[Komisarz Zawada]

No i stało się. Pół roku bez kłopotów, aż do dzisiejszego poranka. Odpalam samochód, wrzucam bieg przejeżdżam metr jak coś nie huknie i zacznie trzeszczeć. Z początku myślałem, że to pod maską i może coś z silnikiem, ale szybko stwierdziłem, że to wiatrak nadmuchu pod deską. Po wyłączeniu nadmuchu cisza, po załączeniu terkocze niemiłosiernie i im mocniej podkręcę tym bardziej. Niechybnie coś się tam musiało urwać. Nie wiem, czy sam mam tam zaglądać, czy od razu umówić się z ASO. Może to coś co sam jestem w stanie zrobić. Czy ktoś z Was miał już taką awarię.

[laisar]

O niczym podobnym nie słyszałem / nie czytałem, ale mogę za to powiedzieć, że samemu nie warto nawet próbować - dostęp jest bardzo marny, a niewiele też raczej zdziałasz....

(Jedyne, co wydaje się choć trochę związane z tematem, to http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2413 ).


No i w końcu po to zapłaciłeś więcej za nówkę, żeby w razie problemów kto inny się męczył naprawą (;

[jackthenight]

Laisar dobry link podał. Mi również coś terkotało w wentylatorze nadmuchu.
Ja akurat wziąłem sprawy w swoje ręcę, zanurkowałem pod deskę od strony pasażera, wysunąłem dmuchawę (naciskasz na taki zatrzask (widoczny na lewym dolnym zdjęciu) i przekręcasz wentylator w kierunku ruchu zegara, następnie go wysuwasz) i liście z niej usunąłem - ale jest to trudne zadanie, bo robisz wszystko w powietrzu, pod deską przez małe otwory w pozycji zwiniętego kota.
U ciebie podejrzewam że wpadła jakaś mała gałązka - nic się zapewne nie urwało.

wygląda to tak :



I jak widać liście i małe patyczki mogą tam wpaść i robić niezły hałas.

Sam sobie daj spokój, bo trzeba wiedzieć jak to wyciągnąć, mało miejsca itp. itd.- podjedź do ASO.

[Komisarz Zawada]

Umówiłem się z ASO Puławska (w tym salonie brałem i mam najbliżej) na wtorek- najbliższy termin mieli za 4 dni. Co do gałęzi i liści to chyba aż takiego hałasu zrobić nie dadzą rady. Jak to się stało to generalnie narobiło olbrzymi huk tak jakby się coś tam urwało i posypało (teraz to już tylko terkocze przy włączeniu nawiewu). Swoją drogą ciekawe ile taki wentylator normalnie kosztuje. Mam nadzieję, że serwis nie potraktuje tego jako zużycie eksploatacyjne, albo coś innego co będą mogli podciągnąć pod warunki, których gwarancja nie obejmuje.

[Beckie]

Właściwie, to chyba można wymagać aby całość była tak skonstruowana, żeby nic zewnątrz, co by mogło uszkodzić wiatrak, się do niego nie dostało (?). Więc, chyba nie powinno być mowy o uszkodzeniu w wyniku nieprawidłowej eksploatacji jeśli już coś się z zewnątrz dostanie.

[laisar]

Wymagać można, ale np te liście, w większej ilości...? (No, może faktycznie - nie zaraz "uszkodzić", ale zablokować by pewnie mogły).

[krakry1]

[jackthenight]

Ja mam lepszy patent.
Wszystkie liście i patyki zatrzymywały się na parowniku klimatyzacji. Jak montowałem filtr przeciwpyłkowy, który znajduje się obok parownika klimy to wyczyściłem dokładnie z liści odkurzaczem i sprężonym powietrzem.
Następnie na kratki w podszybiu zamontowałem czarną moskitierę (taką jak na okna) dokładnie aby nie było żadnych większych szpar.
Od tej pory żaden listek, nawet najmniejszy nie wlatuje do układu nadmuchu powietrza.\
Problem całkowicie rozwiązany - ostatnio czyściłem filtr przeciwpyłkowy - było czysto bez liści.

Dzisiaj pstryknę zdjęcia to pokażę jak tą moskitiera zamocowałem do kratek podszybia - warto pokazać, bo wygląda to bardzo dobrze i jest skuteczne w 100%

[marektbg]

Patent z siatką na kratki w podszybiu przerabiałem w Escorcie można było liściem zebrać po uruchomieniu silnika

[jackthenight]

[marektbg]

W Escorcie miałem kiedyś problem z syfem wpadającym przez kratki przy podszybiu. Liście, owady, śmieci itd - jak się włączało silnik a tym samym dmuchawę - szczególnie po kilku dniach nie jeżdżenia to z nawiewów do środka auta wpadało masę dziadostwa - wieć jak napisałem można było dostać liściem w twarz . Też w końcu rozkręciłem i podkleiłem czarną drobną siatką ze sklepu ogrodniczego.

