[jan ostrzyca]

[jackthenight]

[Prezes]

Ja jeżdżę na zimówkach zawsze od początku października do końca marca. Zima mnie nie zaskakuje, nie zakopuję się w śniegu i nie zauważyłem, że jazda na zimówkach w cieple jest niebezpieczna.
Co do prognoz - to bym się zgodził, ale trudno zmusić ludzi do sprawdzania i trudno "udowodnić" (bo czasem takie jest myślenie ludzkie), że była taka a taka prognoza pogody. Założenia czasowe byłyby niepowtarzalne i ja takowe popieram.
Jak spadł teraz śnieg widziałem, jak na wyjeździe (pod górkę) kilka samochodów spokojnie wyjechało, a jeden wyjeżdżał tak, że mąż pchał ślizgający się samochód z żoną za kółkiem. Chciał na jeden pas, ale im samochód przeleciał za daleko - na szczęście nie skończyło się wypadkiem. Niektórym ludziom, jak mogą zaoszczędzić (bieżnik, pieniądze, benzynę, cokolwiek) nie da się zdroworozsądkowo wytłumaczyć niektórych rzeczy i po to są przepisy. Tak jak te o zapinaniu pasów.

[jan ostrzyca]

[Martens]

[laisar]

@jan: A dostosowanie stylu jazdy jest trudniejsze na zimowych gumach w czasie (stosunkowo) wysokich temperatur czy może jednak w odwrotnym przypadku?

[krakry1]

Ja już trochę czasu temu doszedłem do takiego wniosku: następny komplet opon do mojego Sandero - to będą opony wielosezonowe. No bo nie utrafisz - nigdy nie będzie samego śniegu, a na lodzie zimówki poradzą sobie tak samo jak wielosezonowe. Gdy "zajeżdżę" swoje dwa komplety opon - kupię właśnie wielosezonówki.

[Zygzak]

A ja uważam, że jak jest coś do wszystkiego to z reguły jest do niczego. Odżałowałem trochę kasy kupiłem felgi stalowe, nowe zimówki i jak zmieniają się warunki pogodowe to sam bez problemu wymieniam sobie koła. W perspektywie kilku lat ta inwestycja zwróci się. A w ten pamiętny " czarny - śnieżny poniedziałek" to w Łodzi z Olechowa na Bałuty 21 km jechałem 3,5 h m.in. przez to, że niektórzy kierowcy jeździli na oponach letnich

[jackthenight]

No właśnie "Zygzak" akurat z oponami to jest inaczej, bo jak testy wykazują różnica pomiędzy oponą zimową a oponą całoroczną jest niewielka. W testach wychodzi, że opona całoroczna jest praktycznie tak samo dobra na śniegu co opona zimowa - nie ma jakiś znaczących różnic w wynikach testów opon całorocznych a zimowych.

Koszty kupowania opon całorocznych a opon zimowych i letnich będą takie same a może i całoroczne będą tańsze, pod warunkiem że wymieniamy sobie sami całe koła z oponami.

Dodatkową zaletą całorocznych jest to, że nie trzeba ich co pół roku wymieniać.

[lukkas]

Bez sensu, oszczędzać na bezpieczeństwie :/
tym bardzie, że oszczędności niewielkie...

[r70]

Niektóre najnowsze opony wielosezonowe są od letnich opon gorsze bo... trochę szybciej się ścierają, natomiast od zimowych nie są praktycznie gorsze :) Także osoby preferujące spokojnąj jazdę raczej niewiele tracą na bezpieczeństwie.

[RnR]

Co do zakazu to czemu musimy komplikowac sprawy?

Czy taki prosty przepis nie rozwiazal by 99% problemow?: "Zabrania sie jazdy po drodze pokrytej sniegiem i/lub w trakcie opadow sniegu na oponach letnich"

[lukkas]

nie wiem skad macie takie informacje, no ale cóż...
jezeli ktos mało jeździ, a jak juz to praktycznie tylko po miescie to ok, opony wielosezonowe moga byc.
Ja niestety próbowałem opon wielosezonowych pare lat temu i nie zdały egzaminu, jak tylko spadł śnieg nie dało się podjechać pod górkę na którą wieżdżam na zimowych bez problemu.

