jarek - 2009-06-09, 15:49 Temat postu: Termometr zewnętrzny (i wewnętrzny) http://www.daciaklub.pl/f...p?p=33810#33810
w tesco widzialem taki termometr pokazujacy godzine i zdaje sie temp. zewnetrzna. Pewnie nie trzeba sie wysilic z jego instalacja. [ Komentarz dodany przez: KaS602: 2009-12-06, 15:42 ] Temat połączony z postów oryginalnych i z tego tematu http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2137 , gdzie dyskusja powędrowała w stronę termometrów oraz sposobów ich montażu, stąd nieco niechronologiczny początek. deprezess - 2009-06-09, 19:19 W salonie w Rzeszowie niestety nie było żadnej Daćki podobno mają duże wzięcie ale dziękuję za informację dało mi to pewne rozeznanie czego się mogę spodziewać od przyciemnianych szyb. Jeśli chodzi o termometr w tescowe szkoda wkladać kasy pewnie pokuszę się w przyszłości o coś takiego: http://www.cubeelectronics.com/termo.php ale niestety trzeba troszkę ingerować w elektykę w samochodzie (zasilanie, czujnik świateł) chociaż wydaje mi się, że przy odrobinie dobrej woli serwisu taki termometr można by było podlączyć pod komputer pokładowy gdzie tą informację później można by było wyświtlać jako jedna z kilku na desce rozdzielczej. Po kilku dobrych latach jazdy w oplu gdzie był taki termometr stwierdzam że jest to bardzo przydatna rzecz szczególnie podczas jazdy w temperaturach w okolicach 0 C Jeszcze raz dzięki za informację Pozdrawiam jackthenight - 2009-06-09, 19:32
Spodobało mi się, chyba coś takiego sobie założę 
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=33838#33838
A to jeszcze sprawdzę w Casto lub Obim. Przy manualnej klimie taki wskaźnik temp. in / out byłby przydatny, aby zbytnio nie schładzać auta, a tym samym nie przeziębiać się. laisar - 2009-06-09, 20:19 A po co w tym przypadku "out"? Nawet w największy upał nie ma co schodzić poniżej 25°C, a do tego wystarcza zwykły "in" (; (Inna rzecz, że nie wiadomo, czy przy np 45 na zewnątrz to by się w ogóle udało...). Ale tak ogólnie to pomiar na zewnątrz oczywiście jest przydatny, chociaż mnie się wydaje, że raczej mniej więcej "pośrodku" skali - +4 a -1 to już naprawdę poważna różnica. Jeszcze a propos podłączania czegokolwiek na stałe do instalacji - trzeba pamiętać, że to się zawsze wiąże ze zwiększonym ryzykiem (głupio, jak się okazuje, że problemy np z zapalaniem to wina badziewnego termometru, który wyssał aku albo się popsuł, zwarł i pociągnął coś ze sobą...). Tak samo jest zresztą z innymi wynalazkami - wszystkie te automatyczne włączniki świateł, domykacze okien itp są oczywiście fajne, ale każde kolejne urządzenie to potencjalny problem, z czego warto sobie zdawać sprawę. No i w końcu - czy po to się kupuje prostą Daćkę, żeby ja "psuć" (; takimi nowomodnymi wynalazkami? [; jackthenight - 2009-06-09, 20:32 Gdzieś czytałem, że nie powinno się schładzać bardziej niż różnica 8 stopni pomiędzy IN a Out. Czyli jak mamy na zewnątrz 30 stopni to wewnątrz auta temp. nie powinna być niższa niż 22 stopnie. Oczywiście taka dokładność to tylko teoria, ale odczyt temp. zewnętrznej może być po prostu przydatny dla swojego uspokojenia sumienia. I teraz ktoś wie gdzie w autach montują czujniki temp. ? w jakich miejscach aby przekłamania temp. były jak najmniejsze ? Beckie - 2009-06-09, 20:34 Zewnętrzny czujnik montuje się m.in. we wnęce przedniego koła (tak jest chyba w Oplach). zielony - 2009-06-09, 20:48 Miałem kiedyś taki termometr In-Out w Poldku. Po tygodniu od zamontowania, jakoś spoglądanie na niego znudziło mi się. Potem stwierdziłem, że idealnie nadaje się do pomiaru temperatury w basenie (dokładność do 2 dziesiątych, szybka reakcja). laisar - 2009-06-09, 21:15 Nie tyle chodzi o samą różnicę, a bardziej o prędkość jej zmiany przy wysiadaniu z mocno schłodzonego wnętrza auta na "piekarnik" na zewnątrz - gdyby zaczekać dłuuuuższą chwilę, aż organizm się przyzwyczai do stopniowo rosnącej temperatury, dzięki np otwartej szybie z tyłu, a potem uchylonym drzwiom, to nie byłaby problemem różnica nawet 20 stopni... tylko kto tak robi? <; Jeszcze inne miejsca montażu czujnika temperatury to pod przednim zderzakiem albo obudowa bocznego lusterka. waldemar - 2009-11-20, 13:58 Temat postu: termometr zewnętrzny witam i uprzedzam nie zawsze śledzę forum więc mogę być nie w temacie otóż zamierzam zamontować termometr zewnętrzny do swej rakiety więc proszę o ewentualne rady i wskazania jeśli ktoś z kolegów ma u siebie zainstalowane  POZDRAWIAM
mekintosz - 2009-12-02, 17:02
Montuje sie tez w osłonie lusterka wstecznego kierowcy ( byle byl osłoniety od wiatru, w srodku za lustrem lusterka. ) Wedlug tego schematu zainstalowalem w AX
KaS602 - 2009-12-02, 18:20
Tyle, że pojawia się problem przy podgrzewanych lusterkach... Pawlo - 2009-12-02, 18:25 A może w progu tak miałem w astrze, tylko nie wiem czy tu jest do nich dostęp od środka bo tam były zaślepione otwory. Pozdrawiam jackthenight - 2009-12-03, 10:31
Są też otwory od środka zaślepione gumową zaślepką (punkt 4 i 3): KaS602 - 2009-12-03, 10:43 Ludzie, jak wy w progach chcecie mierzyć temperaturę na zewnatrz? 
Może przykleić go do kolektora wydechowego...? 
Zamiast tu dywagować, nie łatwiej przykleic/przykręcić czujnik tam, gdzie jest on najczęściej mocowany seryjnie w samochodach wyposażonych w termometr? Np: dół obudowy prawego lusterka, gdzie jest nikłe prawdopodobieńswo, że coś może przekłamywać pomiar... Pawlo - 2009-12-03, 22:47 A w mojej astrze seryjnie był montowany w progu. Temp taka jak na zewnątrz bo czym się może różnić a przy lusterku to niby jak jeśli jest podgrzewane a chodzi o to że te termometry dość płynnie zmieniają temp. i nie może na nie dmuchać powietrze podczas jazdy bo temp. bedzie pływała. A nawet klejąc czujnik do lusterka to jak to będzie wyglądało ?????? KaS602 - 2009-12-03, 23:11
Przykład pierwszy z brzegu: spójrz na prawe lusterko Megane II phI.
To, czy dmucha, czy nie, nie ma żadnego znaczenia, bo temperatura jest stała. Mylisz to pewnie z temperaturą odczuwalną przez człowieka. Pawlo - 2009-12-06, 12:00 A ja kupiłem w cubeelectronics. ( http://www.cubeelectronics.com dop. KaS602) Niedawno przyszedł podłączyłem na szybkiego w domciu i powiem że bardzo fajny. Na swojej stronce mają opisany ten termometr ze szczegółami. KaS602 - 2009-12-06, 15:53 Tu też ciekawy termometr dla tych, którzy chcą uniknąć dodatkowego wyświetlacza w samochodzie. http://www.conrad.pl/?art=854201&back=serch deprezess - 2009-12-11, 12:28
A gdzie umieściłeś ten termometr w samochodzie? gdzie dałeś czujniki? a może umieścisz fotki? (tez przymierzam sie do zakupu tego termometru) Pawlo - 2009-12-12, 12:49 Wyświetlacz zamontowałem nad lampką oświetleniową w podsufitce sterownik też tam sie zmieścił bo mam MCV i tam jest sporo miejsca jak sie okazuje. Jeden czujnik wsadziłem do lampki oświetleniowej tej która jest jako oświetlenie dodatkowe, drugi jest w drzwiach w wiązce kablowej , bo uważam że to i tak już temp zewnętrzna. Zdjęcia pewnie będą ale na razie brakuje jeszcze wykończenia wyświetlacza bo ta ramka co można u nich kupić ma grubość 5mm a mnie wyświetlacz wyszedł na równi z tapicerką więc byłby utopiony. Podłączenia zrobione bez ingerencji w instalacje czyli pod bezpośrednio pod bezpieczniki (wyciągasz bezpiecznik wkładasz drucik wkładasz bezpiecznik i po robocie) Gwarancja utrzymana!!!!! Bo druciki można w każdej chwili powyciągać. Powiem tylko że mam termometr z miernikiem napięcia to fajnie wiedzieć w jakim stanie jest nasz akumulatorek. Pozdrawiam jackthenight - 2009-12-12, 13:01 Zrób zdjęcia, bo też się nad tym zastanawiam. A jaki kolor wyświetlacza wziąłeś ? Pawlo - 2009-12-12, 13:02 Oki postaram się zrobić i wrzucić na stronkę ale będzie bez wykończenia. Jarosław P - 2009-12-12, 17:50 Szkoda że komp pokładowy nie wskazuje temperatury Pawlo - 2009-12-12, 21:00 Ale to by już było podniesienie standardu 
A Dacia nie może przecież być lepsza od renault jackthenight - 2009-12-13, 14:52 Też kupiłem ten termometr ze strony http://www.cubeelectronics.com/termo.php Wybrałem niebieski wyświetlacz. Cena 125 zł. Myślę jeszcze gdzie zamocować wyświetlacz. Mam dwie koncepcje. Jak coś zrobię to zamieszczę również zdjęcia. jackthenight - 2010-01-02, 19:31 No Pawlo co z tymi zdjęciami ? Pawlo - 2010-01-05, 22:02 Zdjęcia są ale marnej jakości jak będę miał lepsze to też podeśle tomi - 2010-01-06, 11:17 Fajny pomysł na montaż, jak kiedyś kupię to też tam zamontuję. deprezess - 2010-01-22, 21:01 Mam pytanko do Pawlo: pod jaki bezpiecznik podpiales kabelek (S) który powinien być podpięty wg instrukcji obsługi termometru do stacyjki? z góry dzieki za odpowiedz jackthenight - 2010-01-22, 21:29
To ja ci odpowiem : Napięcie po stacyjce (kabel S) możesz brać z bezpiecznika F1 (to ten symbolizujący wycieraczkę)) 
deprezess - 2010-01-23, 09:28 A dziekuję i pozdrawiam Pawlo - 2010-01-23, 10:38 Ja się wpiąłem pod ten od radia. jackthenight - 2010-05-09, 22:15 Wreszcie, również sobie podłączyłem wyświetlacz temperatury - podaje również napięcie ładowania na akumulatorze jak również informuje o tym, że należy włączyć światła. Kilka fotek : 
deprezess - 2010-05-10, 11:59 Hej Termometr wewnętrzny nie będzie Ci zawyzał temperaury? chodzi o oświtelenie słoneczne. Nie lepiej poszukać miejśca bez dostępu Słońca? Pozdrawiam jackthenight - 2010-05-10, 12:01 To nie jest jeszcze jego miejsce stałe. Czujnik wewnętrzny będzie na stałe w tym miejscu, w którym zaznaczyłem żółtą kropką( zdjęcie poniżej ), ale i tak w tym miejscu co obecnie słońce na niego nie świeci. Ale z braku już czasu nie zdążyłem go tam wsadzić. Dodatkowo to miejsce jest dobre również dlatego, że dobrze odzwierciedla temperaturę kiedy włączamy klimę i schładzamy wnętrze. Mniej więcej na tej wysokości mamy głowę i z tej wysokości oddychamy , a nawiewy klimy czy ogrzewania puszczamy na szybę - dlatego właśnie umieściłem czujnik w tym żółtym miejscu. 
Po przeniesieniu czujnika wewnętrznego na miejsce docelowe : 
Ogólnie podłączenie : UCH - moduł zespolony w kabinie Zasilanie 12 V (czerwony przewód) podlutowałem do kabla wtyczki białej P1 z UCH pin A3 Zasilanie 12 V po stacyjce (żółty przewód) podlutowałem do kabla wtyczki P1 z UCH pin A5 Masa (czarny przewód) zalutowany do kabla z wtyczki P1 z UCH pin A1 Natomiast przewody od sygnałów świateł mijania i drogowych podłączyłem pod bezpiecznik w skrzynce bezpieczników. Kable czujników poprowadzone wraz z fabrycznymi wiązkami przewodów, co wiązało się oczywiście z demontażem lewego przedniego słubka, środkowego słubka oraz progu i podnoszenia wykładziny. Czas montażu - 5 godzin. Rozpiska pinów białej wtyczki P1 z UCH znajduje się tutaj na stronie 6 i 9 : http://mail.widzew.net/~asz1/dacia/PLATFUSI.PDF deprezess - 2010-05-15, 15:11 U mnie to wygląda tak: czujnik wewnętrzny w półce górnej, a zewnętrzny z zderzaku tomi - 2010-05-15, 20:13 A jeśli chodzi o wygodę jak się patrzy do góry na wyświetlacz? deprezess - 2010-05-15, 20:21 Z wygodą niestety średnio na szczęście to nie licznik prędkości czy coś podobnego wieza - 2010-05-24, 20:56 czesc ja walsnie zamontowalem sobie termometr jest super wkoncu wiem co sie dzieje na dworze i wewnatrz auta :) i filmik :) http://w741.wrzuta.pl/fil...a_mcv_termometr tomi - 2010-05-26, 11:45
Całość jest na górze, czy elektronika gdzie indziej? jackthenight - 2010-05-26, 18:57 Wszystko Tomi jest na górze. wieza - 2010-05-26, 20:32 bez problemu sie zmiescilo latwy dostep jest :) jackthenight - 2010-06-13, 13:30 A u mnie wyświetlacz szlag trafił. Niestety nie wytrzymał tak wysokich temperatur, jakie występują na desce rozdzielczej przy szybie. Także miejsce wyświetlacza na desce, tak jak ja to zrobiłem jest złe i nieodpowiednie. Deska rozdzielcza rozgrzewa się na słońcu do wysokich temperatur, które wyświetlacz nie jest w stanie przeżyć. Zalecana temperatura pracy wyświetlacza to : -20 .. 70 *C W aucie w tych upałach w środku temp. dochodziła do 55 *C(pomiar przy podsufitce), to na desce rozdzielczej przy szybie temp. mogła dochodzić pewnie do 80-90*C. Szkoda bo fajny był ten termometr samochodowy - no nic trzeba będzie go naprawić - takie wyświetlacze można nabyć również na allegro - koszt 15 zł Takie miejsce nie jest odpowiednie dla wyświetlacza :
tomi - 2010-06-13, 19:51 Zastanawiam się też czy przy montażu na górze może paść elektronika na wskutek temperatury, blacha na dachu też się fest nagrzeje w takie upały? jackthenight - 2010-06-13, 19:56 nie wiem tomi, ale chyba pomiędzy podsufitką a dachem jest niższa temperatura, niż na desce rozdzielczej przy szybie z bezpośrednio padającymi promieniami słonecznymi. Musisz tomi wsadzić czujnik pomiędzy podsufitkę a dach i zobaczyć jaka będzie temperatura. No ja teraz tego nie sprawdzę, bo muszę wyświetlacz wymienić, ale jakbyś sprawdził tą temperaturę w jakiś upalny dzień (gdy na dworze jest w cieniu tak około 30 stopni) to byłoby fajnie :) tomi - 2010-06-13, 20:11 Teraz ma się trochę ochłodzić, ale jak tylko powrócą upały to sprawdzę. jackthenight - 2010-06-13, 20:18
Ponadto spokojnie, tam elektronika jest prosta i tania. Jedynie mikrokontroler ATMEL gdyby siadł to mógłby pojawić się problem, bo nie mamy programu (tzw. wsadu) - ale u siebie w pracy mam sprzęt (programator) aby ten program zgrać z mikroprocesora i zrobię taką kopię bezpieczeństwa. Gdyby coś się któremuś u nas stało, to zawsze szybko to naprawimy. Napisy jakie się pojawiają można poprzez programator edytować - także to też nie jest problem. tomi - 2010-06-16, 11:48 Zamontowałem wreszcie termometr, fajna sprawa. Na spotkaniu w łodzi porównałem sposób montażu u wieży i jackthenight, i wybrałem montaż na górze koło lampki. Czujniki zamontowałem tak jak jackthenight, wewnętrzny koło lampki sufitowej a zewnętrzny w środkowym słupku koło czujnika otwarcia drzwi. [ Komentarz dodany przez: Beckie: 2010-06-17, 14:10 ] Lepiej? Tak na górze lepiej. jackthenight - 2010-06-20, 14:18 Ja również zmieniłem miejsce wyświetlacza - teraz znajduje się także w podsufitce. W Sandero również jest wystarczająco miejsca w podsufitce aby wszystko ładnie i zgrabnie zamontować. Również czytelność z miejsca kierowcy jest bardzo dobra. 
tomi - 2010-06-21, 20:43 Widzę że bez ramki też ładnie wygląda. Jarosław P - 2010-07-09, 15:08 Ja mam na razie termometr wewnętrzny z datą , godziną i dniem tygodnia. W liroy 14 zeta. Auto Krytyk - 2010-10-07, 11:52 Ja dzisiaj w MCV zamontowałem taki termometr: http://www.mesa24.pl/inde...mochodowy-3-w-1 Mierzy temperaturę zewnętrzną i wewnętrzną, ma stoper i najważniejsza rzecz: woltomierz cyfrowy i wskaźnik naładowania diodowy akumulatora. Do tego ostrzega bipem i diodami o czarnym lodzie i oblodzeniu. Dodatkowo jest podświetlany na niebiesko i posiada bardzo czytelny wyświetlacz. Marek1603 - 2010-10-07, 11:58 A w którym miejscu - poproszę fotke. Auto Krytyk - 2010-10-07, 12:49 Pomiędzy radiem cd i 2 wlotami powietrza środkowymi, na tej srebrnej konsoli przy prawej stronie Marek1603 - 2010-10-07, 14:56 Dzięki. Jak byś zrobił fotkę jak to wygląda to by było super. wieza - 2010-10-07, 15:05 TAXI a gdzie masz czujnik zew zamontowany? Auto Krytyk - 2010-10-07, 15:19 Na progu na zewnątrz między drzwiami a błotnikiem przyklejony. Znalazłem takie miejsce które się mało brudzi i jest możliwie blisko drzwi na zewnątrz i nisko, tak żeby słońce nie naświetlało i wiatr nie chłodził. Brakowało mi termometra ale dla mnie ważniejszy jest woltomierz żebym znał na bieżąco stan akumulatora szczególnie w dieslu się przydaje. jackthenight - 2010-10-07, 16:05 Taxi ale gdzie zamontowałeś wyświetlacz ? Gdzie go przykleiłeś ? Bo ja z czegoś takiego zrezygnowałem, gdyż nie widziałem w aucie sensownego miejsca aby to przykleić tak, aby wyglądało to sensownie. Czy nie lepszy byłby ten termometr z http://www.cubeelectronics.com/termo.php ?? Cena 89 zł, woltomierz również posiada, a można fajnie w podsufitce zamontować wyświetlacz tak, że wygląda to jakby było fabrycznie. Następną zaletą jest to że czujnik wewnętrzny możesz umieścić w dowolnym miejscu, gdyż jest również na przewodzie. I następną zaletą tego z cubeelektronics jest to, że można zmienić program tego termometra - ja już zmieniam program jego, aby sterował mi klimatyzacją - dzięki czemu będę miał klimatyzacje półautomatyczną - o tym napiszę więcej jak już zrobię i zamontuje - teraz jestem na etapie ukończenia zmiany programu termometra. [ Komentarz dodany przez: laisar: 2010-10-07, 23:34 ] Wątek o klimatyzacji półautomatycznej: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4016. Auto Krytyk - 2010-10-07, 16:55 Napisałem ,że między radiem a nawiewami powietrza środkowymi na tej srebrnej konsoli przykleiłem bliżej prawej strony, tak że jest na równi z prawym nokiem radia nad nim. A innego nie chciałem, bo nie będę ciął i rozbierał podsufitki. Zapłaciłem z wysyłką 80zł ale widzę że cena tych termometrów rośnie.Woltomierz ma zakres pracy co 0,1 V i mierzy dokładnie bo sprawdzałem miernikiem innym. Ja mam taksometr na dole przy lewarku tam jest tez miejsce ale u mnie nie ma. W tym miejscu co zamontowałem jest elegancko czytelny i nie trzeba schylać wzroku za bardzo. Mariusz - 2010-10-07, 17:01 Czy umieszczenie wyświetlacza na podsufitówce jest wygodne. Nie wiem czy chciałbym do góry podnośić głowę.Rozwiązanie TAXI AIRPORT jest chyba o wiele lepsze. jackthenight - 2010-10-07, 17:04
Akurat rozbierać podsufitki nie trzeba, ale ciąć i owszem trzeba.
Ten z cubeelectonics również mierzy bardzo dokładnie napięcie. A jeśli chodzi o temp. to zakres pomiaru temp jest do 125 stopni a dokładność pomiaru temp to 0.5 stopnia.
Kwestia gustu.
O dziwo jest wygodne i estetyczne - wygląda jak fabryczne rozwiązanie. Ale to kwestia gustu oczywiście. Ja nie lubię jakiś gadżetów doklejanych do konsoli, jakiś wystających kabli podłączonych do zapalniczki itp. Poza tym te taśmy klejące są różne, ja raczej z taśm klejących staram się unikać. W taxówce wiele takich rzeczy dynda, więc jedna więcej nie robi różnicy. Mnie nawet denerwuje na chwile podłączona ładowarka do komórki :) esdziewiaty - 2010-10-10, 22:54 Mam pytanko , a nie chcę zakładać oddzielnego tematu. Czy Duster Laureate posiada termometr temperatury zewnętrznej? wojtek22 - 2010-10-10, 23:14 Niestety nie ma esdziewiaty - 2010-10-10, 23:24 To spory szkopuł. No nic , jakoś będzie trzeba sobie radzic. Dziekuję za szybka odp. Daster - 2010-10-11, 07:45
W opisie jezdzidz Dusterem, a pytasz ludzi o termometr. A gdzie masz kolo zapasowe? PiotrWie - 2010-10-11, 09:41
A czemu? Moja żona jeździ BMW 4 rok a jak jej zabrakło prądu a mnie nie było to bardzo długo szukała akumulatora. Żeby jeżdzic samochodem wystarczy wiedzieć gdzie jest hamulec, gaz, kierownica, dźwignia zmiany biegów, sprzęgło ( chyba że automat ) i światła, reszta to mniej lub więcej potrzebne dodatki laisar - 2010-10-11, 10:40 Poza tym dane auta w profilu odzwierciedlają czasem tylko wersję zamówioną (jak zdaje się w tym przypadku), albo nawet tylko interesującą dla danego użytkownika forum - ale dlatego, żeby uniknąć niejasności, bardzo proszę takie osoby, by w takim przypadku poprawiły swój profil i nie wpisywały tam rocznika w ogóle, tylko np "---". (Opis tego pola został już zmieniony).
http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2642 wieza - 2010-10-11, 15:31 heh dacie nie posiadaja termometru :) to dlatego ze jest to wersja exlusiw :) esdziewiaty - 2010-10-11, 20:03 Kolega chciał być błyskotliwy , ale za bardzo kombinował i przekombinował. Siedzę na tym forum torszkę czasu i nie spotkałem się z takim problemem, mniej uszczypliwości kolego i problemu by nie było. tolkiszon82 - 2010-10-12, 06:10 fakt ja co prawda zmienilem dane w profilu ale.... Jestem na forum dosc krótko ale kilka postow juz dodalem w profilu mialem wpisany rocznik 2010 i do tej pory nikt na to nie zwrócil uwagi a przeciez jesli ktos czytał ten oto temat: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3845 to doskonale wie ze do nie dawna nawet niewiedzialem kiedy auto bedzie skladane wiec miec go nie moglem wiec troche wyrozumiałości i wszystko bedzie ok Daster - 2010-10-12, 11:37
To nie uszczypliwosc, a pelne zaskoczenie. Bo jak uzytkownik DD jak wynikalo z opisu moze nie wiedziec o takim fakcie tj. braku termometru. Ja jako przyszly user Dustera jak widac z opisu dowiadywalem sie jak najwiecej o tym wozku i znam opisywane w mediach jego zady jak i walety  aby nie bylo w trakcie eksploatacji "Uuuu ale lipa". Tak wiec pytanie z mojej strony bylo zasadne i tresciwe bo okreslalo - kierowca, ktory zadaje takie pytanie albo nie wie co kupil albo nie kupil i chce wiedziec czego tam nie ma ale chwali sie opisem ze jezdzi DD.
pozdrawiam bez uszypliwosci opos - 2010-10-15, 10:07 To ja mam pytanko związane z termomertem z Cubeelectroniks. Gdzie można nabyć kabelki do podłączenia tego cuda i czy są jakieś różnice w przewodach do takich instalacji. deprezess - 2010-10-15, 10:27 Ja kabelki kupowałem w sklepie elektronicznym rożnic wg informacji w sklepie nie ma ale warto powiedziec w sklepie do czego te kabelki marektbg - 2010-10-15, 13:36 W samochodach z komputerem nie ma wyświetlania temperatury w Daciach? mekintosz - 2010-10-15, 13:46 Niestety nie ma w komputerze daci pomiaru temperatury. Pomyslalem o pomysle z termometrem cube electronics. By nie niszczac tapicerki - podsufitki przykleic go tasma dwustronnie klejaca powyzej lusterka wstecznego w miejscu, gdzie jest taka czarna kropkowana faktura szyby. Zasilanie wyprowadzic od oswietlenia kabiny, wiec pozostaje ladnie ukryc przewod-czujnik tem zewn i sensowanie go zainstalowac. laisar - 2010-10-16, 19:35 http://www.loganclub.ro/f...tru-t26923.html - montaż termometru dla odważnych i zaawansowanych majsterkowiczów (; 
opos - 2010-10-27, 17:29 Jako że udało mi sie zainstalować już wyswietlacz do termometru to teraz czas na podłączenie. W związku z tym proszę o łopatologiczne wytłumaczenie gdzie podłaczyć "+" gdzie "-" a gdzie "S". W wersji dla ludzi posiadających dwie lewe ręce do lutowania. Chodzi oczywiście o termometr z cubeeletronisc. laisar - 2010-10-28, 01:02 U mnie przez wakacje wyglądało to następująco: (miałem przeciągnąć kabel nad podsufitką, ale nie zdążyłem d: - potem leci już ładnie pod tapicerką słupków i uszczelkami drzwi) jackthenight - 2010-10-28, 11:39
"+" możesz brać z czerwonego przewodu od lampki w podsufitce "-" możesz brać z czarnego przewodu od lampki w podsufitce "S" bierzesz według tego : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=45054#45054 opos - 2010-10-28, 11:46 Zamontowałem. Wygląda to tak : 
Mało profesjonalne podłączeni wygląda tak: 
Zrobiłem tylko jeden błąd takie umiejscowienie termometru przy moim wzroście powoduje że muszę się trochę wychylić żeby odczytać temperaturę 
Auto Krytyk - 2010-10-29, 17:09 Przedstawiam fotę mojego termomoetru z cyfrowym woltomierzem i wskaźnikiem naładowania i oblodzenia jezdni. opos - 2010-10-30, 18:48
A ja ciągnąłem te kable aż do skrzynki z bezpiecznikami jak jakiś głupek. Chyba jednak na elektryka się nie nadaję. Ale dzięki w wolnej chwili podepnę się pod lampkę sufitową. Ikarusiarz - 2010-11-14, 01:06 Panowie mam pytanko do tego sprzętu: http://www.cubeelectronics.com/termo.php 1: Wyświetlacz to jedyna część, czy jest też jakaś puszka z resztą bebechów? 2: Na co potrzebny jest przewód "S"? 3: Mi tam w sumie potrzebna jest temperatura w kolorze Daćkowym (pomarańcz bursztyn), więc skomplikowane będzie podłączanie? Może lepiej uderzyć do tego: http://moto.allegro.pl/te...1303686890.html http://moto.allegro.pl/te...1305863382.html opos - 2010-11-14, 08:53 Wyświetlacz jest osobno, wszystkie wnętrzności są na osobnej płytce nieco większej od wyświetlacza. Płytka spokojnie mieści sie np nad podsufitką. Fabryczny kabelek między wyświetlaczem a resztą jest dość krótki jakieś 15-20 cm. Pomarańczowy wyświetlacz chyba też mają w ofercie. Kabel S to chyba po to żeby termometr nie działał jak wyjmiemy kluczyk ze stacyjki a jest jeszcze L związany z dodatkowymi funkcjami typu ostrzeżenie o nie włączeniu świateł. Jeżeli mnie udało się go podłączyć to uda się to każdemu. Ikarusiarz - 2010-11-14, 20:36 Dzięki kolego Opos. Jestem mało zorientowany w elektryce, ale jak podłącze + z - pod oświetlenie zapalniczki to będzie to działało? W końcu i tak jeździmy na światełkach. mekintosz - 2010-11-17, 23:42 Moze ktos ma zdjecia zestawu termometru z firmy http://www.cubeelectronics.com/termo.php ? Chodzi mi o to jak wyglada plytka i jej polaczenie z lcd. Na str. producenta jest tylko foto displaya. jackthenight - 2010-11-18, 08:12 Tak to mniej więcej wygląda : ostatnie zdjęcie na samym dole w tym poście : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=65332#65332 tomi - 2010-11-19, 07:41
Oryginalnie taśma od LCD jest wlutowana na stałe (nie ma złącza) jackthenight - 2010-11-19, 08:15 U mnie Tomi było złączę - LCD jest na taśmie zakończonej wtyczką. Pawlo - 2010-11-21, 11:53 Potwierdzam u mnie też jest złącze. mekintosz - 2010-11-25, 00:46 Witam Ida mrozy wraca temat termometru
Doczytalem na stronie, ze termometr sie wstepnie konfiguruje przed zamowieniem. Spodobal mi sie patent z czujnikiem zewn. obok czujnika zamkniecia drzwi. Czy mozna to jakos upchac nie niszczac tapicerki/progow/uszczelek ? Czy ten termometr ma regulacje jasnosci ? Ja bym sie zdecydowal na wersje tylko z pomiarem temperatury. Zasilanie bym pobral z lampki podsufitowej. Dlatego chcialem spytac czy wystarczy podlaczyc do tej lampki czy musze po stacyjce? Obawiam sie, ze lampka jest ciagle zasilana i nieuchronne jest ciagniecie zasilania "po stacyjce". Jesli zaptaszkuje wszystkie darmowe opcje dotyczace swiatel a tylko podłacze pod stacyjke beda one nieaktywne ? Spojrzcie na moje propozycje napisow, czy sa sensowne i wedlug Was beda sie dobrze prezentowaly ? Dziekuje z gory za rady...
jackthenight - 2010-11-25, 06:45
Ależ nie niszczysz tapicerki/progów ani uszczelek przy montażu czujnika zewnętrznego.
