Znalezionych wyników: 87

Zbir te obroty podwyzszone masz po przelaczeniu na LPG czy normalnie po odpaleniu?
Co do filtrow , zmienialem w tamtym roku w mojej sanderce i nie jest tak kolorowo jak moze sie wydawac.Bez kanalu a przynajmniej bez najazdow lotnego nie wymienicie chyba ze macie rece tak dlugie ze na stojaco mozecie zawiazywac sznurowadla bo jest on na dole.Do cieklego lepszy dostep ale tam tez trzeba powalczyc z taka oslona.W trojkach widzialem ze jest bez tej oslony.Ja wymienialem przynajmniej po 20 tys ( nie wiem kiedy wczesniej byly zmieniane) i w cieklym zero syfu wiec to twoje nieprzelaczanie musi byc spowodowane czyms innym a nie zabrudzeniem filtrow po 7-8 tys.

Temat stary, ale widze ze nie napisales jak sie to skonczylem wiec zakladam ze O.K.To ze spala troche oleju to standard przy duzych obciazeniach ,o czym sam sie ostatnio przekonale.Tez twierdzilem ze przez czas ktory ja mam nie dolewalem oleju.Ale jezdzilem max 130km/h i to bardzo krotko na wyprzedzanie po autostradzie a tak to tempomat i 110km/h.Oleju nie ubywalo.Ale proponuje panom ktorzy tez mysla ze im oleju nie pali o to co ja czyli zmienic sttl jazdy na autostradzie i nie do 130 tylko od 130 wzwyz.Do tego osoba towarzyszaca,jakies bagaze i zobaczycie czy nie spali oleju.Olej wymienialem 7 tys temu z czego jakies 2 tys to autostrada i to wlasnie z jazda na przedmuchanie auta/turbiny.W maju jak zagladalem bylo oleju tyle co po wymianie ale ostatnio po takiej ostrzejszej jezdzie wczoraj dolewalem 200 ml- kupilem strzykawke 100 ml w aptece.
To co jest u Ciebie na bagnecie to do tych 3/4 brakuje Ci wlasnie takie 200 ml bo mialem podobnie do polowy i to na cieplym.

Siemka.Wiem ze jezdzil koles jako prywata.Pewnie jezdzil na przeglady bo wiem ze mial wykupiony ten pakiet serwisowy , ale czy tam jest wymiana plynu to nie wiem, a nawet jak jest to czy byl wymieniany.
Zrobilem to sam i wiem ze na 100 procent jest wymieniony.W tym roku na jesien wymieniam plyn chlodzacy- juz stoi i czeka- i z plynow serwisowych wszystko bede mial wymienione.Filtry LPG, plyn wspomagania, olej skrzyni biegow, wymienilem w 10.2023,plyn hamulcowy pare dni temu wiec spokoj na 2-3 lata.

MNE- NFX75 jest nastepca NFP i NFJ, do tego ma jak widze na al..gro same pozytywne opinie.Widze ze NFP jest w 5 litrowych bankach.
Jarekf - tak jak wyzej, wychodzi ze NFX75.
Do zabawy musisz najlepiej ogsrnac dobra strzykawke ( ja wlewalem olejarka od dolu).Mozesz tez grawitacyjnie od gory ale do tego najlepiej w dwoch no i najlepiej kanal ale bez tez mysle ze sie da.
Wpisz w google "wymiana oleju w skrzyni biegow dacia sandero stepwey" i tam kolo pokazuje jak ogarnac.Latwiejsze od wymiany oleju.Robilem to w tamtym roku, tylko ze wtedy kupilem jeszcze NFP.

Pare dni temu wymienialem plyn hamulcowy. Zakupilem ten oryginalny renault 4+ i wymienilem. Do podmianki uzylem pompki podcisnieniowej.Plyn pewnie nie byl wymieniany od nowosci.Jak zaczalem sciagac to zaczal wylatywac na poczatku ... zielonkawy, taki juz byl dojechany.Do wymiany zakupilem 2x0,5 litra i jeszcze zostalo, a przepuscilem po 2 miarki pompki podcisnieniowej na kazdym kole pomimo ze lecial juz slomkowo zolty.
Czy jest lepiej hmm, wiem ze mam swiezy, auto hamuje no i spokoj na najblizsze 3,4 lata ,a to najwazniejsze.
Zapomnialem dodac ze cala " operacja" w pojedynke, na wylaczonym silniku cos kolo godzinki.

Oczywiscie zapomnialem dodac najwazniejszego ze klima dziala.

U mnie tez syczy ale tylko podczas uruchamiania sie sprezarki.Tzn. Zalaczacza sie sprezarka, slychac cichy syk i potem juz nic az do kolejnego zalaczenia.Dzieje sie tak na 1 i 2 biegu wentylatora dmuchawy. Na 3 i 4 wydaje mi sie ze tego zjawiska nie ma , ale to moze przez to ze sam nadmuch juz glosniej chodzi i dlatego nie slychac tego sykniecia.

