[hojnorek]

co macie wpisane w DR/Karcie pojazdu??

w katalogu są zapisy:
1.6MPi: 710 / 666 (5 osób / 7 osób)
1.2: 626 / 680
1.5(90): 665 / 665
1.6 (110): 665 / 664

tymczasem w karcie pojazdu mam 588kg (1.2 7os)

DMC się zgadza i wynosi w katalogu, homologacji i karcie pojazdu 1885kg

masa własna w katalogu to 1205kg
masa pojazdu gotowego do jazdy w homologacji to 1372kg

tak więc ładowność liczona jako DMC - masa własna = 680kg (jak w katalogu)
z homologacji nie mogę wyjść ani na 680 ani na 588.

jaką macie ładowność wpisaną w Waszych dowodach rejestracyjnych??

[DrOzda]

1.6 MPI 7 osób
DMC 1857
masa własna 1269

[hojnorek]

czyli też inaczej niż w katalogu, bo MW dla 1,6 to 1090 dla 5os. i 1191 dla 7os. :)

już wiem że masa własna różni się od "masy pojazdu gotowego do jazdy" o "masę kierowcy".

swoją drogą to dziwne że 1,6 waży mniej niż 1,2 z aluminium

[laisar]

Po prostu "masa własna" to co innego niż "masa pojazdu gotowego do jazdy" - i tak zresztą jest napisane, nie? (;

W mojej MCV:
- katalog: DMC 1740, MW 1165 kg, ładowność 575;
- DR: brak rubryki "ładowność", reszta j.w.;
- karta: DMC 1740 kg, ładowność "---".
- homologacja: DMC 1740 kg, MW 1165, masa pojazdu gotowego do jazdy 1240 kg, ładowność 575 kg.

[hojnorek]

laiser, to już rozkminiłem. nie mogę tylko zrozumieć dlaczego
MW z katalogu różni się od MW z "oświadczenia osw" które jest uzupełnieniem homologacji, a co za tym idzie ładowność się zmniejszyła o blisko 100Kg (i u mnie i u DrOzdy)

[Boogie]

Lodgy 1,5dCi 107KM 5os.

Masa własna 1314kg
DMC 1870kg
Dopuszczalna ładowność 556kg

[hojnorek]

czyli generalnie w katalogu są bzdury :|

[laisar]

@hojnorek: Jak widać, u mnie się zgadza. Błędy w papierach się zdarzają, tak samo jak zmiany przepisów - pozostaje Ci chyba tylko zapytać u sprzedawcy albo w Reno...

(TSD katalog to tylko informacja producenta, a nie "oficjalne" dane techniczne zgodne z homologacją? Oczywiście, najlepiej, jeśli wartości się zgadzają - i chyba zazwyczaj tak jest - ale różnice to w końcu nie jakiś koniec świata).

[hojnorek]

@laisar, Ty nie masz Lodgy ;p

generalnie te dane w katalogu są z czapy:

1,6: 1090 / 1191 (5 os / 7 os) różnica 101kg!
1,2: 1192 / 1205
1,5: 1205 / 1238
1,5: 1205 / 1262

czyż różnica między 5os a 7os nie powinna być taka sama (wynikająca z wagi foteli trzeciego rzędu)?

[laisar]

[hojnorek]

strona www.dacia.pl dla mojej konfiguracji podaje tak jak w katalogu. heh.

[Boogie]

Pewnie też w zalezności od wyposażenia różnią się te parametry. W katalogu mogą być podane dla wersji podstawowej, nawet jeśli z danym silnikiem wersja podstawowa nie występuje.

[hojnorek]

tak też odpowiedział sprzedawca :)
co nie zmienia faktu, że na www mogliby się trochę bardziej postarać :)

no i wniosek z tego jest taki, że jak chcesz wozić więcej ładunku to bierz wersję podstawową :))

[chriskb]

Nie ma się czemu dziwić, Dacia to ręczna robota i dopiero po zkończeniu montażu wiadomo jaką wagę można wpisać w papierach.

[Boogie]

A później wstawiają kawał rdzewiejącego żelastwa żeby się waga zgadzała

[wieza]

wiem wiem było to ale nie chce mi sie szukac ;) dzieki za wyrozumiałosć :)

jaka jest ładowność w wersji 5 os i 7 os :)

[laisar]

http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + ładowność lodgy = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=844

[jas_pik]

Ponieważ w dniu dzisiaejszym stałem sie chwilowym użytkownikiem takiej wersji Lodgy Stepway to podaję dane z DR ( 7 miejsc, silnik 1,6)
F1 1849 kg
F2 1849 kg
F3 3049 kg
G 1255 kg
O1 1400 kg
O2 630 kg

[wuju]

Bo papier jest cierpliwy i wszystko przyjmie. Mam Iveco Daily i w papierach mam wbitą masę 2900 a ładowność 595 kg a na wadze puste auto waży 3430

[gfedorynski]

Coś z tym Iveco musi być nie tak, nie wierzę, żeby miało tak fabrycznie (przecież z kierowcą przekroczy normę dla prawa jazdy B, ktoś by im się już za to dobrał do skóry).

[wuju]

Kupiony jako nowy w salonie. Rejstruje się auto przed zabudową. A auto (podczas kontroli np.ITD) waży się razem z kierowcą. Dlatego wagę 3430 to jest waga pustego auta razem z kierowcą i ok. połową baku. Dodam jeszczce że jest to 50 czyli fabrycznie auto 5 dmc rejstrowane na 3,5 dmc. Zresztą w Polsce większość sprzedawanych Daily na bliźniaku to 50 rejstrowane na 3,5 dmc

[Nikita_Bennet]

a potem się czyta jak takie iveco lub merc jest załadowany i na wadze wychodzi max 6,5tony bo konstrukcyjnie tyle wytrzyma lub budowlaniec wozi w nim narzędzia a z tyłu na haku mikrokoparka na przyczepce (przyczepka waży prawie tonę a koparka 2,5 tony).

Do czasu aż nie ma wypadku jest ok, dla mnie to wszystkie te busiki powinny zaliczać wagę jak najczęściej i mandat karny+laweta na koszt kierowcy (bo on dopuścił do przeładowania). Drogi mniej dostaną w okresie letnim, w budżecie będzie więcej kasy, mniej aut na drogach, mniej konkurencji dla firm transportowych.