[jackthenight]

Więc od samego początku jak tylko odebrałem auto słyszę właśnie takie dźwięki - trudno opisać jakie ale podchodzące pod świergotanie.
Słychać tylko na rozgrzanym silniku.
W zakresie obrotów 1700 do 2200.
Bez znaczenia jest czy jest auto na biegu czy na luzie.
Kiedy pracuje na wolnych obrotach nic nie słychać.
Wystarczy że przygazuje trochę i kiedy zwolnię pedał gazu wtedy właśnie słyszę taki dziwny gwizd, świergot. Czyli jak obroty spadają.
Przy dodawaniu gazu nic nie słychać. Tylko słychać wtedy jak spuszczę nogę z gazu i obroty zaczynają spadać.
Tak samo jak jadę np. na 3-ce jeśli lekko przygazuje a następnie puszczę nogę z gazu to właśnie taki dźwięk się wydobywa.
Hałas wydobywa się jakoś z przodu, jakby pomiędzy silnikiem a kierownicą - ale to tylko takie wrażenie.

No i nie wiem co to jest. Czy się martwić czy nie. Nie jest to głośne ale coś jednak słychać.
Nie martwię się zbytnio bo od samego początku to słyszę - możliwe że ten typ tak ma, ale czy wy u was też coś takiego słyszycie ?
Jutro jadę do ASO niech zobaczą co to. Pewnie odpiszą że ten typ tak ma :(
Czy ktoś z Łodzi ma jeszcze Sandero ????

PS. Może uda mi się jakoś nagrać ten dźwięk to wtedy go tutaj umieszczę.

[psur]

Ja mam ten sam silnik, ale nie mam takich problemów. Powalcz w ASO, to sprawa nietypowa więc nie powinni Cię zbyć. A mocno to głośne? Przeszkadza?

[laisar]

Sądząc z opisu miałem coś dość podobnego - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=912 a silnik 1.6 w sumie niewiele się różni. Zakończyło się tak: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=15318#15318

[Marek1603]

W MCV-ce taki metaliczny świst wydobywa się ze zbyt nisko opuszczonej anteny na dach, a słychać go właśnie w okolicy deski rozdzielczej lub drzwi. Może to nie to, ale wykręć antenę i potencjalny powód wyeliminujesz.

[Leo2]

Według mnie świergot mogą powodować paski klinowe. Sprawdź naciąg w ASO, sam nie potrafisz. Wiem z doświadczenia że np pęknięty pasek od środka potrafi powodować stuki trudne do rozpoznania, a wskazujące na wadę w silniku.
Pozdrawiam!

[GeRRaD]

Może hałasować jeszcze np niedokręcona osłona pod silnik itp wpadające w rezonans przy okreslonych obrotach

[jackthenight]

[Marek1603]

Właśnie sobie przypomniałem jak w poldku lekko wgniotłem pierwszy tłumik na krawężniku i przy określonych obrotach chodził jak sportowy po tuningu bo ta blach wchodziła w rezonans. To chyba nie będzie to, ale warto sprawdzić. Może samo mocowanie wydechu.

[jackthenight]

Dzisiaj byłem w ASO - stwierdzili że to normalna praca silnika.
Faktycznie na innym Sandero 1.6 też było słychać ten głos, chociaż jakby mniej - ale na pewno było słychać w samochodzie do jazd próbnych.
Otworzyliśmy maskę i głos wydobywa się w 100% gdzieś z okolic silnika.
Coś rezonansuje, ale nie sposób to znaleźć - słychać dokładnie najlepiej pomiędzy akumulatorem a silnikiem. No nic, jak kiedyś będę na kanale to poszukam od dołu.

Natomiast co do innych spraw, to założyłem sobie oryginalne gumowe chlapacze na przód i tył.
Efekt super, prosta sprawa z montażem. Teraz auto nawet lepiej wygląda. Jutro wstawię zdjęcia to sobie będziecie mogli zerknąć, bo na pewno będziecie ciekawi.
Ogólnie polecam chlapacze.

Koszt w ASO chlapaczy do Sandero to razem 100 zł (50 zł przód i 50 zł tył)

[Lupo]

[jackthenight]

Lupo zdjęcia dałem w tym temacie : http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1239

A co do dziwnych odgłosów. To ustąpiły jak przekroczyłem 600 km przebiegu. :)
A co ciekawe akurat byłem wtedy właśnie u Jaszpola aby posłuchali tych odgłosów.
A tu nic, cisza - silnik pracuje cicho i ładnie.
To nic stwierdzam do Pana z serwisu, poczekamy niech trochę silnik ostygnie.
Po 10 minutach (w tym czasie pogadałem sobie o cenach przeglądu itp. - Pan w Jaszpolu zdecydowanie milszy niż u Przygucckich) poopowiadał o cenach itp. itd.
Ceny okazały się niższe niż u Przyguckich.
Poza tym do samochodu i problemu podeszli poważniej. Wyszło ich dwóch i słuchali.
Trochę mi głupio było, że nic nie usłyszeli :)
Jak to jeden z nich powiedział : "Przygotowałem się na jakieś konkretną awarię i stuki, a tu silnik pracuje jak w Porsche :))) "

Ogólnie powiedzieli że takie nieraz przy nowym silniku odgłosy można usłyszeć i powinny przejść definitywnie po 2000 - 3000 tyś.
Jeśli nie przejdą do jakiś 3000 to wtedy jest jakiś problem.

[Lupo]

[piotrres]

Ciekawe, że popiskiwanie w warunkach pracy i lokalizacji wkazywanej przez Jacka pojawiło się w mojej Drakulce po 44 kkm. Poza tym wszystko chodzi jak w zegarku. Raczej nie jest to kwestia docierania...

[gigi303]

u mnie po 25kkm i też jak w zegarku

[Pawlo]

U mnie też coś popiskiwało w ASO nic nie słyszeli a mnie szlak trafiał. I co sie okazało że to wiatrak nadmuchu powietrza tak popiskiwał. Wyłącz nadmuch i posłuchaj czy coś popiskuje.
Jak powiedziałem o tym w ASO to też zaczęli słyszeć.

Ale najważniejsze że naprawili

[jackthenight]

Dzięki za podpowiedz, ale to nie był wentylator nadmuchu, nagrzewnicy.
U mnie plastykowa osłona rozrządu była tak założona, że jakoś w pewnych obrotach koło pompy wody dotykało jej. Zdjąłem tą osłonę i założyłem ponownie i problem zniknął. Teraz też słychać, ale już bardzo delikatnie - trzeba bardzo się wsłuchać - to już mi nie przeszkadza :)
Ostatnie dni jeździłem StepWayem i też to słyszałem - również bardzo delikatnie.

PS. Ostatni miałem czyszczone uszy i bardzo wyczulony mam słuch

[Lupo]