - koszty wszystkich napraw są porównywalne (sumarycznie) z jedną regeneracją turbiny. Silnik chodzi bez problemów, olej co 20tkm, pasek rozrządu co 100tkm. W twoim budżecie mieści się Logan MCV 1,6 16v Laureate + pakiet komfort i jeśli chcesz samochód nowy to właściwie jedyna rozsądna propozycja. Ja wychowałem troje dzieci i bywało że jeździliśmy na wakacje Laguną kombi ( 520 l bagażnika ) wyładowaną po dach - wersja z kratką ma bardzo dużo plusów - obecnie jeżdżąc we dwójkę zakładamy kratkę za przednie siedzenia i bierzemy do środka dwa rowery.
Ostatnio zmieniony przez PiotrWie 2010-08-11, 21:26, w całości zmieniany 2 razy
Marka: Opel
Model: Zafira Family
Silnik: 1,8
Rocznik: 2014 Pomógł: 10 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 1591 Skąd: dolnośląskie
Wysłany: 2010-08-11, 21:40
Że da radę to wiem, pamiętam jeszcze czasy jak jeżdżono maluchem z dwójką dzieci do Bułgarii z namiotem, jedzeniem na miesiąc i towarem do sprzedania, pytanie tylko po co się tak zmagać z przestrzenią?
Marka: Saab
Model: 9-3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2000 Pomógł: 1 raz Dołączył: 02 Sty 2008 Posty: 40 Skąd: Poznań
Wysłany: 2010-08-11, 21:47
Widzę, że konkurencja wyszła poza 2 modele.
"1.4 16V/63 kW (85 KM) to jest najgorszy z tych wszystkich - nawet mi koleś w salonie mówił ze to nie ma co na to patrzeć "
sprzedawcom się nie wierzy z założenia, bo inaczej można wtopić. sprzedawca kłamie i nawet jak tak nie jest to trzeba sobie to wmówić i w to uwierzyć a będzie łatwiej o zdrowy osąd.
Ja z tych wszystkich motorków benzynowych (skodowych) o malej pojemności wybrałbym właśnie ten motor. Nie ma juz niestety 1.4 8V - silnik znany jeszcze ze skody 105, potem favority i felicii. Prosty, tani, średnio awaryjny. Nie kupiłbym fabii w dieslu. Same DPFy....a pfuuu :)
nadal dacia jest u mnie nr 1 - ale nadal szukam i rozważam inne opcje :)
Tak sobie patrzyłeś , co jest ciekawego do 46 tys?
Jak będą takie jaja, ze trzeba czekać kilka miesięcy na Sandero, to wybiorę coś z KIA/Hyundai ( w promocji, itp). Coś mi link się źle wkleja więc tak:
http://moto.allegro.pl/li...t&change_view=1
Ostatnio zmieniony przez MarkD 2010-08-11, 22:00, w całości zmieniany 1 raz
Jak ty chcesz zapakować wózek do Sandero? i mieć jeszcze miejsce na inne bagaże?.
u mnie w rodzinie były m.in skoda favorit potem felicja i nie bylo problemu wyjechać na 2 tygodniowe wakacje z namiotami (i to nie takimi jak teraz tylko takimi wielkimi )
więc wiem że da rade - szczegolnie ze takie wyjazdy nie sa czeste a ja glownie po miescie smigam - a zaparkowanie mcv jest trudniejsze od sandero
MarkD napisał/a:
Jak będą takie
jaja, ze trzeba czekać kilka miesięcy na Sandero, to wybiorę coś z KIA/Hyundai ( w promocji, itp).:
no ja pod koniec września mam nadzieje że będe miał gotówke to się dowiem co i jak
Hyundaiu koles powiedzial że się czeka kilka dni - bo narobili tego dużo - no chyba ze ktos bedzie chcial jakis z takim kolorem co nie ma akurat czy cos
Ostatnio zmieniony przez mollu 2010-08-12, 06:19, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Opel
Model: Zafira Family
Silnik: 1,8
Rocznik: 2014 Pomógł: 10 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 1591 Skąd: dolnośląskie
Wysłany: 2010-08-12, 07:41
Oczywiście że te 45 cm różnicy długości trochę utrudni parkowanie w mieście, ale bez przesady - zdarza mi się jeździć BMW do Wrocławia i jakoś parkuję - a to ma prawie 5 m. Za to korzyść z dodatkowej przestrzeni - bezcenna A problem z parkowaniem ustępuje po tygodniu jazdy większym autem. Oczywiście po 106 Sandero będzie dużym samochodem, ale gwarantuję Ci że przez jakieś pół roku, ew rok - wiem bo to przerabiałem ( FSO po maluchu też było duże, ale szybko okazało się za małe - dopiero Audi 100 okazało się odpowiednie - 610 litrów bagażnika)
Ostatnio zmieniony przez PiotrWie 2010-08-12, 07:47, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
oferowanego na stacjach benzynowych obok was, silnik benzynowy łyknie wszystko, najwyżej trochę potrzęsie ale diesel może nie przeżyć jakiejś mieszanki wuja wieśka pół na pół z wodą. Jeszcze jedna sprawa - przeglądy (w Daćkowych dieslach częściej niż w benzynie). Co do Skody to TSI jest fajne na 2 góra 3 lata, a później uciekać bo ewentualne koszta zjedzą. Miałem tak z 1,7 cdti oplowskim; kupiłem 3-latka, z przebiegiem 135 tys kilometrów i w dwa lata zrobiłem 60 tysięcy średnio raz na miesiąc/dwa lądując w serwisie. A najmilej do tej pory wspominam silnik 1,2 8v z Astry G (6 lat bezproblemowej eksploatacji). Dlatego tak jak mówił kolega wyżej - najprostsze rozwiązania są najlepsze. Nie kupujecie samochodu żeby ścigać się spod każdych świateł tylko do sprawnego poruszania się. W tym wypadku nawet 1,4 w Sandero czy 1,2 w Fabii da radę. Pozdrawiam
) jakieś propozycje czegoś innego niż te 2 ? przeglądałem oferty - ale może ktoś rzuci jakieś inne światło na to ?
A problem z parkowaniem ustępuje po tygodniu jazdy większym autem. Oczywiście po 106 Sandero będzie dużym samochodem, ale gwarantuję Ci że przez jakieś pół roku, ew rok - wiem bo to przerabiałem ( FSO po maluchu też było duże, ale szybko okazało się za małe - dopiero Audi 100 okazało się odpowiednie - 610 litrów bagażnika)