Nie ma, a szkoda. Jednak nic straconego, można programowo ustawiać jasność wyświetlacza. Ja zmieniłem program tego termometru dodając do niego ustawienie jasności wyświetlacza. Wyświetlacz przygasa przy włączeniu świateł pozycyjnych/mijania/drogowych : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=67180#67180
Nie rezygnuj z pomiaru napięcia - ta funkcja nie wymaga podłączania żadnych dodatkowych kabli. Jak zrezygnujesz z tej funkcji to również będziesz podłączał tyle samo przewodów co w przypadku posiadania funkcji woltomierza.
Napięcie po stacyjce jest konieczne. Termometr wymaga podłączenia PLUSA stałego i PLUSA po stacyjce. PLUSA stałego możesz zastąpić PLUSEM po stacyjce, ale nie odwrotnie. PLUS po stacyjce znajdziesz w skrzynce bezpieczników - także dużo zachodu z tym nie ma.
Napisy cieszą przez miesiąc, a później przeszkadzają. Te napisy dość długo są pokazywane i mija kilka dobrych sekund zanim pojawią się odczyty z czujników temperatury. Później będziesz miał takie sytuacje, że przekręcasz kluczyk i patrzysz się na ekran aby sprawdzić temp. i czekasz jak te nudne napisy przejdą i znikną, a pojawi się temperatura. Te napisy to jak napisy w filmie - są niepotrzebne. Zrezygnuj z nich. A jak już ich tak bardzo potrzebujesz to nie zaznaczaj animacji , gdyż trwa dość długo. mekintosz - 2010-11-25, 15:02 Dziekuje za info. Dzis sie przyjrzalem, jesli przewod od czujnika zewn jest odp. cienki fajnie powinien wejsc pod uszczelke progu. Srodkowy slupek sie chyba trzyma na dwoch srubkach. Czu pozniej jest dostep do tej gumowej zaslepki, gdzie chce dac zewn czujnik ? Nie znam sie na elektronice wiec nie potrafie zaprogramowac jasniej/ciemniej. Przy okazji, czy wystarczy bez lutowania podlozyc goly przewod pod bezpiecznik, tak by tylko dzialalo ? Chodzi mi o + po stacyjce. Czyli - i + biore z lapki podsufitki zas ten po stacyjce ciagne od bezpiecznikow. Czy oryg przewd wystarcza do czujnika zewn - ten 2 mb czy trzeba kupic ten dluzszy ? jackthenight - 2010-11-25, 16:31
Spokojnie wejdzie.
Więcej niestety śrub, jest ich tam 4 szt łącznie ze śrubą od pasów. Ale nie trzeba rozbierać słupka. Zdejmij uszczelkę drzwiową od strony słupka. Od zewnątrz wyciągnij tą gumową zaślepkę (w której docelowo zamontujesz czujnik). Włóż w otwór drut i tak nim merdaj aż zobaczysz go pod plastykiem słupka - czujnik z kabelkiem taśmą izolacyjną połącz z drutem i ciągnji delikatnie drut aż czujnik wyjdzie ci przez otwór w słupku - następnie zrób małą dziurkę w zaślepce gumowej, wsuń w nią główkę czujnika i zamocuj zaślepkę w otworze w słupku
Ale ja się znam, kiedyś na jakimś spotkaniu mogę ci zmienić oprogramowanie tak, aby przy włączaniu świateł mijania/drogowych przygasał wyświetlacz.
W zupełności wystarczy wsunąć kabel pod bezpiecznik, gdyż to jest tylko przewód sygnałowy. Podobnie możesz postąpić z przewodem od świateł pozycyjnych.
Wystarcza. mekintosz - 2010-11-26, 23:42 Znalazlem tez taki zestaw: http://allegro.pl/termome...1328952437.html Ma regulacje jasnosci, bez zbednych napisow, mozna kupic w kolorze czern tlo, pomarancz znaki. Pomyslalem by go zapakowac w ladne pudeleczko i przykleic do szyby ponad lusterkiem. jackthenight - 2010-11-28, 13:03 Mekintosz, bardzo fajny termometr. Daster - 2010-11-28, 18:35 W mojej Astrze G czujnik byl od wewn strony zderzaka przedniego na wysokosci tablicy rej Kupilem do DUSTERA wczoraj http://allegro.pl/show_item.php?item=1329827830 Zamontuje chyba w lewym dolnym rogu przy slupku przed szyba lub nad lusterkiem wstecznym. Jeszcze sie zastanawiam nad tym. Kabelki do zapalniczki i czujnika jednak szpeca instalacje i mam zamiar je puscic pod uszczelka szyby do skrzynki bezpiecznikow i z czujnikiem gdzies na zewnatrz. Czy macie jakies typy gdzie umiescic w Dusterze czujnik temp zewnetrznej? Zaleta tego termometru to cena, pomiar temp OUT i IN oraz podswietlenie gdy kluczyk jest przekrecony w stacyjce nawet gdy podlaczymy go do gniazda zapalniczki. Nie posiada dodatkowych niepotrzebnych bajerow typu godzina/data/budzik itp. mekintosz - 2010-12-10, 14:37 Kolejny fajny termometr ! Duze mozliwosci ustawien osobistych. Wydaje mi sie sensowny. http://allegro.pl/termome...1361284907.html Cena 199 zl laisar - 2010-12-10, 20:12 O żeż kwazar... kolejny wynalazek, który tylko krawatów nie wiąże d; (A może jednak też? <; ). Tymczasem ja najchętniej zamieniłbym np zegar w radiu tak, żeby właśnie wyświetlał temperaturę - może jakieś pomysły? (; Jeżeli mi się to nie uda, to zdecydują się po prostu na jakiś termometr panelowy / tablicowy z dwoma-trzema sondami i w końcu wywalę aktualnie posiadany (z bateryjnym zasilaniem i - a jakże - kolejnym zegarkiem...). bebe - 2010-12-10, 21:02
Czadooowyyy! :D ...wyświetlacz. :) Wykonanie obudowy i przycisków paskudne jak noc listopadowa, poza tym robienie zwykłego termometru na takim wyświetlaczu to IMHO strzelanie z armaty do wróbla. :] Ciekaw jestem strasznie, co to za wyświetlacz, co nim steruje, i ile trzeba mieć doktoratów i fakultetów żeby to oprogramować. :) Pomysłów, co wyświetlać na takim wyświetlaczu, trochę mam, za to zupełnie nie mam pomysłu, gdzie w Dacii go zainstalować - nad lusterkiem nie, bo trzeba ostro zginać szyję, żeby coś zobaczyć, na konsoli centralnej miejsca nie ma właściwie, na desce rozdzielczej też nie, no nie mogę wymyślić. jurekpi - 2010-12-11, 11:16
Podaje link do termometru z RDS temp wyświetlana jest na wyświetlaczu radia http://www.conrad.fr/ther...7485_859312_FAS laisar - 2010-12-11, 23:56 @jurekpi: Dziękuję - choć sam już kiedyś o tym patencie pisałem: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=33810#33810 (((: mekintosz - 2010-12-29, 11:51 No i zdecydowalem sie na: http://allegro.pl/termome...1389464090.html Planowany montaz - podsufitka okolice lampki. Kolor - czarne tlo, pomaranczowe literki. Zasilanie z lampki. Obawiam sie jednak o ludzi z ASO czy sie nie doczepia i nie anuluja gwarancji na elektryke. Mial ktos problemy z ASO przez taki montaz termometru ? Pawlo - 2010-12-29, 21:37 Nie miałem z tym problemu a w ASO to się im to nawet podobało. mekintosz - 2010-12-29, 22:40
Jak montowales, podobnie jak pisalem ? Pawlo - 2010-12-30, 14:27 Tak też mam zamontowany w podsufitce bo tam jest sporo miejsca a kabelki poprowadziłem po lewym słupku do bezpieczników i bez żadnych przeróbek każdy kabelek jest tylko przytrzaśnięty bezpiecznikiem także w każdej chwili można wszystko porozłączać i żadnych śladów ingerencji w obwody elektryczne. Pozdrawiam i życzę miłej zabawy mekintosz - 2010-12-30, 15:04
Wszystkie trzy przewody : plus, minus , + po stacyjce ciagneles ze skrzynki bezpiecznikow ? Pawlo - 2010-12-30, 16:04 Wszystkie a dodatkowo u mnie występują przewody do świateł (termometr Cube elektronik czy jakoś tak) oraz czujnik temp. zewnętrznej. Wszystko to puściłem przewodem typu "tasiemka" mekintosz - 2010-12-30, 20:52 Zdemontowalem dzis sama lampke podsufitowa celem ogledzin miejsca przyszlego montazu. Myslalem, ze przed lampka jest wiecej miejsca, a natrafilem na klocek z gabki usztywniajacy podsufitke. Zasilanie chyba uda sie od wszechobecnych blaszek w lampce pociagnac. Nawiasem mowiac patent na konstrukcje przelacznikow w lampce jest wybitnie oszczednosciowy. Co ciekawe, na obudowie lampki jest logo renault , a spodziewalem sie jakiegos romania elektrik Nie spodziewalem sie tak grubej ( ok. 3-4 mm podsufitki ). Mam nadzieje , ze chirurgiczny skalpel da rade ladnie i rowno wyciac otwor na lcd. Czy jesli bym zlaczyl plus staly i plus po stacyjce razem urzadzenie zadziala ?
mekintosz - 2011-01-04, 02:06 Dostałem dzis upragniony termometr. Wyglada na solidny. Fajnie podswietlony - bursztyn daciowy Dziala jak sie zlaczy oba plusy. Nie ma pamieci ustawien wiec bede musial jednak ciagnac staly plus i po stacyjce. Wrzucilem kilka zdjec i filmy na picassa web. Ukazuja regulacje jasnosci oraz katy widocznosci. Nakrecone w swietle lampy oraz w calkowitej ciemnosci. Filmy w sa tez w HD - duze pliki.
link: http://picasaweb.google.c...OMIERZCZASDATA# mekintosz - 2011-01-05, 23:18 Super sie watek rozwija... pisze sam z soba... nikt juz nie czyta tego ?;-( Zrobilem wstepny test czytelnosci termometru. Podpielem do baterii 9V i przylozylem w planowanym miejscu montazu. I znow pech... jak zamontuje jak koledzy przed lampka to musze leb wykrecac mocno w gore i ze skosu by odczytac wskazania. Zas za lampka blizej szyby juz wystarczy tyko spojrzec z glowa lekko przechylona lekko zezujac na gore. Slowem nie tak jak powinno. Idealnie widza pewnie pasazerowie a w szczegolnosci na srodkowym miejscu z tylu ;-( Pomyslalem o czym takim na desce - daszek od clio, wstawic tam lcd, ladnie za szybka z pleksi z dziurkami na przyciski. Jak w fabryce Problem tylko jak dopasowac by nic nie odstawalood powierzchni deski ? Myslalem o miejscu pomiedzy wlotami powietrza na szybe...ale Jackthenight usmazyl swoj termometr w tym miejscu....
O ile by bylo lepiej jakby Dacia firmowo montowala termometr ... Help !
TD Pedro - 2011-01-05, 23:52 chyba jesteś pionierem w tym temacie i może dlatego trudno o jakieś doświadczenia... ponadto, jak wynikało z wcześniejszej dyskusji dot. termometru - część "daćkowiczów" nie widzi potrzeby dodatkowego montowania takiego "luksusu" 
bebe - 2011-01-06, 00:54
Czytamy, czytamy. :) Niestety, nic mądrego Ci nikt nie powie, więcej niż do tej pory. Też myślałem nad miejscem przed lampką, ale w MCVce tam jest zupełnie inaczej wyprofilowana podsufitka, bo dach idzie mocno do góry. Co nie zmienia faktu, że do wyboru mam albo na tej samej poziomej powierzchni, co lampka, i wtedy mam mniej miejsca, a i tak żeby cokolwiek zobaczyć, muszę dość ostro kręcić głową, albo na takim lekko wklęśniętym, ale jednak większym kawałku podsufitki, który pod kątem idzie do wysokiego już sufitu, ale wtedy wyświetlacz byłby jeszcze bardziej z tyłu i jeszcze trudniej byłoby nań rzucić okiem, za to pasażerowie mieliby większą uciechę. I ja mam o tyle trudniej, że nie zamierzam ograniczać się li tylko do wyświetlacza, więc cały ten wynalazek musi być w zasięgu ręki i tym samym miejsca typu garb na podszybiu odpadają. Pociesz się więc, że inni mają gorzej. ;) Do listy wad wnętrza Dacii w ogóle, a kokpitu w szczególe, należy dopisać (zaraz po nieśmiertelnych twardych plastikach ;) rozplanowanie przestrzeni na konsoli centralnej na zasadzie psa ogrodnika - sam nie zeżre i nikomu nie da. :| W efekcie pięć guzików na krzyż i dwa nawiewy zajmują przestrzeń, na której w innych autach mieści się zegar, termometr, dwudinowe radio i panel sterowania bulbulatora do przyczłapnicy. :/ Ale wiem, oszczędności, koszty, i ten wagon przełączników do Renault Master nie mógł się zmarnować. ;) krakry1 - 2011-01-06, 10:35 Mekintosz twój watek śledzę cały czas i jestem b. zainteresowany. Będzie to gadżet, który i u mnie znajdzie się na wyposażeniu Sandero. Na razie obserwuję dostępne opcje i możliwości. jackthenight - 2011-01-06, 11:03 Mekintosz ja również ten wątek śledzę, chociaż termometr mam już zamontowany właśnie w podsufitce przed lampką (kilka postów wcześniej to opisywałem). Powiem tak, trudności w odczytywaniu temp. nie ma, ale oczywiście aby sprawdzić jaka jest temp. należy oderwać wzrok z ulicy i obrócić głowę aby sprawdzić wskazania. Jednak nie jest to czynność którą należy robić często, bo przecież aż tak często tej temp. sprawdzać nie trzeba (to nie jest prędkościomierz :) ) Miejsce montażu termometru w podsufitce jest bardzo dobre - wygląda to tak, jakby fabrycznie ten termometr miał tam być - wygląda to tak, że jak ktoś obcy wchodzi do auta, to wcale nie pyta się czy montowałem to sam, tylko dziwi się, że taka Dacia montuje taki gadżet z pomiarem dwóch temp., pomiarem napięcia itd. a w jego np. Oplu jest tylko temp. zewnętrzna - czyli wrażenie robi dobre na postronnych osobach. Nie wiem czy wiesz mekintosz, ale swój termometr sobie jeszcze przeprogramowałem tak aby sterował mi klimatyzacją, o czym pisałem tutaj : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=65332#65332 Mam już wszystko zrobione na gotowo i przygotowane do podmiany - czeka tylko na cieplejsze dni. mekintosz - 2011-01-06, 17:21 Dziekuje Wszystkim za odzew Juz prawie straciłem wiare ....
Zastanawialem sie jeszcze nad pomyslem pudełeczka - najlepiej półprzezeoczystego koloru czern lub brąz. Wtedy lcd byłby widoczny przez jego obudowe. Chcialbym uniknac wycinania w twardym plastiku dziury na lcd. Taka obudowa juz by sie jakos zmiescila nad stopka lusterka wstecznego. Tam jest takie fabryczne zaciemnienie szyby - wiec dodatkowy wskaznik temperatury swietnie by pasowal. Jak wczesniej wspominalem, mam regulacje jasnosci wiec nie widze u siebie problemu z oslepianiem w czasie jazdy. Niestety pudelka znalazlem tylko niebieskie i czerwone ;-( PS. Ja mocno kibicuje polautomatycznej kllimie JACKTHENIOGHT,a Przy okazji chcialem nadmienic, ze na Jego pomysle i doswiadczeniu buduje swoja wizje termometr i dziekuje za dotychczasowe rady i podpowiedzi.
monopios - 2011-01-06, 17:39 Śledze ten wątek i wydaje mi się że jednak najlepiej to wygląda w podsówitce, bo z pódełkiem owszem fajny pomysł, ale wizualnie to będzie jednak wyglądało trochę prymitywnie. Ale to moja subiektywna opinia. mekintosz - 2011-01-06, 17:48 Troszke sie z Toba zgadzam - pudelko to od razu widac, ze jakis dodatek, bajer, choinka W podsufitce jest super... tylko czytelnosc ;-(
Jutro pojade na Gielde Elektroniczna w Warszawie z rana... jak nie znajde odp pudeleczka to skalpel w ruch i w podsufitke. Tylko gdzie ? Przed lampka blizej szyby - bylbym pionierem. Jednak w sandero tam jest chyba nie do konca plaska powierzchnia podsufitki... wiec moglo by zle wygladac... musze isc z linijka i sprawdzic wymiary i katy
monopios - 2011-01-06, 18:02 Sprawdzałem już to miejsce, bo sam myśle o tym patencie i jednak między szybą a lampką to chyba niebardzo się da,ale trzema zmierzyć, a morze nawet przyłożyć jakiś szablon i obejrzeć jak to będzie wyglądało. Trzeba się zastanowić dobrze, że by nie spiep... sobie podsufitki. mekintosz - 2011-01-06, 18:34 Dac sie da ale czy sie zmiesci na glebokosc ? Na wszelki wypadek zabezpieczylem ktotsze srubki do termometru, ktory posiadam. Bede za dnia mierzyl bym juz byl na 100% pewny miejsca montazu. Krojac podsufitke trzeba dobrze to zrobic i mozliwie estetycznie. monopios - 2011-01-06, 18:56
Tak masz racje, to operacja w jedną strone i odwrotu już nie będzie przynajmniej dla podsufitki
jackthenight - 2011-01-06, 19:09 Pomiędzy szybą a lampką nie da rady, gdyż do dachu jest dospawany jakiś kątownik/wzmocnienie i będzie przeszkadzał. Można to zrobić np. tak :
Ale dla mnie najlepiej wygląda to tak zamontowane:
opos - 2011-01-06, 19:45 |Mój montaż w schowku na okulary ma tę wadę że trochę niewygodnie się patrzy na termometr z pozycji kierowcy i w słoneczną pogodę słabo widać cyferki. mekintosz - 2011-01-08, 22:40 Montaz termometru w toku.. tzn dziura gotowa. Nie wyszlo tak rowno jak chcialem, mimo uzycie skalpela. Poza tym podsufitka jest dosyc gruba a moj termometr ma dodatkowe przyciski. Owe przyciski i oslona diody led podswietlajacej LCD skutecznie utrudniaja wsuniecie calego wyswietlacza tak by byl niemal na styk z powierzchnia podsufitki. Nie chce by byl zaglebiony, wiec musze wyciac miejsce na podstawe przyciskow oraz te oslone diody. Dla utrudnienia trzeba troszke na czuja. Dziura ma byc w srodku - czyli trzebe miejscowo odchodzic podsufitke od strony dachu. Korzystajac z rady Artura odchodzilem tez gabke stabilizujaca podsufitke i oba bedzie oparciem/rusztowaniem dla calego mikrokomputerka . W miedzyczasie tez polutowalem stosowne przewody i przedłuzylem czujnik zewn. , zas wewn. skrociłem. Jutro planuje montaz okablowania i koncowe odpalanie sprzetu.
Zabawa trwa, nadal kombinuje jak puscic zasilanie by zbytno nie ngerowac w elektryke. Probowalem wcisnac przewody - i + do lapki ale jakos sie nie udaje bez lutowania na stałe. Idealna by była mozliwosc kupna gniazda na wtyczke od lampki oraz sama druga wtyczke. W traka przejsciowke moznaby swietnie wpiac zasilanie. Moze ktos jest w stanie wskazac gdzie mozna kupic takowa ? wtyczka do lampki => gniazdo ==== tu wpinam termometr ==== wtyczka do lampki => lampka oswietlenia W ostatecznosci pociagne zasilanie od skrzynki. Gdzie znajde staly plus ? Przy okazji - jak jest bezpiecznik , ma dwa bolce, jak mozna stwierdzic gdzie jest plus za bezpiecznikiem a gdzie przed ? Chodzi mi by wpiac sie za nim i w razie czego miec bezpiecznik na termometr . Dziekuje z gory za podpowiedzi ... mekintosz - 2011-01-18, 00:14 Witam ponownie sam w swoim watku
Termometr zamontowany. Podobnie jak kolega Artur, tylko troszke blizej lampki. Zastosowalem tymczasowe rozwiazanie maskujace krawedz wycietej tapicerki w postaci przecietej na pol i zalozonej szarej izolacji od skretki. Planuje zakupic jakis plasticzek np listwe do bindowania czy cos delikatniejszego by stworzyc ramke do termometru. Czujnik zamontowalem w srodku obok zarowki "dla pasazera" - jest idealne miejsce . Jednak musze wymienic zarowke na LEDowa - by sie nie grzala i nie przeklamywalo temperatury. Czy jak zamontuje zarowke LED rowniez jako te co sama gasnie - czy uklad wygaszajacy ja zareaguje prawidlowo na iny rodzaj oswietlenia ( tzn. nie oporowe jak kalsyczna zarowka ? ) Pojawil sie na inny problem. Staly minus pociagnelem od lampki ( czarny przewod ) zas staly plus od plusa zaroweczki oswietlajacej po prawej stronie. Okazalo sie, ze po dluzszej chwili ( 10-15 min ) termoetr gubi ustawienia. Nie wiem czy jest to zwiazane z faktem tajemniczego zaniku zasilania z lampki, czy miejsca montazu lub awaria mudulu termometru. Jednak jak zgasze silnik i nie opuszcze auta, nawet po przekreceniu stacyjki i wygaszeniu termometru pamiec jest. Dlatego rozwazam jednak puscic zasilanie - oba plus i mase od skrzynki. Poprosze o info skad bezpiecznie wezme staly plus ? Ammianus - 2011-01-18, 14:19 Wątek jest śledzony, zapewniam Cię . A teraz pochwal się jakimiś zdjęciami. Jeszcze trochę, i też zabiorę się za ten termometr
mekintosz - 2011-01-18, 14:24
Zdjecia beda jak zakoncze calosc. Moze dzis pstrykne jakies pogladowe. Jade po pracy po zarowke LED. jackthenight - 2011-01-18, 15:19
Spokojnie możesz podłączyć LED-a.
Okazuje się właśnie, że ten plus z czerwonego kabla jest wyłączany przez UCH po około 15-30 minutach. Także twój termometr jest jak najbardziej sprawny.
To w takim razie weź stały plus z bezpiecznika F30 ze skrzynki bezpieczników. mekintosz - 2011-01-18, 17:00 Dzieki za info Arturze. Kupilem dzis LEDy - 9,99 zł szt. Działają, nawet jedna sie sciemnia az zgasnie, Trwa to ok 3 sekund. Termometr na razie podpiety pod lampke. Jak zdobede odp plastiki oslaniajace otwor montazowy poprowadze finalnie zasilanie od skrzynki. Tymaczasowo sa nalozone przeciete na pol izolacje od skretki, niezle korespondujace z kolorem podsufitki. Załaczam kilka zdjec, z komorki. Troszke ciemne ale oddaja idee mojego pomyslu. Nie jestem w pelni zadowolony z efektu ale mysle, ze z biegiem czasu jak znajde odp elementy mogace zastapic te rurki bedzie juz fajnie. Jarosław P - 2011-01-18, 19:54 Ale czy montaż w podsufitce nie wpływa na bezpieczeństwo w czasie jazdy ? Trzeba odrywać wzrok od śledzenia drogi i patrzeć w sufit. 48piotr - 2011-01-18, 19:59
A gdyby tak lustereczko powiedz........ zamiast patrzeć w sufit 
krakry1 - 2011-01-18, 20:07 Termometr powinien więc być używany (oglądany) tylko na postoju lub z urządzeniem głośnomówiącym.
mekintosz - 2011-01-18, 20:14
Mozna spojrzec kątem oka i widać Mozna poprosic pasazera o raport temperatury wewnatrz i na zewnatrz pojazdu Oczywiscie jego umiejscownienie w okolicy tablicy zegarow na wprost oczu kierowcy lub wersja z ekranem przeziernym na przedniej szybie jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. Jednak w Sandero nie udalo mi sie wyszukac odpowiedniejszego miejsca niz pomysl Artura w podsufitce. Na szczescie jak juz wczesniej ktos trafnie pisał, nie jest to urzadzenie, na ktore sie spoglada co chwilke i jego odczyt nie jest niezbedny w prowadzeniu pojazdu.
krakry1 - 2011-01-18, 20:19 Wskutek czego jedyny bezpieczny wybór miejsca dla wyświetlacza termometru: to wyświetlacz na przedniej szybie jak w F-22 Raptor (wyświetlacz będzie kosztował ze trzy tyle razy co nasze Daćki). 
mekintosz - 2011-01-18, 20:23
Da sie taniej , znalazlem rozwiazanie tez "przezierne" w cenie adekwatnej do ceny daci
http://allegro.pl/termome...1419291547.html krakry1 - 2011-01-18, 20:57 ... to tez jest rozwiązanie.
bebe - 2011-01-18, 22:55 W podobnym przedziale cenowym jest też (Rooobyn...) HÓD! :) Podejrzewam, że wystarczy Jedna Linijka Kodu* żeby zmusić te "nasze" wyświetlacze do wyświetlania w odbiciu lustrzanym, wtedy wystarczy zamocować termometr na obudowie liczników et voila - temperatura, IAS, kurs, co sobie stryjenka winszuje - na szybie. :] * - uniwersalna miara pracy potrzebnej do uzyskania wymaganej zmiany funkcjonalności, dla osoby, która nie musi tego robić. ;) piotrres - 2011-01-18, 23:38
Pytanie z sali: IAS, a gdzie kolega zakłada sondę, i czy jest to typu {arndtal, Pitot'a, czy Brabbego
Ja bym jeszcze dorzucił FLIR do jazdy nocnej... A na serio, to doszedłem do wniosku, że nie widzę w DD sensownego miejsca do przyklejenia termometru. A rżnąć podsufitki mi się nie chce, bo w moim wykonaniu efekt estetyczny byłby, hmm, taki sobie 
bebe - 2011-01-19, 01:04
Ooo, na MCVce jest sporo wdzięcznych miejsc, chociażby na "krawędzi natarcia" podniesionego dachu, albo można zrobić batmobil i strzelić dwa szpikulce z przodu na przedłużeniach relingów (static i pitot właściwy :).
A tu to nie wiem czy mnie czasem kolega nie obraża. :D Interesowałem się wyłącznie GA, tam spotkałem się tylko z Pitotem, a i tak kojarzę go tylko dlatego, że trzeba było w kółko pałować się z włączaniem/wyłączaniem podgrzewania. ;)
Na wyświetlaczu 2x16 znaków? :)
Bo wy takie małe te Dustery macie... :D Ja mam w MCVce nad głową sklepienie jak w bazylice, miejsca a miejsca. :] Tyle tylko, że ja raczej nikczemnego wzrostu jestem, siedzę blisko kierownicy i tym samym do termometru przed lampką i tak musiałbym odchylać głowę.
Oj tam, oj tam. :] Ja nie wiem, czemu wszyscy się uparli chować wyświetlacz pod tapicerką, kiedy można zrobić małą płytę czołową NA tapicerce. Wtedy sprawność w wycinaniu dziur w tapicerce nie ma znaczenia, a całość wygląda dużo lepiej. Pokazałbym, co sobie wymyśliłem dla siebie, ale to tak pojechane, że sam się boję. :] mekintosz - 2011-01-19, 01:12
Jeszcze myslalem by sprobowac wyciac z cienkiej plexi w kolorze czarnym lub brazowym odp okienko i je jakos przykleic na dziurke z termometrem. Tylko czy nie stracilbym zupelnie widoczonosci znakow na lcd ? bebe - 2011-01-19, 01:25
Pewnie straciłbyś. Dlatego zamiast jednolitej szyby, może wyciąć ramkę? Wtedy można dać całkiem nieprzezroczystą plexi albo jakiś błyszczący plastik i po bólu. Do tego zamiast wycinać samemu, może dać zarobić ludziom, którzy nic innego nie robią tylko wycinają plexi? :) Pewnie, raczej nie wytną za darmo, ale za to będzie to naprawdę dobrze wyglądać, no i jak się płaci, to się wymaga, można grymasić, itp. ;) Edit: z resztą, żeby daleko nie szukać, w tym wątku tomi sobie ładnie poradził, coś takiego miałem na myśli. jackthenight - 2011-01-19, 06:32
Jedna linijka kodu ani nawet 10 linijek w przypadku AVR na pewno nie wystarczy :)
A montowałeś już taki termometr ?
Jak już sobie tak to zrobisz, to wtedy ocenimy czy wygląda to faktycznie dużo lepiej :)
Czekamy na zdjęcia.
Tą ramkę, to można dokupić wraz z termometrem : http://www.cubeelectronics.com/ramka.php Koszt jakieś parę złoty więcej niż bez ramki. Kolega wieza, również doklejał taką ramkę : mekintosz - 2011-01-19, 09:47 W cubeelectronics nie sprzedaja samych ramek. Termometr mam z innej firmy wiec zonk. Oczywiscie przemysle czarna pleksi, co ciekawe sprzedawcy z allegro nie chce nic wycinac oprocz standardowego 10x10cm jak maja od producenta. krakry1 - 2011-01-19, 10:12 Termometr (montaż) Artura wygląda naprawdę bardzo estetycznie. Co do pleksi i jej wycinania przez dostawców z Allegro - to rzeczywiści mimo, ze piszą o docinaniu na wymiar w ofertach, to tak bardzo się do tego nie rwą. Sam wiem kiedy potrzebowałem do domu pewnego elementu z pleksi. Kilka mail'i i kiszka.
greg1367 - 2011-01-22, 19:37 piotrres napisał "A na serio, to doszedłem do wniosku, że nie widzę w DD sensownego miejsca do przyklejenia termometru. A rżnąć podsufitki mi się nie chce, bo w moim wykonaniu efekt estetyczny byłby, hmm, taki sobie [/quote]"
Też szukałem miejsca na termometr wDD, ostatecznie zdecydowałem się przykleić go w miejscu gdzie powinien być włącznik napędu,ten mini schowek jakoś mi się nie podobał ,więc go zasłoniłem, termometr ładnie go zakrył .Jutro cyknę foto, w moim Wampirze
http://moto.allegro.pl/te...1408450971.html krakry1 - 2011-01-23, 12:13 Bardzo fajny pomysł Greg1367 - tez myślałem o tym miejscu - czekam na fotki. A, opisz jak poprowadziłeś kabelki do czujników. mekintosz - 2011-01-23, 13:14
Ty masz Sandero, tam nie ma schowaka na przelacznik napedu 4x4 Jest praktyczny schowek na np laterke czy inne dobiazgi. Ja bym go nie zaslanial. Mozna by przykleic do tego termometru kawalek blaszki zagietej w litere U odwrocona, nastepnie sprobowac wsunac blaszke w przestrzen miedzy szyba a konsola obok np lewego slupka. Widocznosc wysmienita. Minus - zawyzona temperatura odczytu przy nadmuchu na szybe.
krakry1 - 2011-01-23, 14:08 Niech kolega wrzuci fotki - a nóż jednak coś podpasuje do Sandero. greg1367 - 2011-01-23, 15:56
Proszę bardzo,dodałem,reszta fotek pod linkiem ,gdyby ktoś nie chciał zasłaniać schowka, można przykleić go z drugiej strony, na miejscu tych przełączników,oczywiście gdy ich niema Kabel czujnika poszedł pod kokpitem,w szczelina pomiędzy wykładziną a plastikiem,następnie pod uszczelką drzwi i na podszybie, pod małym plastikiem do komory silnikowej i na zderzak .
