Znalezionych wyników: 4342

Masz skrzynię JH3 albo JR5, tam jest miedziana zgniatana podkładka jak do korka w silniku.

Jeszcze znalazłem taką listę krzyżak DEPO TRIP01
https://sklep.martextruck.pl/partscatalogue/trip01-depa-spider-assembly-drive-shaft,11-TRIP01-0371-01147--.aspx

Plus inna numeracja SNRA
https://www.rapidauto.ro/...i-france/t99115

No dobra pochwalę się kupiłem te M-tech z linku powyżej (teraz nawet cena wynosi 139 PLN w tym przesyłka jeśli kupić przez inpost pay)
Miałem wcześniej zmodowane H9 - jasność i zasięg jest porównywalna z lekką przewagą LED - dodatkowo świecą one nieco szerzej lepiej doświetlając pobocze.
Jeden minus - po ich włączeniu startują dość głośne wentylatory chłodzenia i dodatkowo lekko czuć wibracje reflektora.
Ale ogólnie polecam - szczególnie w porównaniu do zwykłych H11
Zużycie prądu
H11 LEDr -13W
H11 halogen - 55W
H9 halogen - 65W

Myślicie że ten będzie pasował ?

https://www.mroauto.pl/pl...o/300547/146086

A tu zdjęcie tego krzyżaka na półosi, chyba też 22 zęby

A tu na filmie gość ściąga go z podobnej półosi i są 22 zęby

https://youtu.be/KR_ZjxXLGjs?si=5X9Zvnk0NUPYNK59&t=324

Jedno udało się sprawdzić , średnica kamieni to 29.9 mm

https://www.czesciauto24.pl/snra/15520263

Zaczął mi hałasować lewy zewnętezny przegub, a że osłona wewnętrznego też przeciekała no to dałem do wymiany.
Niestety po wymianie okazało się że przy skręcie w prawo i mocnym obciążeniu lewej strony, zaczyna się lekkie terkotanie.
No i tu jest zonk, to objaw luzów na krzyżaku półosi który wchodzi do gniazda skrzyni.
I teraz dylemat , kupować całą półoś i od razu zakładać oryginalną osłonę wewnętrznego bo zamienniki po kilku tysiącach przeciekają (brak simmerungu na uazczelnieniu) czy poszukać krzyżaka.
Problem w tym że nie wiem jakie są jego wymiary.
Potrzebna jest liczba zębów, średnica, szerokość i średnica kamieni.
Od strony koła było 22 zęby bo taki przegub pasował.
Numer OEM półosi to
391014954R
A tak wygląda ten przykładowy krzyżak

Posiadacze Dacii tak do roku 2015 (bo wtedy zaczęto montować dziadowskie H16) mogą sobie wypróbować legalnie LED w przednich lampach przeciwgłowych. Oprócz drogich Osram i Philips mamy polskochińskie M-tec za 149 PLN komplet (wysyłka przy zakupie via InPost gratis).
https://autoswiatla.pl/pl/products/zarowki-led-h11-m-tech-unece-ece-r37-homologacja-legalne-w-polsce-i-w-europie-15033.html

Czy w Lodgy można wymienić sprzęgło bez wyciągania skrzyni tylko odsuwając ją na bok ?

Sonda lambda , ja bym rozciął niebieską koszulkę, połączył przegryzione miejsca łącznikami zaciskowymi a na to z kolei koszulki termokurczliwe. Powinno działać.

546114237R lub 8200852550

Oczywiście, po zmianie przepisów jest to praktycznie niemożliwe a przynajmniej kompletnie nieopłacalne.

O ile używany hak nie jest kompletnie skorodowany i śruby mocujące są oryginalne o wymaganej twardości (nie wolno zastępować dowolnymi) to nie.
Montujesz hak wiązkę sprawdzasz jedziesz na SKP po kwit z kontroli i z papierem do WK.

Oryginalny Type D został wycofany ze względu na toksyczność i normy środowiskowe.
No to się okazało że zamiennik niszczy niektóre pompy płynu i powoduje korozję silników B4A i B4D.
I jeszcze jedno, są dwa różne płyny po nazwą Glaceol RX Type D
stary numer 7711428130
uaktualniony 7711949701 (dla silników B4A i B4D)
i jeszcze Type E
7711947051

Ciekawostka, podobno w UK Renault wraca do oryginalnego Type D w serwisach

https://www.facebook.com/share/p/1JvvRSjT1L/

Pierwszy link w google

https://www.youtube.com/watch?v=9xkMWPqpHY0

ECU do K4M w Daciach nie posiada funkcji tempomatu ZTCP. dCi w Dusterach 1 posiadało.

Nope - przeszli w polskiej edycji na wydania elektroniczne.
Test zajął 3 sezony - widać nawet po znaczku.

Jeśli tylny zawias nie jest przesunięty to IMHO warto naprawić

A który Castrol ? Transmax czy Syntrans ? Serwisy skrzyń zamiast elf polecają FUCHS SINTOFLUID 75W80.

Zacznijmy od tego, że to Duster 2, niekoniecznie jest to bezpiecznik od zapalniczki, a po drugie tam jest wspomaganie w pełni elektryczne a nie elektrohydrauliczne.

To raczej niemożliwe, miałem przepalone oba bezpieczniki od zapalniczek i nie miało to wpływu na inne podzespoły.

Oprócz ognisk korozji całkiem pozytywnie.

https://archive.is/DX1eL

To wszyscy wiedzą, problemem jest rozklejenie reflektora tak żeby można go było ponownie skleić.