No cóż, ja sprawie zaradziłem via serwis , bo autko jeszcze na gwarancji. Przy okazji zrobiłem przegląd techniczny po 30.000 km / 3 latach + ubezpieczenia.
Marka: była Dacia, jest Toyota
Model: Sandero, Auris Touring Sports
Silnik: 1,6 (132 KM)
Rocznik: 2015 Pomógł: 13 razy Dołączył: 10 Paź 2008 Posty: 1501 Skąd: Ozorków
Wysłany: 2011-03-05, 19:02
Witam.
U mnie w samochodzie pojawiła się dziwna sprawa. Jak samochód jest nie rozgrzany wszystko jest ok, natomiast kiedy rozgrzeje się to na większych nierównościach w kabinie w okolicy konsoli środkowej lub lewarka zmiany biegów słychać metaliczny stukot. Ciężko ten stukot namierzyć bo dżwięk roznosi się od konsoli do lewarka hamulca ręcznego. Spotkał się ktoś może z takim stukotem?
Pozdrawiam
Witam, od jakiegos czasu swierszcz ponizej 2000 obr (1.5 DCi) - stukanie po prawej stronie deski rozdzielczej, zwlaszcza na nierownej nawierzchni, lub przy trzesawce silnika podczas mocnego dodawania gazu. Cos jakby plastik o plastik, moze jakas luzna srubka..
Od dawna probowalem zlokalizowac, wczoraj sie udalo. Od strony pasazera jak sie wsadzi reke od spodu za schowek i poduszke powietrzna (trzeba miec odpowiednia dlugie konczyny;-) to mozna wymacac jakas rurke (tak na oko srednica ok 8cm). Wczoraj myslalem, ze to rura z cieplym powietrzem do nawiewu przy szybie pasazera, ale dzisiaj po przejrzeniu postow w biezacym watku mysle, ze to moze jednak ta oslawiona belka.
No w kazdym razie dokladnie nad stopami pasazera do tej rurko-belki za pomoca plastikowej tasiemki zaciskowej (takiej do spinania kabelkow ze soba) jest przymocowana wiazka kabelkow.
Obijala sie sztywna tasiemka o rurko-belke, tzn nie byla zacisnieta na maxa, tylko miala kilka mm luzu. Wcisnalem pomiedzy tasiemke i rurko-belke co bylo pod reka (chusteczka papierowa zwinieta w rulonik).
EFEKT: nic sie nie obija, kierowca zadowolony.
Witam .W moim przypadku po zdjęciu koła prawego i kręceniu , zgrzyty są pod osłonami gumowymi na półosi prawej.Może ktoś doradzi co to jest,jak jest zbudowane,może jakiś rysunek serwisowy i jak to usunąć.
Ostatnio zmieniony przez styrc 2011-05-24, 12:57, w całości zmieniany 1 raz
ja muszę do listy zażaleń dodać buczenie w okolicach skrzyni lub lewego koła przy ruszaniu pod gorkę lub z miejsca. ale tylko z jedynki. na innych jest cacy
_________________
Były: Hyundai Atos Prime ( rocznik 2000 ), Fiat 126p ( rocznik 1990 ), Fiat Seicento ( rocznik 2008 ), Renault Clio ( rocznik 1998 ), Citroen C4 ( rocznik 2008 )
Osłony gumowe całe,w jednej od strony silnika był zerwany zacisk taśmowy.Dołożyłem smaru grafitowego i założyłem zacisk .Ale półośka będzie do wymiany.W aso cena po regeneracji ok 500 zł,a nowa ok.1000 zł.Na Allegro od 150-250 zł. używane.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV
Silnik: 1,6 16V
Rocznik: 2009
Dołączył: 12 Mar 2009 Posty: 218 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-05-26, 14:50
Witam,
a ja mam klasyczny pisk ( jakby piszczały hamulce ) ale nie przy hamowaniu. Pisk nie jest ciągły, piszczy równomiernie z obrotami koła. Czym szybiej jade tym piski szybciej po sobie następują. Klocki hamulcowe już mi się kończą powoli, może to starty klocek o coś obciera? Ale to raczej pisk by był stały.
z innej beczki. od jakiegoś czasu z okolic drzwi przednich pasażera podczas wjechania na dziurę/nierówność, dochodzi wkur**ający dźwięk, klasyczne skrzypienie. Za cholerę nie mogę dojść co gdzie o co ociera, tym bardziej, że na postoju cisza a ciężko się jeździ z głową przy drzwiach pasażera. Jak ktoś zlokalizował/zlikwidował podobny problem, proszę o rady.