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=76633#76633 krakry1 - 2011-01-23, 18:10
greg1367 - 2011-01-23, 18:41
Wykorzystałem istniejące szczeliny ,kabel przechodzi pod pulpitem(nic nie trzeba odkręcać),w kierunku komory silnikowej, dostałem się pod uszczelką drzwi przednich(trzeba ją podnieść i delikatnie przełożyć kabel pod nią i docisnąć ) ,pokazałem to na szybko na foto,następnie do góry,dalej zrobię fotki to zaznaczę miejsce. Uwaga kabel czujnika musi mieć długość ok.3m
krakry1 - 2011-01-23, 18:53 Dzięki za szybką odp. Greg1367 - do tego miejsca nie ma problemu - ale najciekawsze dla mnie jest jak dalej. greg1367 - 2011-01-23, 19:41
Dalej wyjaśniam
krakry1 - 2011-01-23, 19:53 Jeszcze raz dzięki Greg1367. Jak przypuszczałem kabelek przez "kawałek drogi" idzie na "zewnątrz" (wiem, że po zamknięciu drzwi nie widać). A jak poprowadzić taki kabelek (lub inny) z kabiny pod maskę - żeby w ogólnie nie było go widać - może ktoś z was wie jak to zrobić, którędy i czy to się da zrobić? jackthenight - 2011-01-23, 19:55 Kolego greg1367 aby przeprowadzić kabel do komory silnika należy wykorzystać fabryczny gumowy przepust, który to znajduje się pod deską roździelczą po stronie kierowcy nad pedałami - i tamtędy najlepiej przeprowadzać kabel do komory silnika. greg1367 - 2011-01-23, 20:06
Można, przez przelotki gumowe,które są na grodzi silnika ,ale myślę że tam będzie znacznie trudniej,tym bardziej że czujnik jest wielkości jednego grosza.W poprzednim samochodzie ,gdzie zakładałem centralny z alarmem ,to przeciągałem kable przez tę gumę, przy użyciu cienkiego sztywnego druta.
greg1367 - 2011-01-23, 20:20
dzięki kurde patrzyłem, tam jest mata wygłuszająca, chyba że pod nią jest zaślepka ,jutro zobaczę
krakry1 - 2011-01-23, 20:25
jackthenight - 2011-01-23, 21:08 Matę wygłuszającą trzeba zdjąć - trzyma się na kilku spinkach : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=52933#52933 Ja kilkukrotnie przeprowadzałem tamtędy kabel, robiłem to w ten sposób, że brałem szprychę od rowera, do jednego końca z pomocą taśmy izolacyjnej mocowałem kabel a drugi koniec lekko smarowałem smarem i przepychałem obok oryginalnej wiązki kabli przez właśnie gumowy przepust - dzięki czemu mamy elegancko i profesjonalnie poprowadzony kabel. krakry1 - 2011-01-24, 13:44 Dzięki Artur za instrukcję - tego typu szczegóły są zawsze bardzo pomocne. Zapytam jeszcze, czy lepiej wpychać szprychę od strony kabiny, czy lepiej od strony komory silnika? jak się zrobi ciepło przystąpię do zmagań.
greg1367 - 2011-01-24, 16:43
zgadzam się z Tobą,najlepiej profesjonalnie to wykonać,tylko jest mały problem z tym końcowym czujnikiem(wielkości 1 grosza) ,pozostaje tylko odlutować przewód od termometru ,lub przeciąć kabel i koniec z gwarancją na termometr , zresztą można sprubować " jak się popieści, to się zmieści "
krakry1 - 2011-01-24, 16:47
piotrres - 2011-01-24, 19:40
A niech to, sam to wykombinowałem, a wystarczyło przeczytać Twój post
Gratulacje! z tą różnicą, że el. pomiarowy termometr wylądował po stronie pasażera, a termometr też lekko w prawo (w miejscu wyłączników od ESP i tylnych szyb, czyli czegoś czego nie mam )
Przy czym nie ciągnąłem kabla do komory silnika tylko umiejscowiłem go na tej plastikowej grodzi. krakry1 - 2011-01-24, 20:42
greg1367 - 2011-01-25, 17:59
Dzięki to mieliśmy jednakowy pomysł,proszę zapodaj foto termometru,to zobaczymy jaki kupiłeś i jak się prezentuje na kokpicie .Ten czujnik nie łapie Ci ciepła, z komory silnika
maciek - 2011-01-29, 18:23 Przeniesione z tematu "Pomysłowy Dobromir czyli schowki w podłodze bagażnika-Duster". wiedzę że też kombinowali gdzie dać termometr http://www.facebook.com/a...111681972232136 laisar - 2011-01-29, 20:09 I to ze świetnym skutkiem: 
- czyli jednak da się podłączyć do standardowej tablicy instrumentów! (: maciek - 2011-01-29, 20:20 trzeba się chyba skontaktować się z nim i dowiedzieć na czym polega myk Pawlo - 2011-01-29, 20:32 Pomysł rewelacyjny 
Jestem za
jackthenight - 2011-01-29, 22:07
Rozwiązanie rewelacyjne, ale ten myk może być bardzo skomplikowany - domyślam się, że należy w tym wypadku wymienić oprogramowanie licznika. Fizyczne podłączenie czujnika, to już żaden kłopot. Także bez zmiany oprogramowania licznika możemy się jedynie obejść smakiem. laisar - 2011-01-29, 23:37 No i niestety - to wszystko lipa, czyli po prostu retusz fotki ): http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=67059.0 tomi - 2011-02-01, 11:26 No to szkoda. Ammianus - 2011-02-02, 10:58
Laisar, jakbyś nie napisał że to fake, to ludzie by nie wiedzieli i zrobili to po swojemu
laisar - 2011-02-02, 11:14 Ci, którzy w ogóle potrafiliby to zrobić, nie przejmą się tą konkretną "lipą"... (; Ammianus - 2011-02-02, 11:21 Ducha zabijasz, nie umiejętności laisar - 2011-02-02, 12:01 Wręcz przeciwnie - "lipa" dalej pozostaje wyzwaniem, a tak ktoś by już był tym pierwszym, to po co się starać... (; chriskb - 2011-04-01, 13:11 Dodam lepsze rozwiązanie (nie tylko termometr), które znalazłem na necie szczególnie dla posiadaczy 4X4. Ładnie się prezentuje pomiędzy środkowy nawiewami. Dusterjack - 2011-04-06, 18:45 może to już było i nie zauważyłem, ale co myślicie o tym termometrze: http://allegro.pl/termome...1541442972.html mrówa - 2011-04-22, 08:37
Póki co, dokładnie w tym miejscu mam termometr. Przy obecnej pogodzie wskazuje temperaturę 52,5 stopni. Ze wszystkich oglądanych miejsc to wydawało się najwygodniejsze... Widzę jednak, że wyświetlacz chyba nie ma szansy na przetrwanie letnich upałów. opos - 2011-04-22, 10:24 To póki co spróbuj go nieco zacienić przysłaniająć czymś fragment szyby. jackthenight - 2011-04-22, 10:33
Spokojnie mrówa, w tym miejscu wyświetlacz może wariować, u mnie jednak nie zepsuł się doszczętnie, ale wariował z przegrzania, aż wyglądało już że padł - jednak nie padł i działa dalej, jednak ja już kupiłem inny wyświetlacz i zamontowałem go w podsufitce, w której nie wariuje już tak. mrówa - 2011-04-22, 10:43
Dokładnie o tym właśnie myślę. Kombinuję nad jakąś zgrabną osłonką. A może uda się znaleźć coś sensownego do umieszczenia na stałe. Chociażby taki daszek, jaki pokazał mekintosz : TUTAJ opos - 2011-04-23, 19:12 przyklej na szybę powiększoną o 4 razy naklejkę klubową . Ja w rogu szyby mam firmowy identyfikator Endymion - 2011-04-25, 21:20 Ja wstawiłem termometr pod konsolę środkową, czujnik temperatury zewnętrznej na lusterko kierowcy, a wewnętrznej do bagażnika. Tutaj mamy termometr: 
Uploaded with ImageShack.us A tu czujnik w bagażniku. Czujnik jest w rurce termokurczliwej razem z magnesem, żeby łapał się do metalu. A gniazdko na wypadek gdybym musiał go wymienić. 
Uploaded with ImageShack.us Daster - 2011-04-25, 22:01 Mam taki sam termometr i posiada on tylko jeden czujnik na kabelku OUT Temp wewnatrz auta mierzy wbudowanym w obudowie czujnikiem. http://allegro.pl/termome...1560844779.html 
greg1367 - 2011-04-26, 19:05
Miałem taki termometr w poprzednim samochodzie,lecz szybko przestał działać, gdy włączyło się podświetlanie, to temperatura wew. na wyświetlaczu się podnosiła , ale może trafiłem na bubla cena była wtedy 50zł i jeszcze jedna uwaga,po załączeniu podświetlenia lekko coś buczało.
Endymion - 2011-04-27, 19:57 Ja zasilanie podświetlenia podłączyłem do podświetlenia gniazda zapalniczki. Czujnik temperatury wewnętrznej wylutowałem z płytki i umieściłem na przewodzie który pociągnąłem do bagażnika. Kolego greg1367, niestety w takim sprzęcie zarówno przewody od czujnika, jak i od zasilania mają niestety grubość nogi komara
Dlatego zawsze mam w garażu troszkę linki 2x0,25mm2 oraz 2x0,5mm2 , na takie okazje jak znalazł. jackthenight - 2011-04-27, 20:48 Endymion i Daster, ten termometr to wielkie gów..o, szkoda słów. Straszne badziewie. koniu - 2011-04-28, 10:35
Też zrezygnowałem z tego nabytku jak poczytałem opinie ... bebe - 2011-07-08, 16:45 Kolejny kombajn wydłubany na ATMedze (lub czymś "w podobie" :) - mierzy prędkość, spalanie (również na LPG), przyspieszenia, wskazania sondy Lambda i, naturalnie, temperatury (dodatkowo - możliwość podłączenia wkręcanego czujnika temperatury bloku silnika itp.). Kolory podświetlenia nie te, ale chyba można kupić pasujący wyświetlacz i dać do wlutowania. laisar - 2011-07-08, 17:30 Może i fajne, ale wygląd wyświetlanych informacji... uch... jakby mi ktoś widelce w oczy wsadził /: bad-i - 2011-10-26, 00:39 Temat postu: Termometr w Dusterze Mam uprzejme zapytanie i prośbę do osób dysponujących termometrem w Dusterze o podzielenie się uwagami (najlepiej zdjęciami) dotyczącymi miejsca instalacji tego ustrojstwa. Po odebraniu samochodu, jest to jedna z pierwszych rzeczy, które chciałbym dołożyć i zastanawiam się jak najlepiej się za to zabrać. Z oferty dostępnej na Allegro zaciekawił mnie V-tech Pro (dostępny np. tutaj), ale jakoś nie mogę znaleźć dla niego odpowiedniego miejsca w kabinie - może macie jakieś sprawdzone patenty? laisar - 2011-10-26, 01:50 Kabina "Kurzaczka" jest niemal identyczna jak w reszcie daciek, więc zasadniczo polecam http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2642 (I tamże zostanie przyklejony niniejszy temat, jeżeli się rozwinie). wojtek_pl - 2011-10-26, 08:32 U mnie to jest tak: Czujka temperatury od termometru: 
Termometr:  
eplus - 2011-10-27, 09:15 Jakiś czas miałem marketowy termometr w kabinie i stwierdziłem, że nie ma to sensu. Wskazania zależą głównie od miejsca umieszczenia. A dla samej wiedzy, że w upały temperatura w zamkniętym aucie dochodzi do 60 stopni, szkoda zagracać auta. Przetestowałem przy okazji temperatury nawiewu z klimy. Temperatura zewnętrzna też nie wiadomo, do czego służy - samochód porusza się tak szybko, że zjazd z ciepłej wyżyny do mroźnej kotliny (czasem na odwrót) trwa kilkanaście sekund, wjazd na oblodzony most jeszcze krócej - i po co te wskazania i ostrzeżenia z termometru? Jaka jest temperatura wewnątrz i na zewnątrz każdy odczuwa sam na włąsnej skórze. Miałem, wrzuciłem do schowka, czasem służy jako wynośny zegarek (na ręce nie noszę). Prezes - 2011-10-27, 09:37 A dla mnie na nizinie jest to super ważna informacja czy jest -0,5 stopnia, czy +1 stopień. Wiem wtedy czy to czarne błyszczące to mokra jezdnia, czy lód. RnR - 2011-10-27, 19:12 "Wiesz" ... aż się dowiesz, że nic nie wiesz... ;) tomekew - 2011-10-27, 19:45 Wojtek_pl Jak dobrze widzę to zamontowałeś czujnik na przednim zderzaku. Popełniłeś podstawowy błąd, odczyt temperatury może się różnić nawet do 10 stopni na minus. I jak kolega Prezes prowadzi wypowiedź o -0.5 czy +1 to na 100% będziesz miał błędne odczyty. Średni błąd to około 5 stopni. Większość producentów montuje czujniki pomiędzy zderzakiem, a nadkolem. Pozdrawiam wojtek_pl - 2011-10-27, 20:19
Nieprawda, z mojego doświadczenia to większość producentów montuje czujniki przed chłodnicą a za zderzakiem/atrapą. 
I nie mogę mieć błędu "na minus". Bo powietrze o danej temperaturze owiewające czujnik schładza go do temperatury tegoż właśnie powietrza. Nie może do niższej, chyba że czujnik będzie mokry lub zaśnieżony. Ale jak stwierdzę tego typu błędy to przeniosę go w inne miejsce. Mam kupę zapasu kabla i mogę kombinować ile wlezie. Największym błędem/problemem jest zawyżanie temperatury spowodowane ciepłem ( i ciepłym powietrzem) z chłodnicy. Lub ogrzewanie elementu karoserii z czujnikiem (np lusterka) przez słońce. Auto Krytyk - 2011-10-28, 13:49 Czujnik tak zamontowany pokazuje nieprawdziwe informacje zarówno w lato jak i w zimę, w lato będzie świeciło na niego słońce a w zimę śnieg i woda go oblodzi, mróz go zamrozi i najprawdopodobniej czujnik szybko padnie od wilgoci. Ja mam taki sam termometr ,czujnik mam przyklejony na progu przy przednich drzwiach za blotnikiem- jest osłonięty od wilgoci, słońca i naporu powietrza ale jest na zewnątrz i najniżej ziemi. Fabrycznie czujniki zazwyczaj są w lusterkach osłonięte ale z dostępem powietrza od dołu, przynajmniej renault tak robi w lewym lusterku jest czujnik tempeartury. wojtek_pl - 2011-10-28, 14:53 Póki co pokazuje prawidłową temperaturę, zgodną z moim termometrem domowym.
Ten czujnik ma przecież pokazywać temperaturę powietrza i chodzi o to aby był owiewany tymże powietrzem. 
chriskb - 2011-10-28, 18:57 TAXI AIRPORT, A w podgrzewanym lusterku jaką temperaturę pokazuje termometr? Czujnik aby prawidłowo pokazywał powinien być chyba umieszczony z tyłu nadkola lewego koła. eplus - 2011-10-28, 20:09
Nie byłbym taki pewien - niektórzy traktują jego wskazanie jako ostrzeżenie przed gołoledzią. W tym celu powinien wskazywać temperaturę nawierzchni. Do tego nadawałby się 
Natychmiastowa reakcja jest tu atutem. W przyszłości będziemy więc mieć trzy wyświetlacze temperatury - drogi, powietrza i wewnątrz kabiny. Może nawet 5-6 wyświetlaczy, bo w kabinie jest podszybie, nawiew, a czasem nawet lodówka samochodowa. 
benny86 - 2011-10-28, 20:46 Tak sobie myślę że taki termometr przyda się w upalne lato, gdy intensywnie korzystamy z klimatyzacji - znając temperaturę na zewnątrz (może i wewnątrz samochodu) przed dojazdem do miejsca celowego można odpowiednio wcześniej wyłączyć/zmniejszyć nawiew klimy, żeby uniknąć szoku termicznego? eplus - 2011-10-29, 08:26 Nie obawiaj się - przy standardowej wydajności klimy Dustera szok termiczny nie grozi. W wakacje w 5 osób, trasa, słońce - na polu (na dworze ) coś ponad 30 (może 32), w środku ok. 26, wentylator na drugi stopień. Te 26 stopni jest już do wytrzymania, ale rozległe odmrożenia nie grożą. Temperatura w nawiewie 11 stopni, przy przełączeniu wentylatora na 1 spada do 7, ale wiadomo - mniejszy przepływ, za to większe schłodzenie.
bad-i - 2011-11-12, 14:06 Temat postu: Podłączenie termometru do zasilania Mam prośbę. Jestem elektrycznie wstecznie uzdolniony a chciałbym podłączyć termometr do zasilania. "Fabrycznie" termometr jest zasilany z gniazdka zapalniczki. Wtyczkę już rozebrałem, poprowadziłem sobie kabelki pod konsolą do skrzynki z bezpiecznikami i chciałem się podłączyć bezpośrednio do bezpieczników - tak na wtyk i teraz zasadnicza prośba, czy ktoś mógłby mi łopatologicznie wyjaśnić, który kabelek gdzie wetknąć? Myślałem, że podłączę się pod bezpiecznik F38, ale mam dwa kabelki + i -. Z tego co doczytałem to + powinienem wetknąć na dolnym styku bezpiecznika, a drugi, ten - ??? Pytanie jest pewnie banalne, ale ja naprawdę zupełnie się w tych tematach nie orientuję - proszę pokierujcie "ślepca"
BLACHA_997 - 2011-11-12, 17:59 Dowolna, metalowa część "blacharki" stanowi biegun ujemny - czyli "minus". Znajdź jakąś śrubę (wkręt) w blacharce, które można poluzować, a następnie podłącz swój kabelek. Proponowałbym wpierw "zarobić końcówkę" np. gotowym oczkiem lub wsuwką (takie widełki). Pozdrawiam bad-i - 2011-11-12, 20:13 Bardzo dziękuję za precyzyjną informację - daję POMÓGŁ! Gelson_Mandela - 2012-01-23, 19:38 A oto zdjęcia mojego wynalazku. Mój termometr zainstalowałem w miejsce niewykorzystanych zaślepek do opcji 4x4. Byłem zmuszony wybrać taki a nie bursztynowy (jak reszta kontrolek) kolor bo był najjaśniejszy i z daleka i pod kątem dobrze widać napisy. jackthenight - 2012-01-23, 19:46 A do czego służą te dwa przyciski ? Czyżby termometr sterował również włączaniem Webasto ? Poza tym miejsce na wyświetlacz termometru genialne. Gelson_Mandela - 2012-01-23, 20:30 Te dwa przyciski służą do programowania termometru, opcji jest około 30. Można definiować napisy, ustawiać progi alarmów z którego ja korzystam. Termometr ma 3 czujnik założony na wejściu płynu na nagrzewnicę, jeśli płyn osiągnie temp. zadaną to termometr wystawia sygnał na wyjściu i uruchamia się wentylator gdy webasto grzeje płyn. A miejsce wyświetlacza może nie jest kożystne do patrzenia ale mnie się podoba. limo - 2012-01-23, 20:42 b. dobry patent
jackthenight - 2012-01-23, 20:46 Sam to zrobiłeś czy to jakiś gotowiec ? Czy CubeElektronics robił ? Gelson_Mandela - 2012-01-23, 23:09 Oto autor termometru http://allegro.pl/promocj...1980782570.html Dar1962 - 2012-01-24, 18:06 znalazłem w jego ofercie wyświetlacze pasujące do Dustera - pomarańczowe na czarnym tle. Gdy odbiorę swojego, poważnie się zastanowię, gdzie by tu coś takiego solidnie i estetycznie zainstalować (u mnie niestety nie będzie pustego miejsca w konsoli) bo zajmie go pokrętło rozdziału napędu). Może ktoś ma jakiś sensowny pomysł na lokalizację w 4x4? Daster - 2012-01-25, 11:14
Uuuu Panie, a gdzie sie podziala zapalniczka i jej gniazdo? W mojej wersji w tym miejscu gdzie zamontowales wyswietlacz jest zapalniczka i blokada otwierania tylnych szyb. Gelson_Mandela - 2012-01-25, 20:55 A zapalniczka została przeniesiona w inne miejsce, tak jak widać na zdjęciu. W tym celu musiałem zdemontować całą maskownice zmiany biegów i ręcznego. Przy okazji przeniesienia gniazda zapalniczki dołożyłem sobie drugie gniazdo na końcu tej maskownicy tam gdzie są przyciski od podnoszenia tylnych szyb. W wyniku czego pasażerowie tylnich siedzeń mają swoje osobne gniazdo. Ammianus - 2012-01-31, 16:34 No to i ja się chyba pokuszę o termometr - Termometr z lidla Będę jeszcze się tylko zastanawiał, jak go zamontować
dundee - 2012-02-01, 19:58 Ten z Lidla jedynie na tasmie dwustronnej w okolice podszybia. Jestem posiadaczem tego sprzetu od wczoraj i ciagle mysle gdzie go sensownie umiescic
Cendra - 2012-02-01, 20:21 Chyb trzeba zajrzeć do Lidla :) mlodyprzem - 2012-02-02, 08:19 Mam taki termometr i moim zdaniem najsensowniej pod zapalniczką, przesunięty w prawo. Ammianus - 2012-02-02, 10:18
W Sandero jest fajne miejsce w takiej pułeczce, zagłębieniu pod pokrętłami, ale tam już mam rozgałęziacz 12V 
A znowu na podsufitce będą przekłamania od zamarźniętego/nagrzanego dachu Riczi - 2012-02-03, 21:26 Witam dotyczy DD a nie Sandero. Ammianus - 2012-02-06, 19:15 Nie mam bladozielonego pojęcia co Riczi wrzucił... Ale moja konstrukcja wygląda następująco: 
Plusy - niski koszt - 18 PLN - Szybki montaż - z pół godziny pracy Minusy - Nieczytelny w nocy - brak podświetlenia - Umiejscowienie sprawia, że w czasie jazdy sobie raczej nie podejrzę temperatury - Termometr nawet nie udaje, że jest zintegrowanym elementem samochodu
TD Pedro - 2012-02-06, 19:26 czyżby trójnik gniazda zapalniczki "made in Biedronka"? a jeżeli tak to czy jesteś z niego zadowolony? Ammianus - 2012-02-06, 19:28 Kupiony na aukcji. Działać - działa. 12V zasila na stałe kamerę, dodatkowo podłączam navi. USB ładuje moje HTC, ale już Nokia E52 kręci noskiem - widać musi być przez swój wtyk ładowana eplus - 2012-02-06, 22:41 To USB nie wydusi z siebie więcej niż 100mA. Można sprawdzić, co siedzi w środku. edit: Jest tam układ 78L05, dla którego 500mA to chyba prąd samozapłonu. Coś jak jamniki na 4 baterie o mocy wyjściowej 2x100W. TD Pedro - 2012-02-06, 22:56
- odpisałem Ci na priv, że wiem o tym (ktoś mi to już kiedyś powiedział) ale teraz sprawdziłem opakowanie i jest napisane: maksymalny prąd gniazda USB - 500 mA - pozostałe parametry: maksymalna moc zasilanego urządzenia 12v - 60W (nie dotyczy złącza USB) to może jednak to "ustrojstwo" rodem z ChRL jest trochę lepsze...
Dar1962 - 2012-02-14, 18:19 http://www.daciaklub.pl/f...p=117978#117978
czego jaskrawym dowodem (abstrahując nieco od tematu) jest brak w Dustrze prymitywnego czujnika wartości 30-40 zł - mam na myśli termometr którego nie ma
laisar - 2012-02-14, 18:43 Termometr to jednak inna sprawa - podobnego kilkueurocentowego wyposażenia jest w daciach na kopy. Tyle że jak już się je zssumuje jego wartość, to wyjdą wcale nie takie małe kwoty... wojtek_pl - 2012-02-14, 19:37
Szczególnie pomnożone przez tysiące wyprodukowanych egzemplarzy. Ale mogli by dać OPCJĘ zakupu dodatkowego wyposażenia. Chociaż to też komplikuje produkcję jak masz za dużo komponentów do montowania lub nie i też podnosi koszty. Z drugiej strony klient płaci za dodatek i koszty powinny się zwracać... Dusterjack - 2012-02-14, 23:02
ale i w drugą stronę, termometr za 30-40 zł może spowodować że co bardziej wrażliwi klienci nie kupią kilkuset Dusterów rocznie bo nie mają tego bajeru :) benny86 - 2012-02-14, 23:06
Naprawdę sądzisz że ktoś zrezygnuje z zakupu z tak błahego powodu... Jeśli już to tacy ludzie nigdy nie zajrzą do salonów Dacii... Prędzej mógł komuś przeszkadzać np. brak esp w benzyniaku do niedawna (nie można tego uzupełnić we własnym zakresie) mekintosz - 2012-02-15, 01:34 Tez uwazam, ze brak termometru w Daci jest daleko idacym nieporozumieniem. Powinny byc takie elementy na zamowienie i koniec. Tak samo z dostepnoscia silnika 2.0 benzyna. Przez takie niby drobiazgi ktos moze skreslic dacie na starcie. Chyba, ze to celowy zabieg z termometrem, majacy ukryc kiepska izolacje termiczna i chłód w mrozne dni By nie bylo dowodu "matematycznego" a tylko subiektywne odczucie pasazerow.
TD Pedro - 2012-02-15, 08:46
no i głupio wyszło bo ten post był napisany okazjonalnie w temacie o silnikach dCi a po przeniesieniu przez admina do wątku właściwego (zgodnie zresztą z moją sugestią) ktoś nie zorientowany może odnieść mylne wrażenie, że - o co mu chodzi? vide: czerwony akcent...
chriskb - 2012-02-15, 08:54 Jeszcze jak nie miałem Dusterka, przestudiowałem schemat elektroniczny a zwłaszcza tzw. komputer pokładowy. Niestety sprawa dodania termometru do istniejącego układu jest bez przeprojektowania i zbudowania całej nowej płyty zegarów niemożliwa. Poza tym, aby otrzymać taki bajer koszty wykupienia praw do wbudowania takiego komputera okazały się dla Daci bardzo drogie, a to ze względu na właściciela czyli firmę Renault. W moim przekonaniu raczej polityka Renault a nie dodatkowe koszty nie pozwoliła inżynierom Rumuńskim na taki krok. Dla mnie ważniejszą sprawą jest w ogóle jakość i sprawność takiego komputera. Błędy jakie on wykazuje, nie wiem jak w innych typach, ale w DD 1,5 dCi 4X4 są nie do przyjęcia. Ja w ogóle z niego nie korzystam, służy mi tylko do rejestracji przebiegu całkowitego. Na rynku pojawiło się kilka programów, które wraz z interface OBDII (BT) i np. smartfonem potrafią w bardzo dobry sposób kontrolować pracę silnika i jego parametry. Rzeczywiście konstrukcja silnika 1.5 dCi wraz z osprzętem takiej kontroli potrzebuje. Zakup interface OBD II (BT) nie jest to sprawa bardzo kosztowna. Na Allegro interface można kupić poniżej 100 PLN wraz z darmowym oprogramowaniem. Obecnie prawie każdy posiada smartfona, bo taka jest moda. Dlatego IMHO lepiej kupić interface i kontrolować pracę silnika niż rozwodzić się nad brakiem gadżetu pod nazwą termometr, który przy źle zamontowanym czujniku i tak wskazuje temperatury nie odpowiadające rzeczywistości i mało przydatne w jeździe i eksploatacji samochodu a zwłaszcza nie ma żadnego uzasadnienia w kontroli i usterkowości silników 1.5 dCi. Silniki 1.5 dCi maja już kilka dobrych lat, chorobę wieku dziecięcego już przeszły, są montowane między innymi w Grupie Renault i nie wykazują szczególnie dużej usterkowości (można sprawdzić portale Nissan i Renault). Wykluczając ewidentne usterki spowodowane wadami podczas montażu (bo i takie się zdarzają), z wpisów zamieszczanych na Forach dużo usterek , czy też domniemanych usterek jest powodowana przez użytkowników. A to koszty wymiany oleju, jego jakość, wymiany filtrów, czy też inne eksperymenty związane z wkręcaniem zimnego silnika na duże obroty, lub bezpośrednie wyłączenie silnika po jeździe z dużym obciążeniem. W moim wpisie nie staram się bronić dostawcy silników Renault ale obiektywnie badając sprawę jest to silnik o zasłużonej renomie niezbyt wysilony w stosunku do pojemności (tylko niedużo ponad 73 KM z litra) o dobrych parametrach i kulturze pracy. laisar - 2012-02-15, 09:23
I to jest święta prawda, i właśnie za to trochę osobiście nie lubię... Reno - bo koszty kosztami, ale spora grupa wyposażenia jest niedostępna "bo nie" (czytaj: ich marketingowcom się wydaje, że to by zaszkodziło wizerunkowi i sprzedaży "prawdziwych" renówek - MSZ zupełnie bezpodstawnie). Natomiast koniec końców zgadzam się z bennym86 - i tak nie jest to jednak czynnik decydujący przy zakupie którejkolwiek dacii. A raczej: nie powinien być. Jeśli już bwiem dla kogoś rzeczywiście jest, to jest to wtedy tylko ostatni gwóźdź do trumny, w której powinien on pochować pomysł kupna takiego auta - bo wiele innych rzeczy będzie go potem drażniło duuuużo bardziej niż jakiś tam trywialny termometr... <: @chriskb: No nie żartuj - wprowadzenie odczytu temperatury zewnętrznej na tablicę instrumentów Dacii nigdy nie było kwestią braku jedynie jakiegoś czujnika, tylko od początku zakładało zmianę samego wyświetlacza oraz zmiany w elektronice płyty głównej owego szumnie zwanego "komputera pokładowego". Co wszystko razem kosztowałoby śmieszne centy na sztukę - a może i jeszcze mniej, bo na półkach magazynów Reno leżą gotowe części od innych modeli. Brać i wybierać... Dlatego od dawna podtrzymuję swoje zdanie: brak wielu takich funkcji to nie kwestia techniki - a jedynie (źle pojętego) marketingu /: chriskb - 2012-02-15, 09:29
Nie żartowałem a to samo napisałem. eplus - 2012-02-15, 10:46 No ale macie, Koledzy, w OPCJI radio fabryczne - i prawie nikt nie bierze... Macie w salonie światła dzienne po 400 złotych za komplet - kto wziął? ;) A termometr - też już pisałem i też potwierdzam: pokaże, co zechce, inna temperatura jest na podszybiu, inna pod nogami, inna w bagażniku, na zewnątrz inna przy ziemi, inna we właśnie przejechanej dolince, pokazana z opóźnieniem, inna "odczuwalna" dla człowieka... Po co psuć głowę? Człowiekowi jest po prostu zimno, gorąco, albo dobrze i żaden termometr tego nie zmieni. Dusterjack - 2012-02-15, 22:00 Nie wiem jak u was, ale ja mając termometr w innych samochodach traktowałem go także jako pewien element bezpieczeństwa. Sygnalizowanie oblodzenia chyba za takie należy uznać. I to powinien być argument za obowiązkowe stosowanie termometru zewnętrznego. Lukas87 - 2012-02-15, 22:14
dokladnie, co do termomentru jak juz to potrzebna by byla temp wewnetrzna i zewnetrza dlatego ze kto ma manualna klime by jakos kontrolowal temp mekintosz - 2012-02-15, 22:14
Co za farmazony ! Radio fabryczne gdyby bylo w cenie pojazdu kazdy by wzial, ew w uczciwej cenie. Gdyby termometr kosztowal 500 zl tez by wielu nie kupilo. Nie bez powodu w wiekszosci pojazdow jest termometr i nawet jesli pokazuje +-2 stopnie to zawsze mozna miec punkt odniesienia. Oczywiscie gdyby byl na stale zamontowany , z kazdej wersji mozna go zakleic, nie patrzec czy wypruc czujniki jesli ktos nie chce znac temperatury. Robi sie OT. laisar - 2012-02-15, 22:35
Że odpowiedzialne jest Reno - zgoda, ale ja protestowałem przed obarczaniem winą kwestii finansowo-technicznych: pierwsze wcale nie są drogie, a drugie wcale nie są skomplikowane. mpoldek - 2012-02-17, 11:59 a ja mam pytanie czy w termometrze co wiekszosc forumowiczow posiada http://www.cubeelectronics.com/termo.php czy kabel od czujnika zewnetrznego mozna w jakis sposob przedluzyc? chriskb - 2012-02-17, 17:48 mpoldek, W zamówieniu napisz do nich maila z wymaganą długością kabla czujnika temperatury zewnętrznej a oni na pewno przygotują i nie powinno to być dużo droższe od ceny katalogowej. mpoldek - 2012-02-21, 11:51 niestety z przykrością muszę stwierdzić iż firma cube electronik (http://www.cubeelectronics.com/termo.php) zaprzestała sprzedaży termometrów w rozmowie z szefem usłyszałem argumenty że było to nieopłacalne jackthenight - 2012-02-21, 12:49 Na allegro możesz kupić : http://allegro.pl/super-s...2153075614.html mpoldek - 2012-02-21, 14:55 tak juz obczaiłem i nawet sie dowiedzialem ze to jest ulepszona wersja termometru tylko mam pytanie jweszcze do was koledzy jaki kolor bursztynowy czy czerwony jackthenight - 2012-02-21, 16:24 Mpoldek najlepiej bursztynowy negatywny - wtedy będzie wyglądać jak orginał z fabryki. tweeciak - 2012-02-21, 16:32
Chyba Pozytywny? mpoldek - 2012-02-21, 16:42 no to juz zglupialem bo to znaczna roznica bursztynowy negatywny a pozytywny :P bebe - 2012-02-21, 17:11
Diametralna. :D "Negatywny" to bursztynowe literki na czarnym tle. "Pozytywny" na odwrót - czarne literki na bursztynowym tle. Zobacz, jak masz na wyświetlaczu między zegarami (przed liftem było "pozytywnie", po lifcie jest "negatywnie") i dobierz odpowiednio, albo jak tam sobie stryjenka winszuje. :) mpoldek - 2012-02-21, 17:27 Ja mam Daciejke z 2006 roku wiec jest przed liftem dzieki bebe za wyjasnienie juz wiem co zamawiac :) jackthenight - 2012-02-21, 18:03 Mpoldek, według mnie wyświetlacze negatywowe są bardziej czytelne, ale wybór należy do ciebie :) mekintosz - 2012-02-21, 19:48
... to nie Cube, inny producent. chriskb - 2012-02-21, 19:52 I tak rozwiązanie jackthenight bije na głowę ten garażowy produkt. jackthenight - 2012-02-21, 20:35
Ale jakie ma to znaczenie ? Przecież to takie same produkty, na tym samym procku, taki sam wyświetlacz, te same czujniki temperatury.
