[Mamert]

Spryskiwacz wkurzył mnie przy pierwszym użyciu, zwłaszcza ten z tyłu (5 min trzymania za gałę ).
Pojechałem więc dzisiaj do serwisu Fiata i kupiłem trójnik z zaworkiem zwrotnym i zamontowałem go do spryskiwaczy przednich w miejsce oryginalnego trójnika.
Oraz kupiłem zaworek zwrotny przelotowy który zamontowałem na wężyku do tylnego spryskiwacza.
Koszt 25 PLN , 5 minut pracy.
Efekt: Przednie spryskiwacze podają płyn odrazu ze wszystkich 4 dziur.
Tylny spryskiwacz po przekręceniu gały odrazu podaje płyn.
Przestałem się wkurzać.

[KaS602]

[laisar]

Wg informacji z niemieckiego forum Renault też ma coś takiego: http://www.1ro.de/dacia/forum/ftopic2297.html - zwrotny przelotowy to 7700826561, cena u nas bardzo podobna, ok. 12zł (ale może bez VAT, tego nie wiem).

[Mamert]

[KaS602]

Mamert,
Dzieki. Jutro podjade do Fiata i obadam sprawe...

[Martens]

"Podłączę" się, żeby nie tworzyć nowego tematu. Czy też tak macie w MCV, że po uruchomieniu spryskiwacza tylnej szyby płyn zaczyna lecieć dopiero po paru sekundach? Może to i drobiazg, ale denerwujący, bo przez ten czas wycieczarka pracuje na sucho, trąc po szybie pełnej błota, zwłaszcza w taką pogodę, jak teraz.

[jackthenight]

Tak, znamy to.
Rozwiązaniem są takie zaworki :

na tylny spryskiwacz :
http://allegro.pl/item518...wacza_fiat.html

na przednie spryskiwacze :
http://allegro.pl/item516...ojnik_fiat.html

Zwróć uwagę na strzałkę na tych zaworkach - jest to pokazany kierunek w jakim ma przemieszczać się płyn.

A całość opisał Mamert w tym poście : http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=740

[Mariusz]

U mnie leci płyn od razu jak włączę spryskiwacz

[laisar]

Cytat:

U mnie leci płyn od razu jak włączę spryskiwacz

Zapewne dzięki kombinacja kilku czynników:
- inny rodzaj samej tylnej dyszy niż w MCV-ce (konkretnie - wzięta tym razem ze Scenica);
- sporo mniejsza długość przewodu doprowadzającego płyn;
- mała różnica poziomów między zbiornikiem płynu a spryskiwaczem (w MCV-ce jest bardzo wysoko).

[Beckie]

Niepokoi mnie, że długa droga jaką pokonuje płyn aby spryskać tylną szybę powoduje cztero-pięciokrotny ruch wycieraczki po brudnej szybie. Nie mogli tam wymyślić czegoś w stylu zawór zwrotny?

[laisar]

Koszty, koszty, koszty... <;

Ogólnie http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=392 a szczególnie http://www.daciaklub.pl/f...p?p=11235#11235 i dalej.

[Yoda]

Kilka dni temu zamontowałem w samochodzie zaworki do spryskiwaczy oraz dysze spryskiwaczy mgłowych.

Zaworki oznaczone były jako pasujące m.in do Fiata, Lancii, Alfa Romeo.
Do przodu oczywiście trójnik, z montażem którego nie ma żadnego problemu.
Do wycieraczki tylnej jest zwykły zaworek zwrotny. Nie trzeba przecinać żadnego przewodu. Wystarczy tylko zdjąć kratkę przy zbiorniczku i zastąpić plastikowy łącznik tym zaworkiem (oczywiście ważny jest kierunek). Ten łącznik to z pewnością robota francuskiego księgowego...

Z kolei dysze spryskiwaczy to te pasujące m.in. Citroena, Peugeota czy RENAULT MEGANE COUPE CLASSIC SCENIC 1995-2002. Do Logana pasują, ale.....
Otwór w klapie silnika jest okrągły z prostokątnym wycięciem. W Loganie wycięcie to jest skierowane w lewo. W rzeczonych dyszach - do tyłu (w stosunku do kier. jazdy).
Aby spryskiwacze były skierowane na szybę, a nie w lewą stronę trzeba obciąć/spiłować wystający z nich "ząbek". Efekt uboczny jest taki, że teoretycznie mogą się obracać, chociaż w praktyce siedzą na tyle mocno, że na samoczynny obrót nie ma szans.
Oryginalne dysze wyjmuje się bez większego problemu - trzeba tylko przycisnąć wszystkie cztery zatrzaski jednocześnie.

Jak to wszystko się sprawuje ?
Krótko mówiąc - doskonale.
O zaworkach była już wcześniej mowa. Efekt, przynajmniej na początku, jest niesamowity: płyn leci OD RAZU !!!. Potem człowiek się przyzwyczaja do luksusu i zaczyna to być normalne. Teraz nie wyobrażam już sobie że mogłoby być inaczej.
Co do dysz mgłowych, to mam na razie takie spostrzeżenia:
- nie są regulowane (i w zasadzie nie ma takiej potrzeby)
- gdy samochód stoi to płyn zwilża mniej więcej dolne 2/3 wysokości szyby, przy czym rzeczywiście płyn jest rozprowadzony dość równomiernie.
- przy ok 80 km/h zwilża dolną połowę szyby
- należy przyznać, że takie zwilżenie szyby w zupełności wystarcza - wycieraczki NIE pracują na sucho
- nie miałem jeszcze okazji wypróbować jak to jest przy większej prędkości
- raczej nie ma co liczyć na mniejsze zużycie płynu. Przepustowość nowej dyszy jest mniej więcej taka sama jak oryginalnej. Co najwyżej zamiast pompować płyn przez 2s można to robić przez 1,5s.

