[gigi303]

Spróbuj z ta belką ja bardzo długo dochodziłem do tego że to jednak to a po dokręceniu cieszyłem się ciszą i szumem powietrza

[darnok_tar]

Widać ją bez problemu od spodu, czy trzeba coś demontować ??

[gigi303]

W ASO dokręcano ją długim "kluczem" przez nawiewy, przynajmniej tak to wyglądało.

Jak mocno się nacisnęło w miejscu poduszki pasażera albo uderzyło to czasem było słychać ten dźwięk

[laisar]

Ewentualnie tylko taką cienką wykładzinę, trzymającą się na zapinkach - po prostu zajrzyj (:

[wox]

Ja też siedzę w tym temacie - może to samo?

To jest jakby terkotanie niedokręconej nakrętki i pojawia się z prawej strony tylko przy 1500 - 1600 obr. na obciążonym silniku. Z tym że ten dźwięk raczej nie występuje latem . Jesienią tego roku pojawił się znowu.

Belka która jest pod deską jest raczej tylko przyspawana, więc nie wiem co tam można dokręcać? (to tak a propos tego co pisał gigi303) a tym bardziej przez nawiewy (przecież to plastikowe, jednolite rurki).

Sam chciałbym to rozgryźć (w ASO nie udało mi się tego dźwięku zademonstrować, ale to było latem).

Mam małą hipotezę termiczną - coś się na tyle kurczy przy niższych temperaturach, że zaczyna terkotać; na upałach - cisza.

[laisar]

Noo, jest tam jednak parę śrub - a dokładnie to 2 pary (: nr 4 na poniższym rysunku:

("1" to belka z modeli z regulowaną w pionie kierownicą)

---

belka.png

Pobierz Plik ściągnięto 7092 raz(y) 18,46 KB

[gigi303]

Ja tylko opisałem to co widziałem organoleptycznie
ASO nakierowałem na to moimi spostrzeżeniami
i udało się naprawić, informację że belka wymagała dokręcenia otrzymałem od serwisanta.
Efekt jest taki że mam spokój .

Rysunki potwierdzają to co widziałem więc jednak wkładanie tego czegoś przez nawiewy i kręcenie było uzasadnione

[wox]

Ciężko tam coś wymacać, a tym bardziej zobaczyć. Jeżeli coś przykręcali przez nawiewy, to musieli je zdemontować. Jak nic nie wymyślę, to spróbuję w ASO im zasugerować coś z tą belką. Chyba, że darnok_tar wcześniej to rozgryzie.

[gigi303]

tak, były wyjmowane

[wox]

A no właśnie. Widocznie - tędy droga. Ja cały czas myślałem, że da się coś zrobić od dołu

[darnok_tar]

Walka ze świerszczem przegrana
Na 99% jest to wspomniana wcześniej "belka", nie chce mi się samemu kombinować ani przez nawiew, ani odpinać maty wygłuszającej, więc przy profilaktycznej zmianie oleju po 1000 km serwis będzie się musiał z tym uporać
Po drodze odkryłem, że osłona silnika z plastiku również chętnie wpadała w drgania na biegu jałowym, ale z tym się już uporałem.

[wox]

[darnok_tar]

[laisar]

Czyli http://www.daciaklub.pl/f...p?p=39663#39663 (((;

Tak czy owak - gratulacje!



(Ale sprawa chyba nie tylko diesla dotyczy:

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=21337#21337

oraz

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=10533#10533 ).

[wox]

Wersja gigi303 z niedokręconą belką naprowadziła nas na zły trop (oczywiście nie mam o to pretensji, bo czasem drobna sugestia bywa cenna). Jest to chyba jedyny taki przypadek (nie kojarzę w tej chwili, czy ktoś jeszcze miał dokręcaną belkę - korekta mile widziana).

Definitywnie potwierdzam wersję z rurkami klimatyzacji. Ja tę sprawę załatwiłem w sposób banalny, co widać na załączonej fotografii.

---

DSCN17191488.JPG

Plik ściągnięto 345 raz(y) 176,33 KB

[gigi303]

u mnie przed belką były odginane rurki od klimatyzacji bo też na początku serwis obstawiał w tym miejscu świerszcza.

Niestety świerszcze mają to do siebie że ciężko je zlokalizować i nie u każdego występuje powtarzalność ich umiejscowienia, u mnie ostatnio znowu coś zaczyna świerszczyć i nie wiem czy to nie te rurki ale na razie sporadycznie to słyszę więc się tym nie przejmuję.

Chociaż mój świerszcz przypomina mi raczej gwizd z poloneza lub dużego fiata

Najważniejsze że możesz się cieszyć z unicestwienia świerszcza

[wox]

W moim przypadku była to najbardziej dokuczliwa przypadłość spod szyldu Dacia (i oby tak zostało).

[Beckie]

Dzisiaj odkryłem, że mój świerszcz to właśnie to co powyżej.
Obejma (a właściwie jej część podtrzymująca górną rurkę) ma luz i górna rurka wpada w drgania powodując chrobotanie.

---

swierszcz.JPG

Plik ściągnięto 13145 raz(y) 15,49 KB

[wox]

Ja te rurki sprawdzałem już dawno i u mnie luzu na obejmach nie było, dlatego szukałem innej przyczyny (stąd temat zboczył w kierunku belki).

Opaskę założyłem z ciekawości, po sugestii darnok_tara o unieruchomieniu tych rurek ... no i po problemie.

[tomaszgebala]

zauważyłem u siebie skrzypienie przy kierownicy w czasie skręcania (szczególnie w lewo). Odgłos ten dochodzi gdzieś z okolić osłony kierownicy, tam gdzie jest mocowanie przełączników zespolonych. Czy ktoś to przerabiał ???

[maciek]

jaki przebieg ??

[tomaszgebala]

[laisar]

Ja prawie identyczny - 2,5 roku, żadnych odgłosów.

[KaS602]

2008 rocznik, 37 000 km przebiegu, zaraz będziesz miał przegląd po 40 000 km, więc czym się martwisz? ASO powinno.

A na serio. Nie miałem jeszcze okazji i potrzeby zdejmowania, kierownicy, ale pewnie to zasługa trących o siebie plastikowych częsci obudowy, może się coś minimalnie poluźniło, przesunęło... Ciężko powiedzieć. Jaki to dzwięk? Zbyt skomplikowane w konstrukcji to nie jest i problem jest za pewne banalny do rozwiązania...

BTW. dochodzi 97 000 km i u siebie tego (jeszcze) nie odnotowałem.

[gigi303]

no to mój świerszcz został znaleziony, nie dopuszczałem do siebie tej myśli mimo że wszystko na to wskazywało - winowajcą po raz drugi jest pompa wody . ASO to zweryfikowało i rozwiało wszelkie moje wątpliwości . Dzisiaj wymieniono mi pompę po raz drugi. rachunek jest prosty jedna pompa starcza na 15 tysięcy
Mam nadzieję że po następnych 15k nie będę potrzebował kolejnej wymiany tfu tfu