Czarne podsufitki sa w toyotkach chr lub chocby clio IV.Tez mi sie to podoba jeszcze z bialymi wstawkami tapicerki.Takie rozwiazanie jest w clio w trafikarach.Zayebiscie to pasuje i wyglada.
I teraz dylemat.
Czekac na sandero 4 do 2027 czy moze zaczac myslec nad dausterem.

Witam Panstwa.
Pozwole sobie przeslac link do mojego filmiku z dzisiejszej wymiany filtra kabinowego w sanderce
.Prosze tez zajrzec do opisu.
Pozdrawiam.

https://youtu.be/Gy0WggRd-Z0?si=7gCnRSRR15SMKW3L

Dokladnie.Ja skracam z 60 tys na 20tys.Co druga wymiane oleju.W sandero II z filtrem fazy lotnej jest o tyle problem ze trzeba go ogarniac od dolu( z kanalu lub podnosnika) bo od gory to trzeba by miec rece do kostek jak malpa zeby siegnac.

Markonix

1. https://m.youtube.com/watch?v=Bli34WO4AAY

2. https://m.youtube.com/watch?v=yS8LU24iVWg

Tak jak w filmiku nr 1 jest tak samo w Sandero 2 z oryginalnym LPG z 2018.Wszedzie jest podobnie.

Z tego co napisal w instrukcji to nowe zastepuja stare( kasuja je)
Mam wszystko przygotowane , jutro bede wgrywal tylko 4 panstwa, a jak zabraknie miejsca jest takie cos jak " ustawienia fabryczne" wiec o miejsce juz sie nie boje.Dzieki.

No i widzisz Dymek o to mi chodzilo.Wiec pewnie sa jakos usuwane przy wgrywaniu bo nie mam wyboru map tylko jak wpisuje to jest jedna.A nawet jesli jest tak jak piszesz ze mozna je jakos usunac recznie to jak sie ogarne po szpitalu to przy tym posiedze.
W calym pytaniu chodzilo mi o to ile ten caly tablecik ma GB i co wiaze sie z iloscia wgrywania wlasnie takich aktualizacji.

Dzieki Dymek za szybkie info.Kupuje bo wlasnie nie chce czegos zrypac albo wkurzac sie ze cos zle zrobilem, a te 70 zl to odbijam sobie w ewentualnych naprawach i serwisach olejowych daci ktore sam sobie robie i nie place warsztatom.
Dalej brak info czy te mapy sie nadgrywaja czy przy wgrywaniu nowych stare sie kasuja albo ja nieuwaznie czytam.

Witam.W 2022 zaktualizowalem mapy Polski i Europy w swoim media nav z systemem 9.1.3. Teraz chce znowu to zrobic ale tylko Polski i Niemiec.Chodzi mi o miejsce w tym tablecie.
Czy w trakcie aktualizacji stare mapy sa usuwane i wgrywane nowe , czy jest ona nadpisywana? Wszedzie gdzie cos jest pisane o suwaniu starych map to sa najnowsze media nav i mozna zrobic to za pomoca tolboxa a nic nie jest napisane na temat starszych egzemplarzy jak to ewentualnie wykonac.
Mapy ktore uzywam kupuje na alledrogo.

Pozwole sobie dodac i polecic Wam czernidlo do plastikow.Przesmarowalem nim listwy nadkoli na probe gdzies na poczatku listopada.Efekt wiecej niz zadowalajacy.Koniec grudnia a roznica miedzy ta przesmarowana nadkola a progowa dalej widoczna.Reszte ogarne na wiosne bo teraz za zimno a chcialem zobaczyc czy wytrzyma czy zejdzie po paru deszczach.
Podam nazwe zeby nie bylo ze wysylam linka na jakas aukcje.

PERMANENTNY PIGMENT CZERNIDŁO DO PLASTIKÓW T-Cut

Na buteleczce jest tyl/bok bialego auta z czarnym dachem

Do tego jakies pady z gabki, zrobic wedlug zalecen i bajeczka.

Panowie, wlewac Motrio.Dedykowany do renault i dacia, tem.zamarzania -35 stopni.Jest zolty.Pod kazdym wzgledem wygrywa z tym glaceolem.Tez nad nim myslalem ale krotko.
Na wiosne wymiana.
Szczesliwego Nowego Roku.

