[zeneksekendhend]

W poprzednim temacie pytałem o walory użytkowe Dokkera, ale chyba jednak nabędę Lodgy i to z drugiej reki. Celuje w silnik 1.6 83km (MPI?) Tak z początku pojawienia się modelu na rynku/4..5 letnie. Zależy mi na bezawaryjności. Powiedzcie na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie i jakie rzeczy powinny być już porobione przy przebiegach rzędu 100kkm?

[pixa]

Edit - do usunięcia

[shrek]

Przy 100 tys to raczej nic nie bedziie porobione, bo co ty chcesz naprawiac w benzynie 5-cio letniej.
Szczegolna uwage to ty zwroc na przebieg.
Ja mam 120 tys w dizlu i wymienilem IC, bo sie rozszczelnil minimalnie, termostat, zeby bylo cieplej w kabinie, teraz musze wymienic zamek w tylnich drzwiach.

[zeneksekendhend]

100 kkm (kilo=1000), wiec sie chyba nie pomylilem.

Powiedzcie, czy wersja Laurete z 2012 miala ESP w standardzie i ile poduszek powietrznych? Dowiedzialem sie tez, ze ogranicznik predkosci ≠ tempomat.

[masterczerwi]

Esp to chyba ma, poduszki 4. Jeśli chodzi o ogranicznik i tempomat to dwie różne rzeczy. Do 2015 (chyba) ogranicznik był na wyposażeniu a tempo opcją. Tempomat można dołożyć.

[shrek]

2012, 2013 w dizlu na sterowniku conti nic nie podokladasz

[zeneksekendhend]

Wyczytalem, ze ESP w std od wersji Prestige bylo. W pozostalych, w tym Laureate za doplata cos 1200zl. Wiec trzeba sie przypatrywac guziczkom, zeby wyczaic, czy ma. No i tarcze z przodu tez roznej srednicy - z esp 280mm, bez 258mm.
Szkoda, ze esp nie da sie doprogramowac, bo auto, ktore mam na oku jest bez esp, a jest to dla mnie dosc kluczowy el jesli chodzi o bezpieczenstwo.

[laisar]

[zeneksekendhend]

Powiedzcie mi jeszcze jak jest z awaryjnoscia i obsluga pozostalych silnikow; 1,2 benz i 1,5 on?

[laisar]

1,2 bezproblemowo, 1,5 w zasadzie też - chyba jedynym problemem było falowanie obrotów Euro6, które zostało wyeliminowane poprawką do oprogramowania komputera.

Natomiast niezależnie od silnika część osób zgłaszała problemy ze słabą wydajnością klimatyzacji, a czasem zamarzaniem parownika - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9154

Akcje serwisowe - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8157

[shrek]

Z tym dieslem to taka sprawa, ze ciezko go bedzie kupic z realnym przebiegiem w tym roczniku.

[jan ostrzyca]

Przy przebiegu 100 tys. km. trzeba zainteresować się rozrządem. Można się spodziewać ogólnego "rozklekotania" wnętrza, niestabilnego fotela kierowcy i hałasującej skrzyni/sprzęgła. Najważniejszy jest stan blacharki. Karosa nie jest cynkowana, więc ślady korozji i napraw nie rokują za dobrze. 1.6 mpi bardzo dobrze gra z LPG.

[DrOzda]

Mam jeden z pierwszych egzemplarzy w Polsce ( w każdym razie zamawiałem zaraz po tym jak to było możliwe) ESP było za dopłatą 1200 PLN ale wziąłem - przy okazji mam większe tarcze hamulcowe. Poduszki jak w każdej Lodgy - kierowcy i pasażera i dwie boczne w oparciach foteli. Nie ma tempomatu jest tylko ogranicznik i niestety nie da się go w tym sterowniku włączyć. Przy tym przebiegu powinieneś mieć już wymieniony rozrząd i tarcze hamulcowe ( ja ma aktualnie 62 kkm i będę te rzeczy robił latem). W tych silnikach początkowo były skopane mapy zapłonu - silnik długo zapalał w upały i jak był lekko rozgrzany w zimie - trzeba było to zgłaszać w ASO i przeprogramowali go w trakcie gwarancji. Na gwarancji wymiana sworznia wahacza no i akumulator.
Poza tym absolutnie bezawaryjny samochód - raz do roku przegląd z wymianą oleju i filtrów i to wszystko.

[GorącyMarian]

Cytat:

Szczegolna uwage to ty zwroc na przebieg.

Przebiegiem nie jeździmy tylko stanem technicznym auta.

[shrek]

Nie wiem czy bylbys szczesliwy kupujac auto z przebiegiem 400+, skreconym do 100, wymienionym srodkiem. Co z tego ze nic nie bedzie stukac i pukac na jezdzie probnej. Przebiegowe auta jest juz zmeczone zyciem, zaczyna sie wszystko sypac. Nie polecam ci rowniez brac auta z zagranicy i jeszcze od kogos kto to sciaga w celu zarobkowym.

[GorącyMarian]

Shreku, przebieg jest rzeczą względną.

400 tyś km po autostradzie lub 200 tyś po mieście np taxi. I które auto będzie w lepszym stanie? Jak się ktoś uprze i od początku będzie kręcić licznik to i tak się nikt nie zorientuję. Pytanie tylko kto będzie kręcić licznik w Dacii;)

Pomijam zakup od emerytów aut jeżdżonych do kościoła i sklepu, bo można kupić auto 10 letnie ze znikomym przebiegiem który jest skarbonką bez dna.

Nie patrzeć tyle na przebieg, co stan auta i jego bezwypadkowość (względną). Bo jak ktoś p odchodzi do auta z miernikiem i wali tekstem. "Panie, element malowany!" to mnie trzęsie.

[wieza]

W dci tez nie ma co robić przy 100 tys ;) bo jak sie dba to autko jezdzi niezawodnie latami :) ja bedę swój sprzedawał za rok w listopadzie :) Shrek i u mnie jest realny przebieg :)

[CzarnY]

Jak sprzedawałem busa to 3 kupców kręciło nosem, bo przebieg, bo malowany wszędzie, bo po taxi itp. Skończyła się turbina - i wystawiłem auto nie za 20k, a za 17. Poszło w ciągu 3 dni za 15,5 bez akumulatora, zimówek, i kręcenia że malowane.

Kwestia znaleźć klienta.

[zeneksekendhend]

Cytat:

ja bedę swój sprzedawał za rok w listopadzie :)

A nie chcesz np. ... jutro?

[zeneksekendhend]

Jest jeszcze w mojej okolicy przyzwoita Lodzia 1,5 diesel, ale troche do tego silnika nie jestem przekonany. Jezdzilem przez ostatnie 5 lat 4rema różnymi dieslami i już mam trochę dosyć (serwisowania).
Czy ten 1.5 z 2014r ma dpf, dwumas, egr, turbine ze zmienna geometria, nienaprawialne wtryski, i/lub inne rzeczy, które z czasem mogą się nieprzyjemnie objawić? Słyszałem też o obracających się panewkach w tym motorze. Teraz robię krótkie trasy - do 30km dziennie podzielone na odcinki po 5..7km glownie po miescie i nie wiem, jak taki diesel na to zareaguje. W drugim aucie co tankowanie musze zrobic mala "trase", zeby wypalic dpf...

[wieza]

[shrek]

[jas_pik]

[shrek]

[SVENSON]