Oj, już bez przesady. mpoldek - 2012-02-21, 20:49 Czlowiek cale zycie uczy sie na bledach wiec sam musze zobaczyc jak te wyswietlacze wygladaja a potem tez bede dawal dobre rady :) chriskb - 2012-02-23, 09:20 JNT- Artur, nie bądź taki skromny, fachowcowi nie przystoi. To nie była przesada z mojej strony a moja opinia po obejrzeniu Twojego rozwiązania na Forum. Trochę inwencji a i Ty możesz zarobić na swoim rozwiązaniu. Nastały takie czasy, że informacja jest najdroższa, sam z tego korzystam. tweeciak - 2012-02-23, 09:57 a Takie COS limo - 2012-02-23, 10:10 troche drogie ale fajny pomysł w sumie. Ciekawe jak by to grało z moim pioneerkiem. laisar - 2012-02-23, 10:19
...było już omawiane - np w pierwszym poście tego tematu (: Użytkownicy zadowoleni i MSZ to zgrabne rozwiązanie - tyle że nieco drogawe... Endymion - 2012-02-23, 17:24 Niestety nie mogę doczytać, czy słuchając np RMF-FM będę widział autora piosenki, czy temperaturę. Jeśli będę musiał przełączać się pomiędzy zaprogramowanymi stacjami żeby zobaczyć temperaturę to jest to moim zdaniem średnie rozwiązanie. jkab - 2012-02-23, 18:26 Panowie, a jak ten Cubowy termometr zamontować do auta na gwarancji? Nie przyczepią się w ASO o grzebanie w bezpiecznikach czy lampce oświetlenia wewnętrznego? Jak znam gwarantów to przy problemie z elektryką od razu powiedzą że to spowodowane jest termometrem.... chyba lepiej go podłączyć do gniazda zapalniczki i używać tylko jako termometru bez grzebania w temperaturach silnika itp..... mrówa - 2012-02-24, 07:31
Kurczę pieczonę, siedzę i myślę: mam wyświetlacz pozytywny, czy negatywny...
jkab - 2012-02-24, 08:38
Nie myśl. Popatrz na swoje zegary a potem porównaj z http://matronik.pl/images/termometr/kolorylcdb.jpg mrówa - 2012-02-24, 08:40
Ha, gdybym popatrzyła, nie musiałabym myśleć
jkab - 2012-02-24, 08:48
Każdy ma swój problemik. Ja mam Bursztyn negatywny w desce ale radio to bursztyn pozytywny. Sprzedawca twierdzi, że w ciągu dnia lepiej widoczny jest bursztyn pozytywny, mnie sie wydaje że negatywny
I masz "babo" placek
mrówa - 2012-02-24, 09:04
Jak tylko pójdę do samochodu, od razu to sprawdzę.
Naprawdę, niektórzy to mają problemy....
limo - 2012-02-24, 12:48 pytanko: czy miejsce na termometr wskazane poniżej będzie odpowiednie? nie jest tam aby za gorąco od przewodów z powietrzem? i czy się zmieści, termometr z tej aukcji "wchodzi" na 2 cm. Odkąd nie palę nic tam nie wożę, wcześniej jeździły szlugi
Ammianus - 2012-02-24, 13:01 Ja nie jestem do końca zadowolony z takiego umiejscowienia termometru. Może to kwestia braku podświetlenia... jkab - 2012-02-24, 13:30 @ Lino - Tam właśnie chcę włożyć swój. Tylko kupiłem wersje standard a nie Pro za 105 PLN @ Ammianus ten termometr sam świeci, więc im bardziej w cieniu tym lepiej (mam taka nadzieję) limo - 2012-02-24, 17:18 jkab, ja też chce tę za 105, link dałem z droższej wersji bo miałem pod ręką. Przed chwilą się przyglądałem jadąc i poza podsufitką nie widzę bardziej sensownego miejsca tweeciak - 2012-02-24, 18:57
Pomijajac barwe zegarow...to wyswietlacz nie jest TAKI jkab - 2012-02-24, 20:24 @ Limo - ja nie zamierzam kroić 5-dniowej podsufitki. Musi byc inne wyjście... @ Tweeciak - w nowych Loganach wyświetlacz jest inny. Są bursztynowe literki na prawie czarnym tle (właściwie to na czarnym). Dokładnie jak termometr ma w opcji "bursztynowy negatywny". Przynajmniej ja tak mam w mojej eMCeVałce. cos jak na dolnym zdjęciu. Jak widzisz zegary świecą w pozytywie a radio blaupunkt w negatywie 
mekintosz - 2012-02-25, 12:50
Ja mam bursztynowy jasny na ciemnym tle w miejscu kolo lampki. Patent JTN ™ problemem jest kat widzenia z pozycji kierowcy. Mam na max ustawiona wysokosc fotela i musze odchylac glowe celem odczytu. Na szczescie nie jest to predkosciomierz bym zerkal non stop. Jednak moze sie okazac, ze montaz na dole, mimo podswietlenia podobnie bedzie obarczony trudnoscia w odczycie wskazan.
jackthenight - 2012-02-25, 14:12
To dziwne, bo ja z pozycji kierowcy widzę idealnie. Tylko że ja mam wyświetlacz zielony negatyw. krakry1 - 2012-02-25, 15:23 Artur, ale kolega Mekintosz jest o 3 lata starszy - więc juz nie te oczy.
jackthenight - 2012-02-26, 09:11
TD Pedro - 2012-02-26, 10:56
idąc dalej tym tropem, to jeszcze starsi powinni mieć termometr z wyświetlaczem Braille'a...
wojtek_pl - 2012-02-27, 11:49 http://www.daciaklub.pl/f...p=119462#119462
Jestes pewien tej temperatury ? Bo mnie sie wydaje, ze pokazuje sporo wiecej. Gdzie jest tenczujnik zamontowany ? Chyba gdzies w glebi i nie pokazuje temp na wlocie do kanalow powietrznych tylko po przejsciu przez filtr i cala reszte ukladu. A to juz moze podgrzac powietrze... Porownam u siebie z termometrem zewnetrznym i podam wyniki. laisar - 2012-02-27, 12:41 Wskazanie faktycznie będzie nieco zawyżone, ale w czasie jazdy raczej niezbyt dużo - gorzej natomiast na postoju, przy stosunkowo niewielkim wydatku powietrza. Rzeczywiście, najlepiej więc przetestować. wojtek_pl - 2012-02-27, 12:51 Tak w ogole to ten czujnik nie powinien pokazywac temp powietrza zewnetrznego tylko wlasnie temperature powietrza wpadajacego do cylindrow, aby komputer silnika mogl obliczyc odpowiednia dawke paliwa. Ciekawe czy jest przed turbosprezarka czy za turbosprezarka...
laisar - 2012-02-27, 13:06 Jest umieszczony oczywiście w samym kolektorze dolotowym, w zasadzie tuż przed zaworami. wojtek_pl - 2012-02-27, 13:28 To niestety nagrzewa sie od glowicy/kolektora wydechowego... laisar - 2012-02-27, 14:01 Dlatego pisałem o różnicach między jazdą a postojem... akofreda - 2012-02-27, 14:07 Może macie nakładkę spolszczającą do tego Torque? mpoldek - 2012-02-27, 16:55 kolego jackthenight w jaki sposób podczepiłeś termometr do podsufitki na taśmę dwustronna ?? pytam się bo także będę montował termometr w tym miejscu Ale dla mnie najlepiej wygląda to tak zamontowane: ObrazekObrazek[/quote] jackthenight - 2012-02-27, 17:46
W żadnym wypadku. Wyświetlacz wygląda tak : 
W podsufitce wyciąłem otwór o rozmiarach takich jak czarna obwódka wyświetlacza. Włożyłem wyświetlacz przez otwór od lampki i wcisnąłem w wycięty otwór w podsufitce, a pomiędzy wyświetlacz a dach auta wcisnąłem kawałek gąbki, która to już fabrycznie była pomiędzy podsufitką a dachem. Teraz gąbka dociska zieloną płytę wyświetlacza do podsufitki tworząc bardzo stabilną podstawę dla wyświetlacza oraz płaszczyzna wyświetlacza jest równa z płaszczyzną podsufitki, co widać tutaj : http://www.youtube.com/wa...feature=related mpoldek - 2012-02-27, 18:11 tylko ciekawy jestem czy w Loganie sedanie jest także taka gąbka eplus - 2012-02-27, 18:33 Jeśli za turbo, to powietrze podlega prawom przemiany adiabatycznej, w każdym razie sprężenie powoduje wzrost temperatury. chriskb - 2012-02-27, 18:37 wojtek_pl, Mam zamontowany termometr zewnętrzny, czujnik jest w lewym nadkolu koła przedniego na wysokości progu (IMHO najdokładniejszy pomiar temperatury zewnętrznej). Oczywiście porównanie pomiarów jest tylko możliwe w trakcie jazdy. Tak jak wyżej napisał laisar Mój termometr zewnętrzny mierzy z okładnością do 0,1°C a pomiar w Torque (OBD Check) mierzy z dokładnścoą 1° C, można przyjąć, że wskazania są dokładne i wystarczające aby w trakcie jazdy ocenić, czy nie ma gołoledzi. Zaznaczam, ze próba była robiona podczas jazdy, gdzie temperatura zewnetrzna wahała się od +1 do + 3 °C. jackthenight - 2012-02-27, 18:39 Jest w każdej dacii. wojtek_pl - 2012-02-27, 20:03
Ale po to masz chłodnicę powietrza doładowywanego aby obniżyć temperaturę.
mpoldek - 2012-02-29, 09:27 jackthenight z tego co widziałem to tam przy oświetleniu to nie jest gąbka tylko jakis materiał styropiano podobny... i to pod niego trzeba by bylo najlepiej zamontowac wyswietlacz? jackthenight - 2012-02-29, 10:13 To jest taka żółta gąbka. Ją możesz wyciągnąć. Ona jest lekko przyklejona do podsufitki, ale wyciągnąć się da, także wyświetlacz montujesz tam, gdzie ci najwygodniej będzie na niego patrzeć, a gąbkę wkładasz bezpośrednio nad wyświetlacz. Może ty masz styropian, ale nie sądzę - u mnie była taka żółta gąbka - trochę twardsza niż taka do kąpieli, ale gąbka. mpoldek - 2012-02-29, 12:36 no szczerze mowiac to tylko ja przez dotyk zmacałem i nie widziałem jej wiec może i jest żółta :) krakry1 - 2012-02-29, 13:38
jackthenight - 2012-02-29, 15:52 
mpoldek - 2012-02-29, 19:32 tak jak mówiłem żadnej gąbki nie miałem tylko jakiś kawałek czegoś podobnego do styropianu no ale mniejsza o to.... mam inny problem czujnik zewnętrzny włożyłem tam gdzie wskazywał go jackthenight czyli przy drzwiach zauważyłem iz gdy jest ciepło w samochodzie np 18 stopni na zewnątrz pokazuje 8 ale gdy wyłączę ogrzewanie i wewnątrz temp spadnie do 13 wtedy na zewnątrz również spada i jest 6 ...... zauważyłem ze czujnik jest dość duży znaczy długi, czy jest możliwość ze kawalek czujnika znajduje sie na zewnątrz a kawałek w środku bardzo sie przykładałem aby wszystko bylo jak najlepiej zrobione... w jaki sposob mozna to poprawic jackthenight - 2012-02-29, 19:52
Możesz jedynie bardziej wysunąć czujnik na zewnątrz. Kable do tego czujnika są wewnątrz auta, więc poprzez kable trochę ten czujnik się ogrzewa. Możesz również zmienić miejsce czujnika, np. włóż czujnik do wnętrza lewego lusterka. opos - 2012-03-01, 07:26 Ja miałem czujnik zamontowany na progu ale nie podobały mi się jego wskazania. Obecnie wrzuciłem go po prostu na nadkole i jest ok. Jak postoję w korku to temperatura na zewnątrz trochę wzrasta ale ja się jedzie to szybko wraca do normy. mpoldek - 2012-03-01, 10:53 jak narazie zostawie czujnik tam gdzie jest a jak zrobi sie cieplej to zobacze inne rozwiazanie, a raczej napewno zobacze mekintosz - 2012-03-01, 22:25
Wzrok mam wystarczajaco dobry moim drodzy. Chodzi o fakt o pozycje za kierownica. Siedze relatywnie blisko, fotel ma max wysokosci, oparcie bardzo pionowo. Jak zjade fotelem nizej zmienia sie kat patrzenia i juz widac lepiej cyfry . Mam tez radio zielono/bursztynowe. Akurat wlasnie bursztyn gorzej wypada np. w jasnym sloncu.
tomi - 2012-03-09, 10:38
U mnie nie pokazuje temperatury na wlocie (silnik DCI). Może źle wybierałem parametr w Torque. Wybrałem: - Intake air temperature - Ambient air temperature Dla obydwu nic nie pokazuje. chriskb - 2012-03-09, 21:40
Ten parametr jest aktywny w DD, nie wiem jak jest w Logan MCV. Na mojej wiosce, gość ma MCV, jak go przyłapie to sprawdzę. jkab - 2012-03-11, 21:43 Ufff mnie się dzisiaj udało zainstalować termometr z Matronika  
Zasilanie (w tej wersji są tylko dwa przewody z +12V odłączalnym podpiąłem do gniazda zapalniczkowego (na końcu kabla zainstalowałem normalną wtycznę 12V). Nie chciałem tego nigdzie podłączać do bezpieczników żeby mi ASO się potem do gwarancji nie doczepiło. Jutro może uda się mi zrobić kilka fotek. EDIT: Fotki dodane. Wyciąłem prostokątna zaślepkę z Panelu podłogowego 6mm, obiłem czarnym skajem i włożyłem w półeczkę za lewarkiem zmiany biegów. Czujniki jeden jest w nadkolu na wysokości maski (ciut powyżej górnego zawiasu drzwi) a drugi obok kanału, przy fotelu kierowcy. Zasilanie, jak wspominałem z gniazda zapalniczki. Włączone ostrzeżenie o gołoledzi i niskim napięciu ładowania (13,5V). Swoją drogą, ładowanie w czasie jazdy mam na poziom13,6 do 13,9V. Nie za niskie? mekintosz - 2012-03-12, 12:26 Fajnie a jak z czytelnoscia z pozycji za kierownica ? Ja bym jednak sie podlaczyl na stale pod zapalniczke demontujac kanal. Szkoda zajmowac gniazda. jkab - 2012-03-12, 12:38 Ku mojemu zaskoczeniu z czytelnością nie ma problemu (przyznaję, że tego się obawiałem). miejsce jest na tyle zacienione, że zarówno w dzień jak i w nocy czytelność jest dobra (w końcu prawda też jest, że na termometr zagląda się kilka razy w ciągu jazdy. Jak jest możliwość gołoledzi (nie wiem przy jakiej temperaturze dla czujnika jest już ta gołoledź-chyba ze +2°C) lub napięcie na gnieździe spada <13,5V to sam piska
zasilanie - nie chce specjalnie grzebać w zupełnie nowym aucie.... TD Pedro - 2012-03-12, 15:32 całkiem fajnie to wyszło... myślałem o czymś takim w Dusterze ale to miejsce montażu jest niestety "zajęte"...
keikan - 2012-03-16, 09:42 jkab jak to u Ciebie jest, że na zewnątrz pojazdu masz cieplej niż wewnątrz ??? IN: 0.4 stopnia C OUT: 1.2 stopnia C jkab - 2012-03-16, 13:12 rano tak mam. Wynika to najprawdopodobniej z tego, ze termometr wewnętrzny jest przy podłodze, a zewnetrzny na wysokości około 1m a wiadomo...przygruntowe nocne przymrozki. jackthenight - 2012-03-17, 10:27 jkab, keikan sądzę, że to wynika z czegoś innego. Wnętrze auta działa trochę jak termos. Temperatura na zewnątrz już lekko wzrosła nad ranem, a w aucie jeszcze nie. Po jakimś czasie temp. wewnątrz auta wyrównałaby się z temp. na zewnątrz. To najlepiej widać było zimą około godziny 6 rano. W aucie było chłodniej o około 1 lub 2 stopni. A czujnik wewnętrzny mam dużo wyżej niż zewnętrzny. jkab - 2012-03-17, 21:43 To tez jest możliwe. Dzisiaj czujnik zewnętrzny przesunąłem na wysokość progu (spuściłem niżej wzdłuż drzwi). Zobaczymy jak to teraz będzie wyglądało. Maxi - 2012-03-28, 15:41 Witam. Jeżeli się mylę to proszę mnie sprostować. Wydaje mi się, że termometr pokazujący temperaturę zewnętrzną nie jest potrzebny do określenia temperatury powietrza ale temperaturę przy powierzchni gruntu ( szosy). Jeżeli wjedziemy w teren oblodzony np. we fragmencie zalesionym i jezdnia jest oblodzona to taki termometr powinien nam dać znać o tej zmianie. Tak się dzieje w dobrze wyposażonych samochodach. Taki ma cel ten termometr. Do innych celów szkoda go montować. Wtedy to tylko bajer. Pozdrawiam. benny86 - 2012-03-28, 15:50
Nie zgodziłbym się... Równie przydatny może być w letnie upały, gdy intensywnie korzystamy z klimatyzacji, dojeżdżając do punktu docelowego i znając temperaturę zewnętrzną możemy odpowiednio wcześniej zmniejszyć chłodzenie lub wyłączyć całkowicie klimę. Maxi - 2012-03-28, 16:13 Masz rację. Można też odpowiednio się ubrać znając temperaturę powietrza na zewnątrz. Myślę, że ktoś wymyśli również i inne zastosowania. Ale wg mnie to nadal bajer. Ja wyłączam klimę odpowiednio wcześniej ( stopniowo zwiększając temperaturę wewnętrzną ) aby układ się maksymalnie wysuszał i mniej narażał na przerobienie na " pieczarkarnie". Do tego służy mi bardziej licznik kilometrów. Ale jak ktoś uważa, że potrzebny mu termometr to czemu nie. Może to i dobry sposób ? Jeżeli się sprawdza to jest OK. Pozdrawiam. benny86 - 2012-03-28, 17:29
to już dorabianie teorii do faktów. Jeśli praca wymaga ode mnie odpowiedniego ubrania (np. koszula wizytowa z krawatem), temperatura powietrza w upały oscyluje wokół 30st. C, temperatura samochodu stojącego kilka godzi na nasłonecznionym parkingu jest dwukrotnie większa, to dla rozsądnego korzystania z klimy taki termometr jest bardzo przydatny JAK DLA MNIE, choć oczywiście można mieć inne podejście albo jeżdzić w spodenkach kąpielowych;) jackthenight - 2012-03-28, 18:48 Mnie np. temp. przy przy powierzchni ziemi w ogóle nie interesuje. Natomiast interesuje mnie temp. powietrza na zewnątrz i temp. wewnątrz auta, aby temp. w aucie była optymalna dla podróżowania i abym przypadkiem nie zmarznął za bardzo z uwagi na manualną klimę. I każdy będzie miał inne nt. temat zdanie i dla każdego co innego będzie bajerem a co innego znów nie, dlatego taka dyskusja o osobistych preferencjach i wytykanie innym tego co nam nie odpowiada jest bez sensu MAXI i do niczego chyba nie prowadzi. Maxi - 2012-03-28, 20:23 SERDECZNIE WITAM KOLEGO JACKTHENIGHT. Nie chcę polemizować bo masz rację. Ja tylko chciałem zwrócić uwagę, że termometr zewnętrzny pokazujący tzw. zmarzlinę np. na drogach przebiegających w kompleksach leśnych późną jesienią, zimą i wiosną, kiedy szosy są czarne i nie widać gołoledzi, bo słonce na szosach odsłoniętych są odmrożone , a w lasach nie , termometr ten ostrzega przed takimi kawałkami drogi gdzie łatwo wpada się w poślizg. Wtedy ma on bardzo ważną funkcję dla bezpiecznej jazdy. Wiem co piszę. Jestem po SRD w Iwicznej. Wierz mi. Nie życzę nikomu poślizgów ale piszę, że takie się zdarzają, niestety. Pozdrawiam wszystkich klubowiczów i życzę miłych wrażeń w czasie podróży. Proszę tego nie traktować jako pouczenia, bo to nie było moją intencją. Marmach - 2012-06-16, 14:17 Dokonałem wreszcie instalacji centrum pomiarowego ;) Ponieważ oferta termometrów samochodowych zupełnie mnie nie kręciła (czujki na kablu), kupiłem bezprzewodowy termometr Oregon EW91, o taki: 
Zarówno stacja, jak i czujnik pracują na parę baterii AAA (ja użyłem oczywiście akumulatorów). Ten model zasadniczo pokazuje tylko temperaturę oraz ostrzeżenie o oblodzeniu. Ma też ładne podświetlenie (szkoda, że nie da się go na stałe uruchomić z jakimś zewnętrznym źródłem energii ;) ), niestety nie do końca zgadzające się z mocno czerwonawym oświetleniem Dacii. Termometr zamontowałem na dodatkowym uchwycie na szybie. Trochę mnie to irytuje, bo po pierwsze oszukuje z temperaturą w słońcu, po drugie - rozwiązanie jest mało subtelne. Ale na razie nic mądrzejszego nie wymyśliłem. 
Za to czujnik umieściłem w zderzaku, za zaślepieniem gwintu uchwytu do holowania - nic nie wskazuje na to, żeby lała się tam woda, natomiast wskazanie temperatury zewnętrznej jest zupełnie wiarygodne (jeszcze nie grzeje się od silnika). Czujnik jest zamocowany w plastikowej moskitierze (najlepsze, co mi przyszło do głowy z posiadanych materiałów), solidnie przywiązany i oparty o elementy zderzaka. Nie lata, a klapka zaślepiająca zamyka się bez problemu ;)  
marszelest - 2012-06-16, 14:23 bardzo fajny pomysł
chyba się rozejrzę za czymś podobnym
laisar - 2012-06-16, 21:09
Akurat chyba nie najlepiej - jeszcze w kabinie, to powiedzmy, że ujdzie, ale w czujniku to lepsza byłaby chyba jednak zwykła bateria alkaliczna...
Ależ oczywiście, że się da - przecież można kupić zasilacz z regulacją wyjścia, teoretycznie przewidziany do komórek/USB/itp zabawek. Marmach - 2012-06-16, 21:46
Użyłem akumulatorków 1,5V w nadziei że przy niskich temperaturach nie będzie spadało w nich napięcie na tyle, żeby czujnik padał; nie wiem jak z żywotnością. Bo poza zimnem trudno mi sobie wyobrazić inny problem?
Można można, ale to nie jest *proste* rozwiązanie, tym bardziej że trzeba jakoś zmusić podświetlenie do ciągłej pracy, żeby gra była warta świeczki. Na razie bardziej martwi mnie lepsze zamocowanie tego ustrojstwa. laisar - 2012-06-16, 22:31
Lasciate ogni speranza...
Tak jak napisałeś - żywotność. Po roku będziesz ładował raz na tydzień... Marmach - 2012-06-16, 23:34 Producent chwali się zakresem pracy -20C - +60C, zobaczymy co z tego wyniknie ;P wojtek_pl - 2012-06-17, 08:12 Do takiego zastosowania - rozładowanie małym prądem przez długi czas - lepsze będą baterie niż akumulatorki. Dobre alkaliczne baterie wytrzymają ci dwa lata albo więcej. Akumulatorki będziesz musiał ładować co kilka miesięcy a pewnie padną akurat jak będziesz w podróży. Inna sprawa to sama stacja pogodowa (odbiornik). Ten ci zepsuje się dużo szybciej, bo skoro jest to urządzenie domowe, to nie jest przystosowane do pracy w skrajnych temperaturach a w samochodzie mrozy -20C czy upał rzędu +50C zdarzają się i prawdopodobnie wykończą urządzenie przystosowane do pracy w okolicach 20C (czujnik zewnętrzny ma oczywiście inny zakres dopuszczalnych temperatur). mekintosz - 2012-06-17, 08:13 Gdzie kupiłeś akumulator 1.5 V ? Wszystkie znane mi paluszki AA czy AAA niklowowodorkowe maja 1.2 V. jackthenight - 2012-06-17, 11:08 To są mekintosz baterie alkaiczne wielokrotnego ładowania np. : http://www.pureenergy.pl/?loc=technology Na allegro : http://allegro.pl/akumula...2367012441.html 4 szt. kupujesz za 25 zł. Do tego musisz mieć specjalną ładowarkę : http://allegro.pl/listing...ing=pure+energy Marmach - 2012-06-17, 11:14
Stacja ma zakres wyświetlanych temperatur -5 do +50C, nie ma natomiast żadnych informacji o tym, w jakich temperaturach może pracować. Ja zakładam, że póki nie będzie wiało na niego solankową bryzą z dróg, albo nie będzie podlegał gwałtownym zmianom temperatury i wilgotności (a jednak karoseria stanowi istotną barierę stabilizującą, wydajność ogrzewania w Dacii też :D), to nic nie powinno mu się stać.
