[Sun]

Nie chciałbym mieć mocniejszego silnika, tylko lepszy moment obrotowy

[laisar]

Hmm... koło zamachowe? (;

[kola]

najpierw sie ustosunkuje do jednej odpowiedzi kolegi na poruszony przeze mnie temat, że lepiej kupić dacie niż używany pojazd i o starych autach..... tak chodziło mi o stare niesprawne auta i podkreśliłem, że im auta starsze tym trudniej je utrzymac w dobrej kondycji, sprawności. poza tym chce dopowiedziec, ze sam wlasnie jedno stare takie autko mam i z pasja probuje odbudowywac dla celow czysto hobbystcznych. mam szcucnek do starych aut i ich wlascicieli, ktorzy dbaja o nie nalezycie.

co do silnikow... mam takie pytanie czy ktos z was jezdzil loganem 1.4 i 1.6? są duże różniece? w danych technicznych az tak wielkich nie ma...... wiadomo, ze 1.4 to nie 1.6, ale jakie sa wsze odczucia????? 1.6 jest duzo duzon lepszy?

[laisar]

Dyskusja o porównaniu tych silników (m.in.) toczyła się w temacie o być może nieco faktycznie niejasnym tytule Żywotność i awaryjność silnika - prośba o porównanie.

[kola]

laisar dziekuje za odp... przeczytałem całą dyskusje.

[Andrzej]

Co do mocniejszego silnika, to moim zdaniem mogliby pomyśleć o 1,9dci.

[mag]

[ian]

Przegladałem zamieszczony w ostatnim "AutoŚwiecie" dodatek o używanych Renault (Clio II, Megane I, II, i Laguna I, II). Pod koniec lat 90 w Lagunach, i Meganach montowany był ośmiozaworowy silnik o pojemności 1998 cm, mocy maksymalnej 114 KM/5400 obr/min. (albo 116 KM), ale maksymalnym momencie obrotowym umieszczonym bardzo wysoko (168 Nm/4250 obr/min.).Silnik o pojemności 1998 cm montowany w Oplach Omegach maksymalny moment obrotowy osiągał już przy 2600-2800 obr/min.

[petek]

Mi by wystarczył 1,5 dCi 105 KM.

[jacek]

Ja bym 105 koni nie kupił turbina o zmiennej geometrii mogą wystąpić problemy z kierownicą spalin. Powyżej 100 kucyków wybrałbym 1.9
Tak naprawdę mój mi wystarczy 200Nm to naprawdę sporo.

[borys68]

[Mikele]

A ile da sam silnik ?

Przy okazji różnych modyfikacji np. MCV Dacia powinna pójść w stronę zmniejszania oporów, bo co z tego, że wysilony motor rozpędzi auto do 190 kmh na autostradzie, skoro wypije np. 20 litrów/100 km przy takim eksperymencie ?

Jeśli się nie mylę (a uprzedzam, że wiedzę mam powierzchowną ) większa ilość zaworów m.in. obniża ilość obrotów przy której mamy do dyspozycji maksymalny moment, więc po pierwsze silniki 16V zamiast 8V.
Do tego wspomniany 6 bieg i jeździmy wygodniej oraz taniej.

Ewentualnie mogłaby powstać wersja "sport" Sandero, odchudzona np. do 800 kg, obniżona, z silnikiem 1,6 16V 105 km i np. możliwością wyłączenia wspomagania kierownicy. Tyle że w porównaniu z innymi autami klasy "sport" nadal byłaby pewnie ślimakiem...

[KaS602]

[DUCATI]

Przy tej samej pojemnosci ??

[KaS602]

[DUCATI]

A jaka jest jego wartosc ?

[KaS602]

[Seal]

[KaS602]

Masz mnie. Te 4300 wzialem z pierwszej lepszej charakterystyki 1.6 16V jaka znalazlem i wyszlo, ze maksymalny moment jest przy 4300. W Dackowym - faktycznie - 3 750.

[DUCATI]

Do tego co w dyskusji z laisarem o silnikach 1.2 i 1.4: nie wazne kiedy moment osiaga max tylko jakie sa jego wartosci przy danych obrotach. Jesli przy 3000 ma wyzsza wartosc niz w 8V to jest lepszy, a jesli pozniej jeszcze sie zwieksza to dodatkowa korzysc.

Byc moze dobrze sprostowales, ale ktos moglby wyciagnac z tego bledny wniosek, ze 16V jest gorszy.

Generalnie wole porownywac 2 konkretne sliniki niz takie ogolne dyskusje... no ale... ogolnie ;) lepszy efekt daje zwiekszenie pojemnosci niz liczby zaworow...

A ha.. laisar wtedy twierdzil, ze to lepiej jak max moment osiaga sie przy wyzszych obrotach...

[KaS602]

Nie ma co sie sprzeczac - 16V zawsze bedzie mial lepsze osiagi niz 8V o tej samej pojemnosci.

Jednakze, rowniez ja wolalbym np. 1.8 8V o mocy 115 KM niz 1.6 16V o mocy rowniez 115 KM... Tyle, ze w obecnych czasach "ochrony środowiska" tendencja bedzie szla w druga strone - wiertarek o malej pojemnosci z turbo ;)

[jurek]

Kwadratura koła. Oba mają swoje zalety i wady. pozdr

[borys68]

Ahoj!
Mnie to może nie brakuje mocniejszych silników, ale chciałbym wersję Ambiance z silnikiem 87KM - jeśli Logan, lub 105 KM - jeśli kombi.


Borys

[DUCATI]

To moze ktos poda przyklady samochodow klasy Logana 1.6 90km, ktore maja lepsze osiagi o dniego... Najlepiej z porownaniem od razu.

[gigi303]

ciężko znaleźć auto tej samej klasy z takim silnikiem, w większości aut montują teraz nowocześniejsze jednostki a nie odświeżane kotlety

dla porównania dam auto tej samej klasy z silnikiem 1.6 ale 16 v, osiągi oczywiście lepsze



1.6 16v


gdyby Logan miałby lepsze osiągi to nie kosztowałby tyle ile kosztuje