Znalezionych wyników: 20285

Zamiast pytać o osiągi i hałas i dostać odpowiedzi rozstrzelone od "nie jedzie..."/"wyje!" do "rakieta!"/"jest cichutko" to zdecydowanie lepiej zrobić jazdę próbną i po prostu samemu ocenić.

Zużycie paliwa bardziej zależy od kierowcy niż od auta - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=105

Samodzielne przymierzanie się do auta pozwala także wyłapać inne rzeczy, które są ważne dla danej osoby, np faktyczne miejsce w środku - http://www.daciaklub.pl/f...1848827#1848827 - albo widoczność z wnętrza (dla mnie niemal wszystkie nowe auta to jakieś potworkowate czołgi bez okien...).

https://www.daciaklub.pl/...pic.php?t=12397

W zalinkowanym momencie filmu widać miejsce podparcia - to jest wewnętrzna podłużnica progu połączona z jego poszyciem zewnętrznym.

Obok można także zobaczyć spód plastikowego pokrycia progu wersji Stepway, łącznie z mocującą je spinką.

https://youtu.be/7b-rHDs-TJ0?t=122 - punkty podparcia są dokładnie na podłużnicach, po prostu nie da się ich nie zauważyć lub pomylić.

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1344

Nie znalazłem schematów springa, ale można próbować się posiłkować tymi od innych modeli, powinno być analogicznie - http://www.daciaklub.pl/f...1619453#1619453

Dołożenie drugiego wstecznego do istniejącej lampy - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6658

Lampy dodatkowe - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=11431

Zdarzają się czasem jakieś problemy z akceptowaniem przez Gmaila poczty z naszego forum - maile wychodzą od nas normalnie, ale nie zawsze docierają do skrzynek w googlowym serwisie, i to bez żadnego zwrotnego komunikatu o błędzie.

Napisałem do pomocy technicznej Gmaila, ale raczej nie sądzę, żeby to cokolwiek zmieniło...

Tymczasem sugeruję po prostu używać jakiegoś innego serwisu pocztowego - czy to do rejestracji, czy do otrzymywania powiadomień z forum.

Wg Alcaru felga OE to 6,5Jx16H2 5x114,3x66 ET32 (Alcar Stahlrad 6873), czyli:

szerokość: 6,5"
profil krawędzi: J
średnica: 16"
kołnierz: podwójny
liczba śrub: 5 szt.
rozstaw śrub: 114,3 mm
średnica otworu centrującego: 66 mm
odsadzenie: 32 mm

235, pod deską w okolicy kolumny kierowniczej - ale są też wersje, w których zasilanie leci po prostu przez przełącznik.

http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=10641

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9154

http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=16517

PS http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + klima* + Przeszukaj tylko tytuł wiadomości

Ujęcia na zdjęciach za mało pokazują, żeby wykoncypować mechanizm działania, ale widać ślimak, który - jak się wydaje - z niczym się nie zazębia?

Minimalna grubość klocka to 6 mm, wliczając bazę, więc zużycie 40% powinno dawać trochę ponad 10 mm aktualnej grubości.

Numery najłatwiej znaleźć w katalogach części - np https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Renault / Duster / HMMT / 32 Non bearing front elements / Brake calipers / N324010: Brake calipers lub N324011: Brake calipers / 410600379R lub 410608481R

Albo https://brakebook.com/bb/textar/pl/applicationSearch.xhtml - Dacia - Duster (HM_), 10/17 - 1.0 LPG (HMMT)

Albo https://www.bremboparts.c...mmt/000140388-1

(Czy Lucas, czy TEVES, to widać przez felgę).

Kompendium.

(Wygląda na to, że 475±35 g).

http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=20058

Do pewnego stopnia różne odgłosy, w tym syczenie, są normalne, ale nadmierne ich natężenie może być efektem nieprawidłowości - najczęściej niewłaściwej ilości czynnika.

Uszczelka _filtra_ oleju silnikowego to gumowy oring - https://allegro.pl/oferta/renault-oe-152095084r-filtr-oleju-15323215564.

Miedziana jest uszczelka _korka_ spustowego oleju - https://allegro.pl/oferta/renault-oe-7703062062-uszczelka-korka-spustowego-15133752075

I tak, od zawsze była i jest "pusta", zagniatana i jednorazowa - https://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=578

A jest cokolwiek opisane inaczej na naklejce czy wszystko tak samo jak na fotce?

Śrubą koła pasowego wału kręci po zablokowaniu koła zamachowego.

Otwór blokady jest od frontu silnika, po prawej stronie katalizatora na dole, w okolicach wtyczki czujnika ciśnienia oleju - można uznać, że tak jak napisałeś: pod termostatem, chociaż to jest raczej pod magistralą wodną, poniżej przyłączenia powrotu z nagrzewnicy. Siedzi w nim zatyczka.

Serwisówka nie podaje, żeby akurat dla K7M-800/818 były jakieś inne momenty, tylko że występują 2 rodzaje rozrządów i dla drugiego różnice są takie:

nakrętka mocująca rolkę napinacza: 25 Nm
śruby mocujące dolną obudowę rozrządu: 12 Nm

Dla obu wersji moment dokręcania zatyczka blokady wynosi 20 Nm.

http://www.daciaklub.pl/f...1730545#1730545

https://largus-mcv.ru/html/remen-privoda-vspomogatelnykh-agregatov.html

Czyli działa tylko jako czujnik wstecznego.

Logan II - z samej lodgy nie mam, ale powinno być tak samo lub przynajmniej analogicznie:

Jeżeli kierunkowskazy przestały działać na stałe, to winny jest zapewne bezpiecznik lub manetka - https://www.daciaklub.pl/...pic.php?t=14845

Jeśli pomaga wyłącznie zapłonu, to prawdopodobnie problem jest UCH (moduł kabiny / komfortu / BCM) - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=13577

DACIA Klub Polska » DACIA » Kompendium Dacii » UCH - moduł zespolony kabiny (BCM) » http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1802

http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + płyn chłodzący = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=265

albo

DACIA Klub Polska » DACIA » Kompendium Dacii » Płyn chłodzący

Glaceol RX typ D.

http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + płyn chłodzący = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=265

albo

DACIA Klub Polska » DACIA » Kompendium Dacii » Płyn chłodzący

("Coś" na bazie glikolu etylenowego w zasadzie można dolać, ale akurat ten Mannol nie jest opisany normami G-xx, więc musiałbyś sobie poszukać jakiej jest dokładnie generacji).