[Ryszard]

Wielka prośba o wasze zdanie i opinię : tak naprawdę najbardziej miarodajną opinię która mogą przedstawić obiektywnie praktycy - użytkownicy Dustera, a nie artykuły i redakorzy w prasie.
Pytanie: Jaki byś zdecydował gdybyś miał/ła ew możliwość finasową zakupu Dustera w wersji 4x2, ale w alernatywne benzyna 105KM/disel 110kM, przy założeniu że jeżdzisz do 9 tys km rocznie i większość po mieście, lub krótkie trasy do 50 km + czasmai wakacje, delegacje
500 km (wakacje), facet +50 no i raczej jeżdzę sam ?
No bo :
+ disla , mniej pali, i lepszy moment obrotowy !!! = ruszanie ze świateł bez komleksów
- disla, koszt filtr cząstek stałych problem przy małych przebiegach + cena która się spłaca przy przebiegach >30tys rocznie
Katalog:disel przyśpieszenie podobno 11,8sek
+ benzyna tańszy w zakupie w salonie
- droższe paliwo i spalanie, i pewnie chałas w kabinie przy większych obrotach gdy musisz wprowadzać większe obroty = przyśpieszenie
Katalog:benzyna przyśpieszenie podobno 11,5sek
Mogę jeszcze zmienić zamówienie , choć zdecydowałem teraz o benzynie 1,6.
Czy mam rację przy tych założeniach ?
Jeździłem testowo benzyniakiem A jak dynamika w droższym dislu ?

[Piotrek721015]

Codo minusów benzyniaka, że tańsza benzyna - koszt zakupu paliwa, to bym polemizował. U mnie na Orlenie ropa 9groszy droższa od Pb95. Więc jeden argument na plus dla diesla odpada.

[lisek]

Diesel dlużej sie nagrzewa przy krótkich trasach po miescie jezdzilbys wiekszosc czasu na niedogrzanym silniku, pozatym przy tych przebiegach to nie wiem czy jest sens ekonomiczny kupowania diesla. IMHO benzyna lepszy wybor.

[laisar]

Zdecydowanie benzyna.

[wat]

Z diesle zdecydowanie większa przyjemnośc z jazdy

[billbill666]

Ryszard przy tych rocznych przebiegach(w większości wokół komina to 1.6 benzyna,jeśli parę razy w roku w trasę ruszysz to Pb kieszeni nie zrujnuje a przyjemność szybko nagrzanego wnętrza w zimie nieoceniona.Na krótkich odcinkach w dieslu filtr FAP/DPF szybko zapchasz i staniesz się klientem ciągłym ASO Pytanie czy serwują dobrą kawę???

[Lukas87]

ja osobiście już bym nie przesiadł się na benzyne, jazda dieslem zdecydowanie o niebo lepsza a z tym ogrzewaniem to dużo lepiej mi grzeje diesel niż yaris 1.0 benzyna sam rocznie robię około 10kkm rocznie. Osobiście polecam diesla ale z FAP-em bym nie kupił a teraz niestety mają już FAP

Wybór należy do Ciebie

[TD Pedro]

- przyspieszenie na benzynie i dieslu porównywalne,
- za różnicę w cenie zakupu DD z silnikiem benzynowym - przy podanych przez Ciebie przewidywanych przebiegach rocznych - ok. dwa lata jeździsz "za darmo",
lub licząc inaczej: koszt przejazdu 1 km na ON jest niższy o ok. 0,1 zł to łatwo przeliczyć, że przy zakładanym przebiegu rocznym 9 tys. km inwestycja zakupu diesla zwróci się po ok. 9 latach... - (oczywiście jeżeli proporcja ceny PB i ON nie ulegnie zmianie),
- silnik diesla jest dynamiczny , oszczędny ale bardzo wrażliwy na jakość paliwa a naprawa to już trochę kosztuje.. benzyna jest trochę bardziej przyjazna...

jak już podejmiesz ostateczną decyzję - napisz co przeważyło...

[Prezes]

Ja też polecam Diesla. Przebiegów dużych nie robię, ale nauczony doświadczeniem (poprzednie samochody gazowałem) tym razem zdecydowałem się na Diesla. Jeździ się naprawdę fajnie, poziom spalania niski, dynamika bardzo przyzwoita. Jak zamawiałem, to nawet nie wiedziałem czy FAP jest czy nie, ale miałem na tyle farta, że nie mam :)

[z234]

Ja również poleciłbym diesla, jakby była możliwość kupienia takiego auta bez FAPU! W aktualnej sytucji (euro 5 ) do jazdy po miesie tylko benzyna. (moij diesel 85km pali caly czas 6.1L/100km)

[TD Pedro]

[Prezes]

To pewnie jeszcze bardziej elastyczny i dynamiczniejszy :)

[TD Pedro]

ale też droższy w zakupie i eksploatacji...