Witam mam pytanko dziś usłyszałem dziwny objaw mianowicie wciskam sprzęgło i auto pracuje normalnie kiedy je puszczam auto zaczyna lekko klekotać nie wiem jak auto pracuje kiedy jadę bo nie da sie tego wysłuchać,mam wrażenie jakby sprzęgło nie całkiem odbijało ale być może to przeż ten odgłos te dziwne wrażenie.Jakas pomoc?
Witam mam pytanko dziś usłyszałem dziwny objaw mianowicie wciskam sprzęgło i auto pracuje normalnie kiedy je puszczam auto zaczyna lekko klekotać nie wiem jak auto pracuje kiedy jadę bo nie da sie tego wysłuchać,mam wrażenie jakby sprzęgło nie całkiem odbijało ale być może to przeż ten odgłos te dziwne wrażenie.Jakas pomoc?
.
Ja u siebie mam to samo nie pamiętam czy od nowości ale potwierdzam, że w serwisie powiedzieli, że ten typ tak ma .
Co do trzeszczenia to też występuje u mnie, czasem podobno pomaga popsikanie uszczelek i zawiasów sprayem silikonowym. spróbuje z WD 40 jak radził kolega. może pomoże
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2127 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-06-10, 09:33
robertp1983 napisał/a:
... w serwisie powiedzieli, że ten typ tak ma...
Lepiej unikać takich serwisów, albo nie wiedzą co jest albo nie potrafią naprawić...
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 60 000 km
zgadzam się, ale w takim wypadku zostaje pojechać poza ASO bo jakoś na większość dziwnych odgłosów, czy problemów odpowiadają, żę ten typ tak ma. rozumiem, że gdyby tak mówili tylko w jednym to bym się zastanowił, ale większość klubowiczów w rozmaitych serwisach dostaje takie odpowiedzi.
Marka: Była Dacia
Model: Logan
Silnik: . Pomógł: 10 razy Dołączył: 25 Cze 2010 Posty: 819 Skąd: Polska
Wysłany: 2011-06-10, 10:46
Bo Dacia dla ASO Renault to tak naprawdę niechciane dziecko. Hehe, jeżeli obok stoją Koleos za 100-120 tys zł i Duster za połowę ceny to renault się nie sprzedaje. Sama polityka Dacii jest też dziwna bo Thalia z lepszym wyposażeniem kosztuje mniej od Logana z gorszym wyposażeniem. Na Dacię w ogóle rabatów nie ma, nawet zabrali 10% rabatu dla grup zawodowych np. na taxi. nawet nie ma jazd próbnych Daciami w wielu salonach bo nie mają na stanie do tego samochodów. Ceny przeglądów też wzrosły w przeciągu paru miesięcy. Nie tak dawno płaciłem za sam przegląd okresowy 200zł+ moje materiały teraz już jest 300zł +moje materiały.
Bo Dacia dla ASO Renault to tak naprawdę niechciane dziecko. Hehe, jeżeli obok stoją Koleos za 100-120 tys zł i Duster za połowę ceny to renault się nie sprzedaje. Sama polityka Dacii jest też dziwna bo Thalia z lepszym wyposażeniem kosztuje mniej od Logana z gorszym wyposażeniem. Na Dacię w ogóle rabatów nie ma, nawet zabrali 10% rabatu dla grup zawodowych np. na taxi. nawet nie ma jazd próbnych Daciami w wielu salonach bo nie mają na stanie do tego samochodów. Ceny przeglądów też wzrosły w przeciągu paru miesięcy. Nie tak dawno płaciłem za sam przegląd okresowy 200zł+ moje materiały teraz już jest 300zł +moje materiały.
Chyba nie do końca tak jest jak piszesz. Dealer na każdym aucie zarabia w %, czyli ma stałą prowizję. Nie możesz pipsać, że gdyby nie było Dustera za 60 tysi, to ktoś kupiłby Koleosa za 120 tysi, bo zapewne kupiłby coś innego. Polityka jest taka, że każda marka rządzi się swoimi prawami - pamiętajcie, że w Rosji Dacia sprzedawana jest pod marką Renault. Co do rabatów, to jest to normalna sytuacja, że jak popyt przewyższa podaż, to się podnosi cenę i kasuje rabaty - ekonomia tak ma :). Nie ma co narzekać, tylko jak już jest po gwarancji, to trzeba do porządnego mechanika jechać, który zamiast 2660 PLN za godzinę pracy, bierze od wykonanej roboty.
