[Pawlo]

A ja powiem tak od wymiany termostatu po przejechaniu 7-9km nawet w korkach czyli wolne obroty wskakują 4kreseczki i tak już jest nawet teraz kiedy temp rano oscyluje w okolicy -1

[RYKI]

witam
kiedyś byłem właścicielem samochodu żuk , tam była zamontowana żaluzja którą można było podnosić lub opuszczać wedle życzenia .
taki patent to bym z wielką chęcią zamontował w daci ,gdyż robię krótkie miejskie odcinki .
Myślę że w tym roku po prostu kartonem troszkę osłonie chłodnicę.

[Kotus]

RYKI, chłodnica powinna mieć przewiew, bo jak rozumiem zamierzasz osłonić samą chłodnicę. Jeśli tak, to raczej zasłoń dolny wlot. Ja u siebie już zakleiłem taśmą klejącą.

[krakry1]

Kotus, a jakiej taśmy do tego używasz?

[Kotus]

Krakry1, jest to taśma firmy Advance. Niestety, nie widzę innych oznaczeń. Kupuję ją w sklepie z materiałami budowlanymi (5 zł). Taśma ma 5 cm szerokości, jest wzmocniona jakimś plastikiem. Trzyma bardzo dobrze przez całą zimę.

[krakry1]

Dzięki za odp. Kotus.

[husky]

Ad. zimno w zimie
tutaj słyszę różne teorie na temat tego grzania, w silnikach dCi zwłaszcza (mówmy CR, bo to głównie chodzi o nową zasadę silnika jaką jest wysokowydajny sprawnościowo Common Rail).
Tutaj pada wielokrotnie taka kwestia że skoro silnik chodzi w "krótkim obiegu" czyli na zamkniętym termostacie, to powinien się od razu zagrzać do 90 st C i nie ma bata ! Mnie się wydaje (a miałem kilka CR diesli) że to nie tak. Ponieważ silnik CR większosć spalonego paliwa przetwarza w motorykę a nie ciepło, więc dogrzanie tych silników jest raczej kiepskie. Po drugie - nagrzewnica, to w sensie politechnicznym chłodnica !!!! Więc kiedy startujecie swoimi samochodami przy - 2 st C (jak dzisiaj w nocy) to macie ochłodzony silnik, kilka litrów płynu wokół niego, chłodnicę i nagrzewnicę - nazwijmy to politechnicznie chłodnicę taką wielką na przodzie auta a drugą taką małą w przedziale między silnikiem a wnętrzem :D i teraz jak walniecie nawiew na 2 i ciepło na regulatorze na full, to puszczacie litry powietrza -2 st C przez "małą chłodnicę" jaką jest nagrzewnica wnętrza; ona jest mniejsza, ale pomyślcie że na powoli jadącym samochodzie może przez nią być większa utrata ciepła, niż przez chłodnicę (zasłoniętą czy nie abstrachuję) więc problem polega na tym że w zimie w samochodzie z a) szczelnym termostatem b)zasłoniętą chłodnicą i tak będzie istniał problem zagrzania silnika !!!! W niektórych motorach HDi czy dCi w których jest rozbudowany układ ogrzewania kabiny, stosuje się piecyki Webasto sterowane w ten sposób że kiedy temp powietrza jest niższa niż 5 st C i kiedy temp cieczy jest niższa niż 65 st C odpala się spalinowe Webasto które pracuje w ciągu wodnym silnika i go dogrzewa, ponieważ normalnie jego doprowadzenie do temp pracy zajęłoby dziesiątki kilometrów, a to czyniłoby eksploatację - bardzo nieprzyjemną. Takie rozwiązanie miałem w Ulysse 2001 r. 2,0 HDi, takie rozwiązanie jest w Traficach Passanger czy w Espacach.
Niektóre D4D, czy dCi bedą więc kiedy się jedzie "bez gazu" z ustaloną prędkością przy MINUS 22 st C na dworze wdłg wskaźników stygły !!!!! i to pomimo że termostat jest sprawny i chłodnica zasłonięta !!!! A to dlaczego ? A to dlatego że ilośc ciepła jakie dodaje do małego układu chłodzenia silnik, jest mniejsza niż ilość ciepła odbieranego przez nagrzewnicę ! I teraz wszystko zależy od temp. Jak jest +5 to nie problem, jak jest -2 st C zaczyna być coś widać. Przy -10 st C wszystko w CR działa inaczej :D a przy -22 to moja toyota d4d to się zagrzewa do połowy wskaźnika mimo ciągłej jazdy (przy sprawnych wszystkich elementach układu)

[Resident]

[krakry1]

Lecz owiewki to nie osłony zimowe.

