[matucha]

Może wyda się to dziwne, ale dopiero dzisiaj okazało się, że brakuje mi węża gumowego idącego do obudowy filtra powietrza. I to w sumie przez przypadek. Znajomy ogladał auto, zagląda pod maskę i pokazuje palcem i cytuję: " Czy tu nie powinno być jakiejś rury? ".
I teraz nie wiem, czy po prosty wypadła - może to wypaść? Czy mi po prostu nie zamontowali, albo ktoś skubnął jak byłem 2 dni temu na przeglądzie instalacji LPG. zastanawiam się, czy jest sens robić o to awanturę w serwisie, że u nich zginęło, czy lepiej kupić. Jak wygląda mocowanie - może się to chociaż teoretycznie samo wyczepić, czy nie?

[husky]

tak piszesz w cały świat - że szwagier zajrzał pod maskę i dojrzał że nie ma tego czego być może nie ma. Zrób zdjęcie - pokaż - omówimy.... brakuje to tutaj co najwyżej profesjonalizmu a nie żadnej rury.

[matucha]

husky, jak piszę, że brakuje, to brakuje. Jest gruby, gumowy wąż, który doprowadza powietrze do obudowy i ja go nie mam. I daruj może sobie te opowieści ze szwagrem.

[jackthenight]

Jeśli chodzi o rurę doprowadzającą powietrze do filtra, to taka karbowana rura plastykowa powinna być :

[Beckie]

[jackthenight]

Ehh, dopiero teraz zauważyłem Matucha, że masz też LPG - a właśnie przy montażu gazu mogli zdjąć ci tą rurę z powodu :

cyt. :
" Dlaczego, gdy samochód jest rozpędzony do kilkudziesięciu kilometrów na godzinę podczas wciśnięcia sprzęgła (noga zdjęta z gazu), silnik gaśnie. Na postoju wszystko działa prawidłowo. Co robić?

Prawdopodobnie przyczyna jest banalna: w wielu autach wyposażonych w tradycyjną instalację pęd powietrza dostającego się do silnika podczas jazdy jest na tyle silny, że nadmiernie rozrzedza mieszankę gazową trafiającą do silnika i auto gaśnie, chyba że kierowca trzyma nogę na pedale gazu. Należy odwrócić plastikową rurę, którą silnik zasysa powietrze (zwykle z przodu pojazdu) tak, aby powietrze nie było do niej wdmuchiwane podczas jazdy, a tylko zasysane przez nią. " - i często zwykle zdejmują tą rurę aby pęd powietrza był mniejszy.


Jednak, tą rurę gazownik powinien ci oddać, w końcu to twoja własność.
Sama nie ma możliwości wypięcia się, zgubienia, itp.

[czaju]

LOL, mam rurę, a jak samochód zaczął gasnąć w wyżej wymienionej sytuacji umówiłem się na regulacje zaworów i po sprawie

Swoją drogą może warto ją ściągnąć? Więcej powietrza, lepsze spalanie

[benny86]

[czaju]

właśnie doczytałem (ah tak to jest jak się nie doczyta do końca i dopowie sobie teorie ;p), że więcej powietrza jest wdmuchiwane z rurą niż bez rury, także zabieg ściągnięcia rury nie jest zabardzo profesjonalny, a jedynie ma pomóc (troche) jeśli nie potrafimy poradzić sobie w inny sposób ;/ (np. poprzez odpowiednie ustawienie komputera gazowego etc.)

[Martens]

[matucha]

Tak mam LPG. I dokładnie brakuje tej rury karbowanej, co na foto. Na początku myślałem, że może faktycznie ma jej nie być - skoro auto budżetowe, to na całego Później wpadłem na pomysł przeglądnięcia fotek na allegro i we wszystkich autach było to zamontowane.

W poniedziałek mam wpis przeglądu do książki serwisowej, bo jej zapomniałem na przegląd, to sobie z kimś tam pogadam. W końcu to sekwencja, a nie parownik.

[Beckie]

Czyli bez węża - lepiej na gazie, z wężem - lepiej na benzynie?

[krakry1]

W ogóle nie lubię gadów - a w szczególności węży.

[czaju]

Jako że mam wąż i się waham prosze o solidną radę, czy go ściągnąć czy nie ;p (skończy się że na hamownie pojadę żeby ustalić ;p)

[jaro777]

[matucha]

Ja też miałem 2 auta na gazie - jedno do dzisiaj - i pomimo parownika nic nie zniknęło spod maski. Chciałem się tylko dowiedzieć, czy ona tam powinna być, gdy auto jest nowe. Skoro powinna, to trzeba coś z tym zrobić.

[jackthenight]

Definitywnie ta rurka powinna tam być.

[Mamert]

Przy drugiej generacji LPG samochód czasem gasł jak była rura z "nadmuchem", przy sekwencji to się mi nie zdarzyło.
Rura tam ma być i tyle w temacie.