[dudu$]

Dustera I nie mam już od roku ale wydaje mi się, że osłona była mocowana z przodu auta na 2 lub 3 śruby ale tutaj nie dam sobie ręki uciąć. Dzisiaj wymieniałem u sobie w DDII olej i osłona mocowana jest łacznie na 11 śrubach. Jeżeli osłona Tobie nie lata to też bym olał temat.

[dudu$]

Odgrzeję trochę tego kotleta :)

W Dusterach II jaka powinna być fabrycznie osłona pod silnikiem ? Dacia wkładała to co było pod ręka? Pytam się ponieważ wymieniałem dzisiaj olej i zaskoczyło mnie to, że w wersji z napędem na jedna oś mam stalową osłonę zamiast plastikowej. Czytając wcześniejsze posty niektórzy też mają taka jak pewnie w pierwszych rocznikach było tak jak z czujnikiem deszczu - mieli coś na stanie to wrzucali aby się pozbyć z magazynu i tyle

[Aronus]

W Dusterach II jest inaczej bo śruby mocowania osłony są widoczne i to jest OK. W Dusterach I dodali z przodu taki ozdobny plastik, który zasłonił dwie śruby z przodu i to jest problem.

[Aronus]

Mój ojciec ma Dustera II 1.6 Sce z napędem na jedną oś z roku 2019 i też ma metalową osłonę.

[dudu$]

[Aronus]

Pisze o tej ozdobnej osłonie zderzaka:

żeby dostać się do przednich śrub mocowania płyty silnika trzeba odkręcić środkową śrubę w tej ozdobnej osłonie, odgiąć ją i nieźle trzeba się namanewrować kluczem nasadowym, żeby ewentualnie odkręcić przednie śruby mocujące płytę silnika. Już widzę jak mechanik przy wymianie oleju będzie się z tym bawił Także nie dziwię się, że u mnie płyta pod silnikiem nie jest przykręcona z przodu.

[dudu$]

Faktycznie słabe rozwiązanie, jak wyżej pisałem również olałbym w tym wypadku te przednie śruby. Osłona plastikowa jest dosyć lekka i bez problemu trzyma się na tych 6 pozostałych śrubach co trzymają ja do ramy pomocniczej ( sanek)

[Aronus]

[defunk]