Dokładnie tak. Kupiłem je do aparatu, który nie chciał działać na akumulatorach 1,2V , a przy okazji wyposażyłem w nie także termometr. jackthenight - 2012-06-18, 10:20
Jeszcze trzeba wziąć pod uwagę fakt, że w upalny dzień temperatura pod szybą na desce rozdzielczej może dochodzić do 60 - 70 stopni. Marmach - 2012-06-18, 12:19
A po otwarciu bram piekła do 666 stopni ;) Pozostanę przy szklance do połowy pełnej ;) Na razie w słoneczne dni nie dobijało do końca skali, chociaż nie było bardzo gorąco, zresztą termometr wisi spory kawałek od szyby. Tak jak mówiłem, nie jest to najlepsza miejscówka, więc pewnie będę kombinował, żeby ją zmienić. jackthenight - 2012-06-18, 13:21
Przestanie ci być do śmiechu, jak któregoś pięknego dnia ockniesz się, że termometr przestał działać, bo się usmażył na słońcu :) To termometr domowy, nie jest przystosowany do takich ekstremalnych temp. jakie potrafią panować na desce rozdzielczej w upalne lato - o czym pewnie się niebawem przekonasz, jeśli nie zmienisz miejscówki tego wyświetlacza. TD Pedro - 2012-06-18, 14:00 onegdaj zostawiłem na tylnej półce w PF 126 antenę do radia samochodowego (były kiedyś takie cuda do montażu na boczną szybę - na wzór klubowych chorągiewek) - antena ta miła dodatkowy wzmacniacz z plastikową bardzo estetyczną obudową, po kilkugodzinnym leżakowaniu "na słońcu" z przedmiotowej osłony pozostała bezkształtna bryłka plastiku, faktem jest, że było to w Grecji ale w Polsce w podobnych warunkach ekspozycji, temperatury wewnątrz samochodu są porównywalne... McRap - 2012-06-18, 14:10
Ja onegdaj zostawiłem na tylnej półce ... płytę analogową ... już nigdy nie było mi dane jej posłuchać
TD Pedro - 2012-06-18, 14:48 myślę, że i compaktowa by poległa... przy okazji sprawdzę wszak i tak dużo niepotrzebnych płyt idzie na przemiał... mrówa - 2012-06-20, 13:35 Na desce pod przednią szybą nawet w umiarkowanie ciepły dzień temperatura łatwo przekracza 60st. Marmach - 2012-06-20, 14:43 Na szczęście wymyślono osłony ze srebrnej folii. Nawiasem mówiąc całe to narzekanie na temperaturę jest chyba trochę w myśl zasady "z igły widły". Po pierwsze, przez przednią szybę nie wpada ultrafiolet, więc tworzywa się nie zniszczą. Po drugie, temperatura w samochodzie może być wysoka, ale jednocześnie wilgotność jest nieduża, a suche powietrze nie niesie ze sobą tyle energii, co wilgotne. Po trzecie, elementy elektroniczne wytrzymują i 90 stopni, np. elementy komputerów, które wprawdzie projektuje się do pracy w wyższych temperaturach, ale też mają znacznie bardziej wrażliwą, mikroskopijną architekturę. Po czwarte, nie wydaje mi się, żeby sprzedawane elektroniczne termometry samochodowe, wykonywane przez Chińczyków w szałasach w dżungli, były projektowane jako żaroodporne ;P Po piąte pięćdziesiąte, jak już pisałem, wynaleziono sreberko na szybę ;P mrówa - 2012-06-21, 13:45 Elementy elektroniczne pewnie wytrzymują 90st, ale wyświetlacze ciekłokrystaliczne chyba nie bardzo
A srebrna folia jest rzeczywiście bardzo przydatna i ma szerokie zastosowanie. TD Pedro - 2012-06-21, 13:53
w kontekście wszystkich pozostałych argumentów ten do nich "nie pasuje"...
Marmach - 2012-06-21, 19:36
Raczej miałem na myśli, że chiński sprzęt pomiarowy z allegro ma szansę być gorszej jakości, niż termometr w który sam się wyposażyłem :) wojtek_pl - 2012-06-21, 20:48 Miałem w Megance termometr "supermarketowy" zasilany dwoma małymi paluszkami, pokazujący temperaturę w środku i na zewnątrz, zamocowany na dole środkowej konsoli. W upalne dni wyświetlacz robił się czarny a jak ostygł to pokazywał maks temperaturę 74 C.
marszelest - 2012-06-21, 21:31 Temat postu: re a ja mam bardzo ciekawa propozycja-co prawda jest drogi , ale za to nie potrzeba wyświetlacza i działa bezprzewodowo
>>>>KLIK<<<< laisar - 2012-06-21, 22:11 @marszelest: I było już o nim kilka razy w tym temacie... [: marszelest - 2012-06-21, 22:14 a to przepraszam za moje niedopatrzenie mekintosz - 2012-10-01, 22:24 Ogolnie wiadomo lub nie, ze nowy Logan ma termometr. Chyba zlokalizowalem stosowny czujnik w podsufitce - nieopodal lampki W podobnym miejscu mam swoj czujnik ale bez gustownej krateczki. Ciekawe czy tez pokazuje temp na zewnatrz pojazdu, czy zachowali ten ficzer na Logan III ?
laisar - 2012-10-01, 22:26 To nie czujnik temp tylko mikrofon od BT. Termometr w NL/NS pokazuje tylko temp zew - sonda jest pod lusterkiem bocznym (mały pipek). mekintosz - 2012-10-01, 23:03 Wygladało na czujnik ale mikrofon to tez moze byc Szkoda, ze temp zewn tylko podaje, znow kastrat ale połowiczny
bebe - 2012-10-01, 23:42 Taka sama kratka jest w Dusterze, a termometru nie ma. Wiem, bo mam Dustera, mhuhuhuhuhohohohohohohohohoho! :DDD mekintosz - 2012-10-01, 23:45
I tak sie da odczytac
bebe - 2012-10-01, 23:47
Wiem. Piszę szeptem, żeby nie drażnić maćka. ;D laisar - 2012-10-02, 03:01
Niektórym to niedogodzisz... Kup se jakiegoś lexusa czy coś, bo przecież inaczej to nawet jakby Ci dali w dacii pomiar temp także we wnętrzu, to byś pewnie płakał, że nie podaje dla każdego pasażera osobno <<<;
Prezes - 2012-10-02, 07:42
A i poziom wilgotności?
miskowski - 2012-10-02, 08:05 Z tego wszystkiego wynika, że termometr jest elementem wyposażenia, bez którego kierowca nie może poprowadzić samochodu. Jak to się człowiek przez całe życie uczy...
mekintosz - 2012-10-06, 09:33
Jakbym mial kase na Lexusa i bym sie na niego faktycznie zdecydowal to na 100% mialbym w nim czterostrefowa klimatyzacje , ktora by sama ustawiała zadana temperature w kazdej strefie wedle mojej fanaberii. Sama, bez potrzeby krecanie popkretlem Zas od Daci wymagam po prostu temperatury wewn i zewn. Czy to takie trudne, skoro najtanszy termometr za 20 zl z allegro ma te mozliwosc Moze dla takich malkontentow Renault powinno dorzucac do daci takie cos :
W wersji ambience: http://allegro.pl/termome...2671603160.html po obu stronach szyb
zas w prestige: http://allegro.pl/termome...2669040748.html
Axia - 2012-10-06, 10:09 Przyznam szczerze, że nie rozumiem z czego wynika ten cały szum o termometr... Jak na dworze jest zimno to wiem, że jest zimno. Jak jest ciepło to jest ciepło. Zwłaszcza, że w zależności od umieszczenia czujnika temperatura może się różnić nawet o kilka stopni. wojtek_pl - 2012-10-06, 10:18 Termometr przydaje się wtedy, gdy uważasz, że jest ciepło a w rzeczywistości będziesz mieć +1 lub 0 a miejscami -2. A wtedy łatwo o niespodziewany poślizg i kłopoty. Axia - 2012-10-06, 10:35 Hmm, nie muszę mieć termometru, żeby wiedzieć że w przypadku takich temperatur miejscowo może występować poślizg na nawierzchni. Fakt w naszym seacie, kiedy temperatura spada do 3 stopni to autko piszczy i przypomina o możliwości poślizgu, ale dla mnie jest to po protu zbędne. Bo mam tę świadomość, że o tej porze roku może być miejscami ślisko. Piotrek721015 - 2012-10-06, 10:58 Przesiadłem się z auta, w którym nie było termometru. Ostrożnie jeździłem i kolizji ani wypadku nie miałem. Więc i brak termometru w Daci jakoś przeżyje. Owszem, fajnie by było mieć takie ustrojstwo na wyposażeniu, ale myślę, że nie jest to nie zbędny gadżet w tym samochodzie. wojtek_pl - 2012-10-06, 11:02 Żaden problem sobie dokupić termometr i zamontować. Nawet ja potrafiłem to zrobić.
mekintosz - 2012-10-06, 15:16
Dobrze umieszczony czujnik, czyli nie bezposrednio na zewnatrz a ukryty np w lusterku abo za jakim elementem pokazuje prawidlowa temperature. Mozna wtedy ustawic optymalnie temperature w pojezdzie latem, np mniej o klika stopni - tak by nie nabawic sie przeziebienia. Ponadto jak juz pisalem ostrzega o niebezpieczenstwie gołoledzi. Dlatego plusem jest, ze choc zewnetrzna temp pokazuje ten w Loganie II. Mimo to nadal bede bronił tezy, ze termometr fabryczny jest wskazany we wspolczesnym nowym pojezdzie. Osoby nie zainteresowane jego obecnoscia moga nie korzystac i oceniac temperature po subiektywnych wlasnych odczuciach i obserwacjach
Widze, ze na forum jest Wielu minimalistow. Nie wiem czy faktycznie szczerze tak myślicie czy to takie dopasowywanie sie, do trendu daciowego - tania, nieskomplikowana, czasem prosta czyli czesto z wyboru producenta pozbawiona rzeczy uzytecznych - ale mnie to pasuje. Moze to spuscizna po poprzednich nicniemajacych samochodach z lat 90tych, przyzwyczajenie pewnego rodzaju , ktore tłumaczy wiekszosc niedorobek naszych daci. 48piotr - 2012-10-06, 15:22
A kto bronił kupna:BMW,Mercedesa-pytam kto??
bodzio - 2012-10-06, 15:58 A na moim pilocie do dvd jest ze 40 przycisków a używam może pięciu. I jakoś żyję bez tych 35. mekintosz - 2012-10-06, 16:48
Cena ? Awaryjnosc ? Bez zartow, to inna połka, czesc z Nas chciala miec nowe autka a nie zespawane szroty. Kupilem co mam, teraz jestem bardziej swiadom wad, zalet oraz wszystkich brakow daci. Nie marudze o brak automat klimy w daci czy 8 poduszek ale pewne rzeczy powiiny sie pojawic, szczegolnie w wersji II. miskowski - 2012-10-06, 17:11 Jak jest zimno i wilgotno to raczej wiadomo, że może być ślisko. Zwłaszcza gdy temperatura spada poniżej zera. Moim skromnym zdaniem zamiast wpatrywać się w wyświetlacz termometru, lepiej skupić się na drodze i "czuciu" auta.
W lecie natomiast można chyba ustawić temperaturę na tyle dokładnie i na samo wyczucie, żeby czuć się komfortowo? I nie trzeba do tego dodatkowych bajerów, a jeśli już koniecznie chcę wiedzieć ile jest stopni - rzucam okiem na domowy termometr tuż przed wyjściem. No ale co kto lubi... Chcecie to zakładajcie, ale nie róbcie z tej pierdółki urządzenia, bez którego nie można się obejść.
mekintosz - 2012-10-06, 17:28
Pewnie ze sie da ale jest wiele rzeczy ktorych w daciach moglo by nie byc a sa, np szyby elektryczne, klima, esp, boczne poduszki. Zauwaz, ze termometr jest w chyba kazdym nowo sprzedawanym pojezdzie , czyli koncerny montuja zgola nieprzydatny gadzet ? monopios - 2012-10-06, 17:31
Owszem, ale mając w samochodzie małego pasażera, możesz w ten sposób przyczynić się do tego, że Twój mały pasażer złapie np: anginę, choć według Twego odczucia temp. była odpowiednia. A dzięki temu gadżetowi będziesz wiedział aby nie przekroczyć pewnej bezpiecznej granicy w różnicy temperatur tzn. 8°C między out/in. mekintosz - 2012-10-06, 17:39 Dzięki za logiczny głos za kol Monopios. Dlatego sam zamontowałem u siebie termometr. Oczywiscie dla jasności - brak jego w wyposazeniu pojazdu nie odstraszył mnie od kupna sandero Tylko moj pojazd wszedl do produkcji w 2008 r. Dzis w 2012 wymagamy jakby wiecej, i renault nam daje, tylko czasem poskapi tu i owdzie. Jednak tendencje wzbogacania wyposazenia nawet tanich samochodow wymusza konkurencja i oczekiwania klientow.
Marek1603 - 2012-10-06, 18:16 Wy tu gadu gadu, a ja szukam jeszcze trzech chętnych i tej dyskusji by nie było. Każdy by sobie kupił, założył, a do tego jeszcze parę innych funkcji. http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7677 miskowski - 2012-10-06, 21:10 Kurczę, a ja taki nieuświadomiony woziłem różnych małych pasażerów w samochodach z manualną klimatyzacją, bez termometrów... I żaden ani anginy, ani nawet kataru z tego powodu nie złapał. Może dlatego, że znam też inne położenia regulatora temperatury poza "minimum" i "maximum"?
I bardzo proszę: nie porównujcie przydatności termometru z przydatnością ESP albo poduszek. Nie ta liga...
Axia - 2012-10-06, 22:33 Mekintosz, daleka jestem od minimalizmu. Lubię wszelkiego typu udogodnienia w aucie. Po prostu termometr nigdy nie był dla mnie przydatny, stąd moje niezrozumienie potrzeby jego posiadania. Oczywiście jest dla mnie ważnym argumentem, że ktoś dzięki niemu może czuć się bezpieczniej myśląc, że uniknie poślizgu. Obawiam się, że może się to jednak okazać złudne, kiedy termometr nie wykaże przewidywanej przez Ciebie temperatury, a nawierzchnia i tak będzie śliska. Otwarta jestem na wszelkiego typu logiczne argumenty, co więcej może spojrzę na temat termometru innym wzrokiem, jak niemniej wolałabym aby brzmiały one inaczej niż "bo inni to robią" .. bo inaczej cytując Łysiaka powinniśmy jeść gówno, miliony much nie mogą się mylić
TD Pedro - 2012-10-06, 22:49
nie bardzo wiem czemu taki "argument" ma służyć  ... przedmiotowy termometr w samochodzie można chcieć mieć lub nie ale takie argumenty w tym temacie to chyba... pomyłka?
chriskb - 2012-10-06, 23:14 Tak czytam te posty i najbardziej zastanowiło mnie zdanie o umieszczeniu czujnika pomiary temperatury w lusterku. Jestem ciekaw jaką temperaturę będzie wskazywał termometr z czujnikiem umieszczonym w podgrzewanym lusterku i jak wykryje, że na poziomie jezdni jest gołoledź? Mnie się wydaje, że najlepszym miejscem na pomiar temperatury zewnętrznej jest umieszczenie czujnika w progu auta jak najbliżej jezdni i to po tej stronie gdzie nie ma układu wydechowego. W ogóle to nawet dobrze, że fabryka nie montuje takiego gadżetu. Lepiej dobrać urządzenie, które będzie spełniało gust użytkownika. mekintosz - 2012-10-07, 09:12 Zapewne jakos odizolowuje sie czujnik od maty podgrzewajacej lusterko. Nawet jak pokaze zero stopni to nalezy sie spodziewac przy gruncie -1. Bez termometru z odczytem zewn temperatury da sie jezdzic, jednak wedlug mnie on pomaga. Dusterjack - 2012-10-07, 17:43 Może komuś kto jeżdzi mało lub na krótkich odcinkach termometr zewnętrzny nie jest potrzebny, ale jak się jeżdzi po Polsce zimą to jest wręcz obowiązkowy. Wyjeżdżam z domu jest +5 stopni, spokojnie jedę 200-300 km i nagle robi się - 1. Mając termometr już wcześniej widzę co sie święci. Bez termometru dopiero gdy mam pierwszy uślizg kół. A więc moim zdaniem jest potrzebny. wojtek_pl - 2012-10-07, 18:29 Czujnik w lusterku pokazuje przeważnie temperaturę do jakiej podgrzało to lusterko słońce nań świecące. Wiem bo testowałem. Umieszczenie czujnika tam, gdzie może być owiewany ciepłym powietrzem z chłodnicy też nie pokaże temperatury zewnętrznej. Najlepsze miejsce jest gdzieś z przodu, przed chłodnicą, na dole zderzaka. Tak było fabrycznie w Scorpio i Jeepach. I ja tak montuję czujniki dodatkowych termometrów w swoich autach. Owszem, w czasie postoju w korku czujnik może pokazywać zawyżone wskazania (podgrzał się od chłodnicy) ale wystarczy przejechać kawałeczek aby owiało go świeże powietrze i wskazania wróciły do właściwych wartości. I generalnie mi termometr pokazuje temperaturę taką jak domowy i/lub taką jak termometry umieszczane przy niektórych odcinkach drogi. mekintosz - 2012-10-07, 21:32 Co do instalacji czujnika zgodze sie z przedmowca. Ciekawe gdzie go w Logan II umiescili ? laisar - 2012-10-08, 01:59
Pod lusterkiem. TD Pedro - 2012-10-10, 12:36 http://www.daciaklub.pl/f...p=144597#144597
napisz coś więcej do czego się przymierzasz... keikan - 2012-10-10, 13:36 ja akurat przesiadłem sie z auta, które miało termometr i powiem, że przydaje się ten gadżet. Kupiłem taki: http://cokupic.pl/produkt...y-3w1-Base-Tech W salonie Dacii zamontowali mi go podczas odbierania samochodu tak, że nie widac żadnych kabli
rzeczywiście jego "pipczenie" podczas włączania dawało po uszach więc... obciąłem kabelki od buzzera
Ma jeszcze tą fajną funkcje, że pokazuje prąd ładowania (też przydatny bajer) reasumując - uważam, że współczesne autka powinny mieć termometr zewnętrzny montowany fabrycznie. Pytanie czemu... A nie przydaje się Wam np. zegarek w kokpicie? Nie korzystacie z niego nigdy? Bo ja np. wolę popatrzeć na zegarek w desce rozdzielczej niż na ręce podczas jazdy...A w sumie zegarka też mogłoby nie być... Komputera pokładowego też.. Ale... przydają się czasem te "bajery", których mogłoby nie być... tomszafa - 2012-10-10, 13:56
Masz moze fotke jak masz to zamontowane w aucie? Axia - 2012-10-10, 13:58 Totalnie nie mam pojęcia na co mi stoper i miernik prądu w aucie ;P ale każdy montuje sobie to co uważa za konieczne. Zegarek się przydaje i jego brak osobiście odczuwam kiedy przesiadam się do autka teściowej, która go nie ma ( mieć ma ale nie ustawia więc tak jakby go nie miała, ale jak widać są osoby które również i zegarka w aucie nie potrzebują :P) wat - 2012-10-10, 14:06
A może coś takiego ? http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7677 magi - 2012-10-10, 15:57
Zamówię z tej strony termometr http://www.cubeelectronics.com/termo.php Montować mi będzie kolega elektronik samochodowy. Na forum już ludzie mają w swoich autach to zamontowane i są bardzo zadowoleni. Przejrzyj sobie forum o termometrach w Dacii. Pozdrawiam mekintosz - 2012-10-10, 17:24 Po co zegarek, masz na rece, na wyswietlaczu lcd radia z RDS Ja jednak sie ciesze, ze mam dodatkowy datownik i woltomierz w panelu termometru
TD Pedro - 2012-10-10, 20:44
- to akurat nie jest mi obce ale nijak z treści Twojego postu nie wynikało, że chodzi o taki termometr ... (dopiero teraz to ujawniłeś ...)
magi - 2012-10-10, 20:53
Polecasz coś innego? bebe - 2012-10-10, 20:55
Dokładnie! Po ostatnich przygodach, mi w aucie poza termometrem przydałby się jeszcze kompas i Halda (pomiar trasy z możliwością ustawiania dystansu). :] To, że czegoś nie rozumiesz, nie oznacza, że jest to obiektywnie nieprzydatne, wszystkim. :P keikan - 2012-10-11, 06:52 Hej. Pstrykne fotki to pokaże, gdzie jest "przyklejony". Jest nad radiem a pod kratkami nawiewów (nie przeszkadza mi, że wieje na niego ciepłym/zimnym, bo nie używam go do pomiaru temp. wewnętrznej. Co do stopera - rzeczywiście zgadzam się - bezsensowny bajer. Ale nie wybierałem tego termometru po to, żeby mieć stoper Był w nim i tyle.. Mogłoby go nie być. Wybrałem ten model bo :
1/ ma zasilanie 12V i nie muszę się martwić o bateryjki 2/ wskazuje przy okazji prąd ładowania (podczas włączonego silnika) i stan akumulatora (zanim odpalę silnik) Jeśli komuś się wydaje, że to nieprzydatne - jego zdanie. Ja miałem to już w kilku autach (fabrycznie) i uważam, że fajniej jest wiedzieć w jakim stanie jest aku bez zaglądania pod maskę i sprawdzania koloru "magicznego oka". Poza tym Fajnie jest wiedzieć, czy alternator dobrze ładuje (zanim auto stanie bez powodu w szczerym polu z braku ładowania) Miałem okazję jeździć kilkoma samochodami terenowymi i wszystkie miały te wskaźniki. Oczywiście kierowcy tych aut potrzebują informację o ładowaniu także dla innych celów (np. czy używanie wyciągarki nie zabija aku), ale w "cywilnych" autach też może to być użyteczny gadżet. wojtek_pl - 2012-10-11, 07:15 NAPIĘCIE ! Pokazuje NAPIĘCIE a nie prąd ! 
I te wskazania są dość... zgrubne moim zdaniem. I też wywaliłem piszczyk bo strasznie wkurzający był. I zakleiłem taśmą te diody alarmowe od napięcia bo świeciły po oczach. Generalnie sam mały termometr pokazujący tylko temperaturę zewnętrzną, zasilany z 12 V by mi wystarczył ale jakoś nie znalazłem takiego za rozsądne pieniądze... TD Pedro - 2012-10-11, 07:42
-póki co nie, sam z ciekawością "rozglądam" się za czymś dla mnie optymalnym, chociaż są tacy co uważają, że termometr to zbędny gadżet to ja nie podzielam takiego stanowiska, miałem w dwóch poprzednich samochodach termometry "fabryczne" i to jest najlepsze rozwiązanie ale skoro takiego w drakulce nie ma to trzeba się posiłkować innym rozwiązaniem... - rozważam coś takiego http://www.daciaklub.pl/f...t=7677&start=15 keikan - 2012-10-11, 08:09
Sorki.. nie znam się na elektryce i różnicy między napięciem, natężeniem, prądem itp...
Co do wskazań - mnie się mieszczą w normie ( tj. podczas jazdy między 13,8V - 14,2) Ja wyłączyłem tylko te diody ostrzegające przed gołoledzią (tzw. "folią" na asfalcie). W Audi pokazywał mi się wtedy płatek śniegu na wyświetlaczu komputera, ale drażniło mnie to bo pokazywało ostrzeżenie o gołoledzi nawet gdy było sucho, a tylko tempertaura była w okolicy +2 stopni C. laisar - 2012-10-11, 08:18
Przez długi czas faktycznie ciężko było znaleźć coś takiego poniżej stówki - a i to z obawą, czy wytrzyma samochodowe wstrząsy, bo urządzenia były zasadniczo przeznaczone dla... chłodnictwa itp. Ale ostatnio coś się ruszyło - bo np 5 dych to już chyba można by zaryzykować... http://allegro.pl/termome...2648882199.html
wojtek_pl - 2012-10-11, 08:24 O. Tylko on jest panelowy i trzeba sobie kupić obudowę jakoś dodatkowo... Ale światełko w tunelu widać.
laisar - 2012-10-11, 08:35 Miejsce na dziurę by się znalazło (: Natomiast powyższy przykład pokazuje przy okazji, że nawet w masowej produkcji nie jest to gadżet za "parę złotych" - ciekawe jestem ile osób płaczących za dwukanałowym termometrem faktycznie zamówiłoby go jako opcję, gdyby kosztował np te (realistyczne!) 150 zł... akofreda - 2012-10-11, 08:41 I dokładność +/-1st.C
laisar - 2012-10-11, 09:02 Przecież z 0,1 też są, w czym problem? Bo chyba nie w tym, że oczywiście więcej kosztują, skoro są aż takie lepsze...? Marek1603 - 2012-10-11, 09:02
No właśnie TD Pedro, ale potrzeba jeszcze dwie osoby (ja wezmę dwa). jackthenight - 2012-10-11, 09:08 Panowie nie dziwcie się, rozumowanie kobiety jest na całkiem innej płaszczyźnie niż mężczyzny. Dla nas ważny jest termometr, woltomierz, tempomat, czy inne przydatne urządzenie, a dla kobiety marzeniem byłoby posiadanie lusterka nad kierownicą, szminki, czy pudru, aby móc sobie podczas jazdy przypudrować nosek :)
No właśnie, i to chyba wszystko wyjaśnia. :) Axia - 2012-10-11, 11:35 Hmm.. Panowie, wydaje mi się, że delikatnie zmieniacie poziom dyskusji na taki, z którego parę lat temu wyrosłam i wolałabym nie wracać. Jeśli piszę że nie mam pojęcia po co taki gadżet jest przydatny to po kolegach z forum oczekuję, że tak jak keikan wyjaśnią mi jego zalety, abym mogła zmienić swoją opinię na ten temat. Co już wcześniej pisałam. jackthenight Nosek pudruję przed wyjściem z sypialni, zanim mąż wstanie coby się nie przestraszył i nie uciekł, więc w aucie jest już mi zbędny. Staram się unikać wzbudzania paniki. A lusterek w ogóle nie używam, przecież to jasne, że kiedy jadę to ja jestem najważniejsza i generalnie wszystkim się to raczej podoba bo każdy pozdrawia mnie trąbieniem. ale to taki OOT za który przepraszam.
keikan - 2012-10-11, 14:51
biorę to za komplement w moim kierunku
A tak to wygląda u mnie (robiłem z flashem, bo inaczej było zamazane): i większy format z imageshack: 
Axia - 2012-10-11, 15:14 Wygląda nieźle ;) mekintosz - 2012-10-11, 16:11
Ja i Bebe pewnie Mysle, ze w renault maja gotowe rozwiazania za mniej niz 50 zl wiec nie demonizuj sprawy ceny Laisar
Mnie sie podoba montaz JTN , mam podbnie ale w kolorze daciowym.
http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=105 Tu sa inne opcje: http://www.facebook.com/m...111681972232136 laisar - 2012-10-11, 16:27
A mam Ci sprawdzić ile kosztują części zamienne do jakiejś laguny czy innego scenica? <; wojtek_pl - 2012-10-11, 17:02 To akurat nie świadczy o tym jaki jest rzeczywisty koszt takiego termometru.
pioor - 2012-10-11, 18:08
Jestem ciekaw jak zrealizowane jest to: http://www.facebook.com/p...&type=1&theater Cendra - 2012-10-11, 18:47 Fotomontażem :) pioor - 2012-10-11, 18:53
No cóż, chociaż jest gotowy pomysł Dacia nie musi poszukiwać miejsca wyświetlania temperatury
marszelest - 2012-10-11, 19:13 a tu mobilny tremometr i do mieszkania i do samochodu potraktujcie to jako ciekawostka>>>>KLIK<<<< bebe - 2012-10-11, 19:29
Czy ktoś może mi wyjaśnić, po co kompas w mieszkaniu? :) (Sprawdzić, czy nie muzułmanin.) chriskb - 2012-10-11, 19:52 Kompas w mieszkaniu niezbędny
Jak to warto wiedzieć, czy w mieszkaniu okna są ustawione we właściwą stronę
To jast równoznaczne z argumentem nie zgadzam się na "daylight saving" bo jak przesuną godzinę to mi się firanki przepalają
marszelest - 2012-10-11, 19:59 no chyba ,że masz przyczepę kempingowa.... to jeszcze by można było jakoś uznać sensowność kompasu laisar - 2012-10-11, 23:45
Coś tam, trochę, świadczy - a już na pewno w co najmniej w jedną stronę: koszt produkcji na 99% nie jest wyższy niż cena części zamiennej.