Termostat w 0.9 tce otwiera sie przy 84 stopniach.Tak samo mialem w Berlingo tylko ze dieslu.To ze na ELM pokazuje 86-87 i spada wynika po prostu z czasu naplywu chlodniejszego plynu i wychwycenia go przez czujnik.Ciekawi mnie czemu koledze sprzedali na 95 stopni.U mnie chyba przy 97 zalaczaja sie wentylatory.Sprawdzalem to w tamtym roku ale w lato bo zima to sobie mozna.
Co do wskazan trzeba tez dac czas zeby CALY plyn nabral odpowiedniej temperatury.Zeby to zrobic trzeba naprawde troche pojezdzic,bo termostat nie chodzi jak latem bo silnik chcial nie chcial ma naturalne chlodzenie.

To ze bylo 0 syfu to mnie tez zaskoczylo.Moze bylo tak ze przed sprzedaza ( kupilem ja w ASO jako uzywke) zrobili wymiane.Z pewnoscia wymienili tarcze,klocki,wahacze to i moze wymienili filtry LPG, wiec gdyby tak bylo to oba filtry mialy przebieg 20 tys.km. bo kupilem ja jak miala 99 tys.
Ale:
Wedlug ASO wymiane oleju silnikowego powinno sie robic co 30 tys.Ja robie co 10 tys.Filtry powietrza,kabinowy zmieniam tez co roku.
Wiec jak zrobie taka wymiane co 20 tys. wiedzac juz jak to robic - robilem to pierwszy raz w tym aucie i ogarnalem calosc z rozkrecaniem i dziwowoaniem w 2 godz- nie widze problemu.

Ja zrobilem to przy 120,000.
Wczesniej pewnie bylo robione wedlug interwalow ASO w easy servis,.Czyli byly wymienione lotnej 2x a cieklej 1x.Ja je bede wymienial co 20 tys.Co druga wymiane oleju.

Witam.Dzisiaj ogarnalem te filterki.Co do fazy lotnej to bez kanalu praktycznie niema co podchodzic.Co do fazy cieklej idzie ogsenac na parkingu.Problemem jest ta oslona -na tym filmiku jest pokazana- wyjac ja to trzeba dobrze sie natrudzic.
Ja po zdjeciu przy wewnetrznej srubie odcialem wystajacy kawalek bo przy wkladani blokuje sie o srube od filtra fazy cieklej.Cala " operacja" zajela mi 2 godziny.Szczelnosc sprawdzilem plynem do sprawdzania uszczelnien.Dodam ze filtr fazy cieklej bardzo ladnie wygladal a tam gdzie siedzi w sumie 0 syfu. Tu link do filmiku o ktorym pisalem wczesniej.

https://m.youtube.com/watch?v=Bli34WO4AAY

Identyczne rozwiazanie jak w Sandero 2 0.9.90 km z fabrycznym LPG zostalo zastosowane w daciach duster 2 1.6 SCe.Chodzi o filtr fazy cieklej.Jest filmik na YT.Wpisac " wymiana filtrow LPG w dacia" jest to 3 filmik, nagrany telefonem 53 sek.( Szymon Rekowski)
Wczoraj przegladalem neta i trafilem na jego filmik , i jest identycznie co w moim.

Panowie , do kasowania servisu olejowego:
Kostka OBD2 ta pomaranczowa- najlepsza
2. Reset servis z google play.
Dodatkowo bez problemu mozna zmienic sobie dzieki tej aplikacji interwal z 20-30 tys na 10 tys. i 365 dni.Zajmuje to moze 1 minute i to przy pierwszym uzyciu.Fajnie, bo jak sie wejdzie po jakims czasie , apka pokazuje ile zostalo km i dni do wymiany.Potem, standardowo ikonka klucza a potem zolta ikonka na desce.
Jak ktos ze Szczecina lub okolic i chce to zrobic dajcie znac, ustawimy sie i zrobie to.Dodatkowo odlblokuje Ci kompa w Sandero 2 z fabrycznym LPG.Tez cos okolo 1 min.
Mialem fabrycznie zablokowane temp.plynu,chwilowe spalanie na benzynie itp do tego moge wlaczyc dodatkowo stale oswietlenie zegarow mimo jazdy na dziennych.Oczywiscie wszystko za free.

Witam, dzisiaj podjechalem do tematu wymiany filtrow LPG w Sandero 2 i powiem Wam ze dramat.O ile filtr fazy lotnej majac do dyspozycji kanal/podnosnik idzie ogarnac nawet bez problemu to filtr fazy cieklej to porazka.Dostep jest po wyjeciu obudowy filtra powietrza, ale pozniej to juz jest jazda.Cholera wie jak sie do tego dostac. O ile parownik jest na wierzchu to filtr jest w metalowej " obudowie".Widac gnoja, ale dobrze chroniony😁.Teraz juz wiem czemu ASO beka sobie za ich wymiane prawie 900 stowek.

JT4 o poj.1.2 litra. Tak tez pokazuje na ELFoskiej stronie. Jest w trojkach jeszcze JH3 ale to w silnikach SCe i tam wchodzi 2.7l.
Olej ten co do wszystkich ELF TRANSELF NFP 75W-80.