Znalezionych wyników: 142

Jak zrozumiałem to lewy psikał słabo, wyczyściłeś drutem i teraz psika mocno tylko w bok ?
To wygląda na przestawioną dyszę, ustawiasz szpilką/igłą i po sprawie.

Wygląda, a właściwie słychać, na zużytą lub słabej jakości gumę wycieraczki. Czasami to też może być wina mocowania konkretnego egzemplarza - wycieraczka, a właściwie guma, źle się wtedy układa. Która, to ciężko powiedzieć czy ta Vise czy nowa z ASO. Mi kiedyś z Motgumu dawały takie objawy po miesiącu. Może spróbuj porządnie przetrzeć gumy wodą z płynem do mycia naczyń, zobaczysz czy będzie poprawa. Ja używam Oximo, przy ich cenie można wymieniać co pół roku, chociaż czasami dają radę i rok.

Jeżeli taka sytuacja występuje, po tym jak działała klimatyzacja, to nic złego się nie dzieje i nie ma potrzeby udawania się do mechanika.

Dzięki. W takim razie trzeba będzie rozebrać boczek i zobaczyć co tam się dzieje.

Mam prośbę, czy ktoś z kolegów mających Sandero 2 lub Logana 2, mógłby spojrzeć czy na zewnątrz przy zamku drzwi kierowcy pomiędzy metalową częścią zamka a blachą drzwi jest okrągłą uszczelka ? Od paru dni zamek zaczął odstawać na zewnątrz i lekko się rusza, nie wiem czy nie zgubiłem tej uszczelki (o ile jest powinna tam być). Ewentualnie może zdjęcie, bo na zdjęciach drzwi znalezionych w sieci ciężko coś wypatrzyć. Zamek pracuje normalnie, zarówno z kluczyka jak i z pilota.

A w ustawieniach radia nie ma czegoś takiego, jak pomijanie stacji o słabym sygnale itp?

Mam ten sam silnik, nie małem takiej sytuacji, ale patrząc na zdjęcie i zakreślone miejsce, to obstawiałbym czarny czujnik.

Czy płyn hamulcowy oryginalnie zamknięty ma datę trwałości ? Znalazłem w piwnicy Febi, ma nadrukowane P:12.2021, BB 06.2023. P to data produkcji, BB data trwałości?

W artykule "Auto Świata" padają kwoty, najtańsza wersja ok. 105 tys. Nie będzie wersji 7 os. Zamówienia w Polsce od lutego.

Jeżeli bezpiecznik ok to miernik i sprawdzenie czy napięcie dochodzi do silnika po przełączeniu manetki, (nie tylko "przedzwonienie""). Przekaźnik "cykający" jest zdaje się w skrzynce bezpieczników.

Olej sprawdzałeś - tak mi się nasunęło jak zobaczyłem trochę oleju wokół korka wlewu.

480 zł nowa pokrywa, silikon i robocizna - ja bym brał. Moim zdaniem olej nie uszkodził cewek i nie wpływał na ich pracę - połączenie cewki ze świecą jest uszczelnione.

No to tak jak pisał kol. pepone i jak piszesz, że też tak obstawiałeś. Ewentualnie przetwornica częściowo padła po roku i stąd te objawy, żeby to wyeliminować, zamiast niej wepnij do gniazdka inny odbiornik i zobacz co się dzieje.

Może na razie spróbuj zatankować na maksa (są promocje wakacyjne :mrgreen:

) i zobaczysz czy sytuacja się powtórzy, z serwisem zawsze zdążysz. A i jeszcze jedno - wyzeruj licznik kilometrów i zobacz jak się zachowuje.

Te cegiełki nie znikają tak samo, ta kreska w rzeczywistości nie pokazuje połowy zbiornika - jest o tym wątek. Natomiast takie wskazania o których piszesz czyli przy kresce pokazuje zero km zasięgu, a poniżej znowu pojawia się zasięg to na pewno błąd.

Dzięki za odpowiedź, ale nie uśmiecha mi się do elementu za kilka złotych kupować kleju za 100 zł, może coś innego ?

Czy może ktoś polecić sprawdzoną taśmę dwustronną, super mocną i chyba z pianką (drgania)? Potrzebuje przykleić do boku tunelu taką kieszeń siatkową z plastikową ramką (czyli klejenie plastik - plastik) - oryginalna taśma wytrzymała kilka dni, inne też nie dłużej.

Tak jak masz opisane w instrukcji, z tym że odczekaj kilka lub kilkanaście minut od wyłączenia zapłonu i wtedy działaj.