Nie musi - ale dlatego że w nowych modelach jest ono zupełnie inne i gdzie indziej... (I tak, powinno dać się zrobić przeszczep. Hallelujah? C: ). mrówa - 2012-10-12, 06:39
Tak dokładnie ja też zrobiłam :) keikan - 2012-10-12, 06:41
Kompas? do pomocy w umeblowaniu domu/mieszkania w duchu "Feng Shui"... A tak poza tym to fajne to urządzonko..Tylko musiałbym podpiąć do instalacji samochodu (czyli dodać jakieś oporniki), żeby działało na 12V Nie wiem czemu ale mam awersję do zasilania bateryjnego czegokolwiek... marszelest - 2012-10-12, 20:12 widac bierze na tyle mało energii ,ze bateria styknie ,a wolna zapalniczka można wykorzystać do nawigacji lub ładowania telefonu
Dyziek - 2012-10-12, 22:00
Pamietam, jak wielce nielubiane (ale czytane przez wielu) AS narzekalo, ze Golf kupiony w czesciach (ceny ASO) kosztuje w podstawie ponad 150 tys :) Mieli kiedys faze, ze narzekali straszliwie na ceny VW w ASO keikan - 2012-10-13, 07:48
Nie podpinałbym tego pod gniazdo zapalniczki Raczej bezpośrednio pod instalację samochodu (np. pod radio tak jak mam to uczynione teraz) A co do wolnego gniazda zapalniczki- aktualnie mam rozgałęziacz na 3 gniazdka zapalniczki + ładowanie USB. W ostatnie wakacje testowałem - miałem podpiętą nawigację+tablet z bajkami dla dzieci+ lodówka turystyczna i jeszcze mogłem telefon podładować ))
A kosztowało to tylko 30 PLN na stacji ORLEN.. mekintosz - 2012-10-13, 08:27 Podpowiem, ze mozna pokusic sie o dodatkowe dwa niezalezne gniazda zapalniczek pod siedzeniami
http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=105 jackthenight - 2012-11-17, 11:12 Ale już w Daciach po lifcie termometr temp. zewnętrznej będzie dostępny fabrycznie : 
Zdjęcie wzięte ze strony : http://www.dacia.pl/gama-...andero/komfort/ TD Pedro - 2012-11-17, 18:26
cosik ta linka nie działa...
mekintosz - 2012-11-17, 18:39
TU opisalem instalacje dodatkowych gniazd: http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=105 TD Pedro - 2012-11-17, 18:59 no, teraz mam... muszę to przetrawić może w dastim też się uda wykorzystać ...
matysz - 2012-11-18, 00:15 Siema fachowcy. Znalazłem coś takiego i chce sobie sprawić na urodzinki tzn zona chce :D http://allegro.pl/mini-ko...2784520071.html Kupował ktoś od tego sprzedawcy coś a może przypadkiem termometr ;)?? ewentualnie może ktoś ma jakiś inny termometr do polecenia? wat - 2012-11-18, 01:08 może taki http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7677 boboo - 2012-11-30, 07:25 W Lodziku zrobiłem tak: Za akumulatorem i filtrem powietrza przy pomocy drutu z pętelką przeciągamy kabelek od sensora (robiłem to w kierunku od komory silnika do wewnątrz) 
Wyciągamy końcówkę kabelka pod sterowaniem nawiewu 
Czujnik umocowałem z przodu pod zderzakiem 
Wyświetlacz zamiast guzika do "tempomatu" 
Kompletny termometr (wyświetlacz, PT100+3 metry kabla) zakupiony tu: http://www.ek-elektronik.de/dvm5.html za 36,- € tomszafa - 2012-11-30, 08:49 Wygląda jak oryginał
U mnie też już termometr leży i czeka na montaż ale na razie brak czasu 
ekundayo - 2012-12-02, 21:29 Też planuje dołożenie do swojego DD jakiegoś "schludnego" termometru i znalazłem taki temat :
 Termometr samochodowy z transmiterem FM, do radia z RDS za 259,00 zł
 boboo - 2012-12-03, 05:41 Z MediaNav nie współpracował dobrze. Też go zakupiłem (i odesłałem z powrotem). Albo bardzo słabo nadawał, albo w Lodgy jest wszystko bardzo dobrze ekranowane, bo informacje przychodziły rzadko, nieregularnie, z przerwami. Dodatkowy problem: pokazywał aktualną temperaturę tylko jeśli ta jego stacja była włączona (czyli nie słuchasz innej stacji, nie słuchasz odtwarzacza). Nawet na liście stacji się nie odświeżał. Osobiście do MediaNav - nie polecam (na innych nie próbowałem). ekundayo - 2012-12-03, 10:06 Dziękuję za opinię - w instrukcji faktycznie jest taki opis: ....Jeśli po skończonej instalacji wciśnięty zostanie przycisk stacji, na ekranie naprzemiennie pojawiała się będzie temperatura panująca na zewnątrz i wewnątrz. W tym czasie odbiór stacji radiowej będzie niemożliwy. .... Transfogarski - 2013-02-14, 17:53 Użytkuje może ktoś z Was termometr zasilany bateriami (nie chcę podpinać termometru do instalacji elektrycznej samochodu). Jakie wrażenia? "Wiele" baterie wytrzymują? Axia - 2013-02-14, 18:59 Boboo super to wygląda taki to chętnie sama bym zamontowała. pluto - 2013-02-14, 20:52
Ja zamontowałem termometr na baterie jak na zdjęciu nr 2 (użytkowany 2 lata z czego 6 miesięcy w samochodzie ) baterie nadal działają. Zalety - duże czytelne cyfry Wady - brak podświetlenia co ograniczają jego zastosowanie w okresie jesienno-zimowym
Ponadto zamontowałem go w tak fatalnym miejscu, że lewarek zmiany biegów zasłania kierowcy cześć wyświetlacza - zdjęcie nr 3 widok z miejsca kierowcy. Za to pasażer ma widok wyśmienity
W związku z powyższym zamierzam zakupić termometr (jak na zdjęciu nr 1 temp. zew. wew + woltomierz) i zamontować go nad lampką oświetlenia wnętrza. Mam nadzieję że 3 metrowy przewód wystarczy do przedniego zderzaka. Koszt około 100zł z przesyłką. kilazz - 2013-02-15, 13:14 pluto, jezeli bedziesz go montowal to zrob koniecznie jakas dokumentacje fotograficzna z przebiegu montazu.. boboo - 2013-02-15, 13:24
Mogę Ci go zakupić, za dwa tygodnie jadę do Polski, to bym wysłał. Zamontować musisz już sama. kilazz - 2013-02-15, 16:00
ja bym prosil bo pisalem do tej firmy ale cos sie kontakt urwal.. boboo - 2013-02-15, 16:22 No to akcja nazywa się tak: proszę tu chętnych o publiczne wpisywanie się. ilość i kolor (red, green, blue) Na PW proszę potem o adres i jakiś email & telefon. Za moją 1 sztukę z wysyłką zapłaciłem 43,08 euro. Jeśli się tego nazbiera więcej, to i wysyłka się rozłoży, tak że można będzie zejść poniżej 40 euro. W poniedziałek rano (tak około 8:00) zamawiam i fertig. Kto nie zdążył, jego wina. Marek1603 - 2013-02-15, 19:20 Szczerze to się nie bardzo opłaca. Policzmy. 40x4,18=168zł + 10 (przesyłka w Polsce) = 178zł Za 150zł jest termometr zew. i wew. (ten co montujemy) i sterowanie klimą i to jeszcze można sobie kilkadziesiąt podświetleń wybrać oraz kolory cyfr. Jeden minus. Trzeba dorobić ramkę i zamontować w podsufitce najlepiej. kilazz - 2013-02-15, 19:37 tyle ze z calym szacunkiem ale ten co montujecie to jesli chodzi o jakosc wyswietlacza to jak dla mnie wyglada jak kupa.. tak wiec ja podtrzymuje, jestem zainteresowany tym malutkim. boboo - 2013-02-15, 19:43 Szczerze powiedziawszy mi to deczko dynda, czy się to komuś opłaca, czy też nie. Będą chętni, pomogę i przywiozę. Nie będzie chętnych, jeszcze lepiej, bo nie będę musiał wypełniać blankietów i pędzić na pocztę. Ten termometr wybralem dla siebie po długim poszukiwaniu. Te naklejane, mocowane, podsufitkowe i inne oglądałem. Wybór padł na podstawie kryterium, o którym się nie dysktuje. Gust. kilazz - 2013-02-15, 19:51 boboo, czy moglbys jeszcze zrobic jakies zdjecie z blizszej odleglosci? w ktorym miejscu przypinany jest kabel od czujnika, duzo miejsca na to potrzeba? Marek1603 - 2013-02-15, 20:53 Oczywiście każdy robi jak uważa za stosowane. W naszym przypadku priorytetem było sterowanie klimą, a raczej stabilizacja temperatury w środku przy działającej klimie. boboo - 2013-02-16, 06:32
Nie obiecuję, że zrobię zdjęcie. Ale trochę danych: Wymiary: 35 x 12,6 x 45mm 45 to głębokość. I na tylnej "ściance" są 4 zaciski na śrubki (coś podobnego jak kostka do żyrandola) na + - i podłączenie czujnika. Czujnik na kablu 3 metrowym, szczelny. W tym miejscu, gdzie ja to sobie zamontowałem jest jeszcze "pół kilometra" za wyświetlaczem. BLACHA_997 - 2013-02-16, 12:52 Montaż termometru w podsufitce był już dokumentowany na tym forum. Wiem to na pewno. Obecnie brak mi czasu na znalezienie postów, ale to było chyba na początku tego wątku lub w którymś temacie dot. prezentacji samochodów którymi jeździmy. Dominus - 2013-02-17, 09:57 W tym temacie były foto z umieszczonym termometrem w podsufitce ale czy jakoś specjalnie to było udokumentowanie nie przypominam sobie. Też mi trochę brakuje termometru i zamierzam zamontować lecz w nie w podsufitce. Jak dla mnie po wycięciu otworu na termometr nie ma wyjścia więc wole miejsce gdzie mogę cześć , plastik wymienić w razie czego. Ja mam wersje 4x2 wiec koło zapalczniki mam wolne miejsce i tam zamierzam zamonotować termometr. Już zakupiłem oto taki termometr dwukanałowy. http://www.bartsoft.pl/pr...WY-Z-RS232.html oczywiście czarne tło , pomarańczowe znaki. Ja go kupiłem za 68zł z wysyłką ale wiedze cena wzrosła. Teraz tylko trzeba bedzie się pobawić z cięciem w plastiku, bawieniu się z drobną zabudową gdyż "dzura" po napędzie 4x4 (jego braku) jest za duża i na koniec cały ten panel z termometrem , zapalniczką i wyłącznikiem tylnych szyb obkleje srebrną folią i powinno być cacy. Panel/konsole radia przełączników mam srebrną wiec mam nadzieje że efekt będzie jak fabryczny :D ale na razie brak wolnego czasu w realizacji 'projektu' ale jak wkońcu się za to zabiore pochwale się
Marek1603 - 2013-02-17, 11:30 Było udokumentowane np. tutaj http://www.daciaklub.pl/f...p=150835#150835 Trzeba systematycznie zaglądać na forum.
Dominus - 2013-02-17, 11:42
Miałem na myśli udokumentowany montaż termometru w podsufitce takiego jak w pluto zdjęcie wrzucił, Twój termometr widziałem Marek1603 - 2013-02-17, 12:12 Toż przecież mój jest udokumentowany od A do Z. Ale dobra nie przekomarzajmy bo może ja źle odczytuję twoje wypowiedzi.
jurek - 2013-02-17, 12:46 A jest jakiś termometr samochodowy z czujnikiem zewnętrznym bezprzewodowym? pozdr jackthenight - 2013-02-17, 13:13 Dominusowi zapewne chodzi o montaż takiego typu wyświetlacza w podsufitce :
Ogólnie wycięcie otworu to prosta czynność i raczej trudno popełnić błąd.
Przecież podsufitkę można również wymienić. Ale cięcie tej podsufitki jest dość proste - należy użyć nożyka do cięcia wykładzin. Łatwiej tnie się podsufitkę niż plastik. Dominus - 2013-02-17, 14:46
Tak właśnie o taki termometr mi chodziło. Tak wiem wystarczy nóż do tapet, nowe ostrze, chwila czasu i ładnie się wytnie lecz już tak łatwo podsufitki nie będzie wymienić. Choc teraz jak się zdecyduje to po co mam wymieniać podsufitke... wybiegam za bardzo z możliwościami do przodu nie potrzebnie Choć teraz się zastanawiam bo zgadza się o wiele łatwiej i szybciej będzie zamontować w podsufitce termometr i efekt będzie wiadomy a co do mojego pomysłu i rzeźbienia w plastiku różne efekty mogę być. Byłem w samochodzie i zastanawiam się nad tym miejscem nad lampką lub pod (między szybą a lampką) Mój termometr nie ma żadnych funkcji przypominania o nie załączonych światłach, nie ma termometru , tylko temperatura wewnętrzna i zewnętrza i moje pytanie. Jeżeli podepnę "+" z czerwonego przewodu od lampki w podsufitce "-" z czarnego przewodu od lampki w podsufitce to kiedy mi ten termometr będzie działał? Od otwarcia samochodu z centralnego/ alarmu i do puki go nie zamknę termometr będzie "czytał" i wyświetlał temperature ? czy lepiej podpiąć + pod zasialnie z stacyjki a mase z lampki podsufitowej.? jackthenight - 2013-02-17, 15:23
Będzie działał od momentu otworzenia drzwi - wtedy termometr się włączy. Natomiast termometr się wyłączy po 30 minutach od momentu zamknięcia wszystkich drzwi przy wyłączonym zapłonie. Lepiej chyba poprowadzić zasilanie ze stacyjki, czyli np. wziąć zasilanie z żółtego przewodu od wtyczki radia. Lodek - 2013-02-17, 16:37 Ja polecam Termometr samochodowy z transmiterem FM do radia z firmy Conrad.pl Rozwiązanie to ma ten plus że nie trzeba niczego pruć, nie podobało mi się też montowanie dodatkowych zegarów, wskaźników itd. Instalacja zajęła mi ok. 3 godz., czujnik wyprowadziłem przez wnękę silnikową, pod przedni zderzak. Wszystko śmiga, czerwona diódka zapala się na stałe poniżej - 2 szt. C, zaczyna błyskać jak zbliża się do 0 st. C. Termometr jest bardzo dokładny, sprawdziłem go w zeszłym tyg. podczas wyjazdu narciarskiego do Czech. W razie pytań - służę pomocą. koszalin11 - 2013-02-17, 17:45 Kolego Lodek mógłbyś opisać jak to śmiga najlepiej jakbyś wrzucił filmik lub fotki
Lodek - 2013-02-17, 19:35 W sumie filmik raczej niczego sensownego nie wniesie. Po prostu zamiast stacji 6-stej w moim radiu (Pionieer), na 108 MHz wyświetla się na przemian co ok. 20 sek. napis IN (i temp. wew.) oraz OUT (i temp. zew.). Oprócz tego mam zamontowaną na konsoli kierownicy (nieco z lewej strony) dodatkową diódkę czerwoną (taką jak od alarmu) która zaczyna się świecić na stałe poniżej -1 st. C, a wcześniej gdy temp. zew. zbliża się do 0 st. C zaczyna migać co ok. 20 sek. Całość - moduł, diódka i czujnik temp. wygląda bardzo solidnie, w grubych przewodach, z dodatkową osłoną przewodu czujki temp. - raczej produkt nie jednorazowy (widać solidność niemieckiego wykonania). Wady: po przełączeniu na stację 6-stą, temp. pojawia się po ok. 10 sek. (nie od razu), mamy zablokowany 6-sty kanał radiowy, instrukcja po niemiecku (ale są też obrazki które w zupełności wystarczą do prawidłowego montażu). Zalety: nie musiałem instalować dodatkowego zegara, wskaźnika, dioda informuje o potencjalnym niebezpieczeństwie oblodzenia jezdni non-stop (nie sposób ją przeoczyć gdy się zapala na czerwono - zwłaszcza w nocy). Nie twierdzę że jest to najlepsze rozwiązanie (zwłaszcza za tą cenę), ale myślę że dla pewnych osób może stanowić ciekawe rozwiązanie. Ja szukałem odp. termometru prawie rok i nic nie znalazłem co by mi się podobało. Znajomy elektryk stwierdził dodatkowo że nie ma sensu instalować termometrów za 20 - 50 zł./ bo czujniki temp. w takich produktach padają po tyg. góra miesiącu (problemy z pracą w trudnych warunkach pogodowych (pod podwoziem auta). Dominus - 2013-02-17, 21:18
też tak właśnie przypuszczałem że będzie tak działał jak opisujesz... no to pociągne zasilanie i pod skrzynkę bezpieczników. dzieki Dominus - 2013-02-19, 08:06 Oglądałem oglądałem jak się tu podłączyć i pomyślałem że pociągne ten kabel o metr dalej i podepne się pod zapalniczkę. I w serwisie na przeglądzie nie będą nic widzieć że przy bezpiecznikach coś było grzebane. I mam pytania. 1. Które kolory przy zapalnicze to + i - ? 2. Czy kable musze zlutowywać ze sobą czy mogę przeciąć kable przy zapalniczce i połączyć je http://images.kangoo.pl/2...omaranczowa.jpg ?? jackthenight - 2013-02-19, 13:26
Ja odpowiem w ten sposób : Kolor czarny przewodu to zawsze masa - . Resztę już się domyślisz :) pluto - 2013-02-19, 14:03
W instalacjach elektrycznych np. nn przewód np. czarny to jest faza (+) a niebieski to zero (-)
Ponadto do zapalniczki dochodzą 3 przewody
monopios - 2013-02-19, 15:08
Ale tu jest mowa o instalacji samochodowej, a ta rządzi się innymi prawami w kolorystyce oznaczeń przewodów. jackthenight - 2013-02-19, 16:56
Ale my pluto mówimy o Dacii. A w Dacii kolorystyka jest inna. Poza tym w instalacjach elektrycznych prądu zmiennego nie ma czegoś takiego jak zero, tylko jest przewód neutralny.
A faza to wcale nie jest (+)
Nie do każdej dochodzą 3. Ale gdyby nawet, to u kolegi Dominusa w zapalniczce kolory : Czarny - masa Niebieski - podświetlenie A trzeci przewód to właśnie zasilanie zapalniczki i do niego kolega Dominus powinien podłączyć swoje zasilanie termometru.
pluto - 2013-02-19, 17:51 Wszystko się zgadza (dodatkowe oznaczenia podałem dla łatwiejszego zrozumienia )
A tak na marginesie to kolory oznakowania przewodów zależą od producenta. I tak niemieckie (oprócz forda i częsciowo BMW) czarny plus za stacyjką, czerwony stały, brązowy masa. Czarny z paskiem innego koloru-plus komutowany, i podobnie z brązowym z paskiem-masa komutowana. Włoskie -masa czarny, biało czarny, plus za stacyjką przeważnie pomarańczowy lub niebieski, Peugeot\citroen nie wyróznia kolorami a ma literowo-cyfrowe napisy na skórce kabla. Ford to już wogóle logiki nie ma. Itd
Dominus - 2013-02-19, 18:10
Jesteśmy na forum Dacii więc mówmy o Dacii bo w ten sposób nasze tematy mogę rochodzić się w różnych kierunkach jak tak będziemy omawiać kolorystyke kabli w różnych markach.
Zgadza się 3 przewody są Czarny, Zielony (oba grubosze, takie same) i Niebieski cieńszy. W takim razie podepne zasilanie pod Zielony a mase pod Czarny. A wracając do mojego pytania nr.2. Czy mogę przeciąż te kable przy zapalnicze (zielony i czarny ) przeciąć i połączyć je na kostce http://images.kangoo.pl/2...omaranczowa.jpg z kablem od termometru? czy muszę lutować, łatwiej by było na tej kostce wg mnie marszelest - 2013-02-19, 19:57 wg mnie jak dobrze zalutujesz to będzie to trwalsze niż kostka jackthenight - 2013-02-19, 20:48 Kostka odpada - w aucie występują wstrząsy i kable po jakimś czasie się poluzują. Poza tym szkoda ciąć przewody - po co ? Zdejmij trochę izolacji z przewodu, nie tnij, dolutuj się do niego. Zaizoluj. Możesz użyć też szybkozłączki. Dominus - 2013-02-21, 19:13 No i jest. Zamontowałem , podłączyłem ale jednak pod skrzynke biezpieczników bo mi się nie chciało lutować ale zapas kabla aby pod zapalniczke sięgnął zostawiłem. Zasilanie wpiąłem pod bezpiecznik S1 czyli od wycieraczek a mase pod śrube przy bezpiecznikach. Efekt dzisiejszej mojej pracy. Termometr do pomiaru temperatury zewnętrznej i wewnętrznej. Oczywiście wyświetlacz negatyw bursztynowy zamontowany w podsufitce. Między przednią szybą a lampką oświetlającą kabine 
... a i jak widać lampka sufitowa wymieniona na lampke z Renault Scenic z trzema żaróweczkami i przyciskami. Mam jeszcze jedną taką lampkę i jak zakupię kabel to przymierze się do montażu lampki w suficie w tyle. boboo - 2013-02-21, 20:44 Tutaj: http://lodgy-club.de/index.php/topic,279.15.html na samym dole niejaki kolega "zündkerze" pisze, że jego sprzedawca/salon włączy mu (uaktywni) pomiar temperatury zewnętrznej z wyświetlaniem na komputerku pokładowym. Na sobotę obiecał więcej (może wszystkie) szczegółów. Bo tak na marginesie: termometr jest zamontowany w Lodgy. Znajduje się w prawym zewnętrznym lusterku. Niestety kabel kończy się w drzwiach. Ale "gdzieś tam-gdzieś tam" jest odpowiednie wolne gniazdko. Będę informować na bieżąco (postaram się). GerardC - 2013-02-21, 20:45 Dominus: Kolega poda więcej danych o termometrze,co gdzie i jak?w poprzednim aucie miałem i tu mi brakuje.szczególnie temp. na zewnątrz,kiedy jest - to ważne info. Dominus - 2013-02-21, 21:01 Termometr od firmy BartSoft. http://www.bartsoft.pl/pr...WY-Z-RS232.html Sprzedawny na allegro w cenie 60,00zł. Czujniki są na 2 metrowych przewodach. Czujke temperatury wewnętrznej umieściłem przy prawym słupku, przy przedniej szybie, tak jak mam czujke alarmu, umieściłem ją tak aby nie była przy szybie by latem czujnik się nie nagrzewał ani zimą czujnik nie odczytywał tempratury w moment ogrzanej przez dmuchawe, tylko chodziło mi o temperature jaka jest w kabinie. Zasilanie i czujnik temperatury zewnętrznej poprowadziłem pod podsufitką, lewym słupkiem przy szybie i zszedłem pod uszczelką w dół przy bezpiecznikach. Kabel zasilający wszedł do skrzynki od dołu, a czujke poprowadziłem pod uszczelką w dół przy drzwiach i prawie na samym końcu przełożyłem ją aby była od zewnątrz. Wpiałem kabel zasilający pod biezpiecznik S1 czyli od wycieraczek a mase pod śrubę koło bezpieczników. Termometr uruchamia się w przy przekręconym kluczyku w stacyjce kilazz - 2013-02-21, 21:18 a jak z widocznoscia z miejsca kierowcy, czytalem ze bursztynowy ma slabe katy patrzenia Dominus - 2013-02-21, 21:23 Zdjęcie drugie bardzo dobrze oddaje jak widzimy temperatury. Osoby z forum które montowały termometr w podsufitce, montowały go nie tak jak ja między szybą a lampką, lecz dalej za lampką i według mnie w tej drugiej opcji trzeba się trochę przechylić do tyłu. Ja tylko spojrze w prawo i widzę temperatury. Jest bardzo dobrze jestem w pełni zadowolony
mekintosz - 2013-02-22, 00:23 Ładnie udało sie dociąć tapicerkę, fajnie spasowałeś. U mnie wyszlo gorzej ;-( tomszafa - 2013-02-22, 07:20
U mnie sie nie da w tym miejscu zamontować, bo tam mam mikrofon od bluetooth. Ale mam inne miejsce i termometr już mam tylko czasu brak na zamontowanie
Dominus - 2013-02-22, 09:34
o ile pamietam zamierzasz montować w miescu gdzie w wersji 4x4 jest pokretlo zmiany napedu. tez tam mialem zamiar montowac lecz trzeba by bylo troche sie bawić z obudowa, z wkomponowaniem tego i jednak zdecydowalem sie na montaz w podsufitce
tomszafa - 2013-02-22, 10:44
Tam właśnie planuje to zamontować, zobaczymy co z tego wyjdzie ale na razie brak czasu i pogody
strykol - 2013-02-22, 11:30 Termometr umieszczony super , dwa pytania czy termometr jest przymocowany do pod sufitu i czy trzeba zdjąć ten plastik ze słupka jeśli tak to w jaki sposób Dominus - 2013-02-22, 12:09 Termometr trzyma sie w miarę sztywno w podusfitce bo otwor wycialem na milimetry, prawa strona mi troszke odstawala od srodka wiec miedzy termometr a dach wlozylem ten kawalek podsufitki wycięty i jest cacy... Najwiecej roboty było z demontazem tego slupka, trzyma na trzech zatrzaskach, trzeba ciągnąć od gory i w szczelinie patrzyc gdzie zatrzask i ciekim srubokretem odwarzyc. Lepiej ściągnąć i kable przypiac na spinkacy do istniejacej instalacji strykol - 2013-02-22, 12:26 Dzięki za info jak pogoda pozwoli to zabiorę się do montażu , a jeszcze gdzie zewnętrzny czujnik zamieszczony może jakieś fotki Dominus - 2013-02-22, 12:48 opisalem kilka postow wcześniej, gdzie sa czujniki, jak poprowadzilem kable, moze wrzuce foto czujników ale nie dzis jackthenight - 2013-02-23, 06:31
W tym przypadku najlepiej jest zdjąć uszczelkę drzwi na długości słupka, co od razu uwalnia zatrzaski. Pojawia się wtedy szczelina, przez którą jest dostęp do tego zatrzasku wewnątrz słupka i można go odblokować śrubokrętem. strykol - 2013-03-14, 10:46 Termometr zabudowany zgodnie z waszymi instrukcjami i podpowiedziami ,po wyciągnięciu uszczelki drzwi łatwo umieścić kable,wygląda to tak.Teraz czas na moduł domykania 2 szyb, ale czekam na lepszą pogodę .Dzięki że istnieje takie forum, zawsze można samemu ulepszyć swoja auto.Po dłuższej jeździe musiałem zmienić miejsce termometru z powodu złej widoczności po prostu jestem za wysoki,teraz znajduje się koło zapalniczki z prawej strony,a w miejsce poprzednie zabudowałem wyświetlacz czujnika cofania oto zdjęcia Dominus - 2013-03-14, 16:04 Gdzie ten czujnik temperatury wewnętrznej dałeś? koło lampki na podsufitce leży? Co to za rameczka ?
strykol - 2013-03-14, 17:51 Do środka w oświetleniu ,żarówka w oświetleniu led to nie powinno się nagrzewać ,a rameczka to metalowa klamra z torby żony bo cięcie w podsufitce troszkę nie wyszło musiałem to jakoś zamaskować. tomszafa - 2013-04-21, 19:39 Ja u siebie zamontowałem mały termometr panelowy. Zasilany z przewodu do zapalniczki, takze włącza się dopiero po włączeniu zapłonu. Tak się prezentuje: 
gustlik - 2013-04-22, 21:14
Gdzie kolega tomszafa zakupił takie cudeńko:) Poproszę o namiary. Dziękuję
tomszafa - 2013-04-23, 13:21
Bardzo proszę LINK
GDkris44 - 2013-04-26, 13:44 Witaj Tomszafa....Patrzac z zazdroscia na twoje dzielo postanowilem zamówic taki sam czujniczek,i jest juz w drodze..Prosze powiedz dokladnie jak podpioles kabelki ,najlepiej kolorami,jak sie odkreca obudowe zapalniczki,czyli panel i gdzie umiesciles czujniki temperatury.AAAAA,czy wyswietlacz pokazuje dwie temperatury jednoczesnie,czy trzeba je zmieniac recznie oddzielnie? tomszafa - 2013-04-26, 14:31
Termometr pokazuje tylko jedna temp. w tym przypadku zalezy gdzie umiescisz czujnik. Ja czujnik umiescilem przy drzwiach pasazera w nadkolu tak zeby pokazywal tylko temp. zewnetrzna. Co do kabli najlepiej jest sprawdzic to miernikiem ktore po wlaczeniu zaplonu daja +12V. W tej chwili nie pamietam kolorów kabli a nimi tez bym sie nie sugerowal. Po zdjeciu tego paneliku z zapalniczka odepniesz kostke od zapalniczki i mozesz wtedy sprawdzic ktory kabel jest +12V. Sa tam trzy kable. Co do samego termometru to bedziesz musial przedluzyc kabel od sondy (czujnika) bo jest krotki i nie starczy aby go wyprowadzic przy drzwiach pasazera. Ja jeszcze mysle co by zrobic cale podlaczenie termometru na jakiejsc odpinanej kostce co by mozna ewentulanie w przyszlosci caly panelik wyciagac odpinajac kostki. d3mol3k - 2013-04-27, 19:57 No fajnie to zrobione zostało przez Ciebie. Ja się zastanawiam nad montażem w Leo_siu w okolicy włącznika klimatyzacji. Jednak myślę nad tym termometrem - ma 5 metrowy kabel sondy: http://allegro.pl/eleganc...3176304576.html 
tomszafa - 2013-04-29, 09:20
Zastanawialem sie tez nad tym termometrem ale byl za duzy dla mnie. Ja chcialem to miec w takim miejscu zeby nie rzucal sie w oczy i wygladal w miare "oryginalnie"
Nie wiem czy mi wyszlo ale ja jestem zadowolony.
tomszafa - 2013-04-29, 09:22
Mam pytanko. Ja umiesciles czujnik w tym miejscu? Łatwo jest tam dojsc? Bo zastanawiam sie czy nie dać u siebie tez w tym samym miejscu (teraz mam puszczone przy zawiasie drzwi pasazera) burkots - 2013-08-06, 20:36 Może odświeżę temat... montował ktoś taki termometr w DD w ostatnim czasie?? miguel - 2013-09-04, 17:38
a w czym potrzebna pomoc ? Ja jestem na etapie zamontowania wyświetlacza na panelu zapalniczki samochodowej. Zostało mi wyprowadzić kabel na zewnątrz tzn. planowane miejsce pod przednim zderzakiem ale niestety mam za krótki kabel od sondy i szukam odpowiedniej 3 żyłowej linki na przedłużenie... wieza - 2013-09-05, 09:35
u mnie pokazywał termometr maxymalnie 65st :) Farurej - 2013-09-06, 10:40 Temat postu: Jak zdemontować ten panel zapalniczki? Chcę tego panela trochę zmłodyfikować, a wydawa mi się monolitem z całym kanałem. Widzę dobrze na fotce jakieś zatrzaski? Jak toto zdjąć nie łamiąc onych? Bo mam wyjątkowy talent zaczaskołamacza. miguel - 2013-09-06, 17:37 U mnie wystarczyło złapać po bokach i mocniej pociągnąć (wyszło bez problemu) Poniżej zdjęcie tyłu panela Farurej - 2013-09-10, 10:13 Dzięki. Ośmieliłem się trochę większą siłę przyłożyć od dołu i wyszedł panel bez strat w ludziach i sprzęcie. Więcej się napracowałem przy odkręcaniu gniazda zap. z tegoż panelu - trzeba było śrubkę (gwiazdka) w środku odkręcić, gniazdo rozmontować i dopiero wyszło. axi - 2013-09-11, 17:29 Hallo!! Sledze to Forum juz prawie rok czasu. W grudniu a dokladnie 12 .12.2012 o godzinie 12.12 dostalem moje Lodgy. Wykozystalem wszystkie mozliwe dobre rady a mianowicie: podswietlilem przyciski opuszczania szyb Swiatla cofania z obydwu stron Swiatla przeciwmgielne z obydwu stron Kamera cofania z wyswietlaczem w lusterku wstecznym oswietlenie bagaznika po obu stronach czujnik temperatury zewnetrznej i wewnetrznej. Pare Fotek : Dar1962 - 2013-09-11, 19:44 nieźle ją dopieściłeś
kilazz - 2013-09-14, 09:05 no coz, chyba juz moge sie pochwalic
bylo sporo liczenia, ciecia i kombinowania ale efekt koncowy uwazam za bardzo zadowalajacy
termometr zewnetrzny "kilazz style"
Dominus - 2013-09-14, 18:25 kilazz, niczym fabryka. Kolego pokaż jak wyświetlana jest temperatura oraz co to za termometr kilazz - 2013-09-14, 18:55 dopiero w środę będzie podłączony na stałe, więc na razie nie mogę pokazać fotek działającego.. jest to samoróbka na bazie lusterka do vw new beetle. nieskromnie powiem, że na żywo naprawdę wyszło świetnie i postronny nie pozna, że to nie jest produkcja OEM, jestem bardzo zadowolony z efektu bo bardzo długo kombinowałem nad termometrem zewnętrznym i niestety wszystkie projekty, które do tej pory spotykałem wizualnie odbiegały od tego co montowane jest fabrycznie. Tak więc mam nadzieję, że jak w środę skończymy i wszystko zadziała tak jak powinno to będę mógł polecić wszystkim to rozwiązanie, tym bardziej, że jest niedrogie, można się zamknąć w 80-100zł. zdzisiu27 - 2013-09-14, 19:12 Świetnie to zrobiłeś, gratuluję. Chętnie zobaczę więcej fotek. mekintosz - 2013-09-14, 22:03 z takiego czegos to tak fajnie zmontowałes ? http://allegro.pl/vw-new-...3488936454.html kilazz - 2013-09-14, 22:04 mniej wiecej z takiego tylko z innej wersji bez tych krateczek na srodku. Oczywiscie nie pasuje plug&play, obudowę trzeba obciąć o połowę wieza - 2013-09-15, 08:15
i cos już wiesz na temt termoetra więcej ?? boboo - 2013-09-15, 12:20 Niestety salon/sprzedawca "umył ręce". O ile w drzwiach i lusterku jest wszystko OK (czujnik, kabelek) to dalej od drzwi do komputerka jest pustka. Trzebaby ciągnąć kabelki i szukać gdzie je podłączyć. Temat niestety umarł. BoloSr - 2013-09-16, 06:46
No to czekam na info co i jak :) lep - 2013-09-18, 19:20 Udało mi się kupić taki panel za 60zł od new beetle i na oryginalnym wyświetlaczu jest zegarek (lewa część) oraz temperatura zewnętrzna (prawa część). Niestety temperatura w moim przypadku jest w F a nie w 'C. Możliwe że się to jakoś przełącza ale na obecną chwilę nie wiem. Przyciski służą do ustawiania godziny. W schemacie od garbusa jest dobrze opisane podłączenie tego wyświetlacza. Zaleta oryginalnego wyświetlacza jest mocowanie i to że go ładnie widać przez ramkę. Chcąc zaadoptować tam wyświetlacz 2 x 16 znaków trzeba pewnie poszerzyć ramkę. Można też wyświetlacz cofnąć nieco do wnętrza obudowy. Wygląd ramki z garbusa jest bardzo estetyczny. 
