[polon18]

Zmieniłeś skrypt przy uruchomiony silniku? Jaki + posłączyłeś pod pin nr 2? W jakim module robiłeś zmianę ( nr BIC?)
Jak wrócę do domu to lukne w schematy renault

[Qbak]

Zmianę robiłem przy włączonym zapłonie i włączonym audio. Silnik był wyłączony, ale to nie ma znaczenia.
To nie jest tak, że przy zmianie coś się przypadkowo zepsuło. To jest powtarzalne.

Schematy akurat wszystkie mam.
Wiem też dokładnie który pin za co odpowiada i jak jest zbudowany w środku BIC.
Robiłem to na 2 BICach. Jeden w wersji 06.20 a drugi 09.00.
W L3 za uruchomienie odpowiada pin 2, gdzie pojawia się plus po otwarciu auta.
W Dacii pin 1, który idzie z włącznika.

Dlatego żeby przestawić z L3 na Dacię trzeba go wzbudzić podając + na pin 2.

[jas_pik]

[Qbak]

Pin 1 to wejście na tranzystor, który po podaniu zasilania na pin 1 złącza zwiera tranzystorem do masy 27 nóżkę procesora (która domyślnie jest podciągnięta do 5V).

Cały "system" zasilany jest z 3 pinu złącza, który przez regulator na 5V zasila płytkę.

Pin 2 robi to samo co 1 - po podaniu zasilania zwiera tranzystorem do masy 26 nóżkę procesora.



Pin 11:

25 nóżka procesora, przez tranzystor npn, pnp podaje 12V na złącze i dodatkowo ma feedback - wchodzi po dzielniku na procka.

Czyli nawet jak procesor sam nie steruje ale na 11 pinie jest 12V to o tym wie.



Reszta to wykrywanie pilota przy kierownicy (elementy po lewej stronie procka mając złącze u góry)



Elementy po prawej to CAN

Procek to Renesas / NEC D70F3628

Schematy (2 typy połączeń) w załączniku

---

x91.PNG

Pobierz Plik ściągnięto 7277 raz(y) 148,34 KB

X87.PNG

Pobierz Plik ściągnięto 7251 raz(y) 141,42 KB

[polon18]

To w takim razie weź zczytaj zawartość procka programatorem (będziesz widział czy się komunikuje) ,ewentualnie zrób mu ReFlash

[lajo]

[Qbak]

@polon18 no właśnie nie mam żadnej dokumentacji tego procka, programatora do Renesasów też nie mam. Może J-Tagiem by się dało, ale i tak nie mam dokumentacji.

@lajo Zrobiłem reprog z wersji 06.20 na 09.00. Zmieniły się skrypty na nowsze. Myślę, że wtedy BIC jest identyczny z tym o numerze 283467680R

A wszystko to robię bo mam uruchomiony RS Monitor na R-Linku tylko brakuje mi parametrów przekazywanych z ECU do multimediów.

Potrzebowałbym znać sposób na zmianę tych skryptów na:

---

script x95 rs.jpg

Plik ściągnięto 17080 raz(y) 106,25 KB

[polon18]

Reproga robiłeś clipem? Szkoda że moduł EMM-T4 (moduł zarządzania energią )z clio IV ,captur, trafic , twingo, Lada nic nie zmienia REPROG bo zależnie od wersji wyposażenia nie tylko mają inne numery i softy ale też wewnątrz są braki układów scalonych a nie tylko samych pinów połączeń ( nad tym pracuje )
Te moduły mają naprawdę bardzo duże możliwości i można programować J-tagiem

[Qbak]

Tak, reproga robiłem CLIPem na VINie Latitude. W L3 nie ma pozycji "interfejs multimedialny" w menu przeprogramowywania.

[polon18]

A próbowales użyć vinu z wersji RS? Skoro taką wersje potrzebujesz . Osobiście mi to wygląda na wersje dedykowaną tylko dla RS skoro innych skryptów nie ma. Jaki numer modułu był w RS?