[Resident]

W połowie strony jest napisane "Osłony zimowe", a poniżej faktycznie "Posiadamy owiewki samochodowe do takich marek samochodów jak". Więc w sumie nie wiem czy posiadają osłonę do Logana, czy nie. Ale łatwo się dowiedzieć: "Cena na telefon"

[mekintosz]

Napisalem w sprawie zimowej osłony do Sandero i odpisali:


"Witam

Owiewki na boczne przednie drzwi są w cenie 65 zł za parę a osłon zimowych nie posiadamy w ofercie do tego auta.

Wysyłka pobraniowa owiewek to koszt 20 zł. Całość płatna przy odbiorze.

pozdrawiam
Łukasz Doman"

[krakry1]

No i pozamiatane - trzeba zaczekać kilka lat jak po drogach w Polsce będzie jeździć kilkadziesiąt tysięcy Sandero.

[Resident]

Zadzwoniłem sobie do nich. Osłon zimowych w ogóle nie mają, do żadnej marki samochodu. Nie produkują już ich. Za małe zainteresowanie było. Zamiast płacić 30-40zł ludzie wola sobie gazetą zasłonić.

[Wierzchucki]

Albo ładnie przyciętym kasetonem styropianowym....

[jackthenight]

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=66754#66754

[krakry1]

To na razie prowizorka - ale pracuję nad rozwiązaniem na stałe - efekty (jak wyjdzie ) pokażę.

[leszeks]

Czy wiecie może, jak zdemontować grill?
U góry trzyma się na 4-rech wkretach, ale nie wiem jak go "odczepić" od zderzaka?

Czy wiecie może, jak zdemontować grill?
U góry trzyma się na 4-rech wkretach, ale nie wiem jak go "odczepić" od zderzaka?

[jackthenight]

Według dokumentacji musisz zdjąć cały zderzak.

[leszeks]

Czyli pozostaje tylko taka zasłona, jaką ma krakry1.

Czyli pozostaje tylko taka zasłona, jaką ma krakry1.

[Prezes]

W TVN Turbo pokazywali rozwiązanie w nowym Mondeo, gdzie będzie ruchoma krata, która będzie zamknięta aż do nagrzania się silnika i automatycznie otwierana przy osiągnięciu pewnej temperatury. Ma to zapewniać zmniejszenie spalania.
Wnioskuję, że w takim razie zimą na krótkie odcinki - 10km z korkami, 25 km bez korków zakrywanie dolnych wlotów ma sens.
Najfajniejszym rozwiązaniem byłaby ruchoma krata z silniczkiem elektrycznym i włącznikiem w kabinie Daćki :)

[Ammianus]

[Alien]

W dużych fiatach i wczesnych polonezach można było spotkać takie metalowe żaluzje regulowane z kabiny, proste i skuteczne rozwiązanie.
W swoim Poldku zakładam osłonę na zimę i faktycznie różnica jest jak najbardziej odczuwalna, w Corolli natomiast bez większego znaczenia czy +30 czy -30, silnik szybko osiąga temperaturę roboczą.

[krakry1]

Moja osłona (na razie prowizorka) spełnia swoje zadanie:
Teraz z osłoną:
a) po ok. 3 km - dwie kreski,
b) po ok. 15 km - cztery kreski,

Przed założenie osłony:
a) po ok. 8-10 km dwie kreski,
c) po 25 km - cztery kreski.

Poprawa więc jest widoczna.

[Auto Krytyk]

Ale Krakry to masz chyba faktycznie coś z termostatem, bo po 3-4 km to już mam 2 kreski, 4 kresek teraz nie mam wogóle hehe, w lato miałem. Może też sobie skombinuje taką osłonę. Z czego zrobiłeś tą osłonę-widzę ,że jakaś guma chyba ,ale czym przymocowałeś? Zastanawiam się też, czy taka osłona nie zmniejszy mocy silnika bo zakrywa intercooler na dole.

[krakry1]

Guma na podkłady w sklepie motoryzacyjnym (dość sztywna). A przyczepiona na opaski samozaciskowe (te z ząbkami - chyba tak się to nazywa). Pracuje jednak nad czymś na stałe, bardziej estetycznym - jak zrobię to pokażę.