Uploaded with ImageShack.us kilazz - 2013-09-18, 19:24 przytrzymaj jednoczesnie przycisk godziny i minuty i powinno przeskoczyc na celsjusze Dominus - 2013-09-18, 20:04 kilazz a jak kolego zaślepiłeś tył tej ramki skoro ją skróciłeś (od strony szyby) ? BoloSr - 2013-09-18, 20:05 Dobre pytanie tez chcialem sie o to zapytac :) Dominus - 2013-09-18, 20:08 I jeszcze dodatkowe pytanie. Czy ten zegar/wskaźnik temperatury ma jakieś podświetlanie? Bo na zdjęciu powyżej tak jakby nie było. Oraz czujnik temperatury jakiś już kolega sobie domówił do tego ?? lep - 2013-09-18, 20:09 Dzięki za podpowiedz, musi być 12 V na styku 3 i 6 i dopiero wtedy ładnie przełączył się wyświetlacz na 'C
Dodatkowo zafundował mi podświetlenie na niebiesko
Natomiast obecność napięcia tylko na styku 3 i przytrzymanie jednoczesne przycisków, powoduje zmianę trybu wyświetlania godziny 24h <--> 12h Zaczyna mi się podobać ten wyświetlacz jeszcze tylko jaki ma tam być termistor? wiem że było to tanie rozwiązanie w "stajni" VW-AUDI rzędu kilkunastu zł. jakiś zamiennik oryginału. 
Uploaded with ImageShack.us kilazz - 2013-09-18, 20:16 termistor 1k to co podlaczyles dziala tak, ze jak w VW jest kluczyk jest w stacyjce to przelaczasz ustawienia godziny, jak jest przekrecony na ON to przestawiasz ta kombinacja stopnie. Dziure z tylu zaslepilem tym co zostalo z reszty obudowy. Nie robilem tego jakos na cacy bo i tak tego nie widac po montazu. Na koniec caly tyl przemalowalem na czarno, zeby patrzac na samochod od frontu (z maski) nie bylo nic widac. Mam jedna fotke jeszcze przed malowaniem, jak widac z tylu szalu ni ma, chyba ze komus sie chce bawic na cacy Jutro wam zrobie fotki zamontowanego, dzialajacego i z widokiem z tylu.
Dominus - 2013-09-18, 20:24 Bardzo dobrze wyszło :) jak jeszcze przemalowałeś to na czarno to z zewnątrz na pewno nic nie widać. Ładnie to wygląda a szkoda trochę że niebieskie podświetlanie kilazz - 2013-09-18, 20:29 Ten niebieski bardzo poprawia czytelnosc wyswietlacza. Tak czy siak niczego lepszego (moim zdaniem) na rynku kupic sie nie da.. BoloSr - 2013-09-18, 20:30
trzeba by wymienic wyswietlacz na inny i wtedy by bylo oki :) no chyba ze on jest zintegrowany z elektronika ktora podaje zegar i temperature :( to wtedy lipa i sie nie da :( lep - 2013-09-18, 20:46 Diody podświetlające można wymienić - zadanie karkołomne ale możliwe. A wiec wyświetlacz na szczęście ocaleje
Uploaded with ImageShack.us Dominus - 2013-09-18, 20:47
Czekam kolego na efekt końcowy jak sprzęt zostanie uruchomiony w Twoim DD i czekam na foto
kilazz - 2013-09-18, 20:50 auto stoi u elektronika bo ja sie elektryki nie tykam ( tym bardziej ze do zrobienia jest cos wiecej ), wiec dopiero jutro bede mogl cos powiedziec. Elektronik dostal tez przykaz, ze jak diody beda w miare latwe w wymianie to ma je wymienic na amber, wiec ten temat tez sie jutro wyjasni ale raczej zostana niebieskie.
Dominus - 2013-09-18, 20:54
Ciekawe co kolega jeszcze wymyślił. Jak coś tak udanego jak ten termometr to proszę się chwalić. Patent z tym panelem/lusterkiem od vw beetle genialny BoloSr - 2013-09-18, 20:59 mozecie podac wymiary tego wyswietlacza ??? oraz wymiary plytki pod nim ??? kilazz - 2013-09-18, 21:01
druga rzecz tez moim zdaniem ciekawa ale niestety nia nie moge sie pochwalic bo dotyczy zabezpieczen samochodu
laisar - 2013-09-18, 22:18 "Lustereczko, lustereczko, powiedz przecie, jaka jest temperatura na świecie" (: (Czujnik temperatury w nowym dusterze - via daciaclub.ro). shrek - 2013-09-19, 07:50 kolego lep czy mozesz dokladnie opisac gdzie podlaczyles zasilanie do zegarka i termometra bo chce dzis taki zalozyc jak kupie lusterko.i gdzie podpiac czujnik temp. i czy moge wykorzystac ten ktory jest w lodgy oryginalny lep - 2013-09-19, 11:43 Na poprzedniej stronie jest schemat a wiec tak: Pin:9 kolor: czerwony - tu podpinasz 12 V na stałe bo to będzie podtrzymanie zegarka. Pin:6 kolor: czrny lub czrno-biały - tu 12 V po stacyjce przekręceniu stacyjki podświetli wyświetlacz (Jeśli tu podasz bezpośrednio z akumulatora to będzie ciągle podświetlenie. Pin:11 kolor: brązowy - tu podpinasz masę (0V) Na wtyczce są numery. Termistor - czujnik temperatury Pin: 7 kolor: niebiesko-biały Pin: 8 kolor: brązowo-biały W tym przypadku (VW New beetle) kolega Kilazz mówił że pasuje termistor 1k a jaki jest w Daci to nie wiem. Jak masz szczęście i w twojej Daci jest 1k-lowy to powinno wyświetlić temperaturę. kilazz - 2013-09-19, 14:11 mały update, finalne fotki za jakies 2 godziny 
Dominus - 2013-09-19, 14:19 No i pięknie. Genialnie to wyszło, dobrze że wymienione są diody na pomarańcz. Brawo
shrek - 2013-09-19, 15:27 pieknie o to mi chodzi tylko nie umie dostac lusterka nb kilazz - 2013-09-19, 15:55 na allegro jest z 50 takich lusterek tylko trzeba uwazac, zeby obudowa byla w dobrym stanie bo inaczej bedzie lipa.. U mnie juz wszystko zakonczone, efekt koncowy prezentuje sie nastepujaco Przy wyłączonym samochodzie: 
Przy załączonym samochodzie: 
lep - 2013-09-19, 16:03 Fajnie wygląda... Jeszcze może kilka wskazówek dotyczących mocowania? Ja mam w tym miejscu otwierany pojemnik na okulary. Na pewno zostaną otwory po tym pojemniku i trochę mnie to martwi. Czy w podsufitce jest wycięta dziura i jaka duża? kilazz - 2013-09-19, 16:09 oczywiscie trzeba dziure wyciac, rozmiar nieco mniejszy niz obudowa.. ze wzgledu na ta dziure w tylnej czesci najlepiej zeby nie byla widoczna tylna czesc wiec im blizej szyby tym lepiej. shrek - 2013-09-19, 16:22 ale ja mieszkam we francji i tu lekki problem a powiedz jak dales sobie rade z diodami Dominus - 2013-09-19, 16:28
jak już kolega kilazz pisał w temacie że jego elektronik który montował zegar/termometr wymienił diody mekintosz - 2013-09-19, 16:30 Gdybym już nie zamontował termometru w dziurze w podsufitce przed lampka na pewno bym sie skusił na taka przeróbke. Wyszło to rewelacyjnie ! kilazz - 2013-09-19, 16:37
montowalem ja, natomiast elektronik podlaczal, zeby nie bylo
lep - 2013-09-19, 17:19 Żeby odlutować diody trzeba najpierw odlutować wyświetlacz (18 punktów). Wtedy jest dostęp do diod. Nie jest to prosty zabieg bo może się odkleić delikatny druk od płytki. Jak ktoś ma wprawę i odsysacz do cyny to jest to do zrobienia. Diody można kupić w każdym sklepie z elektroniką tylko najpierw trzeba wiedzieć na jakie są napięcie. Może kolega Kilazz zapyta swojego zaufanego elektronika o takie sprawy jak: 1) na jakie napięcie są diody bursztynowe? 2) jaki typ diod? 3) Czy wylutował wyświetlacz podczas wymiany (bo może jest jakaś sztuczka np rozpiłowanie osłony styków wyświetlacza)? WooojaS - 2013-09-23, 09:51 Z tego co widzę to tak: Po 1 - nigdy nie stosuje się odsysacza do elementów SMD! Tylko i wyłącznie taśmę miedzianą która wchłania płynną cynę. Odsysacz potrafi "połknąć" element włącznie z pinem na płycie. LED: 3528 -> http://www.tme.eu/pl/Docu...31K1L2-GS08.pdf Dla ułatwienia sobie żywota lepiej odlutować lcd. shrek - 2013-10-17, 19:20 odswiezam nieco temat. znalazlem taki termometr czy ktos ma taki,co o tym myslicie? http://allegro.pl/termome...3602420612.html mendelmax - 2013-10-17, 21:22 Ja widzę tylko jeden problem- konieczność wejścia na określoną częstotliwość po odczyt. Nie wiem czy by mi się chciało zmienić stacje by sprawdzić temperaturę, przywykłem do rzucania okiem co jakiś czas. laisar - 2013-10-17, 21:31
http://www.daciaklub.pl/f...p=150395#150395 - w tym temacie...
Transfogarski - 2013-10-31, 15:53 Znalazłem na allegro takie oto cudo: http://allegro.pl/termome...3648459123.html Jest to w zasadzie sam wyświetlacz, element sterujący oraz czujnik. Wyświetlacz jest bardzo mały 10x15mm. Oczywiście fajnie by było gdyby mieli bursztynowy kolor ale nie mają. Do tego w dość innowacyjny sposób wyświetla temperatury poniżej - 10 C Produkt jest reklamowany jako przeznaczony do umieszczenia w zestawie zegarów, ale to chyba zabawa dla bardziej zaawansowanych. Nie jestem zbytnio zaawansowany technicznie ale wpadłem jednak na trochę inny pomysł, żeby umieścić go w miejscu, w którym w Dusterze jest sygnalizacja niezapiętych pasów w centralnym panelu sterującym (nad przyciskiem awaryjnych). Jak na razie dostrzegam same zalety takiego pomysłu: brak nadmiernego "rzeźbienia" oraz dobra ergonomia takiego umiejscowienia. Sygnalizacji pasów nie trzeba usuwać można ją po prostu gdzieś schować za panelem (jest tam sporo miejsca) a w to miejsce wsadzić termometr. Jak się coś schrzani to można będzie wrócić do oryginału
Jak na razie dostrzegam jeden problem a mianowicie "dziurka" w której wyświetla się kontrolka pasów jest trochę większa od wyświetlacza. Mam pomysł żeby ją zamaskować od wewnętrznej strony jakąś w miarę sztywną, przezroczystą ciemną folią i "przytulić do niej" wyświetlacz. Z zewnątrz nie będzie widać, że jest za mały. Co Koledzy myślicie o tym pomyśle? Marek1603 - 2013-11-04, 09:46 Z wyświetlaczem led to już nie problem wymienić. Wystarczy mieć typ tam zastosowanego i zakupić w innym kolorze. Ikarusiarz - 2013-12-15, 22:06 Ja mam pytanie: Jestem słaby z elektryki, a mój termometr (gwiazdor ma przynieść) będzie miał dwa kabelki. Skąd to wziąść + , no i minus? Pod każdym bezpiecznikiem (tam chcę się wpiąć) jest +, a - to blacha dacii? Któraś dobra dusza mnie oświeci? Pozdrawiam z Bydgoszczy. pluto - 2013-12-15, 22:17 W sumie to się zgadza
Czerwony kabelek do plusa Czarny do minusa Daster - 2013-12-16, 11:10 Można dodać półprzepuszczalne lustro pod kątem 45 stopni lub pryzmat i mieć dwa wyświetlacze w jednym okienku. Te od pasów gasną po zapięciu pasów.
Ikarusiarz - 2013-12-19, 16:58 Błąd się zrobił... Ja mam uwielbiam wiedzieć ile jest stopni. Takie mam hobby... Niestety, tak ważnego elementu konstrukcji, w Daciach brak
Najpierw był ten: 
Brak podświetlenia i ten rozmiar... Źle się z tą wielkością czułem... Raz ekran zrobił się czarny od temperatury, ale przeżył. Potem był ten: 
Brak podświetlenia był jego wadą. Bateryjki nie zmieniałem od początku. Nasłonecznienie znosił bez problemu. Zastanawiałem się nad: http://allegro.pl/termome...3808308771.html Jednak zamówiłem: http://allegro.pl/woltomi...3812828210.html Tak wygląda: 
Tu uzbroiłem go w daszek, aby mu słoneczko "procesora" nie przegrzało... 
Tu już na swoim miejscu: 
Dasze robiony metodą amatorsko-domową, ale na razie innego pomysłu nie mam. Niestety nie ma dziesiętnych stopni. A tu taka ciekawostka: 
Pozdrawiam z Bydgoszczy. Marek1603 - 2013-12-19, 19:16 Tak z ciekawości. Ile wydałeś już do tej pory na te termometry z przesyłkami itd.? Ikarusiarz - 2013-12-20, 10:07
Pierwszy: Całe 9złoty. Drugi: Całe 15, kupiłem na rynku (made in germany). Ostatni 71 z przesyłką. pluto - 2013-12-20, 10:51 Ja zastosowałem termometr z czujnikiem bezprzewodowym (czujnik umieściłem w dolnej części zderzaka za plastikowym nadkolem). Spełnia swoją funkcję znakomicie, ( błąd pomiaru do 1 stopnia czyli w miarę znośnie). corrado - 2013-12-20, 11:38
Dokładnie taki też chciałem sobie wcozraj zamówić Czy te cyferki ledowe masz czerwone czy wybrałeś żółte ?
Czy przełącza się na voltomierz tym przyciskiem w prawym dolnym rogu ? Ikarusiarz - 2013-12-20, 19:15
Są żółte. Ciemno żółte. Foty są robione telefonem, więc kolor wygląda, jak wygląda. Tak. Przełączasz guziczkiem. Jeszcze nie zaprogramowałem ostrzeżenia o temperaturze, ale umiem już zmienić jasność cyferek
Marek1603 - 2013-12-20, 20:03 No to już wydałeś 2/3 mojego http://www.daciaklub.pl/f...p=150835#150835 i masz tylko termometr. Ja mam jeszcze sterowanie klimą. corrado - 2013-12-20, 23:38 Termometr i voltomierz, Klimę lepiej samemu włączać / wyłączać niż z automatu .
Ikarusiarz - 2013-12-21, 11:36
Mi to niepotrzebne. Chciałem również uniknąć "rzeźbienia" w wozie. Demontaż, mojego sprzętu, zająłby 1 minutkę i śladu by nie było. Choć przyznam, że zastanawiałem się nad Twoim sprzętem. Dacie kupiłem, bo jest prosta, ma 4 guziki "na krzyż". Automatyzacja mnie nie kręci. corrado - 2013-12-21, 11:56 Podpisuję się pod przedmówcą. Poza tym wolę tą uwagę i energię na takie zmiany poświęcić na sprawdzenie ważniejszych elementów auta które potrzebują uwagi, np. zawieszenia, ukł.kierowniczego, silnika, itp. kilazz - 2013-12-21, 12:14 A nie przeszkadza wam hmm.. "surowa" stylizacja tego termometra? Trąci trochę dawnymi biednymi czasami, kiedy na desce montowało się wiatraczki, zegarki itp.. johnson - 2013-12-21, 13:30 po co automatyczne sterowanie klimą jeżeli nie jest to choćby climatic żeby sam trzymał temperaturę? Mogło mi coś umknąć ale trochę rzeźba dla rzeźby. Ogólnie te aftermarketowe termometry (poza tym fajnym z pulpitem na podsufitce u kilazza) trącą troszkę czasami FSO, sorry za szczerość, brakuje tylko strzałki Adama Słodowego ;) Marek1603 - 2013-12-22, 12:17
Otóż ci umknęło. Może nie climatronik ale klima półautomatyczna. Ma czujnik temp wewnętrznej i od niego jest sterowanie załączeniem sprężarki. Załącza i wyłącza ją w zadanym zakresie. Ręcznie regulujesz tylko szybkość schładzania pokrętłem - prędkość nawiewy. Ja mam zawsze ustawione na 2 i jest dla mnie optymalnie w MCV-ce. corrado - 2013-12-22, 13:56 Czyli włącza i wyłącza sprzęgło sprężarki ?
To fajnie, tylko że takie włączanie / wyłączanie nie jest dobre dla sprzęgła sprężarki.
Jeżeli pomiary są robione często i zakres dopuszczalnej temperatury w środku jest mały to ten sygnał o włączaniu / wyłączaniu sprzęgła sprężarki klimy jest częsty.
W automatycznej klimie jest to zapewne inaczej rozwiązane ale zapewne nie załącza / wyłącza sprzęgła sprężarki klimy bo by padła szybciutko.
johnson - 2013-12-22, 16:45
Ok, ale temperature i tak ustawiasz ręcznie więc jaki jest sens tego włącznika? Z definicja klima półautomatyczna ma automatyczne mieszanie powietrza tak że z nawiewu leci temp ustawiona, kierowca ręcznie steruje kierunkiem i siłą nawiewu. Klima automatyczna sama dobiera siłę, temperaturę i kierunek. Twój dodatkowy włącznik klimę włącza i wyłącza na podstawie temp ale i tak dmucha tak jak jest na pokrętle, ta zmiana nie jest dynamiczna? Co do włączania i załączania to zależy od auta, w L200 sprężarka ciągle się włącza i wyłącza dlatego że układ pracuje na bardzo niskiej temperaturze bez przerwy i tak jest kontrolowana siła chłodzenia. W innych samochodach sprężarka może chodzić ciągle bo takie było żałożenie konstrukcyjne. Jedyne co szkodzi sprzęgłu klimy to załączanie na wysokich obrotach silnika bo powoduje gwałtowne sprzęgniecie układu. Marek1603 - 2013-12-22, 20:26 Napisałem przecież, że dobrałem siłę nawiewu na 2 i mnie pasuje. Nie włącza/wyłącza często i mogę się skupić na prowadzeniu auta. Jest to dobre w przypadku małych dzieci na pokładzie, bo nie ma możliwości schłodzić wewnątrz poniżej zadanej temperatury. W przypadku gdy pasażerowie stwierdzą, że robi się za ciepło to włączam na 3, a układ i tak nie pozwoli schłodzić poniżej progu, jakbym zapomniał przełączyć z powrotem na 2. Wszystko już było na forum. Między innymi w tym temacie i jeszcze tutaj http://www.daciaklub.pl/f...atyczna&start=0 johnson - 2013-12-22, 21:43
to teraz jak przeczytałem koncepcję tego patentu to już w ogóle nie widzę sensu, sens automatu polega na sterowaniu temperaturą a nie tym czy Ci urywa głowę wiejąc lodowatym powietrzem na 1,2,3, czy 4 biegu. Jak dla mnie bez sensu kompletnie bo nic nie daje poza włączaniem i wyłączaniem na podstawie temp. Jeżeli Tobie się sprawdza to fajnie, gratuluję zaparcia i zdolności manualnych. kyriosmk - 2013-12-23, 10:16 Koledzy, Stałem się posiadaczem takiego termometru: http://fanlidla.pl/gazetk...rmometr,cyfrowy Czyjnik do pomiaru temperatury wewnętrznej znajduje się w obudowie, natomiast zewnętrznej na 3m kabelku. Gdzie najlepiej zamontować ten czujnik? Myślałem aby: 1. Przeciągnąć jakoś do komory silnika (jeśli mi się to uda) i przyczepić gdzieś do zderzaka, 2. Przyczepić gdzieś w ramie drzwi, Najważniejsze aby ukryć kabelek (nie cierpię kabelkomanii). Jakieś pomysły? corrado - 2013-12-23, 10:23 Ja mam w progu (dole) lewych drzwii , zaraz za nadkolem, leci kabelek wzdłuż rantu drzwii za zawiasami - widać kabelek tylko jak się otworzy drzwii. kyriosmk - 2013-12-23, 10:48
Dzięki, pokombinuję... BLACHA_997 - 2014-01-10, 11:19 Nowy nabytek w moim Dusterku: 
Pomiar temperatury wewnętrznej i zewnętrznej - produkcja własnoręczna :) Daster - 2014-01-14, 10:31 Zakupiłem u Chińczyków taki termometr. Przyszedł po 2 tygodniach. Na alledrogo też można go dostać z odpowiednią prowizją. Zastanawiałem się gdzie go mogę zamontować. Nie mogłem znaleźć odpowiedniego miejsca aby wyciąć otwór pod niego w kokpicie więc zamontowałem go prowizorycznie. Trzyma się na sztywnej oklejonej taśmą izolacyjną wiązce przewodów. Zasilanie póki co zostawiłem z gniazda zapalniczki. Jak się upewnię, że to rozwiązanie jest ergonomiczne podepnę się pod gniazdo "od tyłu". Jedynym najmniej inwazyjnym miejscem oprócz obecnego jest przestrzeń pomiędzy dwoma wgłębieniami na kubek-popielniczkę. Obudowa termometru idealnie się tam wpasowuje. Trzeba go tam unieruchomić dwustronną taśmą piankową i wykonać otwór w ściance na kable. Czujnik termometru puściłem przy progu i wyprowadziłem przy styczniku czujnika otwarcia drzwi pasażera na dole słupka. Koszt 40zł + 1h zabawy corrado - 2014-01-14, 11:08 Daster, czy ten termometr ma pomiary temperatury wewnątrz i zewnątrz ? Blacha997, ten termometrzyk z jakiego zestawu złozyłeś ? i ile kosztował ? Daster - 2014-01-14, 11:24
Termometr pokazuje temp. tylko z jednego czujnika. BLACHA_997 - 2014-01-15, 12:43
Całość kosztowało ok. 50 zeta - łącznie z kablami, wtyczką zapalniczki i obudową. Sam kit kosztował ok. 40 zeta. W necie jest duży wybór, ale z tego co pamiętam zakup robiony był chyba w tym sklepie http://sklep.avt.pl/termo...go-montazu.html Pozdrawiam :) corrado - 2014-01-16, 11:38 Zdecydowałem że jednak zamontuje u siebie termometr z bartsoftu - bo jest mały i w kolorze zółtym. http://www.bartsoft.pl/pr...WY-Z-RS232.html Dominus - 2014-01-16, 12:17
A gdzie go zamontujesz? Ja go miałem zamontowanego w podufitce ale wywaliłem go. Musisz mieć odpowiednie miejsce, nie jakoś pod kątem bo na pomiar będziesz musiał specjalnie wykrzywiać głowę. A dwa, wg pomiar wewnątrz jest zbędny. A jeszcze trzeba jakoś go ładnie zamontować, wykończenia, ramka. Po zdemontowaniu bartsoftu w podsufitkę włożyłem taki: 
BoloSr - 2014-01-16, 12:33
Fajny skąd taki ??? Dominus - 2014-01-16, 12:41 Dawno go już mam. I na DusterKlub'ie zamieszczałem fotki. Na allegro go zakupiłem i był on dla Mnie najlepszym rozwiązaniem, gdyż musiałem mieć odpowiednią grubość (ilość miejsca między dachem a podsufitką) oraz aby był takiej wielkości lub większy niż tamten bartsoftu. (dł. x szer.) BoloSr - 2014-01-16, 12:55
jakoś nie kojarzę :( a wiesz co to za firma ??? poszukam na necie :) Dominus - 2014-01-16, 13:02 Dział z termometrami u Nas tam też jest opisane co i jak więc poczytaj.
http://allegro.pl/termome...3869171797.html corrado - 2014-01-16, 14:34
Zamontuje może na dole przy zapalniczce chyba. Chcesz go opchnąć ? boss - 2014-02-13, 14:09 Dzisiaj udało mi się po dość długim czasie skończyć termometr VW z ori podświetlanie trochę zabawy było ale bez stacji lutowniczej i super sprzętu do wykonania Termometr nie dla mnie a miedzy czasię w docelowym aucie zamontowałem inny, wiec nie jest powiedziane że nie będzie na sprzedaż
corrado - 2014-02-13, 14:21
Ja mam taki sam termometr jak strykol i chcę umieścic w tym samym miejscu, jednak po przymiarkach brakuje rameczki plastikowej do niego, bo te wkładki w 4x2 pod ESP itd trzebaby wyciągnąć i podciąć , a są wieksze niż wymiarcy LED panelu termometru. Zastanawiam się skąd ładny plastik/ramkę wykombinować
strykol - 2014-02-14, 06:58 corrado musisz poszukać w szafie swojej kobiety jakiś pasek to może dopasujesz klamrę, jak tak zrobiłem i się udało Marek1603 - 2014-02-14, 08:14 Ja wyciąłem z pleksi i wypolerowałem. bebe - 2014-02-14, 10:25 Ja mam szatański plan zamówić wykonanie płyty czołowej na zamówienie. Początkowo myślałem o tym, ale same koszty przesyłki będą masakryczne, więc chyba poszukam czegoś na miejscu - szybki gógiel za "płyty czołowe na zamówienie" daje kilka fajnych wyników. axi - 2014-02-14, 19:00 Hallo!! Sledze ten temat prawie od samego poczatku i moze cos przegapilem ale pomimo tego mam pytanie: Czy mozna wykozystac ten czujnik ktory juz jest zainstalowany w prawym zewnetrznym lusterku? Czy mozna go podlaczyc jako zewnetrzna sonde do wskaznika np. z Firmy BartSoft? http://www.bartsoft.pl/pr...WY-Z-RS232.html Jest to technicznie mozliwe???????? corrado - 2014-02-14, 19:15 Jeśli to termistor to możesz tylko pewnie będzie mieć inną charakterystykę współczynnik TWR ( temperaturowy współczynnik rezystancji ), no i czy będzie wraz ze wzrostem T maleć R czy odwrotnie; Trzeba byłoby porównać rezystancję przy danej temp. bo będą fałszywe wyniki na wyświetlaczu ... albo ostatecznie przełożyć ten z bartsoftu . jackthenight - 2014-02-14, 19:24
Zależy jaki czujnik jest w lusterku. Jeśli jest termistor NTC lub PTC to niestety nie jest to technicznie możliwe, bo w barsoft używany jest cyfrowy czujnik temp. : Dallas DS18B20 Jeśli w lusterku jest Dallas DS18B20 to jest to technicznie możliwe - ale nie sądzę aby taki zainstalowali.
To jest akurat proste. Są pewne rodzaje termistorów jak NTC i PTC i nie trzeba nic mierzyć. Są pewne standardy tych czujników i jeśli był wcześniej np. NTC to każdy inny nowy NTC powinien pasować.
Lepiej niech nie przekłada, bo nic to nie da. Cyfrowy czujnik temp. to troszkę wyższa jazda niż termistor. laisar - 2014-02-18, 02:36 Ktoś już zdążył pomierzyć: https://www.dacianer.de/t...88/#post-193892 I jak widać tam powyżej - w autach, które posiadają czujnik, można go po prostu uruchomić, podłączając do tablicy wskaźników i zmieniając jej ustawienia. Dominus - 2014-02-18, 21:51 Koledzy potrzebuje stały plus do podłączania termometru który ma funkcję zegarka. Stały plus w celu "trzymania godziny". Skąd takowy mogę wsiąść. Np. plus z "przełącznika ryglowania drzwi jest stały"? c Dodam że plus po stacyjce i masę biorę z gniazda zapalniczki. pluto - 2014-02-18, 22:02 Ja stały plus brałem z zasilania radia (od pamięci) laisar - 2014-02-18, 22:19
Dokładnie to samo chciałem zaproponować - http://www.daciaklub.pl/f...p?p=27946#27946 corrado - 2014-02-22, 23:33 A oto moje dzisiejsze dzieło. Termometr z bartsoftu - wew/zew. w obudowie plastikowej i przy okazji podświetlenie obok dla " kieszeni " 4x2 z diody którą wydłubałem z żarówki T10 i podłożyłem folie pomarańczową żeby dawało ala bursztynowe światło ( wywiercona dziurka , potem na to folia i dioda). Wszystko trzyma się na kleju na ciepło. 
WooojaS - 2014-02-22, 23:39 Bardzo ładny efekt ;) Szkoda, że w loganie nie mam takiego miejsca... corrado - 2014-02-22, 23:47 Dzięki! Nie ma w loganie tej "kieszeni" i nie ma tego miejsca na kubki ? Sam się zdziwiłem, że da taką prawie identyczną barwę co ten termometr , bo ta dioda bez folii dawała takie mocno zimne światło prawie niebieskie. Ta kieszeń oświetli te podstawki na kubki co są, ja tam wrzucam klucze itp. i nigdy nie widze po ciemku co tam leży, więc może teraz będzie lepiej.