Opisane powyżej operacje są w 100% odwracalne i w każdej chwili można wrócić do rozwiązań fabrycznych (tylko po co ?).

Wszystkie elementy kupiłem na Allegro. Koszt łącznie z przesyłką to niecałe 50 zł (15 zł za dwa zaworki + ok 34 za dwie dysze). Linków do aukcji nie podaję, bo i tak wkrótce staną się nieaktualne.

Teraz czeka mnie jeszcze wymiana wycieraczek, niech tylko mrozy ustąpią. Może na opisywane ostatnio na forum płaskie ?

[laisar]

Po pierwsze - oczywiście gratulacje za udaną modyfikację (;

Cytat:

Linków do aukcji nie podaję, bo i tak wkrótce staną się nieaktualne.

Jeśli użytkownik Allegro ma je na stałe w ofercie i dobre opinie to zawsze można podać link do niego...

Hmm... A może gdyby zebrało się więcej chętnych, dałoby się wynegocjować jakiś zakup hurtowy? Już nawet mniejsza o jakieś rabaty, bardziej - jak dla mnie - liczy się sprawdzony towar i firma.

[Yoda]

Ależ proszę bardzo:
Zaworki: Andy_Moto
http://www.allegro.pl/sea...60429&country=1
na chwilę obecną jest tylko trójnik. Jak wyglądał zaworek do tylnego spryskiwacza można póki co zobaczyć tutaj.
Dysze spryskiwaczy mgłowe: kbarann
http://www.allegro.pl/sea...21243&country=1
Akurat te moje miały w opisie aukcji "RENAULT". Z tą uwagą, że - jak pisałem - trzeba wyciąć ząbek. Zresztą na Allegro nie widziałem innych. Chociaż kto wie, jak będzie kworum to może i wersja do Logana się znajdzie....

[jackthenight]

Dodatkowo założyłem sobie zaworki zwrotne na przód i na tył.
Efekt oczywiście rewelacyjny. Nawet jest większe ciśnienie spryskiwanego płynu jaki leci na szyby - tak mi się przynajmniej wydaje, płyn leci bardzo mocnym strumieniem. Poprzednio ten strumień nie był taki "zdecydowany".
Ma ktoś schematy hydrauliczne od spryskiwaczy ? hihi - taki żarcik mi się nawinął :)

[laisar]

[jackthenight]

U mnie po 1.5 roku zaworek zwrotny na tylną szybę niestety uległ uszkodzeniu.
Któregoś zimnego dnia, najnormalniej przestał lecieć płyn na tylną szybę.
Na przednią leciał, a na tylną nie. Silnik pompki było słychać, a na tylnej szybie płynu nie było widać.
Winowajcą okazał się zaworek zwrotny, który z niewiadomych mi przyczyn blokował przepływ płynu.
Po rozebraniu zaworka, żadnych przyczyn braku działania zaworka nie dostrzegłem, wyglądał na sprawny - może jakaś sól podeszła + temp ujemne --- no nie wiem.
Teraz mam bez zaworka i na razie tak zostanie.
Przednie szyby jak na razie działają z zaworkiem zwrotnym.

[Kaczy]

[jackthenight]

[laisar]

Najbardziej prawdopodobne miejsce załamanie to przejście pod kratką zaraz po wyjściu ze zbiornika płynu - dopiero potem szukałbym dalej...

Miejsce widać tu - zaraz nad górnym mocowaniem prawego amortyzatora:


(To niestety jedno z miejsc, gdzie bardzo widać taniość Daćki...).

---

motor0024.jpg

Plik ściągnięto 15996 raz(y) 16,34 KB

[Kaczy]

Tam patrzyłem. Wydaje się, że jest wszystko w porządku. Jest tam taka złączka w kształcie kolanka pod kątem 90 stopni i kawałek pianki, która ma zabezpieczać wąż przed przetarciem o blachę.

Nie wiem czy sam gdzieś tego węża nie załamałem w momencie montażu zaworka bo żeby zrobić nieco luzu na wężu lekko go wyciągnąłem (pewnie z 1 cm) z kabiny i może dlatego przestało lecieć. Popatrzę w następny weekend pod tapicerką, bo teraz mam nawał pracy, a taśma powinna tydzień wytrzymać. Chociaż krew mnie zalewa, jak muszę patrzeć na tę "fastrygę".

[Beckie]

Prawdę mówiąc u mnie tylny spryskiwacz też nie rozpyla płynu na szybę tylko jakby wylewa się z dyszy strumieniem. Jest tak od początku.

[Kaczy]

Zgadza się, mi też wypływał, a strumień trafiał bezpośrednio na szybę.

Teraz się porobiło tak, że zamiast wypływać ciurka tak, jakby wąż był gdzieś zatkany i zamiast na szybę płyn płynie po drzwiach wokół szyby, czyli mówiąc krótko bez zastosowanego przeze mnie chwytu spryskiwacz nie działa.

A nie działania spryskiwacza nie ma w opcji .

[laisar]

@Beckie: 3TM...

[Beckie]