Marka: Była Dacia
Model: Logan
Silnik: . Pomógł: 10 razy Dołączył: 25 Cze 2010 Posty: 819 Skąd: Polska
Wysłany: 2011-06-10, 22:33
Dealer-sprzedawca mówił mi że na daciach gówno zarabiają a do mojej jeszcze musieli dołożyć hehe bo wyszarpałem rabat 10% na taxi. Oni zarabiają tylko na wydaniu samochodu i serwisie. Popyt nie przewyższa podaży bynajmniej Logan czy MCV czy sandero nie ma specjalnego popytu w Polsce co innego zagranicą we Francji czy Niemcach. Co do przeglądów to są i tak tanie także nie narzekam ale ceny już poszybowały w stronę cen renault. Na następny przegląd z ciekawości podzwonię po innych serwisach na śląsku jakie ceny są.
Dealer-sprzedawca mówił mi że na daciach gówno zarabiają a do mojej jeszcze musieli dołożyć hehe bo wyszarpałem rabat 10% na taxi. Oni zarabiają tylko na wydaniu samochodu i serwisie. Popyt nie przewyższa podaży bynajmniej Logan czy MCV czy sandero nie ma specjalnego popytu w Polsce co innego zagranicą we Francji czy Niemcach. Co do przeglądów to są i tak tanie także nie narzekam ale ceny już poszybowały w stronę cen renault. Na następny przegląd z ciekawości podzwonię po innych serwisach na śląsku jakie ceny są.
I Ty w to uwierzyłeś że Diler nie zarabia na Daciach? Więc po co to robi dla przyjemności uwierz mi zarabia i to wielkie krocie.W tym tygodniu byłem 2 krotnie w serwisie Renault w Lublinie i w tym czasie wyjechało 7 Daciek z salonu nie ma popytu A to ze lepiej Dacie sie sprzedają w Niemczech czy Francji to się zgadza ale teraz porównaj zarobki i masz odpowiedż dlaczego tak się dzieje
Marka: Była Dacia
Model: Logan
Silnik: . Pomógł: 10 razy Dołączył: 25 Cze 2010 Posty: 819 Skąd: Polska
Wysłany: 2011-06-11, 09:44
Ale wyjeżdżają praktycznie tylko Dustery prywatne i MCV na firmę kupowane. Prywatnych klientów jest jak na lekarstwo na MCV,Logana i Sandero. Ten rabat co był 10% na taxi Dacię składał się dealer i Dacia także nie dostałem nawet dywaników do auta hehe. Powiedzieli że na Dacię nigdy nie dali tak dużego rabatu prawie 5500zł .
Druga rzecz to jedyne konkurencyjne wozy to obecnie MCV i to tylko w wersji 7 osobowej i Duster. Zwykły Logan czy MCV , Sandero ma bardzo dużą konkurencję w innych markach z lepszym wyposażeniem i podobną ceną. Zobaczcie sobie jakie promocje są na renault teraz ,clio czy thalia wychodzi taniej niż Sandero czy Logan. MCV 5 osobowe też jak się postarasz i pogadasz z forumowymi dealerami skody klub to kupisz octavie tour combi za podobne pieniądze co MCV i to jeszcze z fabrycznym LPG.
Sprzedaż Dacii ciągnie praktycznie tylko Duster i MCV kupowane przez firmy.
Może się to zmieni jak wprowadza nowe modele: jakiś miejski mały samochód i tego vana nowego.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
, bo autko jeszcze na gwarancji. Przy okazji zrobiłem przegląd techniczny po 30.000 km / 3 latach + ubezpieczenia.
.
bo wyszarpałem rabat 10% na taxi. Oni zarabiają tylko na wydaniu samochodu i serwisie. Popyt nie przewyższa podaży bynajmniej Logan czy MCV czy sandero nie ma specjalnego popytu w Polsce co innego zagranicą we Francji czy Niemcach. Co do przeglądów to są i tak tanie także nie narzekam ale ceny już poszybowały w stronę cen renault. Na następny przegląd z ciekawości podzwonię po innych serwisach na śląsku jakie ceny są.