[Auto Krytyk]

Przy takich przebiegach i mieście tylko benzyna, masz taniej , gaz możesz założyć jak zaczniesz więcej jeździć. Dla mnie 1.5 dci 85 to ostatni diesel w moim aucie, dlatego że już nie produkują diesli bez FAP-u. Skomplikowali diesle bardzo (FAP,EGR, common rail, turbo,przepływki) przez to usterkowość po danym przebiegu jest dużo większa niż benzyniaków.

[Karud]

Kurcze mam dokładnie ten sam problem.... ostatnio mało jeżdże i benzyna byłaby bardziej wskazana, ale porównanie zachowania samochodu w czasie jazdy niestety zdecydowanie wskazuje na diesla... tyle ża ja jeszcze dodatkowo cały czas rozważam napęd 4x4. i im wiecej czytam tego forum i niby więcej wiem tym głupszy jestem ...

[laisar]

Ale dlaczego? Przecież to jest bardzo proste...

Otóż silnik benzynowy jest prosty - być może też słaby czy głośny (choć to raczej kwestia gustu), ale przede wszystkim prosty i właściwie bezproblemowy.

natomiast diesel być może jest bardziej komfortowy w użytkowaniu (choć to też głównie kwestia gustu), ale ryzykowany - MSZ nie ma się czego bać FAP-a, ogólna niezawodność też nie jest zła, ale... Właśnie: ale - ryzyko jest niezerowe, a jego koszty potencjalnie dość wysokie.


Pozostaje więc tylko sobie odpowiedzieć na pytani: "spokój czy komfort"? I wybór będzie prosty... (;

[wox]

Jeśli chodzi o przyjemnośc z jazdy polecałbym diesla, ale ...

... sam zamówiłem nowe auto (Grand Scenic) i to z silnikiem benzynowym.
Dlaczego?
Bo ma turbinę

Co prawda Ty nie masz takiej możliwości (benzyna z turbiną), ale jak weźmiemy pod uwagę małe przebiegi, to jednak polecam benzynę.

[toon]

do 10tyś na rok bez wahania benzyna.

[bartek]

Przy tak niewielkim przebiegu to benzynka może i lepiej się sprawować. Benzyną nie jeździłem a diesel bardzo mi się podoba i pasuje więc jako użytkownik polecam.

Zajrzałem do cennika ze strony dacia.pl i:

DD LAUREAT 4x2 1.5 dCi 110 Euro5 kosztuje 58 400 PLN

DD LAUREAT 4x4 1.6 16V 105 Euro5 kosztuje 56 200 PLN

więc jak zastanawiasz się nad 1.5 dCi 110 KM to może lepiej wybrać benzynę 4x4 ??

Napęd 4x4 wart jest uwagi i zastanowienia!

[r70]

ja się przyzwyczaiłem do klekotów, ale jeśli miałbym mało jeździć a za diesla dopłacić ok. 9000zł to pewnie zdecydowałbym się na benzynę.
Z drugiej strony opinia na temat mega-awaryjności i super-kosztowności serwisowej silników dCi, najczęściej pochodzi od własciciele benzyniaków którzy nigdy tymi dieslami nie jeździli...

[jjmalin]

wg mnie obojętnie od przebiegu diesel !!! ten kop od 1800 obrotów bezcenne

[MarkD]

Dla mnie, gdyby kasa nie stanowiła problemu, brałbym diesla. Jednak Duster benzynowy ma masę 1160kg, to tyle co nic , a parametry silnika benzynowego, są też niczego sobie.

[lukka16]

[TD Pedro]

[zachjan]

Z tym wypalaniem FAP-a to ponoć nie ma już problemów jak dawniej, bo jest to filtr drugiej generacji ( żródło RENAULT ) z wtryskiwaczem mikroskopijnej dawki paliwa umiejscowionym na wylocie za turbiną i katalizatorem a przed filtrem, wypala nawet w mieście, niezależnie od obrotów silnika i warunków jazdy. Wtrysk powoduje podniesienie temperatury i wypala sadzę.