[Komisarz Zawada]

Przed chwilą wyjąłem filtr przeciwpyłkowy i niestety zaczęły mi się wysypywać części połamanych łopatek i plastików. Także pewność już mam, że szlak trafił wentylator. Zastanawiam się, czy na przykład mogło walnąć łożysko w wentylatorze? Czy takie uszkodzenie łożyska mogło rozwalić taki wentylator? Bo liście i gałązki jako przyczynę raczej odrzucam ponieważ samochód na co dzień garażuję, pod pracą stoi na terenie otwartym, gdzie najbliższe drzewa są w odległości nie bliżej niż 500 metrów ( dowcipnym mówię, że nie pracuję w polu ). Poza tym, zaglądałem i pod maską nie mam żadnych liści ani gałązek, które mogły by się przedostać przez plastikową osłonę i dalej przez otwór do wentylatora.

Co do ceny wentylatora to udało mi się w necie znaleźć coś takiego za trochę ponad 300 polskich Mieszków. Tylko nie wiem czy to oryginał.

http://www.egaraz.com/off...or_wnetrza.html

Zajrzałem też na allegro i można dostać za nieco ponad stówkę.
http://allegro.pl/listing...dero+wentylator

[krakry1]

No to przykro - ale nie lepiej było podjechać najpierw do ASO? Teraz mogą się czepiać, że sam coś grzebałeś i popsułeś. Oby nie.

[jackthenight]

[laisar]

Skoro wiatrak się rozleciał, tzn. że po prostu był wadliwy w momencie montażu - nie ma się co samemu babrać, tylko trzeba oddać ASO do naprawy gwarancyjnej.

[Komisarz Zawada]

[Komisarz Zawada]

Pojawiłem się w umówionym terminie w ASO. Od momentu wjazdu diagnoza uszkodzenia trwała 10 min, podczas, których ledwo zdążyłem wypić kawę w poczekalni. Zostałem poinformowany, że wentylator uległ spaleniu (wnioski wyciągnijcie sami). Niestety czekać na ten wentylator przyjdzie mi do przyszłego tygodnia i wtedy też to mam się ponownie wstawić na wymianę. Upewniłem się tylko, że ta naprawa podlega gwarancji i czekam cierpliwie do terminu wizyty.

[Marek1603]

Widzę, że i daćki zaczynają (przynajmniej pierwsza) odczuwać tegoroczną pogodę. Już kilka przewijałem i wymieniałem tranzystory właśnie w wentylatorach. Dziwne ale były to magneti -marelli ze sterowaniem do klimy, a raczej klimatronika, nie na opory jak jest w daćkach więc to chyba odosobniony przypadek.

[Komisarz Zawada]

Dzisiaj ASO już wymieniło mi wiatrak. Wymiana trwała 3 godziny. Po serwisie oczywiście umyli również auto. Wytłumaczono mi, jak się zresztą domyślałem, że padło łożysko w wyniku czego rozwaliło cały wiatrak. Zostaje nadzieja, że akurat trafiłem na jakąś jedną felerną sztukę takiego wentylatora, a nie jest ich całą seria z kiepskimi łożyskami. Ogólnie z serwisu jestem zadowolony (no może taka mała wpadka z pierwszą diagnozą- wentylator się spalił. Zrzucę to na karb, tego, że nie chciało się panom rozkręcać całej deski wiedząc, że i tak na stanie nie mieli wtedy na wymianę drugiego wentylatora, więc przyjęli taką, a nie inną wersję). Za to rewelacyjne podejście panów z punktu obsługi klienta- za to olbrzymi plus.

[infos]

Odświeżając temat zapytam tylko, czy aby dostać się do wiatraka nawiewu trzeba rozbebeszyć całą deskę rozdzielczą, czy tylko wystarczy panel przycisków sterowania?

Tak mi się porobiło, że wiatrak w ogóle nie reaguje na przełączniki, a zaparowywanie szyb robi się mało przyjemne.

[shrek]

W Pierwszej kolejnosci sprawdz bezpieczniki. Lubia sie przepalac, Swprawdz czy prad dochodzi do panelu i wychodzi z niego (przelacznik), W koncu wentylator powinno dac sie go wyciabnac od strony pasagera. Albo bezpieczniki, porem wentylator i ja nie dziala to szykac przyczyny w instalacji.

[infos]

To nie bezpieczniki i nie prąd niestety.
Jak można się dostać do samego wiatraka? Da to się zrobić bez zdejmowania całej deski rozdzielczej?

[shrek]

Nigdy logana noe rozboeraem, ale wiekszosc ait to od steony pasazera albo pod deska albo pod schowkiem

[brzuch0]

I po raz kolejny czeka mnie wizyta w ASO chyba już z czwarta przez rok użytkowania . Powód piszcząca dmuchawa. Zaczyna piszczeć jak jest na zewnątrz kilka stopni teraz przy tych mrozach hałas jest nie do wytrzymania przez kilka minut. Przestaje jak chyba się łożysko ( czy coś innego) nabierze temperatury

[arczi_88]

Reklamowałem w zeszłym roku, poprawy brak. U mnie piszczy tylko na 2, więc rozkręcam go na 1 lub 3 i mam cicho. W Masterze w robocie mamy to samo.