[Zygzak]

Żadna opona wielosezonowa nie jest w stanie dotrzymać właściwością jednoczenie opony letniej i zimowej. ( Właśnie patrz badania. !). Skład mieszanki gumy opony nie jest w stanie równie dobrze zachować swoje parametry w zarówno w wysokich jak i niskich temperaturach. Wiem to również ze swojego doswiadczenia . Gdyby opony wielosezonowe były w stanie zastąpić jednocześnie letnie i zimowe to nikt by ich ( tych ostatnich ) nie produkował a na pewno nie kupował . Chociazby ze wzgledu na potrzebę ich wymiany.

[lukkas]

dokładnie tak jak pisze Zygzak :)

[WhiteDragon]

[benny86]

Dokładnie, tyle tylko że producenci dla swego zysku nie reklamują produktów wielosezonowych (na ich miejscu też bym wolał sprzedać Kowalskiemu 2 komplety opon niż jeden). Ostatnio czytałem test takich wielosezonowych opon i wnioski były dość pozytywne, odradzali te opony jedynie osobom które
a)preferują dynamiczny styl jazdy, ostre ruszanie itp - bardzo szybko bieżnik schodzi wtedy
b)mieszkają/jeżdzą w terenach podgórskich - w ekstremalnie zimowych warunkach są jednak gorsze od zimówek

[stempik]

[matucha]

A na moje coś, co jest do wszystkiego to jest do niczego

I co do opon, to jakiś baran na letnich oponach SUV'em zablokował dzisiaj moje osiedle.

[esdziewiaty]

Opony całoroczne wysokiej klasy doskonale nadają się dla ludzi , którzy
-mogą sobie odpuścić jazdę samochodem , gdy miasto zostanie zasypane
- jeżdżą niewiele
-mieszkają w miejscu , gdzie drogi są często odśnieżane
-jeżdżą niezbyt dynamicznie(koledzy podali argument o zużywaniu się opon, to w 100% prawda)
Jest to dosyć dobre rozwiązanie dla tych osób. Nie zgodze się z opinią o tym , że dobre całoroczne są tak samo dobre jak letnie latem a zimowe zimą.

[DrOzda]

eee tam kiedyś cała Polska jeździła na kartoflanych D-124 często łysych bo nie dawało się nawet takich kupić , zimy były nieporównywalnie cięższe , gros samochodów tylnonapędowych, prędkości w miastach większe bo nie było korków i ludzie dawali radę bez ABS-ów ASR-ów czy ESP. Teraz to spadnie kilka centymetrów śniegu i wielka tragedia. Trzeba się nauczyć jeździć w takich warunkach , kontrolować uślizgi i przyczepność i tyle . Praktyka praktyka i tylko tyle. Dzisiejszy "absolwent" szkoły nauki jazdy to nie powinien nawet do samochodzików w wesołym miasteczku wsiadać w takich warunkach.

[laisar]

[DrOzda]

W takich warunkach ojciec rozpędzał potwora szos Zastavę 1100P na Trasie Łaienkowskiej do nawet 90 km/h. Teraz wszystko stoi albo jedzie 10 km/h ;)

[stempik]

[r70]

Napisałem bardzo wyraźnie kto niewiele straci na bezpieczeństwie stosując dobre opony wielosezonowe. Jeśli ktoś nie potrafi czytać to jego problem... jak się nauczy to może wiele zyskać.
Tak się składa, że najczęściej użytkuję jednoczesnie 3-4 samochody. I często mam założone w niektóych opony sezonowe a w niektórytch wielosezonowe. Wiem co piszę z praktyki.
Z tanich opon: Dębica Navigator2 - sprawuje się w zimie praktycznie tak dobrze jak frigo2 (oba bieżniki i mieszanki są ze starszych opon Goodyear).
Z droższych: Goodyear Vector 4Seasons - porównywalna w zimie z dobrymi zimówkami, w lecie z przeciętnymi letnimi oponamiu. Proponuję osoby wypowiadające się w temacie, aby najpierw
Są także totalnie nieudane w moim odczuciu; np. Pirelli P400A - w lecie jeszcze obleci, ale w zimie totalny niewypał.