Dominus - 2014-02-23, 10:06 corrado, bardzo ładnie wykonane ale czekamy na zdjęcia zamontowanego w samochodzie i w lepszym oświetleniu :) bebe - 2014-02-23, 15:21
Jest, ale inne. Na upartego można coś tam wstawić, ale musi być w miarę płaskie (mało miejsca jest za plastikiem) i IMHO wyświetlacz czegokolwiek tam to już za nisko. gustlik - 2014-03-01, 21:48 Termometr mam i ja
Po analizie wszystkich poruszanych na forum rozwiązań dotyczących umiejscowienia termometru zdecydowałem się na karkołomne rozwiązanie tego problemu. Efekt moich dzisiejszych zmagań z montowaniem termometru: Przepraszam za jakość zdjęć, robione telefonem przed chwilą. Muszę jeszcze rozwiązać problem wyprowadzenia czujnika zewnętrznego, chciałbym to zrobić tak, jak jest w oryginale czyli poprowadzić kabel do prawego lusterka. corrado - 2014-03-02, 09:25 Fajnie wyszło! Odważny ruch z dziurawieniem panelu z plastiku jakby nie było za 200pln
Dominus - 2014-03-02, 15:41
Chciałem dziś podpiąć termometr i potrzebny mi stały plus lecz moja kostka a zdjęcia podrzucone przez laisara różni się, kolory kabli Moja wtyczka 
I który to będzie mój stały plus? corrado - 2014-03-02, 15:57 Chyba żółty, ale sprawdź miernikiem :) Dominus - 2014-03-02, 15:59 Z rozpiski i fotki z forum wychodzi na to że u Mnie żółty gruby (tam jest czerwony) jackthenight - 2014-03-02, 20:12 Stały plus w Dacii jest zawsze koloru czerwonego. Żółty kabel jest zawsze po stacyjce. route2000 - 2014-04-17, 13:35
axi, a jaką kamerę cofania zainstalowałeś i gdzie je umieściłeś? Może wrzuciłbyś fotkę z umieszczoną kamerkę z tyłu? axi - 2014-04-19, 17:42 Hallo "route2000" kamerke cofania kupilem na ebay-troszke musialem improwizowac z oswietleniem tzn musialem pogimnastykowac sie z zaroweczka-jej zamocowaniem,ale wyszlo ok. Link:http://www.ebay.at/itm/Sony-CCD-European-Renault-Fluence-Ruckfahrkamera-Car-rearview-cam-fur-autoradio-/271127111291?pt=DE_TV_Video_Audio_Sonstige&hash=item3f206f667b boss - 2014-04-22, 15:14 Zakończyłem walkę z przerabianiem termometru z new beetle. 
termometr wylądował w dziale sprzedam bo auto docelowe ma już inny. Gdyby ktoś kiedyś miał ochotę na taki termometr zaprasza na PW mogę wykonać
axi - 2014-04-22, 18:38 Na niemieckim Forum https://www.dacianer.de/t...88/#post-210702 jeden z uzytkownikow pod nickiem "Platinum" opublikowal i juz aktywowal wskazanie temperatury zewnetrznej z oryginalnego czujnika ktory jest w lusterku zewnetrznym( od strony pasazera). Trzeba tylko przeciagnac kabel od tego czujnika do tachometra no i pozniej za pomoca programu od Renault "Can Clip"to wszystko aktywowac!! Super sprawa !!!Odpadaja wszystkie przerobki i wlasne rozwiazania!!! bastol - 2014-04-22, 22:32 Re Axi: i to jest właśnie to co jest mi potrzebne, a co rozgryzam na rownoleglym wątku: http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=10314 w skrocie modele lodgy 2014 juz to maja, a te z 2012 i 2013 nie. Jesli natomiast autko ma w prawym lusterku termometr, to mozna zrobic dokladnie tak jak opisales. Do mojego szczescia brakuje mi jeszce instrukcji jak sie dobrac do zegarow i slynnych pinow nr 19 i 20 odpowiadajacych za temperature zewnetrzna. laisar - 2014-04-22, 23:01
http://www.daciaklub.pl/f...1636772#1636772 axi - 2014-05-04, 13:58 Termometr dziala!!!! Trzysta - 2014-09-23, 09:54 Temat postu: Stacja pogodowa w LODGY :) Jako że jednowierszowy komp pokładowy w Lodziku to totalna pomyłka (albo zegarek albo termometr albo spalanie itepe). Zamówiłem sobie stację pogodową z dwoma kolorami podświetlania (niebieski i pomarańcz) ale taką że wyświetlane są tylko cyfry a tło jest czarne. Zasilana bateriami pastylkami a podświetlanie ciągnie po zapalniczce (nawet logiczne żeby Powera nie żarło), kombinuje podpiąć pod wtyk zapalniczki żeby podświetlenie odpalało się po przekręceniu zapłonu. Stacja pogodowa pokazuje na wielofunkcyjnym wyświetlaczu Czas, temp wewn/zewn (ale trzeba przełączyć przełącznikiem) do tego wilgotność i napięcie w instalacji (z 12V podświetlających LCD odczytuje napięcie). Jak zamontuje to pokaże co i jak :) Na razie robię rekonesans pod które gniazdo zapalniczki przewody pociągnąć to w konsoli czy z tyłu między fotelami. tomekptk - 2014-10-31, 20:03 Temat postu: Termometr w Dacia Duster I Moja propozycja na załączonym zdjęciu. Mocowanie na kątowniku jest między ramką radia a obudową radia. Uniknąłem w ten sposób dziurawienia plastików i niepewnego klejenia. Uważam, że w samochodzie najlepiej sprawdzają się wyświetlacze z jasnymi znakami i ciemnym tłem, jak zresztą są skonstruowane zazwyczaj wyświetlacze fabryczne. Długo szukałem takiego termometru – przeważają negatywy. Z tego jestem średnio zadowolony. Nie za dobrze widać w pełnym słońcu, ale jak na razie nic lepszego nie znalazłem. Po fazie testowej kable znikną pod ramką radia. Czujnik umieściłem z przodu w zderzaku, u dołu w pobliżu znajdującego się tam otworu. shrek - 2014-10-31, 22:48 Witam mam aktywowany termometr w lodgy na poczatku bylo wszystko ok a po czasie okolo 5 miesiecy termometr zaniza o 3 stopnie. czasami przy temp.zew. 20 stopni pokazuje -8 a potem rosnie do normalnej temp i w czasie jazdy wacha sie +-3 lb 4 stopnie.Czy przyczyna moze byc walniety czujnik ? a moze nie ma dobrego styku gdzies na kablu ? i czy ktos z was rozpieral juz lusterko lodgy bo nie wiem jak sie do tego zabrac? Dzieki i pozdrawiam wszystkich shrek - 2014-12-27, 07:17 Odpowiem sobie sam poluzowane styki przy zegarach. janzet - 2015-01-19, 12:11 Tomekptk - chyba mamy takie same termometry Marmach - 2015-01-19, 18:29 A co to za termometr? :) janzet - 2015-01-19, 18:49 Jakiś chyba z Allegro ze sklepu zlokalizowanego w Czestochowie na ul Warszawskiej http://www.tuning.shop.pl...owy-p1393.html# Kupiony rok czy półtora roku temu. Średnio dokładny, na baterię (kwestia lokalizacji termometru i czujnika), a podświetlenie z podświetlenia zapalniczki pociągnąłem, czyli włącza się ze światłami. Podświetlenie mi pasowało. shrek - 2015-02-11, 18:31 Ja zamontowalem termometr taki jak z zalaczniku na poczatku standardowo pokazywal temperature zew.i wew. Po uruchomieniu wyswietlania temperatury zew. w zegarach postanowilem przypiac czujnik do przewodu metalowego zasilajacego nagrzewnice.Tym ze sposobem termometr pokazuje temperature silnika. Jedyny mankament jest taki ze termometr zaniza temperature o jakies 8- 10 stopni (Moim zdaniem straty ciepla)od temperatury wyswietlanej przez urzadzenie diagnostyczne. corrado - 2015-02-11, 18:38 Mam dokładnie taki sam, ale Ty łądnie go zamocowałeś i wygląda. U mnie lipnie.
Aha, ja mam zewnetrzny umieszczony w lewym nadkolu czujnik i .... fajnie jak się zatrzymam to temp. rośnie od ogrzania ciepłem z silnika , dopiero gdy ruszę to spada, dlatego faktycznie też i np IC się sporo nagrzewa od silnika czy przynajnniej chłodnicy shrek - 2015-02-15, 09:44 Zdjecie termometru i rozmieszczenia czujnikow ."Z" to temperatura silnika. A jakby zmienic miejsce czujnika temperatury zew. ktory jest w lusterku i przylaczyc tak jak na zalaczniku to uzyskamy temperatyre silnika na zegarach co wy na to ? Dardus - 2015-02-20, 12:55 Temperaturę zewn. jak i silnika czytam na swoim smartfonie, temp zasysanego pow. to jest ta zewn. z czujnika w układzie zasil. powietrza. Termometr samochodowy mam zamontowany nad lusterkiem wstecznym, zaś czujnik temp.zewn. przeprowadzony, zamontowany pod lewym lusterkiem zewn. Wskazania termometru; czas,temp.zewn.,wewn. i ładowanie akumulatora. Trochę było zabawy ale się opłaciło. https://picasaweb.google.com/lh/photo/9zzlEN44CJcJMrauIARcIXc5EiEAj-tSXSnzOpvswQ8?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/vmk94LV7GZKMOTH5pUUwrnc5EiEAj-tSXSnzOpvswQ8?feat=directlink lukasik - 2015-03-02, 02:14 gdzie jest zamontowany oryginalny czujnik temperatury, który jest wyświetlany na desce rozdzielczej daci dokker. bo niestety pokazuje temperaturę w mojej piwnicy. różnica do rzeczywistej bywa kilkustopniowa. musiałem kupić dodatkowy wskaźnik, żeby bezpieczniej śmigać w zimie, na skraju 0st. shrek - 2015-03-02, 05:32 W prawym lusterku. lukasik - 2015-03-03, 08:55
a myślałem, że gdzieś z przodu przy atrapie i dlatego nie znalazłem. chyba nie bede ruszał w takim razie, bo bedzie trzeba ciąć kable (o ile nie jest na wtyczce?), żeby przenieść w lepsze miejsce. mekintosz - 2015-06-10, 22:37 Zakupiony jakiś czas temu termometr sfiksował ;-( Prawidłowo odczytuje temp czujnika w kabinie , zaś odczyt temperatury zewnętrznej jest identyczny. Zrobiłem test i trzymając w palcach czujnik wewnętrzny obserwowałem wskazania. Temperatura rosła 25...28....30 stopni - identycznie ale z półsekundowym opóźnieniem reagował czujnik zewnętrzny. Oba są na wspólnej taśmie ( na foto ta z lewej ), niejako równolegle podpięte. Takie zchowenie sugeruje uszkodzenie wiązki czujnika zęwnętrznego czy samego elementu termoczułego ? bebe - 2015-06-11, 07:45 Bez wiedzy, jak one zostały oprogramowane, niewiele da się powiedzieć. Jeżeli są na jednym wejściu (a najprawdopodobniej są), to to działa w ten sposób, że mają swoje adresy i procesor odpytuje je po ichnim protokole po kolei. Taki efekt to może być padnięcie jednego z czujników, ale też jakiś błąd w sofcie, może coś się skaszaniło z adresami czujników - wuj jeden raczy wiedzieć. Wymiana padniętego czujnika może nie pomóc, bo nie wiadomo, jak (i czy) twórcy rozwiązali wykrywanie i odpytywanie nowych czujników (z nowym adresem). Ja bym napisał do autora termometru z opisem problemu, może miał już taki przypadek i będzie wiedział, jak temu zaradzić. mekintosz - 2015-08-19, 23:41 Uszkodzenie zlokalizowane i naprawione. Ułamana nóżka zewn. czujnika. Wymieniony na nowy, wszystko działa
corrado - 2016-04-09, 17:16 http://www.daciaklub.pl/f...1695735#1695735 rysiek223 - 2016-04-12, 13:54 Temat postu: czujnik temperatury zewnetrznej Od niecałych 2 tygodni jestem posiadaczem Sandero 2, zarejestrowałem się na Dacia.pl i wprowadziłem tam swój pojazd po numerze VIN i jakie było moje zdziwienie gdzie w zakładce prowadzenie pojazdu pokazało mi ze mój samochód posiada czujnik temperatury zewnętrznej, gdyż na komputerze nie pokazuję mi owej temperatury jest tylko zegar, przebieg/i km oraz ciśnienie w oponach i nic poza tym. Wyszukałem tu na forum gdzie jest umiejscowiony w/w czujnik poszedłem do auta i faktycznie czujnik jest pod lusterkiem prawym, ściągałem obudowę plastikową od wewnątrz i w[prawdzie kostki nie ma ale są dwa czarne cienkie kabelki czyli musi być to bo lusterka mam nie elektryczne, teraz jak zrobić i czy się da aby ten czujnik podpięty został pod komputer i pokazywał temperaturę normalnie , czy mieliście podobnie? W serwisie podepną czujnik pod zegar? czy to ewentualnie bedzie płatne dodatkowo? Czekam na Wasze opinie laisar - 2016-04-12, 14:25
http://www.daciaklub.pl/f...1631144#1631144 http://www.daciaklub.pl/f...1636756#1636756
Zazwyczaj nie chcą się bawić w takie rzeźbienie. opos - 2016-07-13, 05:59 Ja w MCV stwierdziłem że wystarczy mi pomiar temperatury na zewnątrz i zamontowałem niewielki moduł zakupiony w sklepie AVT.pl 
route2000 - 2016-07-13, 10:39 Ok, tylko trochę to prymitywnie to wygląda.... Mógłbyś jakoś ładniej to wykończyć.
opos - 2016-07-13, 13:57 Zgadzam się, zaciapałem zarysowania a z czasem coś wymyślę. Na razie to nawet nie przymocowałem wyświetlacza tylko wcisnąłem w wycięcie. route2000 - 2016-07-14, 08:13
W wolnej chwili to może jakąś folię wybrać i ładnie całą ramkę ofoliować. tqlis - 2016-09-27, 07:06 Temat postu: Duster SL OPEN - brak pomiaru zewnętrznej temperatury Koledzy, Ponieważ w mojej wersji auto nie ma pomiaru temperatury zewnętrznej, chciałbym się zapytać, czy możecie polecić jakiś sprytny zestaw, najlepiej malutki wyświetlacz, który mógłbym sprytnie ukryć gdzieś na desce rozdzielczej? Będę wdzięczny za pomysły. route2000 - 2016-09-27, 07:11 tqlis, było to wałkowane na tym forum. Wystarczy użyć szukaj i masz to na dłoni. Jeden nawet zainstalował nad lusterkiem wstecznym.... fajnie to wyglądało.
Masz np. tutaj. gfedorynski - 2016-09-27, 08:31 Hmm - nie masz systemu S&S? Myślałem, że w 2016 nie dało się już kupić inaczej. A temperatura zewnętrzna jest jednym z parametrów tego systemu, więc powinna być. Chyba, że sztucznie jest zablokowana w komputerze. DrOzda - 2016-09-27, 09:58 Sprawdź czy masz czujnik w lusterku , jeśli tak to kabelki do pinów w zegarach i aktywacja via CLIP załatwi sprawę.
Temperatura zewnętrzna jest odczytywana "od zawsze" przez ECU do ustawiania składu mieszanki no i do sprawdzenia możliwości załączenia sprężarki klimatyzacji. Ale zegary nie odczytują tej wartości z szyny CAN tylko po prostu analogowo z termistora w lusterku. tqlis - 2016-09-28, 09:39
Mam S&S.
Dzięki za radę. Sprawdzę to. Czy wiadomo, które to piny? DrOzda - 2016-09-28, 09:51 Pin 19 i 20: tqlis - 2016-09-28, 09:59 Dziękuję, a czy klip jest ogólnodostępny, tak jak WAG? Tam też pewnie trzeba wiedzieć gdzie to aktywować? route2000 - 2016-09-28, 10:07 Najlepiej z koncernu Renault/Dacia, bo VAG to chyba nie podejdzie. Zajrzy jeszcze tam i wszystko jasne.
DrOzda - 2016-09-28, 10:13 Poszukaj jakiegoś magika od elektroniki samochodowej w okolicy - w Warszawie biorą za taką pierdołę 50 - 100 PLN tqlis - 2016-09-29, 18:44 Nie mam termometru. Czy wiecie jak zdjąć srodkową konsolę? Wersja bez Navi. Termometr planuje zamontowac zamiast zaslepki. Mam takie dwie zaraz pod pokrętłami. laisar - 2016-09-30, 02:17
Podważyć od dołu boczne listwy i mocno pociągnąć do przodu - trzymają się na zatrzaskach. Dodatkowo trzeba uważać na okablowanie przypięte do zamocowanych w konsoli przycisków. https://www.drive2.ru/l/9377072/ tqlis - 2016-10-04, 08:24 Dziękuję Planuję zamówić termometr, który podpatrzyłem u użytkownika boboo: http://www.ek-elektronik.de/dvm5.html Z informacji wiem, że pasuje idealnie w miejsce po zaślepce od tempomatu, pod pokrętłami nawiewu. Pasuje idealnie na wcisk. Czy możecie powiedzieć: - długość kabla z czujnikiem (myślę zamontować pod zderzakiem z lewej strony) - na jakie napięcie ma być termometr - skąd najłatwiej wziąć napięcie tqlis - 2016-10-07, 07:33
Koledzy okazuje się, że w lewym lusterku mam pypeć i po odgięciu całego lusterka w przegubie lusterka widać cięgna i czarny przewód - za pewne od termometru. Przewód wchodzi w drzwi i nie wiem co z nim się dzieje. Aby to sprawdzić musiałbym rozebrać drzwi. Sprawdzał ktoś może ten temat? W serwisie mówili mi, że DD nie ma wyświetlanej temp. Jan Dusigaz - 2016-10-07, 07:48 Ten przewód to raczej od podgrzewania lusterek DrOzda - 2016-10-07, 08:11 Znajdź w kostce która łączy wiązkę z lusterka z wiązką idącą do wnętrza samochodu dwie "wolne" złączki - to będą wyprowadzenia termistora w lusterku. Wpinasz w nie multimetr ustawiony na zakres omomierza i podgrzewasz ostrożnie płomieniem zapalniczki ten dolny pipek spod lusterka. Jak zaobserwujesz zmiany oporności przy podgrzewaniu to znaczy że masz działający termistor. Teraz bierzesz dwa przewody zakończone odpowiednimi wtyczkami (np. takie z kabla łączącego napęd cd z płytą główną): 
i łączysz piny z lusterka z pinami we wtyczce zegarów. Teraz wystarczy użyć CLIP i aktywować funkcję wyświetlania temperatury zewnętrznej. tqlis - 2016-10-11, 07:10 Mam informację od pracownika serwisu, że kabel w mojej wersji jest podpięty pod zegary i ponoć wystarczy to tylko aktywować. Czy CLIP , to jest aplikacja na "laptopa" do której wystarczy dokupić kabelek na allegro? Czy specjalny dedykowany komputer? laisar - 2016-10-11, 09:39
Tak: http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + clip = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9089 tqlis - 2016-10-24, 06:54 Dzięki, Ostatecznie okazało się, że nie jest to takie proste (wyświetlenie temp). Ponoć ECU trzeba by wymienić. laisar - 2016-10-24, 08:48
Skoro u innych osób dało się to zrobić, a fabrycznie jest czujnik i okablowanie, to pachnie to ściemą... DrOzda - 2016-10-24, 10:26 ECU nie ma nic wspólnego z tablicą wskaźników .... być może masz wersję tablicy w której EPROM wykastrowano z funkcji wyświetlania temperatury choć wątpię żeby producentowi chciało się produkować różne wersje tego samego elementu .... na 99% CLIP uaktywni tę opcję .... shrek - 2016-10-25, 11:52 Ja aktywowalem termometr clipem w serwisie.Zajelo to jakies 5 minut. ex_perimental - 2017-02-24, 16:22 Zawsze mozna zrobic tak... Jak dla mnie najlepsza opcja. Maskownica (folia) przyklejona do szyby, uchwyt na szybe przeklejony, lusterko powieszone, kable poprowadzone, zostalo mi tylko wpiac sie w wiazke przy bezpiecznikach- po weekendzie ozywie rear view mirror :) Dla zainteresowanych. Przegladajac forum nie trafilem na podobne linki, wiec zamieszczam. Jak odkleic fabryczny uchwyt od szyby: https://www.youtube.com/watch?v=0X_qq8-TCtU https://www.youtube.com/watch?v=UK8khV41-R0 https://www.youtube.com/watch?v=kf-BacIXL8c (ten sposob z kombinerkami wykorzystalem w Dusterze) Przyklejenie uchwytu: https://www.youtube.com/watch?v=qbTlC_db3d0 Usuniecie uchwytow na tasme dwustronna, np viaauto, wideorejstrator: https://www.youtube.com/watch?v=Z1bOM8IJOfI Wszystkie pozycje przerobilem, 100% skutecznosci. Pozdrawiam. Jacas 77 - 2017-05-17, 08:43 A tak wygląda u mnie. troszkę przerobiłem miejsce gniazda zapalniczki, na fotce są stare płaskie srebrne śrubki, teraz są już ładne czarne krzyżowe samochodowe wkręty. Podświetlenie idealnie pasuje do podświetlenia deski. Zamówione w Chinach. shrek - 2017-10-26, 19:28 Temperatura soe pokaze pod warunkiem, ze jest obecny czujnik i podlacziny do zegarow. podsiar - 2017-12-28, 16:38 http://www.daciaklub.pl/f...1636756#1636756
wow
to się tak da?! bardzo mi brakuje temperatury na desce, muszę rozkminić temat od początku i spróbować uruchomić. Gdzie szukać czujnika by stwierdzić jego obecność?
DrOzda - 2017-12-28, 17:05 W prawym lusterku - powinien być taki cycek od spodu. A najlepiej zdjąć zaślepkę trójkątną przy oknie i omomierzem sprawdzić impedancję dwóch przewodów niepodpiętych do kostki wiązki "od samochodu". Wystarczy je podłączyć przewodami z tablicą wskaźników i aktywować wyświetlanie. shrek - 2017-12-28, 21:25
Podsiar, jestem w siemcach to jak chcesz to odezwij sie na PW to Ci potlumacze co i jak i przy okazji kawa wypijymy. podsiar - 2017-12-29, 08:23
dzięki za szczegółowe info, sprawdzę to jak mi lusterka odmarzną. Jaka impedancja powinna być?
Shrek - poszedł PW, dzięki za pomoc! laisar - 2017-12-31, 21:52
https://www.dacianer.de/t...88/#post-193892
rysiek223 - 2018-03-17, 12:34 Temat postu: aktywacja termometru zewnętrznego na tablicy Myślę ze mam dobrą wiadomość dla nie których użytkowników Sandero z 2016r otóż dzisiaj byłem w ASO na przeglądzie rocznym i zapytałem czy da się aktywować czujnik temperatury zewnętrznej aby był widoczny na zegarach, wcześniej kontaktowałem się z Renault Warszawa w tej sprawie i stwierdzili ze z rocznika 2016 wyszły 2 wersje te które się da aktywować i nie, poinformowali aby będąc w serwisie sprawdzić możliwość. I faktycznie moja wersja się załapała czujnik aktywowali i pięknie pokazuję temperaturę na wyświetlaczu , więc nie potrzebuję w tym momencie żadnych przeróbek kabli itd itp, zresztą sam kierownik w ASO był zdziwiony dlaczego on nie był aktywowany od samego początku. Zatem jeśli macie w lusterku czujnik a Wam nie wyswietla temperatury warto sprawdzić w ASO tą możliwość. eio - 2018-03-17, 13:21 Czujnik temp zewnętrznej jest w lusterku? rysiek223 - 2018-03-17, 13:29
W prawym lusterku w tym od pasażera a dokładnie pod spodem jest taki "cycek" i to jest właśnie czujnik eio - 2018-03-17, 13:30 Dzięki. Muszę to sprawdzić :) bundz - 2018-04-01, 20:30 Czy ktoś z Małopolski podjąłby się odpłatnie aktywacji termometru u mnie w Dusterku?
pixa - 2018-04-03, 08:30 Poproś w ASO przy przeglądzie - mi zrobili gratis. Wojciechowski - 2019-12-30, 20:54 Temat postu: Termometr zewnętrzny LODGY Chciałbym trochę odświeżyć ten wątek, ostatnio trochę podłubałem i udało mi się uruchomić termometr zewnętrzny i zegarek. Sprzęt: - końcówki od komputera(te wpinane w płytę) w wątku też ich używają. - trochę przewodu 2x0,5, 0,75(podłączenie opisane w wątku- piny 19 i 20 w zegarach, czujnik w prawym lusterku) - telefon z androidem 5 - oprogramowanie PyClipDacia-1.4.apk (można ściągnąć za free)UWAGA! OPROGRAMOWANIE W PEŁNI FUNKCJONALNE, WIĘC UWAGA Z NADMIERNYM KLIKANIEM 
- ELM327( dostępne na allegro za 46zł) 
Efekt: 
ex_perimental - 2020-01-04, 13:02 Dobra, to teraz powiedz, jak to zrobiles, ze temperatura wyswietla Ci sie razem z godzina? W Loganie zony trzeba przelaczac, wyswietlana jest zawsze tylko jedna informacja. Wojciechowski - 2020-01-11, 00:39 Zegarek za pomocą tej aplikacji uruchamia się osobno, a termometr zewnętrzny osobno(musi być podpięty) W Lodgy tam jest zegarek tylko nie jest aktywny(wyświetlany na stałe), a temperaturę można wybrać za pomocą guzika funkcyjnego od wyświetlania parametrów. ex_perimental - 2020-01-18, 11:09 A mógłbyś to bardziej rozwinąć, bo chyba jestem tępy i nie zajarzyłem co miałeś na myśli. Zdjęcie sugeruje co innego, masz i termometr i godzinę... Nie wiem czy dobrze rozumuję, ale zegarek musisz ustawić na stałe- u mnie jest z tego co kojarzę opcja display, measur and display, on i off. Nie ma opcji wyświetlania zawsze i wszędzie zegarka... Może napisz jak masz to skonfigurowane, zdjęcie. matysz - 2020-01-18, 20:33
Podpowiedziałbyś krok po kroku jaK to aktywować. shrek - 2020-01-19, 08:25
http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 eio - 2020-01-19, 10:33 Temat postu: Re: Termometr zewnętrzny LODGY
A ja tej aplikacji (patrz - link do strony twórcy apki [.ru]) nie mogę ściągnąć na mojego androida. Nie wiem czemu. Także innych podawanych na forum z linku shreka powyżej. matysz - 2020-01-19, 15:36 rozumiem że włączenie tego tak jak w duster II? eio - 2020-01-20, 17:16 Wreszcie udało mi się ściągnąć PyRena ze strony jego twórcy (programisty). Nie dało rady tego ściągnąć w weekend. Jakby serwer był zablokowany. Po weekendzie, w poniedziałek programik wgrał się do smartfonu. Program na smartfonie łączy się poprzez BT 3.0 z VGATE ICAR2 ELM 327 wpięty do gniazdka diagnostycznego w schowku. Ale na razie nie wiem jak i co ustawiać. beny2k - 2020-07-30, 14:30 Witam. Ktoś mógłby odświeżyć temat? Jestem od niedawna właścicielem Dacii Daster I z 2016... widać że mam czujnik temperatury... rozumiem, że może nie być on podłączony... ale jak go aktywować w komputerze? No i o co chodzi z tą godziną na stałe? laisar - 2020-07-30, 19:42 http://www.daciaklub.pl/f...1636756#1636756 beny2k - 2020-07-31, 07:20 No dobrze... to widziałem już... tylko czy nie da się tego zrobić np. przez DDT4ALL tylko jedynie przez Renault "Can Clip" (bo ten chyba z tego co patrze nie jest tani) laisar - 2020-07-31, 10:16 Co do zasady, DDT4ALL obsługuje większość funkcji CLIP-a - wystarczy więc w DDT4ALL odnaleźć podane ustawienia: https://www.dacianer.de/r...ource-update-64 matysz - 2020-08-19, 10:47 Cześć udało mi się to zrobić w lodgy 2013 przez ddt4all. Jakbyś miał problem daj znać. Postaram się podpowiedzieć.
dudu$ - 2020-11-19, 12:10 Trochę się naczytałem w tym jak i podobnym temacie i nie mogę znaleźć odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Posiadam auto jak w temacie wątku, z tego co patrzyłem pod lusterkiem jest czujnik temperatury zewnętrznej, który prawdopodobnie nie jest podpięty pod zegary. W sumie nie potrzebuję mieć tej informacji na liczniku ale chciałbym aby temperatura była wyświetlana na Media Nav Evolution. W najbliższym czasie zamierzam wymienić seryjne radio na MNE i zastanawiam się czy jest to w ogóle możliwe aby temperatura zewnętrzna była wyświetlana na MNE bez konieczności przeciągania kabla od lusterka do licznika? Z poprzedniej Dacii mam moduł do wyświetlania tryby ECO i temperatury na MNE, wtyczkę z wiązkę do podpięcia pod gniazdo OBDII posiadam ( kupiłem od kolegi Dymka), opcje w MICOM test sobie włączę ale gdzie podpiąć ten czujnik temperatury? Chodzi mi o to, że nie chce rozbierać pół auta aby dostać się do licznika ( nie chce aby później wszystko mi trzeszczało) i zastanawiam się czy można go podpiąć pod szynę Can w wiązce od gniazda ODB II ? laisar - 2020-11-19, 12:47 http://www.daciaklub.pl/f...1735661#1735661 dudu$ - 2020-11-19, 13:12 Dzięki za link, przejrzałem ale i tak nic mi się nie rozjaśniło. Jak wcześniej pisałem wiem, że można stworzyć wiązkę i podłączyć czujnik temperatury do którego wiązka jest drzwiach pasażera, pod licznik ( piny 19 i 20) i wszystko będzie działać ale nie chce rozbierać pół auta. Skoro czujnik temperatury wchodzi w zegary to musi on być gdzieś dalej przekazywany do jakiegoś modułu czy szyny CAN dlatego zastanawiam sie czy mogę podpiąć go bezpośrednio pod szynę CAN w miejscu gdzie będę wpinał się modułem BIC do MNE. laisar - 2020-11-19, 14:28 Termometr w lusterku podpięty jest do licznika, który przekazuje jego sygnał poprzez CAN via gniazdo diagnostyczne do BIC-a, a dopiero ten, przez Multimedia-CAN via gniazdo diagnostyczne przesyła dane do MediaNav. Zatem: _nie_, nie można podpiąć termometru z lusterka nigdzie indziej, jak tylko do licznika. dudu$ - 2020-11-19, 14:54 Kurczę tak myślałem, dzięki za odpowiedź, na Tobie zawsze można polegać :) dudu$ - 2020-11-30, 19:48
No i dzisiaj okazało, się że nie trzeba ciągnąc wiązki z czujnika temperatury z lusterka do licznika aby temperatura zewnętrzna była wyświetlana na MediaNav Evolution. Wystarczy dołożyć odpowiedni moduł BIC i aktywować tą funkcję w Micom :) Prawdopodobnie jest to posiadaniem na pokładzie auta systemu S&S, który działa mi. na podstawie tego parametru. 
michauek22 - 2020-11-30, 21:03 Ale sobie wymyślili w tej fabryce, no ale cóż...
Dymek - 2020-12-01, 01:34 Wniosek jest chyba jeden- czujnik musiał być fabrycznie podłączony, najprawdopodobniej tam, gdzie powinien. dudu$ - 2020-12-01, 14:39
tylko dlaczego nie mam wyświetlanej temperatury na liczniku? Opcja ta oczywiście została aktywowana przez DDT4ALL ? Według opisu na forum, opcja ta pojawi się na zegarach po podpięciu czujnika z lusterka pod liczniki w pin bodajże 19 i 20 wojtasm - 2020-12-14, 16:20 witam kolegów z forum - temat dotyczy montazu termometru w dacia logan mcv I Zakupilem termometr do wskazania temp. zewnetrznej i mysle go dac w lewym przednim rogu kokpitu (na lewo od kierownicy) - czyli w poblizu bezpiecznikow. Przeczytalem na forum ze mozna latwo dostac sie do bezpiecznikow odkrecajac cala ramke i ma sie rzekomo pokazac na dole przy pedalach - jeszcze nie sprawdzalem Mysle zasilic ten miernik wlasnie z tych przewodow ktore wychodza z bezpiecznikow. - ktorys co dostaje napiecie po przekreceniu kluczyka. Czy mozecie mi podpowiedziec z ktorego mam wziac plus, i gdzie moge znalezc najblizsza mase? Czy jest mozliwe zebym w miare latwo przedostal sie z powierchni deski do bezpiecznikow ? laisar - 2020-12-14, 17:56
To zależy, czy chciałbyś go na stałe, po zapłonie, czy jeszcze jakość inaczej - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2300 i http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=194 (kompletne schematy instalacji elektrycznej).
Oficjalnie - pod kierownicą, poniżej radia. wojtasm - 2020-12-18, 17:06 Dziękuję za nakierowanie |