[Qbak]

[polon18]

Spróbuj może od clio IV RS one mają moduł bic. Skoro skrypt ma być i tak użyty z innym numerem . Widocznie RS y mają używane skrypty niezależnie od wersji czy to Clio czy Megane więc powinno się udać

Jeżeli potrzebujesz vin z Clio RS to napisz

[dorota4i]

bo moduł bic nie podlega przeprogramowaniu tylko robi się go za pomocą autokonfiguracji

[dorota4i]

mam nową clio iv rs trophy po lifcie na pure ledach więc służę pomocą

[dorota4i]

a żeby zamknąć temat z bicami dlaczego zniknął z sieci po złej konfiguracji? bo inaczej są zbudowane multimedia między megankami, lagunami a clio/captur, tylko one są wyjątkami. Każdy inny model miedzy sobą można te moduły zamieniać ale ani clio nie działa w megankach czy lagunach ani ten. z laguny nie włączy się w clio. inaczej wychodzą napięcia które są powiązane ze skryptami

[Qbak]

To napisz czym się różnią i jak stworzyć na stole sieć, żeby odpalić moduł z CLIO i zmienić mu konfigurację na L3.

Napisz też jak i czym zrobić tę automatyczną konfigurację żeby zaczęły działać parametry w RS Monitorze.

[lajo]

Czy możesz polecić niezawodną sondę Clip, która nie pęknie po krótkiej chwili?

[Dracid]

Napisałem już priva o prawie identycznej treści do Qbaka, ale na wypadek gdyby tu nie zaglądał, to piszę posta do wszystkich.

Rzecz ma się tak, że kupiłem moduł do ekojazdy i wyświetlania temperatury zewn. (koncówka numeru 68105R). Po podłączeniu do złącza OBD nie działa. Wciąż nie sprawdziłem, czy jest połączenie między ODB i MNE, ale dodatkowo na boku tego modułu mam nabazgrane markerem "MEGANE". Czy to może być przyczyną (mam dacię lodgy, rocznik 2017 - tak jak widać w opisie)? Jeśli tak, to czy ktoś jest w stanie pomóc mi z przeprogramowaniem? Jestem zupełnie zielony w sprawach clipa, ddt4all i łączeniu się z autem.

Wersja oprogramowania oznaczona na module: V 07.10.

Dzięki z góry za pomoc.

[lajo]

Musisz tymczasowo zmienić połączenie (podłącz piny 2 i 3 BIC do 12V), wtedy możesz zmienić środowisko pojazdu na Script 14 (z ddt4all), wtedy zacznie działać i możesz odłączyć pin 2.

[sasio]

W moim Clio IV mam MNE z 8.0.5, wizualizacją czujników, temperaturą na wyświetlaczu i trybem ECO ktory pokazuje mi gwiazdki, raporty i dane dot.spalania.
Pytanie czy da się coś zrobić aby na liczniku działał pasek ECO który powinien zmieniać kolor w stosunku do danych z tego trybu ECO?

[jas_pik]

Wg mojej wiedzy to nie ma nic wspólnego z pokazywaniem na liczniku danych bo ECO w MNE korzysta samo z danych z sieci CAN i one sa przeliczane w MNE.
Ale mogę się mylić

[kiniu_tar]

Ten pasek "eko" na desce z zegarami występuje w renault od wersji intense i zapewne potrzebny jest do tego jakiś moduł.

[lajo]

[dorota4i]

racja, ale jedna wielka loteria czy zadziała, zależy od licznika czy w miejscu paska na obrysówce są ledy na płycie przylutowane, czasem bogatsza wersja nie będzie miała a czasem w biedniejszej po aktywacji się pojawi, bo okaże się że były przygotowane już ledy w tym miejscu

[dorota4i]

rozebrałem kiedyś z 10 liczników clio/captur i miały tylko dwa